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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Coppa dell'olio – Parte inferiore della coppa dell'olio del motore
Coppa dell'olio inferiore di ricambio OEM di alta qualità per modelli Porsche 991.2, progettata per garantire il corretto contenimento e la circolazione dell'olio motore.
Questa coppa dell'olio inferiore costituisce una parte fondamentale del sistema di lubrificazione del motore, contenendo l'olio motore e garantendo un flusso costante in tutte le condizioni di guida. Realizzata secondo le precise specifiche di fabbrica, offre un montaggio perfetto e una tenuta affidabile.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Riferimento diagramma n. 1
Che si tratti di sostituire una coppa dell'olio danneggiata o di effettuare interventi di manutenzione preventiva, questa coppa dell'olio per Porsche 991.2 garantisce protezione e prestazioni del motore a lungo termine.
Caratteristiche principali
• Sezione inferiore della coppa dell'olio conforme alle specifiche OEM originali
• Progettato per i motori Porsche 991.2
• Garantisce un adeguato contenimento e una corretta circolazione dell'olio.
• Progettato con precisione per un montaggio perfetto
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per riparazioni, sostituzioni o revisioni di motori
Funzione e scopo
La coppa dell'olio (o serbatoio dell'olio motore) svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione del motore.
Aiuta a:
• Immagazzinare e far circolare l'olio motore
• Garantire una pressione e un flusso dell'olio adeguati
• Proteggere i componenti interni del motore
• Contribuire alla dissipazione del calore
Perché sostituire la coppa dell'olio?
Le coppe dell'olio possono danneggiarsi nel tempo a causa di urti, corrosione o usura.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'olio da crepe o superfici deformate
• Punti di fissaggio danneggiati
• Corrosione o contaminazione
• Prestazioni di tenuta ridotte
La sostituzione della coppa dell'olio ripristina la corretta tenuta e la protezione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB115818C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Guarnizione O-ring tra serbatoio ATF e coppa dell'olio del cambio (924 / 928 / 944 / 968)
Guarnizione O-ring di ricambio di alta qualità, progettata per il collegamento tra il serbatoio del fluido della trasmissione automatica (ATF) e la coppa dell'olio del cambio.
Questo componente di tenuta fondamentale garantisce una connessione ermetica e a tenuta stagna nel punto di transizione tra il contenitore di riempimento e la coppa dell'olio della trasmissione, mantenendo una corretta circolazione del fluido e l'integrità del sistema.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schema di riferimento n. 41
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione è essenziale per prevenire perdite e garantire un funzionamento affidabile dei sistemi di trasmissione automatica Porsche.
Caratteristiche principali
• Guarnizione O-ring di ricambio diretto per il collegamento del serbatoio ATF
• Progettato per l'interfaccia tra la coppa dell'olio del cambio e la coppa dell'olio della trasmissione.
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite e contaminazioni del fluido ATF
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Componente essenziale per la manutenzione delle trasmissioni automatiche
Funzione e scopo
Questa guarnizione O-ring garantisce una connessione sicura tra il serbatoio dell'olio ATF e la coppa del cambio.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido di trasmissione
• Mantenere la pressione e il flusso del sistema adeguati
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire prestazioni del cambio a lungo termine
Perché sostituire questa guarnizione?
Nel tempo, gli O-ring possono deteriorarsi a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai fluidi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di olio ATF in corrispondenza del raccordo del serbatoio
• Materiale di tenuta indurito o fragile
• Perdita dell'integrità della tenuta
• Riduzione dell'efficienza di trasmissione
La sostituzione della guarnizione garantisce un'affidabilità continua e previene costosi problemi alla trasmissione.
Mantieni l'affidabilità e le prestazioni del tuo cambio automatico Porsche con questa guarnizione O-ring tra il serbatoio dell'olio ATF e la coppa del cambio, progettata per i modelli Porsche 924, 928, 944 e 968.
Questa guarnizione in stile OEM garantisce una connessione sicura tra il serbatoio del fluido della trasmissione e la coppa dell'olio, prevenendo perdite e mantenendo il corretto funzionamento del sistema. È un componente essenziale sia per la manutenzione ordinaria che per gli interventi di restauro.
Che si tratti di riparare una perdita di liquido o di effettuare interventi di manutenzione preventiva, questo O-ring per la trasmissione Porsche offre una soluzione semplice ma essenziale.
Ideale per la manutenzione e la riparazione delle trasmissioni Porsche.
