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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Si adatta:
Porsche 993 C2/C4 1994-98
Un sensore del flusso d'aria di massa viene utilizzato per determinare la massa d'aria che entra in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie all'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia la sua densità mentre si espande e si contrae con la temperatura e la pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia con la temperatura ambiente e l'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
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99360612301
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Adatto a:
Porsche 928 1978-84
Tipo di fissaggio: leva singola pivotante
Pulegge: senza puleggia della cinghia
Informazioni con regolatore integrato
Direzione di rotazione Rotazione in senso orario
Connettore / Morsetto senza connessione per sensore di velocità
Tensione 14 V
Corrente di carica dell'alternatore 90 A
qualità del produttore MADE IN GERMANY
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92860311401
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89
Copertura rinnovata con impianto elettrico nuovo di zecca.
2 anni di garanzia.
Questo è esattamente ciò che troverete in qualsiasi officina Porsche in Europa come ricambio.
Lunghezza totale: 173 mm
Tensione: 12V
Potenza: 90 Amp.
Senso di rotazione: orario (CW)
Fissaggio: 6 perni
Controllore: interno
Puleggia: no
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91160312005
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto singolarmente, si adatta a sinistra o a destra

Il sensore di velocità ABS fornisce informazioni sulla velocità ai sistemi ausiliari ABS per aiutare a calcolare la distanza percorsa. Un guasto al sensore provoca il guasto di questi sistemi. Ciò ha un notevole effetto negativo sulla sicurezza.

Porsche 928 - dal 1986 al 1995
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
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92860640402
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 356 B/C
Porsche 911 1965-89
Diagramma Rif. n. 17
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91120127902
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 996 C2/4 02>> (dopo il catalizzatore)
*Autovetture con sistema di controllo delle emissioni più rigoroso M661
Porsche 997 C2/4 >>05 (dopo il catalizzatore)
Porsche 996 GT3 MKII 04>> (dopo il catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola quindi la miscela aria/carburante per prestazioni del motore e controllo delle emissioni ottimali.
Sintomi di fallimento:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancata ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato l'indicatore di servizio.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore dell'ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli consigliano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore dell'ossigeno.
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99660617801
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Adatto a:
Porsche 911 2.0L/2.2L 1965-73 (NON 2.4L)
La testa del "rotore" è fissata alla parte superiore dell'albero dello spinterogeno, azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore è premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno, che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi ad alta pressione (HEI), oppure tramite il terminale centrale nei sistemi ad accensione a puntine e collegata alla bobina in remoto.
Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno, in modo che la tensione che arriva al perno centrale passi attraverso il punto di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Quando l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa attraverso ciascuno dei terminali interni delle candele per accendere ciascuna candela.
Si prega di notare che Porsche ha interrotto la produzione del suo prodotto ufficiale.
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90160292801
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo interruttore aziona il meccanismo degli alzacristalli elettrici della Porsche 928, garantendo un controllo affidabile su/giù del finestrino lato conducente o lato passeggero.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 89
Gli interruttori degli alzacristalli elettrici vengono utilizzati frequentemente e possono usurarsi nel tempo, causando il blocco dei pulsanti, un funzionamento intermittente o il guasto totale. Un interruttore difettoso può causare il movimento inaffidabile dei finestrini, il che può essere scomodo e compromettere il comfort e la sicurezza del veicolo.
L'interruttore alzacristalli OE Match si installa facilmente nell'apertura del pannello della portiera originale e si collega direttamente al cablaggio plug-in originale. È ideale per sostituire un interruttore malfunzionante, usurato o esteticamente deteriorato durante la manutenzione o il restauro degli interni.
L'interruttore del finestrino invia comandi elettrici al motore del finestrino, consentendo al conducente o al passeggero di alzare o abbassare il vetro del finestrino con una semplice pressione. Un funzionamento affidabile dell'interruttore è essenziale per il comfort, la praticità e l'uscita sicura.
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92861312305
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Adatto al lato sinistro e destro dell'auto.
Adatto a:
Porsche 944 5/1985-89
Porsche 944S, 944S2, 944 Turbo
Porsche 968
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95161313302
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Adatto al lato sinistro e destro dell'auto.
Adatto a:
Porsche 924 / 924S
Porsche 944
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47795962201C
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Per la regolazione dello schienale e la regolazione verticale posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1984-86
Porsche 928 1983-86
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92861318300
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compatibile con: AUTO con guida a destra o con guida a sinistra

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 fino al 2004
*Mancia:
Se hai un blocco della chiave appiccicoso o la chiave è difficile da estrarre, sostituisci l'alloggiamento del bloccasterzo, il blocco della chiave è un problema molto comune sui modelli Porsche 996 e Porsche Boxster 986.
Codice: 99634701707
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4A0905849B
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
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91161362104
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 924 1977-85 COUPÉ
Porsche 924 S 1986> COUPE
Porsche 944 1982-91 COUPÉ
Porsche 928 1992-95 COUPÉ
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94451234
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 924 2.0L 1976-78
Porsche 924 2.0L 1979-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
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94451135101
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Adatto a: (Auto SENZA SPOILER GRANDE)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Perché sostituire l'ammortizzatore del cofano motore posteriore?
- Con il tempo, l'ammortizzatore a gas che sostiene il cofano motore può perdere pressione, causando:
- Il cofano motore non rimane aperto: il cofano potrebbe cadere inaspettatamente, con conseguente rischio di lesioni.
- Difficoltà di accesso al vano motore: un coperchio cedevole o cadente può ostacolare le attività di manutenzione.
- Maggiore usura delle cerniere e dei punti di montaggio: un carico eccessivo dovuto a un ammortizzatore debole può causare un'usura prematura.
- La sostituzione dell'ammortizzatore ripristina la corretta funzionalità, garantendo sicurezza e facilità di accesso al vano motore.
Problemi comuni con gli ammortizzatori del cofano motore posteriore
- Perdita di pressione del gas: col tempo, il gas interno può fuoriuscire, riducendo la capacità del montante di sostenere il coperchio.
- Corrosione: l'esposizione agli agenti atmosferici può causare ruggine, compromettendo l'integrità dell'ammortizzatore.
- Danni fisici: urti accidentali o usura possono danneggiare il montante, causandone il guasto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91151233101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97