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Zimmermann
Zimmermann per Porsche
Da oltre sei decenni, Otto Zimmermann sviluppa, produce e vende componenti per veicoli sofisticati per le case automobilistiche e il mercato libero dei ricambi, con una forte presenza nelle applicazioni frenanti Porsche.
Uno sguardo veloce a Zimmermann
Da oltre sessant'anni, Otto Zimmermann sviluppa, produce e vende componenti per veicoli di alta qualità per le case automobilistiche e il libero mercato dei ricambi. I dischi Zimmermann hanno già dimostrato la loro affidabilità e le loro prestazioni nei primi veicoli dotati di freni a disco di serie. Dal suo storico trasferimento da Eppingen a Sinsheim nel 1990, Otto Zimmermann GmbH ha sistematicamente ampliato i suoi uffici amministrativi, gli impianti di produzione e i magazzini fino a oltre 29.000 metri quadrati. Negli ultimi anni, Otto Zimmermann ha ampliato notevolmente la sua capacità produttiva. I componenti Porsche vengono realizzati su linee di produzione all'avanguardia, conformi ai criteri di qualità dell'industria automobilistica. Robot e foratrici computerizzati garantiscono tempi di produzione ridottissimi e una qualità costante di altissimo livello.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Zimmermann è presente nel catalogo Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, la posizione laterale o dell'asse, e qualsiasi nota sulle dimensioni o sul rivestimento del disco, per assicurarsi di selezionare i ricambi corretti.
- I motivi tipici per cui si scelgono i dischi Zimmermann per Porsche includono la sostituzione di dischi usurati o corrosi, il ripristino della fluidità della frenata e l'abbinamento con pastiglie adatte per un uso quotidiano prevedibile e su strada veloce.
- I sintomi più comuni che indicano la necessità di intervenire sui freni includono vibrazioni o sussulti in frenata, stridii o rumori, nonché corrosione visibile o usura dei bordi del disco.
- Pulire sempre con cura le superfici del mozzo, serrare i fissaggi in modo uniforme e seguire una corretta procedura di rodaggio con nuovi dischi e pastiglie per ridurre al minimo il rischio di vibrazioni o reclami relativi a "dischi deformati".
- I dischi rivestiti possono contribuire a ridurre la corrosione visibile sul mozzo e sulle aree esterne, mantenendo così i freni più puliti dietro le ruote scoperte Porsche.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, risolvere problemi di usura e corrosione o per potenziare una Porsche per un uso su strada veloce o occasionale in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Controlla quali dimensioni di assale e disco sono specificate per la tua Porsche e se le pastiglie, i sensori di usura e la bulloneria di montaggio sono inclusi o devono essere ordinati separatamente.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata per stabilizzare i livelli di attrito e contribuire a prevenire rumori e vibrazioni.
Kit pastiglie e dischi freno : i pacchetti combinati di pastiglie e dischi forniscono un set coordinato per rinnovare l'impianto frenante in una sola volta, contribuendo a mantenere prestazioni bilanciate su tutto l'asse o sul veicolo. I sistemi più vecchi possono presentare bordi dei dischi, vetrificazione delle pastiglie, rumore, vibrazioni e una riduzione del grip, soprattutto dopo un uso intenso.
- Verificare se il pacchetto comprende la parte anteriore, posteriore o un set completo e controllare eventuali note che indichino se si tratta di un modello OE o di un modello potenziato.
- Consultare le istruzioni di rodaggio fornite con il kit per far sì che i nuovi componenti si assestino correttamente sulla Porsche.
Disco freno SPORTIVO — I dischi freno sportivi per Porsche sono solitamente forati o scanalati per migliorare la dissipazione del calore, la pulizia delle pastiglie e la risposta in caso di uso intenso e ripetuto. Vengono spesso scelti quando i dischi standard presentano surriscaldamento, crepe, vetrificazione o scolorimento in condizioni di guida più impegnative.
- Controlla se i dischi sono forati, scanalati o entrambi e se sono omologati per l'uso su strada nella tua regione.
- Alcune applicazioni funzionano meglio con specifici composti per pastiglie, quindi controlla le note sulla compatibilità delle pastiglie e il rodaggio consigliato.
Freni Zimmermann — I componenti dei freni Zimmermann sono ricambi di tipo OE, molto apprezzati per garantire un'assistenza frenante affidabile e silenziosa sulle Porsche stradali. I sistemi usurati presentano in genere usura del labbro del disco, corrosione, aumento della rumorosità e riduzione della risposta dei freni.
- Verifica che i ricambi Zimmermann elencati siano sostituzioni dirette delle specifiche Porsche originali del tuo modello.
- Cercare informazioni sui rivestimenti, sulle omologazioni e sulla presenza di sensori di usura delle pastiglie o di piccoli componenti hardware.
Disco freno Sport:Z Zimmermann — I dischi Zimmermann Sport:Z aggiungono una superficie di attrito perforata o comunque sportiva e, in molte applicazioni, una finitura Coat Z sulle aree non soggette ad attrito. Vengono spesso scelti per migliorare l'aspetto e la consistenza della frenata rispetto ai dischi lisci standard, soprattutto sulle Porsche guidate in modo più sportivo.
- Controlla se il disco Sport:Z per la tua Porsche è forato, baffato o entrambi e controlla che sia compatibile con le pastiglie e le pinze originali.
- Seguire una specifica procedura di rodaggio e ispezionare periodicamente i dischi per verificare la presenza di usura, crepe o corrosione, in modo da poterli sostituire prima che le prestazioni siano compromesse.
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Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - FRONT
(I1LJ) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (RoW)
(I1LW) For cars with 20-inch brake disc, brake caliper painted Red (USA)
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>> - FRONT
(A8F) "S" equipment
(0J3) Load group 1 FA/2 RA
(0J5) Load group 2 FA/2 RA
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Questo pacchetto di dischi freno anteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni anteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata anteriori sicure, affidabili e corrette come da fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno anteriore (rotore), un set di pastiglie freno anteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno, garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo pacchetto:
- Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
- Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
- Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
- Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate
Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
- Accumulo di polvere dei freni
- Prestazioni di frenata ridotte
- Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
- Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
- Scolorimento blu (surriscaldamento)
- Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
- Usura irregolare delle pastiglie
- Spia usura freni sul cruscotto
- Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
- Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate
Perché la sostituzione è importante:
- Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
- Le pastiglie dei freni usurate possono rigarsi e danneggiare prematuramente i rotori.
- Sostituendo entrambi contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
- Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.
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Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.
Adatto a:
Cosa fa questo pacchetto:
- Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
- Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
- Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
- Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate
Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
- Accumulo di polvere dei freni
- Prestazioni di frenata ridotte
- Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
- Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
- Scolorimento blu (surriscaldamento)
- Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
- Usura irregolare delle pastiglie
- Spia usura freni sul cruscotto
- Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
- Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate
Perché la sostituzione è importante:
- Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
- Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
- Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.
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95B-1 (2014-2018):
Porsche 95B-1 Macan 2.0L I4 2014-18
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2017-18
- Adatto per dischi freno da 330 mm x 22 mm (codici opzione 1KE, 1KD, 1KY).
- Esclude tutti i modelli Macan dotati di freni Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), codice optional 2EH (identificati dalle pinze dei freni gialle).
95B-2 (2019-2021):
Porsche 95B-2 Macan 2.0L I4 2019-21
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
- Adatto ai veicoli dotati di dischi freno da 330 mm x 22 mm (codice opzione 1KD, 1KE, 1KY).
- Esclude tutti i modelli Macan dotati di freni Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), codice optional 2EH (identificati dalle pinze dei freni gialle).
95B-3 (2022>>):
Porsche 95B-3 Macan 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan T 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
- Adatto ai veicoli dotati di dischi freno da 330 mm x 22 mm (codice optional 1KD, 1KB, 1KY).
- Esclude tutti i modelli Macan dotati di freni Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB, codice opzione 2EH, identificati dalle pinze dei freni gialle) o freni Porsche Surface Coated Brake (PSCB, codici opzione 1KN, 1KW o 2EV).
