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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Puleggia per cinghia di trasmissione ausiliaria utilizzata nei sistemi di trasmissione a cinghia ausiliaria/serpentina. Questa puleggia guida e stabilizza il percorso della cinghia per mantenere un corretto controllo della tensione della cinghia e un funzionamento fluido degli accessori. Nel tempo, i cuscinetti della puleggia possono usurarsi a causa del calore e del chilometraggio, causando stridii/fischi, vibrazioni della cinghia o un allineamento irregolare della cinghia. La sostituzione di una puleggia usurata aiuta a ripristinare il funzionamento silenzioso e riduce il rischio di guasti alla cinghia che possono lasciarvi a piedi. Questa puleggia OE Match è costruita per adattarsi alla forma e alla funzionalità originali, offrendo una soluzione di installazione diretta ideale per la manutenzione preventiva o per risolvere il rumore della cinghia e l'usura dei cuscinetti.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2
Schema rif. n. 5
Caratteristiche principali:
- Qualità OE Match (adattamento/funzionalità equivalente a OE)
- Guida della cinghia fluida e stabile per ridurre lo slittamento e le vibrazioni della cinghia
- Aiuta ad eliminare il cigolio/lamento causato dai cuscinetti delle pulegge usurati
- Sostituzione diretta per un'installazione semplice
- Spesso indicato come puleggia folle / puleggia tenditrice / rullo tenditore
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99611501672
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Adatto a:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L-2.0L 01/1963-03/1968
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64442407101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 914/4 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 91442306702
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Riferimento diagramma n. 7
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91442306704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6L-2.0L 01/1959-03/1968
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Diagramma rif. n. 64
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90142342100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C (no Carrera) 1.1L-1.6L 01/1955-12/1965
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Diagramma rif. n. 17
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69542407100
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C COUPÉ 1.6-2.0L 01/1955-03/1968
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64455550100BLA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1.3L-1.6L 08/1950-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
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Diagramma rif. n. 25
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PCG10523101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C COUPÉ 1.6-2.0L 01/1955-03/1968
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Riferimento diagramma n. 3.
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64455550100WHT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 B 1.6-2.0L 01/59-12/63
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64478801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Sostituisce i supporti idraulici di fabbrica. 1 kit con 2 supporti, bulloneria non inclusa. Questo set ha una durezza Shore di 75 e può essere utilizzato come upgrade per i modelli 964/993 standard, per uso stradale e in pista.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
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Schema rif. n. 7A.
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96437504381KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 2011-17
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010>>
Porsche Macan S / GTS / TURBO 2014>>
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Riferimento diagramma n. 1
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94810603301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Sostituzione del regolatore interno per l'alternatore con regolatore esterno
Adatto a:
Porsche 911 1975-81 (Non Turbo)
Carrera da 2,7 L / 3,0 L
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160312002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questo supporto ammortizzatore/montante posteriore superiore è progettato per le sospensioni posteriori della serie Porsche 911 (996) (1998-2005). Questo supporto posiziona l'ammortizzatore posteriore e fornisce un'interfaccia sicura tra il gruppo sospensioni e il telaio. Costruito secondo le dimensioni e gli standard qualitativi originali, riduce il rumore stradale, garantisce il corretto allineamento degli ammortizzatori e preserva la fluidità di guida Porsche che ti aspetti.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Schema rif. n. 2
• Posizione sul veicolo: Sospensione posteriore – supporto superiore per l'ammortizzatore/montante (lato sinistro o destro).
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: numero di parte OEM 996 333 059 03 (spesso scritto 99633305903)
• Applicazioni: Supporto di ricambio per le sospensioni posteriori dei veicoli Porsche serie 996; utilizzato quando il supporto originale mostra usura, deformazione o scarso isolamento.
Il supporto dell'ammortizzatore/montante posteriore svolge un ruolo fondamentale nell'allineamento delle sospensioni e nell'isolamento delle vibrazioni. Con il tempo, la gomma incollata può deteriorarsi, la flangia del supporto può corrodersi o i perni possono allentarsi, il che influisce sul comfort di guida e sulla maneggevolezza. Un supporto usurato può trasmettere rumore e ruvidità, alterare la geometria delle sospensioni e, in ultima analisi, compromettere la stabilità. In breve, la sostituzione di un supporto deteriorato ripristina la silenziosità dell'abitacolo e la sicurezza della maneggevolezza.