Questo prodotto è ottimizzato per gli appassionati alla ricerca di:
• Sostituzione della guarnizione tra serbatoio e coppa dell'olio ATF Porsche
• O-ring per trasmissione Porsche 477321487
• Guarnizione del cambio automatico Porsche 928
• Guarnizione del serbatoio dell'olio del cambio automatico per Porsche 944 e 968
• Ricambi per la riparazione di perdite del cambio Porsche
Queste parole chiave a coda lunga si rivolgono ad acquirenti con un'elevata intenzione di acquisto che stanno eseguendo lavori di manutenzione o riparazione.
Precisione e adattabilità pari a quelle dei produttori originali.
Prodotto secondo le specifiche originali:
• Compatibile con i sistemi di trasmissione automatica Porsche
• Prestazioni di tenuta affidabili sotto pressione
• Materiali resistenti per un utilizzo a lungo termine
• Sostituzione diretta senza necessità di modifiche
Perché questo sigillo è importante
Previene le perdite di liquidi
Mantiene i livelli corretti del fluido di trasmissione.
Protegge il sistema di trasmissione
Previene la contaminazione e la perdita di pressione.
Elemento essenziale per la manutenzione
Componente di piccole dimensioni ma di fondamentale importanza per il corretto funzionamento del cambio.
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477321487
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Guarnizione del tappo del serbatoio ATF Porsche – Guarnizione del bocchettone di riempimento della trasmissione automatica
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo del serbatoio del fluido della trasmissione automatica (ATF).
Questa guarnizione si adatta al tappo a vite del bocchettone di riempimento della trasmissione, garantendo una tenuta sicura e a prova di perdite per mantenere il corretto contenimento del fluido e l'integrità del sistema.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 9
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente è essenziale per prevenire perdite di fluido, mantenere la pressione corretta e garantire prestazioni affidabili della trasmissione.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del tappo del serbatoio ATF di ricambio diretto
• Progettato per il bocchettone di riempimento del cambio automatico
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite di liquidi e contaminazioni
• Materiale resistente per prestazioni di lunga durata
• Componente essenziale per la manutenzione
Funzione e scopo
La guarnizione del tappo ATF garantisce una tenuta ermetica tra il bocchettone di riempimento e il tappo, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido di trasmissione
• Mantenere la pressione e la pulizia del sistema
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire l'affidabilità a lungo termine del riduttore
Perché sostituire la guarnizione del tappo del cambio automatico?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore, dell'esposizione ai fluidi e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido intorno al tappo di riempimento
• Materiale di tenuta indurito o screpolato
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Rischio di contaminazione
La sostituzione della guarnizione garantisce affidabilità continua e corretto funzionamento della trasmissione.
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477321483A
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questi tubi freno garantiscono un montaggio preciso, un trasferimento affidabile della pressione idraulica e la risposta di frenata ad alte prestazioni che ci si aspetta dall'ingegneria Porsche.

Porsche 997 MKI C4 / C4S
Porsche 997 MKII C4 / C4S
Non adatto per auto con freni in ceramica (opzione PCCB),
Diagramma di riferimento n. 1 e 7
Numeri di riferimento correlati
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99735558
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Diagramma di riferimento n. 10.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Numeri di riferimento correlati
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91462821500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Guaina protettiva per tubo iniettore carburante – Copertura per linea carburante (motori M28)
Manicotto per tubo flessibile dell'iniettore di carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928S con motori M28.19, M28.20, M28.21 e M28.22, e adatto anche a diverse altre applicazioni compatibili su veicoli.
Adatto a:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Schema di riferimento n. 21
Questo componente funge da guaina protettiva esterna per il tubo dell'iniettore di carburante, contribuendo a proteggere le tubazioni del carburante da calore, abrasioni e agenti atmosferici all'interno del vano motore. Svolge un ruolo importante nel mantenimento dell'integrità e della durata del sistema di alimentazione.
Realizzata in materiale resistente e termoresistente, questa guaina per tubo flessibile è progettata per resistere a condizioni difficili, garantendo al contempo protezione e flessibilità costanti.
Questo manicotto per tubo dell'iniettore, ricambio diretto, è essenziale per preservare le condizioni della linea del carburante e garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine.
Caratteristiche principali
• Manicotto per tubo flessibile dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Compatibile anche con diverse altre applicazioni per veicoli
• Protegge i tubi degli iniettori di carburante dal calore e dall'abrasione
• Struttura resistente e durevole, termoresistente
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questa guaina protettiva per tubi flessibili offre una copertura protettiva per i tubi degli iniettori di carburante.
