OE Match

Rear upper shock absorber mount kit (set of 2)



Fits:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 20167-18
Porsche 991 Turbo 2014-20 (not GT2 RS)
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3-3 2018>> incl. Speedster

Option code:
(352) Electronic damper control for PASM and PDCC
(472) PASM electronic damper control

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Diagram ref no 3 & 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1513353

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Differential mounting bush kit, 3 Parts (OE Ref: 2 x 95834933780 & 1 x  95834933790  ) 

The differential bushings secure the differential to the subframe. Over time, the rubber material naturally oxidizes, stretches, and deteriorates due to driving conditions and environmental exposure. As the bushings wear, the differential is allowed to shift, which can lead to clunking during acceleration, vibrations throughout the vehicle, and premature wear of the driveshaft and differential bearings.

Our Differential Bushing Kit provides all three rear differential bushings along with new mounting hardware, delivering a complete solution that restores your Cayenne’s performance, reliability, and safety.

Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2014 to 2017

Porsche 958 Cayenne 4.8ltr V8 - 2014 to 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 to 2017

Mounting bush for front differential to subframe.

Diagram ref no 7

Numeri di riferimento correlati
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95834933780

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Molle aggiuntive per ammortizzatori. Adatto alle vetture ANTERIORI con ammortizzatori sportivi I475 / I030. Include 2 molle aggiuntive, poiché ne è necessaria una per ciascun ammortizzatore. Si tratta di una molla aggiuntiva per l'ammortizzatore, nota anche come tampone di fine corsa, fermo o molla di supporto, progettata per i gruppi montanti anteriori dei modelli Porsche 997 dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (con ammortizzatori sportivi I475 / I030).

Adatto a:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 GT3 2007>>
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.

Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni. Rif. diagramma n. 8

Numeri di riferimento correlati
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99733310501

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Guarnizioni stelo valvola. SET DA 12 (ne servono 12 per motore).

La guarnizione dello stelo della valvola, codice OEM 993 104 111 02 (talvolta sostituisce 993 104 111 01), è un componente per la serie Porsche 993.

Queste guarnizioni sono installate attorno agli steli delle valvole e servono a regolare, non a bloccare completamente, il flusso dell'olio nella camera di combustione. Asciugano l'olio in eccesso dagli steli delle valvole e prevengono la combustione eccessiva dell'olio o l'incrostazione delle candele. Sono applicabili a diverse configurazioni della 993, tra cui la Carrera aspirata e le varianti Turbo, per i modelli dal 1994 al 1998.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Perché dovresti sostituirli

Nel tempo, le guarnizioni degli steli delle valvole, solitamente in gomma o elastomero, possono indurirsi, screpolarsi o restringersi, soprattutto in caso di calore elevato e di invecchiamento del motore, il che ne compromette l'efficacia di tenuta.

Sintomi visibili:

• Fumo blu allo scarico, in particolare all'avviamento a freddo: l'olio residuo filtra attraverso le guarnizioni indurite e brucia nella camera di combustione.
• Aumento del consumo di olio senza perdite esterne evidenti, poiché l'olio viene bruciato anziché fuoriuscire in modo visibile.
• Fumo o sbuffi al minimo o dopo la decelerazione, quando l'alto vuoto aspira l'olio oltre le guarnizioni difettose.
• Problemi di compressione o mancata accensione: le candele sporche d'olio possono interrompere l'accensione e l'accumulo di carbonio può simulare una perdita di compressione.

Schema rif. 8.

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99310411102

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Boccola del braccio oscillante, Heavy Duty. SET DA 4 Nota: versione Club Sport; 30% più rigida rispetto al pezzo OE.
Una boccola in gomma incollata inserita nel supporto superiore del braccio oscillante posteriore. Isola rumori e vibrazioni e fissa la geometria del perno del braccio oscillante, in modo che convergenza e campanatura rimangano stabili sotto carico. Porsche la elenca per i modelli 911/912 (anche 912E e 930) del periodo 1965-89. Ne vengono utilizzati quattro per vettura.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89

• Versione Club Sport
• 30% più rigido rispetto al pezzo OE
• Montaggio garantito
• Dimensioni delle boccole del braccio oscillante OE per un allineamento corretto e una guida fluida
• Ripristina la corretta manovrabilità delle sospensioni e la stabilità in frenata
• Materiali elastomerici e metallici resistenti al calore di alta qualità per la massima durata
• Garanzia di 24 mesi a chilometraggio illimitato

Quantità fori di montaggio: 1
Diametro interno: 14,12 mm
Diametro esterno: 46 mm
Diametro del foro di montaggio: 34,4 mm
Materiale: Acciaio
Colore: Oro

Perché sostituirli e tipici guasti legati all'età : Gomma crepata o deteriorata → rumori posteriori, cigolii e sensazione di "sterzo posteriore" su acceleratore/freno. Manicotto interno ovalizzato → allineamento instabile; l'auto si muove e crea solchi. Gomma gonfiata da olio/calore → eccessiva cedevolezza e instabilità in frenata. La sostituzione ripristina il corretto allineamento, la maneggevolezza e la stabilità in frenata.

