Rennline

Condotto del riscaldatore in fibra di carbonio Rennline RS.

Adatto a:
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 TRANNE il 95*.
I modelli 993 richiedono la ventola di raffreddamento 964, codice 964.106.403.02.
Molte persone li usano sulle auto del 95, ma la compatibilità con la base è scarsa e ne sconsigliamo l'installazione su questo modello.

Il tubo di bypass del motore del ventilatore di Rennline è una replica in fibra di carbonio dell'unità installata in fabbrica presente sulle auto da corsa leggere 3.6 RS. Questo tubo consente di risparmiare 9 libbre dalla rimozione del gruppo motore del ventilatore di fabbrica, ma di avere comunque un sistema di riscaldamento funzionante nella tua auto. Realizzato in fibra di carbonio ultra resistente e leggera, è dotato di raccordo in alluminio per il tubo di sfiato del distributore.

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M09NOPLATE

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Rennline RSR/Kit di eliminazione ventola scaldatazze.

Si adatta:
Porsche 964/993 1989-95 Auto senza VarioCam
*** Non funzionerà su auto Turbo.

La rimozione del gruppo motore del ventilatore dalla tua 964/993 del 1989-98 è una modifica molto standard per le auto che vogliono perdere qualche chilo. Questa modifica riduce il peso della tua auto di circa 10 libbre e pulisce davvero il vano motore. Questo kit è una replica esatta di quello utilizzato da Porsche Motorsports per le auto da corsa leggere di fabbrica 964 CUP e 964 RSR. Prodotto in alluminio ed è disponibile con verniciatura a polvere rossa e nera o anodizzato trasparente. Viene fornito con tutto l'hardware in acciaio inossidabile necessario per un'installazione di 20 minuti.

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Rennline RSR/Kit di eliminazione ventola scaldatazze.

Si adatta:
Porsche 993 1996-99 Auto VarioCam
*** Non funzionerà su auto Turbo.

La rimozione del gruppo motore del ventilatore dalla tua 964/993 del 1989-98 è una modifica molto standard per le auto che vogliono perdere qualche chilo. Questa modifica riduce il peso della tua auto di circa 10 libbre e pulisce davvero il vano motore. Questo kit è una replica esatta di quello utilizzato da Porsche Motorsports per le auto da corsa leggere di fabbrica 964 CUP e 964 RSR. Prodotto in alluminio ed è disponibile con verniciatura a polvere rossa e nera o anodizzato trasparente. Viene fornito con tutto l'hardware in acciaio inossidabile necessario per un'installazione di 20 minuti.

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Cinturino dell'alternatore Rennline in acciaio inossidabile.

Si adatta:
Porsche 911/930 Tutte 1965-89

Abbiamo riprogettato le nostre cinghie dell'alternatore per un aspetto più elegante e un'installazione più semplice. Sulla maggior parte delle 911 più vecchie, la cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore placcata al cadmio ha un aspetto peggiore per l'usura: la placcatura è diventata opaca o corrosa. La cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore di fabbrica non può essere sostituita senza rimuovere il distributore di accensione, il che richiede il ripristino della fasatura del motore. La nuova cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore di Rennline risolve entrambi i problemi: la cinghia perforata in acciaio inossidabile spazzolato può essere lasciata così com'è o verniciata del colore che preferisci, e il suo design unico in 3 pezzi rende l'installazione facile da realizzare senza toccare il distributore. Viene fornito con hardware in acciaio inossidabile.

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M03

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Supporto per torre di sostegno Rennline - Montaggio su capriata - 3 punti

Adatto a:
Porsche 911/912/930 Tutte le auto con guida a sinistra dal 1966 al 1989

Sistema a 3 punti: la maggior parte degli altri supporti a 3 punti richiede di forare e fissare la terza gamba nella fragile traversa dietro il serbatoio del carburante. Rennline ha prodotto una staffa che utilizza gli stessi perni di montaggio utilizzati per fissare la staffa della pompa freno. Quest'area di montaggio è uno dei punti più resistenti nella parte anteriore della tua 911 del 1977-89, offrendoti la rigidità ottimale necessaria per eliminare le variazioni di camber nelle curve strette. Sia la barra superiore che quella inferiore sono completamente regolabili, consentendoti di impostare la quantità desiderata di pre-stress. Costruita interamente in alluminio aeronautico.

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Rinforzo per torre montante Rennline - Montaggio su capriata - Barra doppia a 2 punti.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 Tutte 1966-89

Sistema a 2 punti: questo sistema di montaggio è unico nel suo genere sul mercato. Le staffe di montaggio in alluminio billet sono state realizzate per adattarsi perfettamente al profilo dei montanti della tua 911, rendendo l'installazione un gioco da ragazzi. Queste staffe a traliccio sono state progettate in modo da rendere questo supporto non solo uno dei più leggeri, ma anche uno dei più resistenti sul mercato. Non sono necessarie modifiche all'allineamento o forature per l'installazione.

