Surface Transforms

Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno anteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).

Per ruote da 18" con bloccaggio centrale o 5 prigionieri



Si adatta
Porsche 997 Gen 1 (997.1) dal 2007 al 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) dal 2009 in poi

Dimensioni del disco anteriore: 380 mm x 34 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1026

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno anteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).

Per ruote da 19" con bloccaggio centrale o 5 prigionieri



Si adatta
Porsche 997 Gen2 (997.2) dal 2009 in poi

Dimensioni del disco anteriore: 392 mm x 35 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1003

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di dischi freno posteriori in carbonio-ceramica (sinistro e destro)
Per uso su strada e in pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2

Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno posteriori in ferro standard con articoli in carbonio ceramico mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE

Solo per cerchi a 5 perni

Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera/Carrera S/Carrera 4/4S/GTS

Dimensioni disco posteriore: 350 mm x 29 mm

Pastiglie freno richieste
RSC1 - Uso su strada e pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di ultima generazione, prodotta mediante i processi proprietari di Surface Transforms, che trasformano il carbonio-carbonio nella nostra ceramica al carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto da strada di serie utilizzano tradizionalmente fibre di carbonio discontinue (tagliate), ST intreccia fibre di carbonio continue per formare una matrice multidirezionale 3D, realizzando un prodotto più resistente e durevole con una conduttività termica 3 volte superiore a quella dei componenti di produzione standard, mantenendo bassa la temperatura dell'impianto frenante e mantenendo costanti le prestazioni dei freni.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che garantisce le massime prestazioni di frenata su strada e su pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Riduzione dell'usura dei freni – per una maggiore durata
• Anticorrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1064

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno anteriore carboceramici, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2

Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno anteriori in ferro standard con articoli in carboceramica mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE

Solo per ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS

Aggiornamento e sostituzione
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S

Dimensioni del disco anteriore: 350 mm x 34 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1063

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sostituzione e aggiornamento del disco del freno posteriore in ceramica al carbonio, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi dei freni posteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) e per l'aggiornamento dai dischi in ferro, mantenendo le pinze rosse

Solo per ruote da 19" e ruote con bloccaggio centrale e ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) turbo

Dimensioni del disco posteriore: 362 mm x 29 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1002

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sostituzione e aggiornamento del disco del freno anteriore in ceramica al carbonio, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno anteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).

Solo per ruote da 19" e ruote con bloccaggio centrale e ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2

Dimensioni del disco anteriore: 392 mm x 35 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno posteriori carboceramici di ricambio, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 991 turbo e turbo S

Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno posteriori in ferro standard con articoli in carbonio ceramico mantenendo le pinze rosse originali.

Solo per ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 991 turbo
Porsche 991 Turbo S

Dimensioni del disco anteriore: 400 mm x 32 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1038

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 991 turbo e turbo S

Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno anteriori in ferro standard con articoli in carboceramica mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE

Solo per ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 991 turbo
Porsche 991 Turbo S

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1037

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno posteriori carboceramici di ricambio, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 991 GT3 e GT3 RS

Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno posteriori in ferro standard con articoli in carbonio ceramico mantenendo le pinze rosse originali.

Solo per ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Dimensioni del disco anteriore: 400 mm x 32 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1025

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 991 GT3 e GT3 RS

Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno anteriori in ferro standard con articoli in carboceramica mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE

Solo per ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1024

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno posteriori carboceramici di ricambio, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 991 GT3 e GT3 RS

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno posteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).

Si adatta al blocco centrale o alle ruote a 5 prigionieri



Si adatta
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Dimensioni del disco anteriore: 400 mm x 32 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1021

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 991 GT3 e GT3 RS

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno anteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).

Si adatta al blocco centrale o alle ruote a 5 prigionieri



Si adatta
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1020

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di dischi freno posteriori sostitutivi in carbonio-ceramica (sinistro e destro)
Per uso su strada e in pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno posteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)

Solo per cerchi a 5 perni

Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS

Dimensioni disco posteriore: 350 mm x 29 mm

Pastiglie freno richieste
RSC1 - Uso su strada e pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di ultima generazione, prodotta mediante i processi proprietari di Surface Transforms, che trasformano il carbonio-carbonio nella nostra ceramica al carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto da strada di serie utilizzano tradizionalmente fibre di carbonio discontinue (tagliate), ST intreccia fibre di carbonio continue per formare una matrice multidirezionale 3D, realizzando un prodotto più resistente e durevole con una conduttività termica 3 volte superiore a quella dei componenti di produzione standard, mantenendo bassa la temperatura dell'impianto frenante e mantenendo costanti le prestazioni dei freni.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che garantisce le massime prestazioni di frenata su strada e su pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Riduzione dell'usura dei freni – per una maggiore durata
• Anticorrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1060

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica, (sinistro e destro)
Per uso stradale e su pista o da corsa
Porsche 997 Gen 1 e Gen 2

Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi freno anteriori OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).

Solo per ruote a 5 colonnette



Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS

Dimensioni del disco anteriore: 350 mm x 34 mm

Pastiglie dei freni richieste
RSC1 - Uso su strada e su pista
RSL29 - Solo gara

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta dai processi proprietari di Surface Transforms, trasformando il carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carbonio-carburo di silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che si trovano sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più resistente e durevole con una conducibilità termica 3 volte superiore rispetto alla produzione standard componenti, questo mantiene la temperatura del sistema frenante bassa e le prestazioni del freno costanti.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata Carbon-Ceramic di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (in genere 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e durezza)
• Prestazioni migliorate (in condizioni sia bagnate che asciutte)
• Minore usura dei freni, per una maggiore durata
• Privo di corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ST-K-1059

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri