Kit ammortizzatori posteriori Bilstein standard B4. Porsche 955 / 957 Cayenne  ❭  19-194486KIT

I kit ammortizzatori includono due ammortizzatori Bilstein B4 Touring, insieme a tutti i componenti essenziali in gomma e hardware che comunemente si usurano nel tempo, come i tamponi di fine corsa, i supporti dei montanti e le sedi delle molle.

Si prega di notare che le molle elicoidali non sono incluse, poiché variano a seconda del modello e delle opzioni del veicolo. Se le molle sono usurate, arrugginite, cedevoli o rotte.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007 - 2010

Adatto alle auto:
- Auto senza sospensioni pneumatiche / per veicoli con sospensioni standard

Kit ammortizzatore sospensione

Un kit di sospensioni e ammortizzatori include i componenti chiave necessari per ripristinare la corretta qualità di guida e maneggevolezza. Ogni kit contiene in genere nuovi ammortizzatori, oltre a guarnizioni e componenti di montaggio essenziali. Insieme, questi componenti contribuiscono a controllare il rimbalzo delle molle e ad smorzare gli impatti stradali, garantendo un'esperienza di guida più fluida e stabile.

Tra i segnali più comuni che indicano un possibile guasto degli ammortizzatori ci sono una guida instabile o saltellante, un rollio eccessivo della carrozzeria in curva, un evidente abbassamento del muso in frenata, un'usura irregolare degli pneumatici e, in alcuni casi, una perdita visibile di liquido dagli ammortizzatori.

Sintomi di guasto dell'ammortizzatore della sospensione

• Corsa rimbalzante: il veicolo continua a rimbalzare dopo aver incontrato dossi o avvallamenti sulla strada.
• Immersione in frenata: la parte anteriore si abbassa notevolmente in frenata.
• Rollio eccessivo della carrozzeria: il veicolo si inclina più del normale in curva, riducendo la stabilità.
• Usura irregolare degli pneumatici: modelli irregolari, come ad esempio deformazioni o ondulazioni, dovuti a scarso contatto con la strada e a un'ammortizzazione inadeguata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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