Aiuta a:
• Proteggere i tubi del carburante dal calore del vano motore
• Previene l'usura dovuta ad attrito e movimento
• Prolungare la durata dei tubi degli iniettori
• Mantenere un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione
Perché sostituire le guaine del tubo flessibile dell'iniettore?
Nel tempo, le guaine protettive possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Materiale screpolato o fragile
• Perdita di efficacia protettiva
• Maggiore esposizione dei tubi del carburante al calore e all'usura
• Degradazione prematura delle condotte del carburante
La sostituzione delle guaine usurate contribuisce a proteggere i tubi del carburante e a mantenere l'integrità del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811035100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Kit di riparazione per tubo iniettore carburante – Set di tubo carburante e fascetta COHLINE
Venduti in coppia
Kit di riparazione per tubi flessibili degli iniettori di carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928, che fornisce tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare i collegamenti della linea del carburante degli iniettori.
Questo kit completo include tubi del carburante COHLINE, fascette stringitubo e guaine protettive, garantendo connessioni sicure e a tenuta stagna tra gli iniettori e il sistema di alimentazione. È progettato per sostituire tubi usurati o deteriorati e mantenere prestazioni di erogazione del carburante ottimali.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 48
Realizzati secondo gli standard OEM, i tubi del carburante COHLINE inclusi sono progettati per garantire durata, resistenza al carburante e affidabilità a lungo termine nelle condizioni del vano motore.
Questo kit di riparazione per tubi degli iniettori, che rappresenta una soluzione di sostituzione diretta, è essenziale per mantenere la sicurezza del sistema di alimentazione, prevenire perdite e garantire prestazioni costanti del motore.
Incluso nel set
• 2 fascette stringitubo
• 2 tubi flessibili per carburante COHLINE
• 2 manicotti per tubo flessibile
Caratteristiche principali
• Kit completo di riparazione tubi iniettori carburante per Porsche 928
• Include tubi del carburante COHLINE di alta qualità
• Progettato per connessioni del carburante sicure e a tenuta stagna
• Ideale per la sostituzione e la revisione dei tubi degli iniettori
• Materiali resistenti ai carburanti per una lunga durata
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questo kit di riparazione ripristina l'integrità dei collegamenti dei tubi flessibili degli iniettori di carburante.
Aiuta a:
• Mantenere una pressione del carburante adeguata all'interno del sistema.
• Prevenire perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi degli iniettori
• Garantire una fornitura di carburante sicura e affidabile
• Supportare prestazioni ottimali del motore
Perché sostituire i tubi degli iniettori?
I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al carburante.
I problemi più comuni includono:
• Tubi flessibili screpolati o fragili
• Perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi degli iniettori
• Pressione del carburante ridotta
• Aumento dei rischi per la sicurezza nel vano motore
La sostituzione dei tubi degli iniettori è fondamentale sia per la sicurezza che per le prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811090301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Boccola di posizionamento iniettore carburante interna – O-ring di montaggio iniettore e smorzatore di vibrazioni
Venduto singolarmente
Boccola di posizionamento dell'iniettore di carburante di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 928S con motori M28.19, M28.20, M28.21 e M28.22, e utilizzata anche in diverse altre applicazioni, inclusi alcuni modelli Mercedes.
Adatto a:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 27
Questo componente è montato sopra l'iniettore di carburante e funge sia da cuscinetto di posizionamento che da O-ring antivibrante. Assicura il corretto posizionamento dell'iniettore, riducendo al contempo i movimenti e assorbendo le vibrazioni all'interno del sistema di alimentazione.
Realizzata in gomma resistente, questa boccola di posizionamento è progettata per resistere alle condizioni del sistema di alimentazione, al calore e all'uso prolungato, mantenendo flessibilità e prestazioni di tenuta.
Questo componente, una boccola interna di posizionamento dell'iniettore, è un ricambio diretto ed è essenziale per mantenere il corretto allineamento dell'iniettore, ridurre le vibrazioni e garantire un'erogazione affidabile del carburante.
Caratteristiche principali
• Boccola di posizionamento interna/O-ring dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Utilizzato anche in diverse applicazioni compatibili su veicoli (tra cui Mercedes)
• Fornisce il posizionamento dell'iniettore e lo smorzamento delle vibrazioni
• Struttura in gomma resistente per prestazioni di lunga durata
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola di posizionamento funge sia da guida di posizionamento che da smorzatore di vibrazioni per l'iniettore di carburante.
