OE Match

Set pinze freno posteriori.

Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911S / 911L - dal 1967 al 1968

Distanza fori di montaggio: 57 mm

La Porsche 911S prodotta nel 1967 era dotata di pinze dei freni posteriori in ghisa. La Porsche 911S del 1967 era alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri che erogava 160 cavalli. Questo modello fu il primo 911S a montare freni a disco ventilati su tutte e quattro le ruote, che miglioravano la potenza frenante e riducevano il rischio di fading dei freni durante l'uso prolungato.
Le pinze dei freni posteriori della Porsche 911S del 1967 erano in ghisa per garantire durata e resistenza all'usura. La ghisa è un materiale robusto e durevole, in grado di sopportare alte temperature e sollecitazioni, il che la rende ideale per l'uso in sistemi frenanti ad alte prestazioni.
Nel complesso, le pinze dei freni posteriori in ghisa della Porsche 911S del 1967 erano una componente importante del sistema frenante della vettura, garantendo una potenza frenante affidabile ed efficace per una vettura sportiva ad alte prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
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90135296532

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Manicotto di guida del freno a mano.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1995 al 1998
Porsche 928 - dal 1978 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 944 - dal 1985 al 1991

Diagramma rif. n. 39

Numeri di riferimento correlati
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91442425800

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Tenditore del freno a mano.
Questo tenditore sostitutivo del freno a mano (noto anche come leva di compensazione) è costruito per soddisfare le specifiche originali di fabbrica Porsche. La sostituzione diretta ripristina la corretta regolazione, sicurezza e affidabilità del freno di stazionamento. Si trova sotto l'auto, nella zona del tunnel dove i due cavi del freno a mano posteriore si uniscono al collegamento centrale della leva del freno a mano.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schema rif. n. 25

Cosa fa:
• Fornisce una regolazione e una compensazione precise all'interno del collegamento del cavo del freno a mano, consentendo la corretta tensione del sistema del freno di stazionamento
• Aiuta a mantenere una trazione fluida e uniforme sul cavo del freno a mano in modo che i freni si innestino e si rilascino correttamente
• Garantisce che il meccanismo della leva del freno a mano funzioni in modo coerente e affidabile

Nel tempo, il tenditore può usurarsi, piegarsi o perdere la capacità di mantenere la regolazione, causando un freno a mano allentato o irregolare. Un'unità difettosa o disallineata può causare lo slittamento del freno di stazionamento, una scarsa tenuta del freno a mano o una tensione irregolare del cavo. L'installazione di una sostituzione ripristina la geometria corretta e la capacità di regolazione senza modifiche. Aiuta a preservare la sicurezza, la stabilità di parcheggio e le caratteristiche di maneggevolezza originali.

Il tenditore (elemento di compensazione) collega e bilancia entrambi i cavi, consentendo una regolazione uniforme in modo che il freno di stazionamento si applichi in modo uniforme a entrambe le ruote posteriori. Accessibile durante la manutenzione o la regolazione del meccanismo del freno a mano, è in genere sostituito quando i cavi vengono sottoposti a manutenzione o allungati.

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90142456800

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Supporto per isolamento termico paraurti posteriore - adatto per lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 RS - dal 1991 al 1993
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993

Diagramma rif. n. 17

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96450487500

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Paraurti posteriore leggero con corno/over rider - alluminio
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973

Il paraurti in alluminio è di 300 g, l'articolo originale pesa 650 g.



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90150503322

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Pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997.2 Turbo S2011-2013

Diagramma rif. n. 5

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99762014802

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Set tubo di ritorno olio turbocompressore.
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1997

Porsche 993 Turbo - pompa dell'olio al serbatoio

Forma ottimizzata per impedire il riflusso dell'olio verso il serbatoio del turbocompressore. Realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità, queste tubazioni dell'olio impediscono il ritorno dell'olio al turbocompressore, con conseguente combustione eccessiva e fumo dopo lunghi periodi di inattività.

Diagramma rif. n. 20 e 21

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99310733KIT

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Linea del vuoto della pompa tandem dell'olio.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 3.6ltr / 3.8ltr - dal 2005 al 2008

Diagramma rif. n. 37

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99710705505

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Supporto del cavo del freno a mano.

Adatto a:
Porsche 928 - dal 1980 al 1995

Diagramma rif. n. 16



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92842404500

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Tampone in gomma per montaggio marmitta posteriore.
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 924 dal 1976 al 1985
Porsche 924 turbo - dal 1979 al 1984

Diagramma Rif. n. 19

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477253149C

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Anello di tenuta del tubo di scarico verso il silenziatore anteriore.

Adatto a:
Porsche 924 - dal 1976 al 1985

Diagramma rif. n. 13

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477253137

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Paraurti POSTERIORE over rider con modanatura in gomma - Edizione speciale Nero opaco
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911 dal 1965 al 1973
Porsche 911 RS 2.7 - dal 1972 al 1973
Porsche 912 dal 1965 al 1970


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90150503326

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Piastra protettiva per serbatoio carburante per auto con serbatoio in plastica da 85 litri - Guida a sinistra (LHD)

Adatto a:
Porsche 911 dal 1971 al 1973

Questo pannello del sottoscocca protegge la cremagliera dello sterzo e il serbatoio del carburante da detriti e danni. In particolare, questo pezzo è compatibile con le auto con serbatoio in plastica da 85 litri della 911 RS.

Diagramma rif. n. 4

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91134102501

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