Wilwood

Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze a montaggio radiale Powerlite PL4R con dischi ventilati e lisci.

Aggiorna la tua Porsche 911 (1969-1973) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, dischi freno ventilati da 282 mm, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Per i primi montanti con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,10 x 0,8 pollici (282 mm x 20 mm)

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973

Kit freno anteriore POWERLITE per l'utilizzo di mozzi OE

Le pinze a quattro pistoncini Powerlite di Wilwood, collaudate nel motorsport, costituiscono la base per un kit freni completo per le Porsche 911 classiche del 1969-74 con mozzi originali. I kit freni completi includono staffe per il montaggio a bullone su montanti con alette di montaggio da 3,0" (76,2 mm), rotori, tubi flessibili in acciaio inossidabile e pastiglie freno. I kit con sole pinze includono staffe per alette di montaggio da 3,0", tubi flessibili e pastiglie freno.

Caratteristiche del kit:

• Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, tra cui FEA (analisi degli elementi finiti)
• Compatibile con il cilindro principale di fabbrica

Pinze: POWERLITE PL4R

• Pinze rigide a quattro pistoncini con montaggio radiale in alluminio forgiato
• Il fermo pastiglia superiore a sgancio rapido consente cambi pastiglia più rapidi e si adatta a ruote di diametro più piccolo
• I pistoni in acciaio inossidabile monoblocco rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione
• Le pinze sono rifinite con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa, su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura

Rotori: lisci o SRP forati e scanalati

• Rotori ventilati a superficie piana o SRP forati e scanalati con rivestimento elettroforetico nero applicato
• 11,10" x 0,80" (282 x 20 mm) per l'uso con mozzi OE

Pastiglie freno: BP-10

• Pastiglie per prestazioni stradali BP-10

Parti di installazione:

• Sono inclusi supporti per pinze, tubi flessibili in acciaio inossidabile e tutta la ferramenta di prima qualità per l'installazione
  

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

• Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
• Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
• Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
• Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
• Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
• Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.

Ideale per: Proprietari di Porsche 911 (1969–1973) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.

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140-16946

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze radiali Superlite con dischi ventilati, forati e baffati.
Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1989) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per montanti successivi con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989

Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE

Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato offrono prestazioni superiori rispetto ai componenti di serie, pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,5" (88,9 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.

Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).

Caratteristiche del kit:

• Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
• Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
  
• Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
  
  

Calibri: SUPERLITE FNSL4R

• Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
• Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
  
  

Rotori: lisci o SRP forati e scanalati

• Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
• Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
• Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
  
  

Pastiglie freno: BP-10

• Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
  
  

Parti di installazione:

• I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inox, raccordi forati e ferramenta.
• Sono disponibili numeri di parte adatti per la linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).

Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?

• Provato negli sport motoristici: Le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri di gara.
  
• Rotori più grandi : i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
  
• Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso .
  
• Personalizzazione : possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
  
• Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
  
• Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm) , senza bisogno di modifiche permanenti.
  
• Opzioni di stile : pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.

Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

140-16947-D

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Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze radiali Superlite con dischi ventilati e scanalati.
Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1989) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per montanti successivi con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989

Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE

Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato offrono prestazioni superiori rispetto ai componenti di serie, pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,5" (88,9 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.

Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).

Caratteristiche del kit:

• Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
• Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
• Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
  
  

Calibri: SUPERLITE FNSL4R

• Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
• Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
  
  

Rotori: lisci o SRP forati e scanalati

• Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
• Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
• Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
  
  

Pastiglie freno: BP-10

• Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
  
  

Parti di installazione:

• I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi forati e ferramenta
• Numeri di parte disponibili per adattarsi a linguette di montaggio del montante anteriore distanziate da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
  
  

Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?

• Provato negli sport motoristici: Le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri di gara.
  
• Rotori più grandi: i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
  
• Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso .
  
• Personalizzazione: possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
  
• Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
• Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm), senza bisogno di modifiche permanenti.
• Opzioni di stile: Pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.

Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

140-16947

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze radiali Superlite con dischi forati e baffati.

Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1973) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per i primi montanti con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 12,19 x 0,8 pollici

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973

Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE

Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni dei componenti di serie pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,00" (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.

Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).

Caratteristiche del kit:

• Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
• Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
• Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
  
  

Calibri: SUPERLITE FNSL4R

• Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
• Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
  
  

Rotori: lisci o SRP forati e scanalati

• Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
• Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
• Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
  
  

Pastiglie freno: BP-10

• Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
  
  

Parti di installazione:

• I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi forati e ferramenta
• Numeri di parte disponibili per adattarsi a linguette di montaggio del montante anteriore distanziate da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)

Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?

• Provata negli sport motoristici: le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri competitivi.
• Rotori più grandi: i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
• Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso.
• Personalizzazione: possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
• Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
• Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm), senza bisogno di modifiche permanenti.
• Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.

Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1973) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

140-16937-D

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze radiali Superlite con dischi ventilati e scanalati.

Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1973) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per i primi montanti con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,0 pollici (76,2 mm)

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 12,19 x 0,8 pollici

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973

Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE

Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato superano le prestazioni dei componenti di serie pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,00" (76,2 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.

Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).

Caratteristiche del kit:

• Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
• Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
• Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
  
  

Calibri: SUPERLITE FNSL4R

• Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
• Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
  
  

Rotori: lisci o SRP forati e scanalati

• Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
• Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
• Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
  
  

Pastiglie freno: BP-10

• Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
  
  

Parti di installazione:

• I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi forati e ferramenta.

Sono disponibili numeri di parte adatti per linguette di montaggio del montante anteriore distanziate da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)

Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?

• Provata negli sport motoristici: le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri competitivi.
  
• Rotori più grandi: i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
  
• Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso.
  
• Personalizzazione: possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
  
• Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
  
• Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm), senza bisogno di modifiche permanenti.
  
• Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.

Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1973) che desiderano una frenata moderna di livello motorsport mantenendo i mozzi OE e l'equilibrio di fabbrica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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