Contenuto del kit:
4 pastiglie freno (adatte per entrambi i lati dell'asse posteriore)
4 clip a molla per pastiglie freno
4 bulloni della pinza del freno
2 sensori di usura delle pastiglie dei freni
Larghezza: 117 mm
Spessore: 18 mm
Altezza: 60 mm
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>

Porsche 958 Cayenne turbo 4.8L V8 (POSTERIORE)
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
con pastiglie freno Brembo

Porsche 958 Cayenne turbo 4.8L V8
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17


Porsche Cayenne 958 V6 3.0L V6 DIESEL (POSTERIORE)
Porsche Cayenne 958 V6 4.2L V8 DIESEL (POSTERIORE)
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L V6 BENZINA (POSTERIORE)
Sostituzione standard
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17


Porsche Cayenne 958 V6 3.0L DIESEL (ANTERIORE)
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L BENZINA (ANTERIORE)
Sostituzione standard
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17


Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (POSTERIORE)
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (POSTERIORE)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PICCOLA (POSTERIORE)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (ANTERIORE)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il set di pastiglie freno standard Zimmermann fa parte della rinomata linea Standard di Zimmermann, progettata per i veicoli che richiedono un set di attrito di ricambio affidabile e ad alte prestazioni, che soddisfi gli standard prestazionali originali.
Venduto come set per un assale completo.
Spessore/Resistenza: 16 mm
Larghezza: 188 mm
Altezza: 82 mm
Predisposto per indicatore di usura

- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
Per auto con opzione - dischi freno (pinza nera di fabbrica, opzione A8C)
La gamma di pastiglie freno Zimmermann è realizzata con tecnologie di alta qualità, garantendo un comfort di frenata ottimale, un'usura minima e una potenza frenante affidabile. Ogni set è sottoposto a un processo di sviluppo che dura fino a 3 anni e migliaia di chilometri di prova, garantendo prestazioni e affidabilità eccezionali in diverse condizioni di guida.
Cosa fanno
Le pastiglie dei freni Zimmermann sono progettate per convertire l'energia cinetica in energia termica durante la frenata, garantendo una decelerazione controllata con rumore minimo e un feedback costante del pedale.
Caratteristiche e vantaggi principali:
- Mescole di attrito su misura: formulate utilizzando fino a 25 materie prime diverse per garantire aderenza, equilibrio e resistenza allo sbiadimento ottimali.
- Design specifico per il veicolo: ogni set di pastiglie è messo a punto per adattarsi alle caratteristiche di frenata del tipo di veicolo a cui è destinato.
- Elevato comfort e bassa rumorosità: bordi smussati, strati antivibrazioni e piastre di supporto di precisione garantiscono un funzionamento silenzioso.
- Lunga durata: le superfici di attrito resistenti e la legatura di qualità garantiscono un'usura minima, anche in condizioni difficili.
- Componenti resistenti alla corrosione: i rivestimenti protettivi proteggono dalla ruggine, garantendo prestazioni a lungo termine.
- Conformità ECE R90: certificato per soddisfare gli standard europei di sicurezza e frenata.
Le pastiglie standard Zimmermann sono apprezzate sia dai professionisti che dagli appassionati per la loro frenata fluida e prevedibile e per un'esperienza di guida raffinata.
Perché le pastiglie dei freni si rompono
Anche le pastiglie migliori si usurano nel tempo. Le cause più comuni di rottura delle pastiglie dei freni includono:
- Usura del materiale di attrito: il calore e la pressione continui assottigliano gradualmente la superficie della pastiglia, riducendo la potenza frenante.
- Vetrificazione o surriscaldamento: frenate brusche e prolungate possono indurire la superficie delle pastiglie, riducendo l'efficienza dell'attrito.
- Problemi di contatto o allineamento irregolari: rotori deformati o un'installazione non corretta possono causare usura irregolare e vibrazioni.
- Contaminazione: polvere, olio o detriti stradali possono penetrare nella superficie frenante, riducendo l'aderenza e causando stridii.
- Manutenzione trascurata: le pastiglie usurate aumentano l'usura del rotore, comportando costi di riparazione più elevati e potenziali rischi per la sicurezza.
Un'ispezione regolare e una sostituzione tempestiva garantiscono prestazioni di frenata costanti e proteggono l'intero sistema frenante del veicolo.
Perché dovrebbero essere sostituiti
Sostituendo le pastiglie dei freni usurate o poco performanti con il set Zimmermann, il tuo veicolo manterrà:
- Prestazioni di frenata affidabili: le pastiglie nuove ripristinano il massimo attrito, migliorando la distanza di arresto e il tempo di risposta.
