Wossner

Kit pistoni ad alta compressione forgiati Wössner.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5 litri - dal 1997 al 1999

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:

Numero parte: K9568DA

Fuori misura: 0,0 mm (standard)
Tipo di motore: M96.20
Dimensioni del pistone: 85,42 mm
Dimensione foro originale: 85,5 mm
Corsa: 72 mm
Rapporto Comp Wössner: 11.0:1
Altezza di compressione: 35,3 mm
Numero di parte dell'anello: 855XPY
Numero di cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

K9568DA

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner K9569DA.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7 litri - dal 2003 al 2004
Porsche 987 Boxster 2.7 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 987 Cayman 2.7 litri - dal 2006 al 2008

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:

Numero parte: K9569DA

Fuori misura: 0,0 mm (standard)
Tipo di motore: M96.20 / M96.25 / M97.20
Dimensioni del pistone: 85,42 mm
Dimensione foro originale: 85,5 mm
Corsa: 78 mm
Rapporto Comp Wössner: 11.0:1
Altezza di compressione: 32,3 mm
Numero di parte dell'anello: 855XPY
Numero di cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

K9569DA

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Bielle Wössner in acciaio.



Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Tipo di motore:
Porsche 911 2.4 / 2.7 / 3.0 Carrera / 3.0L Turbo
Motori a 6 cilindri

Lunghezza asta C/C: 127,75 mm
Diametro estremità piccola: 22,00 mm
Larghezza estremità piccola: 23,77 mm
Diametro estremità grande: 56,00 mm
Larghezza estremità grande: 25,90 mm


Tutte le canne forgiate Wossner sono prodotte in Germania. Costruiti in acciaio forgiato 4340, caratterizzati da un design a trave a "H", possono sopportare carichi estremi e livelli di RPM elevati, il che li rende un'aggiunta utile durante la ricostruzione del motore. Sono forniti come set motore completi abbinati entro +/- 1,5 grammi e includono bulloni ARP.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner



Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0Ltr

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K1730DA
Tipo di motore: 930.10
Dimensione foro OE: 95,00 mm

Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, rapporto di compressione: 11,5: 1

Alesaggio 95,00 mm
Dimensione pistone: – K1730DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2994 cc
Cupola / Volume ciotola: +51,60 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,5:1
Numero di parte dell'anello: 950ZST-3

Standard
Corsa: 70,40 mm
Volume cupola/ciotola: +48,2 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Kit pistoni forgiati Wössner High Fast Road.



Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K1720DA
Tipo di motore: 930.10
Dimensione foro OE: 95,00 mm

Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, rapporto di compressione: 10,5:1

Alesaggio 95,00 mm
Dimensione pistone: – K1720DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2994 cc
Cupola / Volume ciotola: +42,2 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,5:1
Numero di parte dell'anello: 950XSY-3

Standard
Corsa: 70,40 mm
Volume cupola/ciotola: +48,2 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 997.1 (911) 3.6 C2 e C4

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9468
Tipo di motore: M96.05
Dimensione foro OE: 96,00 mm

Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3824,21, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3862,93, rapporto di compressione: 11,4:1

Alesaggio 96,00 mm
Dimensione del pistone:
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC:
Cupola / Volume ciotola:
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XSY-3
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 96,50 mm
Dimensione del pistone:
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC:
Cupola / Volume ciotola:
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XSY-3
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Kit pistone forgiato Wössner.



Adatto a:
Porsche 944S 2.5Ltr

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto all'uso con liner Nikasil.

Specificazione
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo Wössner:

Numero parte: K9531
Tipo di motore: - M44.40
Dimensioni foro OE: 100,00 mm

Dimensioni foro disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1

Diametro foro 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm
Dimensioni eccessive: 0 mm
Cilindrata CC: 2478cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1000XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Diametro foro 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm
Dimensioni maggiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2528cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1005XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Diametro foro 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm
Dimensioni maggiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2503cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1010XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
Rapporto di compressione OE: 10,2:1
Altezza comp.: 40,6 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 4

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orientamento.