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Rennline Strut Tower Brace - Truss Mount - 2 punti

Si adatta:
Porsche 911/912/930 Tutti 1966-89

Sistema a 2 punti: questo sistema si monta come nessun altro tutore sul mercato. Le staffe di montaggio in alluminio billet sono state formate per adattarsi perfettamente al contorno dei montanti della tua 911, rendendo l'installazione un gioco da ragazzi. Queste staffe a traliccio sono state progettate in modo tale da rendere questo tutore non solo uno dei più leggeri, ma anche uno dei più resistenti oggi sul mercato. Non sono assolutamente necessarie alterazioni dell'allineamento o perforazioni per l'installazione.

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Rinforzo per torre montante Rennline - Monoball - 3 punti .

Adatto a:
Porsche 911/912/930 Tutte (con servofreno) - 1977-89

Barra duomi a 3 punti con monosfere integrate - Rennline ha progettato una nuova barra duomi a 3 punti specificamente progettata per funzionare con i nuovi monosfere anteriori Rennline e creare un sistema di sospensione anteriore integrato, non disponibile altrove sul mercato. La nuova barra duomi a 3 punti si avvita direttamente sulla parte superiore dei monosfere anteriori, garantendo un'eccezionale rigidità alle sospensioni anteriori e riducendo drasticamente le variazioni di camber in curva e in frenata. A differenza di altre barre duomi a 3 punti che si ancorano alla fragile lamiera del bagagliaio, la barra diagonale della barra Rennline si avvita ai perni di montaggio utilizzati per fissare il servofreno, che è uno dei punti più resistenti sull'anteriore di una 911. Per le 911 con servofreno, la barra duomi monosfere integrata Rennline è un vero e proprio sistema a bulloni, che non richiede forature. L'installazione di queste barre duomi non modificherà le impostazioni di allineamento. Sia la barra superiore che quella inferiore sono completamente regolabili, consentendo di impostare il precarico desiderato, e sono realizzate in alluminio aeronautico e staffe in acciaio inossidabile saldate a TIG. Il gruppo completo pesa solo 1,2 kg.

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Rinforzo per torre montante Rennline - 3 PUNTI .

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Una regolazione precisa del camber è fondamentale per qualsiasi auto da pista o da strada ad alte prestazioni. Regolare il camber dalle piastre di camber di solito richiede una leva in una mano e una chiave inglese nell'altra, ottenendo un risultato finale di... "abbastanza vicino". Quei giorni sono finiti. Non solo questa è la prima barra duomi a 3 punti del settore per la 964/993, ma ha anche un punto di regolazione integrato che consente di regolare con precisione e poi bloccare le impostazioni del camber in pochi secondi. Questa caratteristica elimina la necessità di forare e fissare con perni le piastre di camber per garantire che non si muovano in condizioni di gara estreme. Questa barra duomi è disponibile sia in configurazione a 2 che a 3 punti ed è realizzata in alluminio e acciaio inossidabile. Nota: funziona con la maggior parte delle piastre di camber regolabili.

Questa barra duomi per 964/993 può essere installata su auto senza piastre di camber regolabili, tuttavia la regolazione non sarà operativa. Piastre di camber non incluse.

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Tutore per torre Rennline Strut - 2 PUNTI .

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

L'impostazione accurata del camber è un must per qualsiasi auto da pista o da strada ad alte prestazioni. La regolazione del camber dalle tue piastre di camber di solito richiede una barra di leva in una mano e la tua chiave inglese nell'altra, dandoti un risultato finale di... "abbastanza vicino". Quei giorni sono finiti. Non solo questo è il primo tutore a 3 punti del settore per il 964/993, ma ha anche un punto di regolazione integrato che ti permetterà di mettere a punto, quindi bloccare le impostazioni del camber in pochi secondi. Questa caratteristica eliminerà la necessità di forare e bloccare le piastre camber per assicurare che non si muovano in condizioni di gara estreme. Questo puntone è disponibile sia nella configurazione a 2 che a 3 punti ed è realizzato in alluminio e acciaio inossidabile. Nota: funzionerà con la maggior parte delle piastre camber regolabili.

Questo puntone 964/993 può essere installato su auto senza piastre camber regolabili, tuttavia la funzione di regolazione non sarà funzionale. Piastre camber non incluse.

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Barra stabilizzatrice Rennline - 2 punti. POSTERIORE.

Adatto a:
Porsche 996/997 1996>> POSTERIORE Non compatibile con Cabrio o TT con Bose

Uno dei modi più semplici ed economici per migliorare la maneggevolezza della tua auto è l'installazione di un rinforzo per la torre duomi Rennline. Questi rinforzi collegano entrambe le torri degli ammortizzatori, eliminando praticamente tutte le variazioni di camber che si verificano durante le curve strette. Non tutte le auto sono uguali, quindi Rennline ha reso i suoi rinforzi completamente regolabili, consentendoti di impostare il livello di pre-stress desiderato. La barra e il rinforzo sono realizzati in alluminio aeronautico leggero. I rinforzi per la torre duomi Rennline si montano e si smontano in pochi minuti e non richiedono fori. Che tu sia su strada o in pista, sentirai immediatamente la differenza.

