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Zimmermann
Zimmermann per Porsche
Da oltre sei decenni, Otto Zimmermann sviluppa, produce e vende componenti per veicoli sofisticati per le case automobilistiche e il mercato libero dei ricambi, con una forte presenza nelle applicazioni frenanti Porsche.
Uno sguardo veloce a Zimmermann
Da oltre sessant'anni, Otto Zimmermann sviluppa, produce e vende componenti per veicoli di alta qualità per le case automobilistiche e il libero mercato dei ricambi. I dischi Zimmermann hanno già dimostrato la loro affidabilità e le loro prestazioni nei primi veicoli dotati di freni a disco di serie. Dal suo storico trasferimento da Eppingen a Sinsheim nel 1990, Otto Zimmermann GmbH ha sistematicamente ampliato i suoi uffici amministrativi, gli impianti di produzione e i magazzini fino a oltre 29.000 metri quadrati. Negli ultimi anni, Otto Zimmermann ha ampliato notevolmente la sua capacità produttiva. I componenti Porsche vengono realizzati su linee di produzione all'avanguardia, conformi ai criteri di qualità dell'industria automobilistica. Robot e foratrici computerizzati garantiscono tempi di produzione ridottissimi e una qualità costante di altissimo livello.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Zimmermann è presente nel catalogo Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, la posizione laterale o dell'asse, e qualsiasi nota sulle dimensioni o sul rivestimento del disco, per assicurarsi di selezionare i ricambi corretti.
- I motivi tipici per cui si scelgono i dischi Zimmermann per Porsche includono la sostituzione di dischi usurati o corrosi, il ripristino della fluidità della frenata e l'abbinamento con pastiglie adatte per un uso quotidiano prevedibile e su strada veloce.
- I sintomi più comuni che indicano la necessità di intervenire sui freni includono vibrazioni o sussulti in frenata, stridii o rumori, nonché corrosione visibile o usura dei bordi del disco.
- Pulire sempre con cura le superfici del mozzo, serrare i fissaggi in modo uniforme e seguire una corretta procedura di rodaggio con nuovi dischi e pastiglie per ridurre al minimo il rischio di vibrazioni o reclami relativi a "dischi deformati".
- I dischi rivestiti possono contribuire a ridurre la corrosione visibile sul mozzo e sulle aree esterne, mantenendo così i freni più puliti dietro le ruote scoperte Porsche.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, risolvere problemi di usura e corrosione o per potenziare una Porsche per un uso su strada veloce o occasionale in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Controlla quali dimensioni di assale e disco sono specificate per la tua Porsche e se le pastiglie, i sensori di usura e la bulloneria di montaggio sono inclusi o devono essere ordinati separatamente.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata per stabilizzare i livelli di attrito e contribuire a prevenire rumori e vibrazioni.
Kit pastiglie e dischi freno : i pacchetti combinati di pastiglie e dischi forniscono un set coordinato per rinnovare l'impianto frenante in una sola volta, contribuendo a mantenere prestazioni bilanciate su tutto l'asse o sul veicolo. I sistemi più vecchi possono presentare bordi dei dischi, vetrificazione delle pastiglie, rumore, vibrazioni e una riduzione del grip, soprattutto dopo un uso intenso.
- Verificare se il pacchetto comprende la parte anteriore, posteriore o un set completo e controllare eventuali note che indichino se si tratta di un modello OE o di un modello potenziato.
- Consultare le istruzioni di rodaggio fornite con il kit per far sì che i nuovi componenti si assestino correttamente sulla Porsche.
Disco freno SPORTIVO — I dischi freno sportivi per Porsche sono solitamente forati o scanalati per migliorare la dissipazione del calore, la pulizia delle pastiglie e la risposta in caso di uso intenso e ripetuto. Vengono spesso scelti quando i dischi standard presentano surriscaldamento, crepe, vetrificazione o scolorimento in condizioni di guida più impegnative.
- Controlla se i dischi sono forati, scanalati o entrambi e se sono omologati per l'uso su strada nella tua regione.
- Alcune applicazioni funzionano meglio con specifici composti per pastiglie, quindi controlla le note sulla compatibilità delle pastiglie e il rodaggio consigliato.
Freni Zimmermann — I componenti dei freni Zimmermann sono ricambi di tipo OE, molto apprezzati per garantire un'assistenza frenante affidabile e silenziosa sulle Porsche stradali. I sistemi usurati presentano in genere usura del labbro del disco, corrosione, aumento della rumorosità e riduzione della risposta dei freni.
- Verifica che i ricambi Zimmermann elencati siano sostituzioni dirette delle specifiche Porsche originali del tuo modello.
- Cercare informazioni sui rivestimenti, sulle omologazioni e sulla presenza di sensori di usura delle pastiglie o di piccoli componenti hardware.
Disco freno Sport:Z Zimmermann — I dischi Zimmermann Sport:Z aggiungono una superficie di attrito perforata o comunque sportiva e, in molte applicazioni, una finitura Coat Z sulle aree non soggette ad attrito. Vengono spesso scelti per migliorare l'aspetto e la consistenza della frenata rispetto ai dischi lisci standard, soprattutto sulle Porsche guidate in modo più sportivo.
- Controlla se il disco Sport:Z per la tua Porsche è forato, baffato o entrambi e controlla che sia compatibile con le pastiglie e le pinze originali.
- Seguire una specifica procedura di rodaggio e ispezionare periodicamente i dischi per verificare la presenza di usura, crepe o corrosione, in modo da poterli sostituire prima che le prestazioni siano compromesse.
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Visualizza l'attuale gamma Zimmermann per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi più adatti al tuo progetto.
Solido, rivestito
Diametro esterno: 282 mm
Spessore del disco freno: 13 mm
Diametro del foro del bullone: 126 mm
Diametro di centraggio: 107 mm

Porsche 911/912 fino al 1969 anteriore non ventilato
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Descrizione:
Tutti i dischi e i tamburi dei freni della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono realizzati nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificati dalle case automobilistiche.
I tuoi vantaggi:
• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
con pastiglie freno Brembo

Porsche Cayenne 957 V8 TURBO S 4.8L (ANTERIORE)
Sostituzione standard
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Disco freno flottante ventilato in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 38 mm

* Per auto con cerchi da 482 mm/19" e pinze ROSSE
* codice opzione: I1LH
Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L 2003-06 - ANTERIORE
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L 2007-10 - ANTERIORE
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L 2007-10 - ANTERIORE
Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di installazione e un effetto frenante ottimale in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.
I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio di peso sostanziale e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe dovute al calore
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni
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95535140
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Con pastiglie freno Brembo

Porsche 993 C4S
Porsche 993 Turbo
Pastiglie e dischi Ricambi OEM realizzati in Germania
Sostituzione standard
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
dischi freno Pastiglie freno Brembo

Porsche 993 C4S (ANTERIORE)
Porsche 993 Turbo (ANTERIORE)
Dischi Zimmermann e pastiglie Brembo.
Sostituzione standard
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BRAKEKIT993TT.F.ZIM
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 298 mm
Spessore disco freno: 28 mm.
Diametro del foro del bullone: 126 mm
Diametro di centraggio: 107 mm
Passo/Numero di buche: 5/5

Porsche 944 Turbo 1986 - ANTERIORE
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
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95135104100XZIM
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 299 mm
Spessore disco freno: 24 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 103 mm
Numero/Passo Buche: 10/5

Porsche 944 1986 Turbo posteriore
Porsche 928S4 / 928GTS Posteriore
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Si adattano al lato sinistro o destro dell'auto. I dischi freno hanno un prezzo unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
Numeri di riferimento correlati
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95135204103XZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 290 mm
Spessore del disco freno: 20 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 90 mm
Numero/Passo Buche: 10/5

Porsche 911 1968-83 - POSTERIORE
Porsche 930 1975-77 - POSTERIORE
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.
I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135204114XZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)