- Comfort di guida e funzionamento silenzioso: mantiene la caratteristica distintiva di Zimmermann: frenata fluida e silenziosa.
- Protezione per i dischi dei freni: previene l'usura prematura del rotore e costosi danni ai componenti.
- Sicurezza costante: garantisce una distribuzione uniforme della pressione e una sensazione stabile del pedale in tutte le condizioni.
- Efficienza e durata: le nuove pastiglie mantengono una corretta dissipazione del calore e un corretto trasferimento di energia, prolungando la durata sia delle pastiglie che del disco.
Le pastiglie freno standard di precisione Zimmermann garantiscono affidabilità, sicurezza e valore duraturo sia per gli automobilisti che guidano tutti i giorni, sia per quelli che puntano alle prestazioni.
I tuoi vantaggi in sintesi
- Disponibili oltre 1.000 diverse varianti di cuscinetti Zimmermann
- Capacità di stoccaggio superiore a 120.000 set per una rapida disponibilità
- Lunga durata con bassa generazione di polvere
- Prestazioni molto fluide e sensazione di pedalata costante
- Ottima protezione dalla corrosione
- Conforme agli standard ECE R90
- Produzione di precisione per un montaggio di qualità OE
- Qualità controllata in ogni fase della produzione
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992698451GZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (991) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno posteriori ventilati Zimmermann di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura dei freni posteriori, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Ripristina una frenata fluida e sicura con le nuove pastiglie dei freni posteriori
- Garantisce avvisi di usura accurati tramite un nuovo sensore del freno posteriore
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo dell'asse posteriore
- Migliora la distanza di arresto e la stabilità dei freni
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale di fabbrica
- Mantiene il corretto equilibrio di frenata sinistra-destra
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, stridenti o stridenti provenienti dalla parte posteriore
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
- Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
- Usura visibile del rotore (scanalature, punti caldi, crepe, rigature)
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità posteriore o “oscillazione” in frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori svolgono un ruolo cruciale nell'equilibrio generale della frenata. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano prestazioni di frenata sicure e prevedibili.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata della tua Porsche agli standard di fabbrica.
- Le pastiglie usurate possono graffiare e surriscaldare i rotori; i rotori deformati danneggiano rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene questi costosi problemi.
- Dischi e pastiglie nuovi eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
- Un nuovo sensore assicura che il sistema di avviso del cruscotto ti avvisi correttamente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo.
- La sostituzione simultanea di rotori, pastiglie e sensori evita ripetuti costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme su tutto l'asse.
- Freni funzionanti correttamente preservano l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita della piattaforma Porsche 991.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT991.1.R.ZIM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 911 (993) C2 / C4. Il kit include un disco freno posteriore Zimmermann di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Diagramma Rif. n. 1, 9, 17
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i rotori posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Fornisce pastiglie dei freni posteriori fresche , ripristinando l'attrito corretto e la presa della frenata
- Assicura che il sensore di usura fornisca avvisi accurati sul cruscotto
- Riduce il rumore dei freni, lo stridio, le vibrazioni e il sobbalzo posteriore
- Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
- Ripristina prestazioni di frenata fluide ed equilibrate sugli assi posteriori delle Porsche classiche
- Assicura il corretto contatto pastiglia-rotore e un'usura uniforme
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio, cigolio o stridio dalla parte posteriore
- Vibrazione, pulsazione o sussulto del pedale del freno posteriore
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti caldi, bluastre o crepe
- Polvere eccessiva del freno posteriore o usura irregolare delle pastiglie
- Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
- La parte posteriore dell'auto sembra instabile durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità, soprattutto nei modelli Porsche con motore posteriore. I nuovi componenti garantiscono una frenata equilibrata e controllata.
- I nuovi rotori abbinati alle nuove pastiglie riportano la risposta della frenata, la fluidità e la sensibilità del pedale ai livelli di fabbrica.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori danneggiati o deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutto in una volta sola evita l'aumento dei costi di riparazione.
- I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano lo stridio dei freni e le vibrazioni dell'asse posteriore, migliorando il comfort e la sicurezza.
- Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
- La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce la manodopera e garantisce un'usura uniforme dei freni su entrambi i lati.
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT993.R.ZIM
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Dischi freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.ZIM
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