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Breakout box per cablaggio motore. Porsche 911 1970-89 - 964607018
964607018
Product Information
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911 Break Out Box - Da non perdere in ogni officina Porsche
Il 911 Break Out Box è uno strumento diagnostico di livello professionale per i modelli Porsche 911 e 930 costruiti dal 1970 al 1989. Inserendo il cablaggio breakout tra il connettore originale a 14 pin e il cablaggio del veicolo, l'impianto elettrico rimane completamente operativo mentre si eseguono misurazioni precise e si risolvono i problemi. Realizzato con qualità superba e durevole, questo strumento è progettato per l'uso quotidiano in officina.

Adatto a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Cosa fa il prodotto

  • Diagnostica rapida: consente un facile accesso ai circuiti elettrici senza interrompere il sistema.
  • Test sicuri: dotato di connettori a banana da 4 mm per misurazioni affidabili di tensione, continuità e resistenza.
  • Caratteristiche integrate: include un voltmetro a LED per controlli rapidi della tensione della batteria e un pulsante di avvio illuminato per un avviamento o una messa in moto controllati.
  • Mappatura accurata: le connessioni di prova corrispondono esattamente al layout originale del connettore a 14 pin.
  • Kit completo: viene fornito con cavo di terra e schemi elettrici dettagliati per un utilizzo semplice.

Il voltmetro a LED consente di monitorare la tensione della batteria a colpo d'occhio.
Testa e misura facilmente:

  • Circuito di avviamento
  • Pressione e temperatura dell'olio
  • Spia di retromarcia
  • Sensore del livello dell'olio
  • Sistema Sportomatic
  • Segnale RPM
  • WUR (regolatore di riscaldamento)
  • Ventola del motore
  • Corrente di campo dell'alternatore

Sintomi che richiedono una Break Out Box

  • Avviamento intermittente o guasti elettrici non rilevabili con strumenti standard.
  • Problemi al sensore o al cablaggio che causano prestazioni irregolari del motore.
  • Comunicazione errata tra ECU o relè che richiede un accesso più profondo al circuito.
  • È necessario testare la tensione o la continuità del segnale senza rimuovere i componenti.

Motivi comuni di guasto o sostituzione

  • Usura in officina: connettori, pin o prese possono usurarsi a causa dell'uso intenso.
  • Danni: cadute, contatti piegati o conservazione impropria possono compromettere la precisione.
  • Strumenti obsoleti: le vecchie breakout box potrebbero non fornire letture stabili.
  • Problemi di affidabilità: un'unità difettosa o di bassa qualità rischia di dare origine a diagnosi errate.

Perché investire in uno?

  • Fornisce una diagnosi accurata e sicura mantenendo l'auto operativa.
  • Risparmia tempo individuando rapidamente guasti ai cavi e ai sensori.
  • Evita la sostituzione non necessaria di costosi componenti elettrici.
  • Indispensabile per officine di assistenza Porsche professionali e restauratori seri.
  • Garantisce affidabilità a lungo termine con un design durevole e pronto per l'officina

Ideale per: specialisti, restauratori e officine di Porsche 911/930 che necessitano di test elettrici precisi e ripetibili, che vanno oltre i metodi OBD standard.

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