Rothsport

Le valvole di controllo dell'ingresso dell'olio eliminano la migrazione dell'olio dal serbatoio dell'olio al motore riducendo l'eccessivo fumo all'avviamento tipico delle auto ferme per lunghi periodi di tempo.

Si adatta al tubo dell'olio 96420724702



Si adatta:
Porsche 964/965 1989-94

Per i motori appena ricostruiti, non installare la valvola di ritegno fino al primo cambio dell'olio.
Prima dell'installazione, avviare il motore e verificare/fare riferimento alla pressione dell'olio. Scaricare l'olio dal motore e dal serbatoio dell'olio. Rimuovere il tubo di ingresso dell'olio in gomma sul lato destro del motore direttamente dietro il cilindro n. Tagliare un pezzo di 1,5" dal centro della sezione orizzontale del tubo. Installare la valvola di ritegno con l'orientamento corretto e serrare le fascette. Reinstallare il tubo e rabboccare l'olio motore.
Controlla il manometro dell'olio quando avvii il motore e verifica la pressione.
Nota: la valvola è chiaramente contrassegnata con un lato motore e un lato serbatoio. La mancata installazione della valvola di ritegno nel giusto orientamento causerà carenza di olio e danni catastrofici al motore.

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RS-30B

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L'adattatore per mozzo sterzo RothSport è lavorato a CNC in lega 6061 e anodizzato nero lucido.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

Questi adattatori vengono utilizzati per adattare i mozzi del volante a sgancio rapido in stile fabbrica. In combinazione con il mozzo del volante a sgancio rapido Rothsport, il volante viene spostato alla stessa distanza di un mozzo Momo.

Semipuleggia ventola nera in alluminio billet.

Sostituzione per 96410651102, 93010650900, 93010651000,



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Lavorato a CNC da lega aeronautica 7075 e anodizzato duro per usura. Queste pulegge sono la metà del peso della parte di fabbrica, girano bene e migliorano l'aspetto.

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RS-164B

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