I principali costruttori di motori per sport motoristici in Europa considerano i pistoni Wössner come i pistoni preferiti quando si costruisce un motore non solo per le prestazioni, ma anche per resistere alle sollecitazioni e alle difficoltà della vita in gara. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore di motori di utilizzare un pistone con una tolleranza di alesaggio più vicina di quanto potrebbe fare con un'altra marca di pistone. Ciò aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati a causa di giochi di alesaggio maggiori di quelli OE. Le corone dei pistoni sono anche lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una distribuzione più uniforme del calore all'interno della camera che aiuterà a prevenire "punti caldi" sulle corone dei pistoni. Il prezzo include tutti gli anelli dei pistoni e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 944 turbo 2.5Ltr

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9477
Tipo di motore: - M44.52
Dimensione foro OE: 100,00 mm

Diametri disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 8:1
- 100,50 mm - 2503,56 cc, rapporto di compressione: 8,07:1
- 101,00 mm -2528,54 cc, rapporto di compressione: 8,14:1

Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm – K9477DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2478 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8:1
Numero di parte dell'anello: 1000XTY

Alesaggio 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm – K9477D050
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2503 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8.07:1
Numero di parte dell'anello: 1005XPY

Alesaggio 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm – K9477D100
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2528 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8.14:1
Numero di parte dell'anello: 1010XTY

Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
OE comp. Rapporto: 8,1:1
comp. Altezza: 40,8 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 4

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K1808
Tipo di motore: M96.26
Dimensione foro OE: 93,00 mm

Diametri disponibili:
- 93,00 mm - 3179 cc, rapporto di compressione: 11,1:1

Alesaggio 93,00 mm
Dimensioni del pistone: 92,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3179 cc
Cupola / Volume ciotola: -12,65 cc
Rapporto Comp Wossner: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 930XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola:
OE comp. Rapporto: 11,1:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner.



Si adatta:
PorscheRS 2.7 1973

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9413
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 90,00 mm

Diametri disponibili:
- 90,00 mm - 2687,19 cc, rapporto di compressione: 11,6:1
- 92,00 mm - 2807 cc, rapporto di compressione: 11,6:1

Alesaggio 90,00 mm
Dimensioni pistone: 89,95 mm – K9413DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2686 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 900XSY

Alesaggio 92,00 mm
Dimensioni pistone: 91,95 mm – K9413D200
Dimensioni superiori: 2 mm
Cilindrata CC: 2807 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 920XSY

Standard
Corsa: 70,4 mm
Volume cupola/ciotola: +26,4 cc
Wössner Comp. Rapporto: 11,6:1
OE comp. Rapporto: 8,5:1
comp. Altezza: 32,5 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 987 Cayman 3.4 litri - dal 2006 al 2008

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil.

Questo kit va bene per le fodere Nikasil

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9741
Tipo di motore: M97.21
Dimensione foro OE: 96,00 mm

Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1

Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -10cc
Rapporto Wössner Comp: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -10cc
Rapporto Wössner Comp: 11,2:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -10ccmm
Rapporto Comp Wössner:
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Standard
Corsa: 78 mm
OE comp. Rapporto: 11:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

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Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Kit pistone forgiato Wössner per Porsche 997 GT3 RS 3.8 24v 2006- (415 CV)



Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:

Numero parte: K9268
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm

Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc

Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: +0,82 cc
Wössner Comp. Rapporto: 12,7:1
OE comp. Rapporto: 12,0:1
comp. Altezza: 30,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9474
Tipo di motore: M97.01
Dimensione foro OE: 99,00 mm

Diametri disponibili:
- 99,00 mm - 3824,21, rapporto di compressione: 11,8:1
- 99,50 mm - 3862,93, rapporto di compressione: 11,9:1
- 100,00 mm - 3901,85, rapporto di compressione: 12,0:1

Alesaggio 99,00 mm
Dimensioni del pistone: 98,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3824 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 99,50 mm
Dimensioni del pistone: 99,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3862 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,9:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni del pistone: 99,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3901 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Comp Wössner: 12.0:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -13,8 cc
OE comp. Rapporto: 11,8:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

K9474

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Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 996 TT / GT2 a 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:


Numero parte: K9260
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm

Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 9,4: 1

Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: -20cc
Wössner Comp. Rapporto: 9,4:1
OE comp. Rapporto: 9,4:1
comp. Altezza: 33,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

K9260D200

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Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 3.4L 24v

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:

Numero parte: K9472
Tipo di motore: M96.01/04
Dimensione foro OE: 96,00 mm

Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1

Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola: -15cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

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orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Pistone forgiato Wössner.



Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v

Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9473
Tipo di motore: M96.03
Dimensione foro OE: 96,00 mm

Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3595,95 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 97,00 mm - 3671,26 cc, rapporto di compressione: 11,3:1

Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3595 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3633 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3671 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil

Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -11cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.

Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

K9473

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri