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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Questo cavo per tachimetro è realizzato secondo le specifiche originali della serie Porsche 356 d'epoca (pre-A, A, B, C). È realizzato con la lunghezza corretta, nucleo interno, guaina esterna e connettore a doppia estremità, compatibili con il quadro strumenti Porsche originale e l'ingranaggio di trasmissione. Questo cavo garantisce letture accurate del tachimetro trasferendo in modo affidabile il movimento rotatorio dall'uscita del cambio al comando del tachimetro. Il suo rivestimento resistente e il nucleo interno flessibile offrono resistenza a olio, vibrazioni e calore, ideali per motori e telai più vecchi.
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 C 1964 - 1965 *Solo auto con guida a sinistra (LHD)
Schema rif. n. 19.
Quando il cavo originale diventa rigido, sfilacciato, allungato o il rivestimento esterno si crepa o si usura, questo cavo OE Match ripristina il corretto funzionamento del tachimetro, eliminando letture della velocità irregolari o non funzionanti e preservando la funzionalità e la sicurezza della strumentazione della tua auto.
Il cavo del tachimetro trasferisce in modo affidabile il movimento rotatorio dalla trasmissione al tachimetro, garantendo letture accurate della velocità attraverso una connessione meccanica costante con attrito interno minimo. Sostituisce direttamente i cavi originali usurati o deteriorati, ripristinando il corretto funzionamento dello strumento e le prestazioni affidabili dell'indicatore.
Ideale per progetti di restauro, manutenzione o qualsiasi situazione in cui le condizioni originali del cavo siano dubbie.
La sostituzione dei cavi del tachimetro vecchi o usurati previene letture imprecise della velocità, evita guasti alla strumentazione e contribuisce a garantire la conformità alle norme di sicurezza. Un cavo nuovo e conforme alle specifiche tecniche preserva inoltre l'originalità e l'affidabilità dei classici sistemi di tachimetro Porsche.
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto al lato sinistro o destro.

Si adatta:
Porsche 356 1950-55 Coupé (telaio F 11 799>>) / Cabrio (telaio F 15 073>>)
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1960-63 (non per auto USA)
Porsche 356C 1964-65 (non per auto USA)
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1664-65
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 21.
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- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 Speedster
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
Porsche 356A 1950-59
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13, 14.
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Le guarnizioni dei finestrini posteriori laterali fungono da guarnizioni anti-intemperie e ammortizzatori per le vibrazioni dei finestrini posteriori laterali. Impediscono l'ingresso di acqua, vento e polvere lungo i bordi mobili dei vetri durante la marcia e forniscono un'interfaccia sicura e silenziosa tra il vetro del finestrino e la carrozzeria. Una tenuta adeguata favorisce inoltre l'efficienza del climatizzatore e riduce il rumore proveniente dalla strada che entra nell'abitacolo.
Adatto a:
Porsche 356 / 356A 1950 - 1959 COUPÉ
Porsche 356B / 356C 1960 - 1963 COUPÉ
Schema rif. n. 15
• Applicazione: guarnizione del finestrino laterale sul lato sinistro (rif. OE n. 64454390300) e sul lato destro (rif. OE n. 64454390400) della carrozzeria. Progettata per soddisfare le specifiche originali Porsche OEM per un corretto montaggio e prestazioni di tenuta.
Installate lungo il telaio del finestrino posteriore su entrambi i lati della coupé, queste guarnizioni assicurano che il vetro aderisca perfettamente alla carrozzeria, senza fessure o giochi eccessivi. Contribuiscono a mantenere l'integrità strutturale del gruppo finestrini e a creare un ambiente interno silenzioso e sigillato.
Le guarnizioni originali dei finestrini possono indurirsi, restringersi, creparsi o staccarsi a causa dell'età, dei cicli termici e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Quando si rompono:
• L'acqua può infiltrarsi nell'abitacolo, causando umidità sui tappeti e danni agli interni.
• Il rumore del vento e le turbolenze possono aumentare, soprattutto alle velocità autostradali.
• La polvere stradale e i gas di scarico potrebbero entrare nell'abitacolo.
La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina la corretta tenuta alle intemperie, preserva la forma e la finitura originali e aiuta a proteggere gli interni e la carrozzeria della tua Porsche classica.
Sostituisci le guarnizioni del finestrino posteriore se noti:
• Gocce d'acqua nella cabina vicino ai finestrini laterali posteriori
• Rumore eccessivo del vento o della strada ad alta velocità
• Crepe visibili, restringimenti o fessure nelle guarnizioni esistenti
• Cordone di tenuta allentato o staccato lungo il bordo della finestra
• Durante un progetto completo di impermeabilizzazione o di restauro della carrozzeria
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione del finestrino posteriore si trova attorno all'apertura del finestrino laterale posteriore (finestrino), creando una barriera a tenuta stagna tra il vetro e la carrozzeria del veicolo. Il suo ruolo è impedire ad acqua, vento, polvere e rumori esterni di entrare nell'abitacolo, contribuendo a mantenere un abitacolo asciutto, silenzioso e confortevole.
Venduti singolarmente. Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 356 Pré-A 1951 - 1955 Coupé * con numero di telaio da: F 10 531 >>
Porsche 356A 1955 - 1959 Coupé
Porsche 356B / 356C 1960-63 Coupé -REUTTER-
Schema rif. n. 17
Questa guarnizione fornisce un'interfaccia sicura e flessibile tra il vetro posteriore fisso e il pannello della carrozzeria. Sostiene il vetro, attutisce le vibrazioni e garantisce una perfetta aderenza, prevenendo la formazione di fessure che possono causare perdite o rumori.
• Applicazione: guarnizione antivento per finestrino posteriore (finestrino D) — si adatta al telaio del finestrino posteriore della carrozzeria coupé. Può essere utilizzata su entrambi i lati, come specificato nella guida al montaggio.
Nel tempo, le guarnizioni originali dei finestrini posteriori possono indurirsi, restringersi, creparsi o deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai raggi UV e delle vibrazioni ripetute. Quando le guarnizioni si guastano:
• Durante la pioggia o durante il lavaggio dell'auto, l'acqua può infiltrarsi nell'abitacolo.
• Il rumore del vento e della strada può aumentare con l'aumentare della velocità.
• L'ingresso di umidità può causare ruggine e danni agli interni.
La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina i livelli originali di resistenza alle intemperie e di comfort, contribuendo a preservare le condizioni e il valore della tua Porsche d'epoca.
Sostituisci la guarnizione del finestrino posteriore se noti:
• Acqua che entra nella zona del lunotto posteriore
• Rumore del vento eccessivo o sonagli durante la guida
• Materiale di tenuta duro, screpolato o visibilmente deformato
• Montaggio allentato o spazi vuoti tra vetro e carrozzeria
• Durante un completo restauro o rinnovo della guarnizione
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto al lato sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 356/356A 1950-59 COUPÉ
Porsche 356B/356C 1960-63 COUPÉ
Riferimento diagramma n. 20.
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64454390100
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto al lato sinistro o destro

Adatto a:
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 28.
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- Porsche 356B 1959-63
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Adatto per: porta sinistra o destra.

Adatto a:
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
Ne servono due per auto. Il prezzo è per ciascuna.
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Schema Rif. n. 79
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65
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Riferimento diagramma n. 11.
Ne servono due per auto. Il prezzo è per ciascuna.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Include: 2 luci con lente, coperture cromate e guarnizioni di base, realizzate interamente in plastica.
Progettati come ricambi di alta qualità per i fanali posteriori originali utilizzati sui modelli Porsche 356. Ogni lente è riprodotta fedelmente per adattarsi all'ottica, alla curvatura e alla tonalità di colore di fabbrica Porsche, garantendo un aspetto autentico, un montaggio perfetto e una diffusione della luce conforme alle normative.
Questo è un set di 2 luci
Adatto a:
Porsche 356B 1960 - 1963
Porsche 356C 1964 - 1965
Schema rif. n. 79
Ideale per restauri o riparazioni, questo set da due pezzi ripristina il caratteristico aspetto posteriore della tua classica 356, garantendo al contempo un'illuminazione brillante e uniforme e la nitidezza tipica dell'epoca.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 / 356A 1950-59
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Adatto a:
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Diagramma Rif: 18
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- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
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Riferimento diagramma n. 34, 35, 36.
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