Problemi comuni che riscontrerai: Gioco al perno del braccio oscillante (visibile con una leva); gomma strappata. Usura irregolare degli pneumatici posteriori (bordi interni dovuti alla variazione della convergenza sotto carico). Sospensioni posteriori rumorose su piccole asperità. L'allineamento non tiene dopo un assetto (le boccole si piegano all'indietro).

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Diagramma Rif. n. 3

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90133105900HD

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Blocco silenziatore superiore del braccio oscillante. SET DI 4
Una boccola in gomma incollata inserita nel supporto superiore del braccio oscillante posteriore. Isola rumori e vibrazioni e fissa la geometria del perno del braccio oscillante, in modo che convergenza e campanatura rimangano stabili sotto carico. Porsche la elenca per i modelli 911/912 (anche 912E e 930) del periodo 1965-89. Ne vengono utilizzati quattro per vettura.


Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89

Perché sostituirli e tipici guasti legati all'età : Gomma crepata o deteriorata → rumori posteriori, cigolii e sensazione di "sterzo posteriore" su acceleratore/freno. Manicotto interno ovalizzato → allineamento instabile; l'auto si muove e crea solchi. Gomma gonfiata da olio/calore → eccessiva cedevolezza e instabilità in frenata. La sostituzione ripristina il corretto allineamento, la maneggevolezza e la stabilità in frenata.

Problemi comuni che riscontrerai: Gioco al perno del braccio oscillante (visibile con una leva); gomma strappata. Usura irregolare degli pneumatici posteriori (bordi interni dovuti alla variazione della convergenza sotto carico). Sospensioni posteriori rumorose su piccole asperità. L'allineamento non tiene dopo un assetto (le boccole si piegano all'indietro).

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Diagramma Rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
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90133105900

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Shock Absorber Front.
SET OF 2, Left and Right.

Fits:
Porsche 92A Cayenne (958) 2011>>2014
For Cars With (1BH) Suspension/Dampers, Standard 2 PASM
For Cars With (1BZ) Comfort Suspension/Damping, PASM

Diagram Ref No 20

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95841303

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Shock Absorber, Front.
SET OF 2, Left and Right.

Fits:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.6L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne S / GTS (957) 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4.8L 2007>>2010
Cars With Option Codes:
1BW - Comfort Suspension/Damping (Steel Springs)

Diagram Ref No 15

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95534304

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Ammortizzatore anteriore con PASM (codice optional: I475)
SET DI 2, Sinistra e destra.

Adatto a:
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé/Cabrio MKI 2005>>2008
Porsche 997.2 C4 / C4S Coupé/Cabrio MKII 2009>>2012
Auto con codici optional:
475 - Controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM"

Diagramma Rif. n. 1

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99734304

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Molle aggiuntive per ammortizzatori. SET DI 2. Adatto alle auto ANTERIORI con telaio SPORT (codice opzione: I030/I480). È necessaria una molla aggiuntiva per ogni ammortizzatore, questo è un set di 2.
Si tratta di una molla aggiuntiva per l'ammortizzatore, nota anche come tampone di fine corsa, tampone di arresto o molla ausiliaria, progettata per i gruppi montanti anteriori dei modelli Porsche 997 dotati di telaio Sport (codici optional I030 o I480). Gruppo sospensioni dell'asse anteriore per Porsche 996/997 (1998–2012), che funge da tampone in gomma o boccola integrata nella struttura del montante.

Adatto a:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: I030/I480)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: I030)

Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.

Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.

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Schema rif. n. 9

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99634398009

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Ammortizzatori (COPPIA) , Posteriori. Per auto con sospensioni sportive.
Sinistra e destra.

Adatto a:
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Auto con codici optional:
030 - Sospensioni sportive

Diagramma Rif. n. 1

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982513031F

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Suspension Shock Absorbers Damper Strut (PAIR), Front. Without Option Code: -E0W
For Cars With Standard And Controlled Suspension System.
Left And Right.

Fits:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024  (Without Option Code: -E0W)

Porsche 992.2 Carrera MKII 2024 >>

Diagram Ref No 1

Numeri di riferimento correlati
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992413031AD

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