Quando sostituire:
• Rumore, tonfi o scricchiolii evidenti provenienti dalle sospensioni posteriori.
• Crepe visibili nell'isolante in gomma o separazione nel legame.
• Scarso comfort di guida, aumento delle vibrazioni o della durezza.
• Sostituzione ammortizzatori/montanti: lo smontaggio semplifica la sostituzione futura.
• Elevato chilometraggio o supporto originale ancora in servizio dopo molti anni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633305903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Kit completo di guarnizione e filtro della coppa dell'olio del cambio OE Match, progettato per la manutenzione della parte inferiore del cambio automatico Tiptronic su modelli Porsche Cayenne e Panamera selezionati. Contiene i componenti essenziali per la tenuta e il filtraggio: il filtro dell'olio del cambio e la guarnizione della coppa dell'olio del cambio.
Adatto a:
Auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2012 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Schema rif. n. 34.
Si tratta di un kit di guarnizioni per coppa dell'olio e filtro dell'olio OE Match, che fa riferimento ai numeri OE Porsche:
• 1x Guarnizione coppa olio trasmissione – 95832137100
• 1x Filtro dell'olio del cambio – 95832543500
• 11 rivetti
I ricambi OE Match sono progettati con le stesse dimensioni critiche, superfici di tenuta e caratteristiche funzionali dei componenti Porsche originali, offrendo un set di sostituzione affidabile e a montaggio diretto per applicazioni di assistenza in cui è necessario accedere alla parte inferiore della trasmissione.
Questo kit non include la coppa dell'olio della trasmissione, ma si concentra sulle parti più comunemente sostituite durante la manutenzione della trasmissione: la guarnizione che sigilla la coppa dell'olio e il filtro che filtra la contaminazione prima che entri nella pompa della trasmissione.
Funzione:
• La guarnizione della coppa dell'olio sigilla il giunto tra la scatola del cambio e la coppa dell'olio, prevenendo perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF) e mantenendo un adeguato contenimento del fluido.
• Il filtro dell'olio del cambio aiuta a intrappolare detriti e contaminanti di grandi dimensioni prima che il fluido venga aspirato nella pompa della trasmissione, proteggendo i componenti interni del cambio e i circuiti idraulici.
Insieme, queste parti contribuiscono a garantire che il fluido della trasmissione rimanga pulito, contenuto e circoli correttamente: un aspetto essenziale per cambi di marcia fluidi, una lubrificazione efficace e una lunga durata.
Durante la manutenzione della trasmissione, il filtro dell'olio e la guarnizione della coppa dell'olio sono tra i componenti più esposti a usura, contaminazione e affaticamento della tenuta:
• Un filtro intasato o ristretto può ridurre il flusso del fluido e sollecitare la pompa di trasmissione
• Una guarnizione della coppa dell'olio usurata o indurita può perdere ATF, causando bassi livelli di fluido e surriscaldamento
• I contaminanti non controllati possono compromettere la qualità del cambio, causare un funzionamento irregolare o accelerare l'usura dei componenti.
Sostituendo insieme il filtro e la guarnizione della coppa dell'olio si garantisce che la parte inferiore del cambio sia sigillata, filtrata e pronta a fornire fluido pulito e correttamente pressurizzato ai componenti interni.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Stai eseguendo un servizio di manutenzione del fluido e del filtro della trasmissione
• Ci sono prove di perdite di ATF nella coppa dell'olio del cambio
• La qualità del cambio o i livelli del fluido indicano una possibile restrizione o contaminazione
• Vengono raggiunti gli intervalli di manutenzione regolari
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una lunga cronologia di manutenzione senza manutenzione della trasmissione
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95832137100K
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2000>>
Porsche 996 Carrera 2000>>
Porsche 996 Turbo 2001-05
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634310703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Si adatta:
Porsche 944 1985-91 TUTTE Anteriori
Porsche 968 1992-95 TUTTE Anteriori
Si prega di notare che il prezzo indicato è per la quantità 1.
Si prega di notare che ci sono 4 cespugli per auto.
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma di montaggio - Rif. n. 8.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134379501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94