Aiuta a:
• Fissare l'iniettore nella posizione corretta
• Assorbire le vibrazioni all'interno del sistema di alimentazione
• Migliorare la tenuta e la stabilità
• Garantire un'erogazione costante del carburante e prestazioni ottimali degli iniettori.
Perché sostituire la boccola di posizionamento dell'iniettore?
Nel tempo, i componenti in gomma per la tenuta e l'ammortizzazione possono deteriorarsi.
I problemi più comuni includono:
• Gomma indurita o screpolata
• Perdita di elasticità e capacità di smorzamento
• Posizionamento o movimento inadeguati dell'iniettore
• Vibrazioni o instabilità del sistema di alimentazione
La sostituzione della boccola di posizionamento ripristina il corretto montaggio dell'iniettore e migliora le prestazioni complessive del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
311133261A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit di guarnizioni per iniettori di carburante – Set completo di O-ring e manicotti per iniettori
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto
Questo kit completo include tutti i componenti di tenuta essenziali necessari per la corretta installazione e manutenzione degli iniettori di carburante. Garantisce una tenuta perfetta, un fissaggio sicuro e prestazioni ottimali degli iniettori all'interno del sistema di alimentazione.
Adatto a:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schema di riferimento n. 25
Realizzato secondo le specifiche OEM, ogni componente è progettato per resistere all'esposizione al carburante, al calore e alla pressione, mantenendo nel tempo flessibilità e integrità della tenuta.
Questo kit di guarnizioni per iniettori, che sostituisce direttamente i componenti originali, è essenziale per prevenire perdite di carburante, garantire il corretto funzionamento degli iniettori e supportare le prestazioni complessive del motore.
Incluso nel set
• 1x Custodia protettiva
• 1x O-ring grande
• 1 disco di supporto
• 1x O-ring piccolo
Caratteristiche principali
• Kit completo di guarnizioni per iniettori di carburante per Porsche 928 S4, GT e GTS
• Include tutti i componenti di tenuta necessari per la manutenzione dell'iniettore
• Progettato per una corretta installazione e tenuta dell'iniettore
• Previene le perdite di carburante e mantiene la pressione del sistema
• Materiali durevoli resistenti al carburante e al calore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questo kit di guarnizioni fornisce tutti i componenti necessari per sigillare e supportare correttamente l'iniettore di carburante.
Aiuta a:
• Garantire il funzionamento senza perdite dell'iniettore
• Mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione
• Garantire il corretto posizionamento dell'iniettore
• Proteggere i componenti circostanti dall'esposizione al carburante
Perché sostituire le guarnizioni degli iniettori?
Le guarnizioni degli iniettori di carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al carburante.
I problemi più comuni includono:
• O-ring induriti o screpolati
• Perdite di carburante intorno agli iniettori
• Scarsa tenuta e perdita di pressione
• Riduzione delle prestazioni del motore
La sostituzione delle guarnizioni ripristina la tenuta corretta, migliora l'efficienza e previene potenziali danni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811090400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boccola di posizionamento dell'iniettore di carburante – O-ring di montaggio dell'iniettore e smorzatore di vibrazioni
Venduto singolarmente
Boccola di posizionamento dell'iniettore di carburante di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 928S con motori M28.19, M28.20, M28.21 e M28.22, e utilizzata anche in diverse altre applicazioni, inclusi alcuni modelli Mercedes.
Adatto a:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Schema di riferimento n. 25
Questo componente è montato sopra l'iniettore di carburante e funge sia da cuscinetto di posizionamento che da O-ring antivibrante. Assicura il corretto posizionamento dell'iniettore, riducendo al contempo i movimenti e assorbendo le vibrazioni all'interno del sistema di alimentazione.
Realizzata in gomma resistente, questa boccola di posizionamento è progettata per resistere alle condizioni del sistema di alimentazione, al calore e all'uso prolungato, mantenendo flessibilità e prestazioni di tenuta.
Questo boccola di posizionamento dell'iniettore, un ricambio diretto, è essenziale per mantenere il corretto allineamento dell'iniettore, ridurre le vibrazioni e garantire un'erogazione affidabile del carburante.
Caratteristiche principali
• Boccola di posizionamento/O-ring per iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Utilizzato anche in diverse applicazioni compatibili su veicoli (tra cui Mercedes)
• Fornisce il posizionamento dell'iniettore e lo smorzamento delle vibrazioni
• Struttura in gomma resistente per prestazioni di lunga durata
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola di posizionamento funge sia da guida di posizionamento che da smorzatore di vibrazioni per l'iniettore di carburante.
