Manicotto guida frizione. Porsche Boxster S 986 3.2L / 996 Carrera / 997 MKI e 997 MKII / 991  ❭  9P1141181

Tubo guida/albero (manicotto guida) del cuscinetto di rilascio della frizione
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione OE Match (chiamato anche manicotto guida o albero del cuscinetto di rilascio della frizione) è progettato per replicare il componente originale di fabbrica Porsche che guida e supporta il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio) all'interno del gruppo trasmissione.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016

Schema rif. n. 7.

Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione fornisce una superficie di scorrimento precisa e un percorso di allineamento preciso per il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio). Guidando il cuscinetto in modo fluido lungo l'albero di ingresso del cambio, consente un azionamento affidabile della frizione, riduce l'usura delle superfici di contatto e contribuisce a mantenere una sensibilità e un innesto del pedale della frizione costanti.

Funzione:
Installato all'interno della campana del cambio manuale, questo tubo guida:
• Guida e supporta il cuscinetto di rilascio della frizione lungo l'albero di ingresso
• Garantisce il corretto allineamento dei componenti di azionamento della frizione
• Riduce l'attrito e l'usura sulla superficie del cuscinetto e dell'albero
• Garantisce un funzionamento stabile anche dopo ripetuti innesti della frizione
Le prestazioni corrette del tubo guida sono essenziali per un innesto affidabile della frizione, una riduzione del rumore e una durata a lungo termine della trasmissione.

Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione è un componente soggetto a usura e allineamento che opera sotto carico meccanico ripetuto ogni volta che la frizione viene utilizzata. Nel tempo, la guida originale può usurarsi, rigarsi o deformarsi, causando disallineamenti, maggiore usura dei cuscinetti, vibrazioni della frizione o problemi di innesto. La sostituzione di un tubo usurato con un tubo guida OE Match di alta qualità ripristina la corretta corsa e l'allineamento dei cuscinetti, contribuendo a preservare la durata della frizione e garantendo cambi di marcia fluidi.

Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della frizione o la rimozione della trasmissione
• Quando il tubo guida originale presenta usura, rigature o deformazioni
• Se il cuscinetto di rilascio della frizione mostra un'usura irregolare o un inceppamento
• Dopo la manutenzione della trasmissione o il lavoro sull'albero di ingresso
• Aggiornamento preventivo durante la revisione della trasmissione ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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