Prekom

Giunto sferico a forcella, anteriore. Porsche 964 1990-94
Adatto a sinistra o a destra
Giunto sferico anteriore inferiore di ricambio di alta qualità, progettato specificamente per la Porsche 964 (1989-1994). Collega il braccio di controllo inferiore al fuso a snodo, consentendo un movimento di rotazione controllato mantenendo allineamento e stabilità. Questo giunto sferico è un'unità sostitutiva di serie, costruita per soddisfare o superare le specifiche Porsche originali. Prekom produce questo componente in Europa, supervisionando ogni fase della produzione per garantire una qualità costante. Include già il controdado necessario per una semplice installazione.

Adatto a:
Porsche 964 1990-94

Il prezzo è per pezzo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96434104913

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Barra di accoppiamento turbo di lunghezza maggiorata per veicoli ribassati.
Il prezzo è per pezzo.

Adatto a:
Porsche 911 dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975-1989
Porsche 914 dal 1970 al 1976

Da utilizzare quando si abbassa l'altezza di marcia

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.

Schema rif. n. 13/1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

930347031PR

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Kit boccola in gomma per piastra a molla
1 kit richiesto per auto

Si adatta
Porsche 911 SWB - dal 1965 al 1967
Porsche 911 - dal 1967 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976

Boccole della piastra a molla di specifiche di serie

Una vera boccola di ricambio con specifiche di serie per le piastre a molla.
È possibile verificare lo stato della boccola della piastra elastica osservando il foro nel coperchio della piastra elastica. Dovrebbe essere concentrico rispetto alla piastra elastica. Quando le boccole si deformano, il coperchio diventa non concentrico rispetto alla piastra elastica e, in casi estremi, entra in contatto con la piastra di copertura, metallo su metallo.

Più che semplici boccole, questo è un kit completo che include boccole interne ed esterne (4 pezzi), adesivo, istruzioni, bulloni lunghi per premere le boccole e tela abrasiva per preparare la superficie.

La gomma è la scelta ideale se si desidera ripristinare le prestazioni e la guida originali con una soluzione che non richiede manutenzione. Scoprite i nostri cuscinetti in PolyBronze per una soluzione ad alte prestazioni.

Consulta anche il nostro strumento di rimozione delle boccole per semplificare la rimozione delle vecchie boccole.

Note – Le boccole della piastra a molla del 1967 sono state cambiate a metà anno
I seguenti numeri di telaio del 1967 passarono alle boccole di stile tardo 1969-89.
• 1967 911 dal numero di telaio 307 325
• 1967 912 dal telaio seriale 354 938
• 911 S del 1967 con telaio seriale 305101 A

Tutti i numeri di telaio precedenti al 1967 utilizzano le boccole in stile 1965-67



Numeri di riferimento correlati
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PR5204

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Giunto sferico a forcella anteriore. Inferiore. Con alloggiamento in acciaio. Collega il braccio di controllo inferiore al fuso a snodo. Consente il movimento di rotazione mantenendo un collegamento meccanico saldo, essenziale per il corretto allineamento delle ruote, una risposta fluida dello sterzo e la stabilità delle sospensioni.

Il prezzo è per pezzo.

Adatto a:
Porsche 928 1978-85

Schema rif. n. 5

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92834104914

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Boccola anteriore del braccio di controllo anteriore.
Il prezzo è CAD. Ne sono richiesti 2 per auto.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 Durezza Sportiva
Porsche 993 1995-98 Durezza Sportiva


Vediamo le boccole di controllo guastarsi con grande regolarità sulle 964. I guasti sembrano indipendenti dal chilometraggio, la gomma si deteriora a causa dell'età. Il sintomo è la vibrazione percepita al volante.

Durezza di serie : ripristina le prestazioni e la qualità di guida originali.

Durezza Sportiva – Simile alla boccola della 993 RS, la gomma con durezza Sportiva è circa il 25% più rigida. Si flette meno sotto i carichi in curva e quindi mantiene l'allineamento più preciso.

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96434101707

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Barra di accoppiamento per cremagliera dello sterzo. Porsche 928 1978-85 (Dimensione albero 255 mm senza giunto sferico) Il prezzo è unitario

Adatto a: Porsche 928 1978-85

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.

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92834703110

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