Aiuta a:
• Fissare l'iniettore nella posizione corretta
• Assorbire le vibrazioni all'interno del sistema di alimentazione
• Migliorare la tenuta e la stabilità
• Garantire un'erogazione costante del carburante e prestazioni ottimali degli iniettori.
Perché sostituire la boccola di posizionamento dell'iniettore?
Nel tempo, i componenti in gomma per la tenuta e l'ammortizzazione possono deteriorarsi.
I problemi più comuni includono:
• Gomma indurita o screpolata
• Perdita di elasticità e capacità di smorzamento
• Posizionamento o movimento inadeguati dell'iniettore
• Vibrazioni o instabilità del sistema di alimentazione
La sostituzione della boccola di posizionamento ripristina il corretto montaggio dell'iniettore e migliora le prestazioni complessive del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
311133263
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 928.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92861282501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 911, 964.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92861282501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit alloggiamento connettore iniettore carburante – Spina elettrica
Alloggiamento connettore iniettore carburante di ricambio di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 924S, 944 e 968.
Questo componente costituisce l'alloggiamento del connettore elettrico per il cablaggio degli iniettori di carburante, garantendo una connessione sicura e affidabile tra il cablaggio del veicolo e gli iniettori. È essenziale per mantenere una corretta trasmissione del segnale elettrico e un'erogazione costante del carburante.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 3
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento per connettore è realizzato con materiali durevoli progettati per resistere al calore del vano motore, alle vibrazioni e all'uso prolungato, garantendo al contempo un fissaggio sicuro e un contatto elettrico affidabile.
Questo alloggiamento per connettore iniettore, ricambio diretto, è ideale per riparare connettori danneggiati o deteriorati all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Caratteristiche principali
• Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantisce una connessione elettrica sicura agli iniettori di carburante
• Progettato per la riparazione e la manutenzione dei cablaggi.
• Struttura resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questo alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio e gli iniettori di carburante.
Aiuta a:
• Garantire una trasmissione affidabile del segnale elettrico
• Mantenere il corretto funzionamento dell'iniettore
• Evitare connessioni allentate o intermittenti
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
Perché sostituire l'alloggiamento del connettore dell'iniettore?
I connettori elettrici possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Alloggiamento in plastica incrinato o fragile
• Collegamenti elettrici allentati o difettosi
• Corrosione o usura nei punti di contatto
• Mancate accensioni o prestazioni incoerenti degli iniettori
La sostituzione dell'alloggiamento del connettore ripristina la corretta integrità elettrica e migliora l'affidabilità del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92861282501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante - Spina elettrica
Alloggiamento connettore iniettore carburante di ricambio di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.
Questo componente costituisce l'alloggiamento del connettore elettrico per il cablaggio degli iniettori di carburante, garantendo una connessione sicura e affidabile tra il cablaggio del veicolo e gli iniettori. È essenziale per mantenere una corretta trasmissione del segnale elettrico e un'erogazione costante del carburante.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 3
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento per connettore è realizzato con materiali durevoli progettati per resistere al calore del vano motore, alle vibrazioni e all'uso prolungato, garantendo al contempo un fissaggio sicuro e un contatto elettrico affidabile.
Questo alloggiamento per connettore iniettore, ricambio diretto, è ideale per riparare connettori danneggiati o deteriorati all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Caratteristiche principali
• Alloggiamento del connettore dell'iniettore di carburante di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantisce una connessione elettrica sicura agli iniettori di carburante
• Progettato per la riparazione e la manutenzione dei cablaggi.
• Struttura resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questo alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio e gli iniettori di carburante.
Aiuta a:
• Garantire una trasmissione affidabile del segnale elettrico
• Mantenere il corretto funzionamento dell'iniettore
• Evitare connessioni allentate o intermittenti
• Garantire un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
Perché sostituire l'alloggiamento del connettore dell'iniettore?
I connettori elettrici possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Alloggiamento in plastica incrinato o fragile
• Collegamenti elettrici allentati o difettosi
• Corrosione o usura nei punti di contatto
• Mancate accensioni o prestazioni incoerenti degli iniettori
La sostituzione dell'alloggiamento del connettore ripristina la corretta integrità elettrica e migliora l'affidabilità del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92861282501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Piastra di bloccaggio del vassoio portautensili – Fissaggio del kit di attrezzi per ruota di scorta (1978-79)
Piastra di bloccaggio di ricambio di alta qualità, progettata per fissare il vano porta attrezzi nei modelli Porsche 928 dal 1978 al 1979.