Nota: le immagini potrebbero non rappresentare il prodotto reale.

Tutore per torre Rennline Strut - 2 punti. DAVANTI.

Si adatta:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2005>>

Uno dei modi più semplici ed economici per migliorare la manovrabilità della tua auto è l'installazione di un rinforzo della torre del puntone Rennline. Questi rinforzi collegano entrambe le torri dell'ammortizzatore, eliminando praticamente tutti i cambi di camber che si verificano durante le curve strette. Non tutte le auto sono uguali, quindi Rennline ha reso i propri tutori completamente regolabili, consentendo di impostare la quantità desiderata di pre-sollecitazione. Sia la barra di sostegno che le staffe sono realizzate in alluminio aeronautico e includono bulloneria in acciaio inossidabile. I sostegni della torre del puntone Rennline si avvitano e si svitano in pochi minuti e non richiedono perforazione. Che tu sia su strada o in pista sentirai subito la differenza. Questo rinforzo del puntone consente l'uso della copertura del cappuccio in plastica, ma sarebbe necessaria una piccola modifica.

Si prega di notare che alcune auto potrebbero richiedere che le estremità del tutore siano tagliate di circa 10 mm su ciascun lato per adattarsi alla barra sulle torri. Questo potrebbe dipendere dalla posizione dei supporti superiori.

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Tutore per torre Rennline Strut - 2 punti. DAVANTI.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05

Uno dei modi più semplici ed economici per migliorare la manovrabilità della tua auto è l'installazione di un rinforzo della torre del puntone Rennline. Questi rinforzi collegano entrambe le torri dell'ammortizzatore, eliminando praticamente tutti i cambi di camber che si verificano durante le curve strette. Non tutte le auto sono uguali, quindi Rennline ha reso i propri tutori completamente regolabili, consentendo di impostare la quantità desiderata di pre-sollecitazione. Sia la barra di sostegno che le staffe sono realizzate in alluminio aeronautico e includono bulloneria in acciaio inossidabile. I sostegni della torre del puntone Rennline si avvitano e si svitano in pochi minuti e non richiedono perforazione. Che tu sia su strada o in pista sentirai subito la differenza. Questo rinforzo del puntone consente l'uso della copertura del cappuccio in plastica.

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Supporto per imbracatura Rennline - Lato tunnel - Corto

Si adatta:
Porsche 911
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 944
Porsche 928
Porsche 914

Staffe di montaggio dell'imbracatura - Queste staffe sono state appositamente progettate per consentire di installare contemporaneamente cinture di sicurezza di fabbrica e imbracature aftermarket. Destinato all'uso di cinture addominali a sgancio rapido su entrambi i lati del sedile. Questa è una configurazione perfetta per la tua auto da strada/pista. Tutte le staffe sono progettate per essere fissate alle posizioni di montaggio delle cinture di sicurezza di fabbrica, quindi non è necessaria alcuna perforazione.

Nota: il prodotto è venduto singolarmente.

Kit tasselli di rinforzo per supporto motore Rennline.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 Tutte tranne -92 Turbo

Uno degli unici punti deboli dei telai 964 e 993 è il supporto motore. Quando questi modelli sono cingolati o dotati di supporti motore più rigidi rispetto a quelli di serie, il supporto motore deve essere rinforzato. In caso contrario, è noto che il supporto si piega, si spezza o addirittura si rompe in modo netto dal supporto del motore in risposta all'aumento delle vibrazioni e dello stress. La fabbrica Porsche era consapevole di questo problema e dotò le sue auto da corsa di un supporto motore rinforzato. Rennline ora offre esclusivamente un kit di tasselli di rinforzo per il supporto motore che può essere saldato al supporto motore dalla vostra officina.

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Monta tutte le ruote di fabbrica e molte ruote aftermarket

Per ridurre il tempo ai box e massimizzare il tempo in pista, le vetture della coppa GT3 sono state dotate di ruote con bloccaggio centrale ad alta tecnologia per consentire una rapida rimozione di ruote e pneumatici durante i pit stop. Ora puoi ottenere l'aspetto e la sensazione esatti con qualsiasi tua Porsche di fabbrica e la maggior parte delle ruote aftermarket. Questi coprimozzi in alluminio splendidamente lavorati a CNC distingueranno davvero le tue ruote dalla concorrenza e daranno alle tue ruote lo stile Factory Cup Car per una frazione del costo. Questo design a tre pezzi davvero unico si fissa alle ruote dall'interno rendendole impossibili da diventare vittime di furto, rispetto alle unità a scatto di fabbrica non protette. Fornito a scelta tra finiture anodizzate argento o nero e disponibile in set da quattro.

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