Questo componente serve a fissare il vassoio portautensili, in genere all'interno del vano ruota di scorta o del bagagliaio, garantendo che attrezzi e accessori rimangano al sicuro durante la guida.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-79
Schema di riferimento n. 12a
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo pomello di bloccaggio offre una soluzione di fissaggio sicura e affidabile, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica.
Questo pomello di bloccaggio del vassoio portautensili, un ricambio perfettamente compatibile, è essenziale per garantire la corretta funzionalità di stoccaggio e impedire movimenti o vibrazioni del kit di attrezzi.
Caratteristiche principali
• Manopola di bloccaggio del vassoio portautensili per la sostituzione diretta
• Adatto per Porsche 928 (dal 1980 in poi)
• Fissa il vassoio porta attrezzi all'interno della ruota di scorta/vano bagagli
• Previene il movimento e il rumore degli utensili riposti
• Design in stile OEM per un aspetto identico a quello di fabbrica.
• Struttura resistente per un utilizzo a lungo termine
Funzione e scopo
Questa manopola di bloccaggio serve a fissare il vassoio portautensili in posizione.
Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione gli attrezzi e gli accessori
• Impedire il movimento durante la guida
• Ridurre il rumore proveniente da componenti allentati
• Mantenere un magazzino organizzato e sicuro
Perché sostituire la manopola di bloccaggio del vassoio portautensili?
Con il passare del tempo, i componenti di fissaggio possono usurarsi o andare persi.
I problemi più comuni includono:
• Manopole mancanti o rotte
• Vassoio portautensili allentato o non fissato correttamente
• Rumore di sferragliamento proveniente dal vano bagagli
• Difficoltà nel fissare correttamente il kit di attrezzi
La sostituzione della manopola di bloccaggio ripristina il corretto fissaggio e la sicurezza del vano di stoccaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92855118702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Cuscinetto di bloccaggio e tappo di chiusura del rivestimento del portellone posteriore – Kit di fissaggio del vano porta attrezzi (dal 1980 in poi)
Kit di ricambio di alta qualità composto da camma di bloccaggio e tappo di chiusura, progettato per fissare il rivestimento del bagagliaio posteriore e il vano porta attrezzi sui modelli Porsche 928 dal 1980 in poi.
Questo set di fissaggio in stile OEM funge da complemento alla manopola di bloccaggio del vano porta attrezzi, fornendo un collegamento sicuro che mantiene saldamente in posizione la cornice e la piastra porta attrezzi all'interno del vano bagagli.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrammi di riferimento n. 27 e 28
Realizzati secondo le specifiche originali, entrambi i componenti sono progettati per garantire durata e un montaggio preciso, assicurando un funzionamento affidabile e mantenendo un aspetto identico a quello di fabbrica.
Un kit di ricambio essenziale per ripristinare il corretto funzionamento del fissaggio e prevenire movimenti o allentamenti nella zona del rivestimento del bagagliaio posteriore.
Incluso nel set
• 1x Camma di bloccaggio (equivalente a 92855120302 / 928 551 203 02)
• 1 tappo di chiusura (equivalente a 92855119902 / 928 551 199 02)
Caratteristiche principali
• Set completo di camma e cappuccio di bloccaggio per il rivestimento del bagagliaio posteriore
• Adatto per Porsche 928 (dal 1980 in poi)
• Funziona in combinazione con la manopola di bloccaggio del vassoio portautensili
• Fissa le finiture e la piastra portautensili all'interno del vano bagagli
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo set di camma e cappuccio di bloccaggio fornisce il meccanismo di fissaggio per il rivestimento del bagagliaio posteriore e il vano porta attrezzi.
Aiuta a:
• Fissare il vassoio portautensili e la rifinitura in posizione
• Funziona come controparte della manopola di bloccaggio
• Impedire movimenti e rumori nel vano bagagli
• Mantenere un magazzino organizzato e stabile
Perché sostituire la camma e il cappuccio di bloccaggio?
Nel tempo, i componenti di fissaggio possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Camma di bloccaggio rotta o usurata
• Tappo di chiusura mancante o danneggiato
• Rifiniture e vassoio portautensili allentati o instabili
• Rumori o movimenti nella zona dello stivale
La sostituzione del set ripristina la corretta funzione di fissaggio e garantisce un montaggio sicuro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92855120302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95