non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Porsche 924S / 944 - Linea di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo
Mantenere una corretta circolazione e raffreddamento del fluido dello sterzo
Il tubo di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo per Porsche 924S e 944 è un tubo idraulico essenziale all'interno del sistema di servosterzo. Questo tubo di ritorno trasporta il fluido dello sterzo raffreddato dal radiatore dell'olio al serbatoio, garantendo una circolazione continua e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramma Rif. n. 31
Mantenere un corretto flusso di ritorno del fluido è fondamentale per proteggere la pompa dello sterzo, mantenere l'assistenza dello sterzo e preservare le prestazioni complessive del sistema idraulico.
A cosa serve la linea di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo
Nelle Porsche 924S e 944, il servosterzo utilizza la pressione idraulica per ridurre lo sforzo di sterzata. Il fluido dello sterzo, circolando, genera calore, in particolare durante la guida sportiva o l'uso prolungato.
Il radiatore dell'olio aiuta a regolare la temperatura del fluido e la linea di ritorno:
- Trasferisce il fluido idraulico raffreddato al serbatoio
- Mantiene una circolazione fluida costante
- Supporta un'assistenza allo sterzo costante
- Riduce l'usura dovuta al calore sui componenti dello sterzo
- Aiuta a prevenire lo sforzo e il rumore della pompa
Senza una linea di ritorno correttamente funzionante, il sistema può perdere fluido o surriscaldarsi, compromettendo l'affidabilità dello sterzo.
Perché le linee di ritorno del radiatore dell'olio si guastano
Nel tempo, il tubo di ritorno del radiatore dell'olio può deteriorarsi a causa di:
- Esposizione al calore dal vano motore
- Contatto continuo con fluido idraulico
- Indurimento e screpolatura della gomma
- Fatica dei materiali legata all'età
- Vibrazioni e movimenti durante la guida
- Corrosione nei collegamenti metallici
Poiché i modelli Porsche 924S e 944 sono ormai veicoli classici, i tubi flessibili originali sono spesso vecchi di decenni e a rischio di guasti improvvisi.
I segnali più comuni di un fallimento includono:
- Perdite di liquido del servosterzo sotto la parte anteriore dell'auto
- Residui umidi o oleosi vicino ai raccordi dei tubi flessibili
- Livelli bassi del liquido del servosterzo
- Rumore lamentoso proveniente dalla pompa dello sterzo
- Maggiore sforzo di sterzata
Quando dovresti sostituire la linea di ritorno
È necessario sostituire la linea di ritorno del radiatore dell'olio del servosterzo se:
- Sono presenti crepe visibili o fragilità
- Ci sono segni di infiltrazione di fluido
- Lo sterzo sembra più pesante del normale
- la pompa dello sterzo diventa rumorosa
- Stai eseguendo la manutenzione della cremagliera o della pompa dello sterzo
- Il veicolo è in fase di restauro o manutenzione preventiva
La sostituzione proattiva riduce il rischio di perdita di fluido e protegge i costosi componenti dello sterzo da eventuali danni.
Noi di Design911 forniamo tubi flessibili per servosterzo di alta qualità, realizzati secondo gli standard OEM. Questa linea di ritorno del radiatore dell'olio è progettata per un montaggio corretto e prestazioni affidabili nelle condizioni di guida e di utilizzo quotidiane.
La sostituzione dei tubi flessibili dello sterzo vecchi migliora l'affidabilità del sistema, riduce il rischio di perdite e mantiene un controllo preciso dello sterzo.
Vantaggi principali in sintesi
- Adatto direttamente per Porsche 924S e 944
- Restituisce il fluido dello sterzo raffreddato al serbatoio
- Mantiene una circolazione idraulica stabile
- Riduce il rischio di perdite e surriscaldamento
- Ideale per manutenzione o restauro
- Aiuta a preservare la longevità della pompa dello sterzo e della cremagliera
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434745902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per resistere ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e cicli termici costanti, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di temperature di esercizio stabili del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Diagramma Rif. n. 34
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti critici del circuito di raffreddamento. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione continua, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento per mantenere temperature di esercizio del motore sicure e costanti.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-11
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida quotidiane o impegnative
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire improvvise perdite di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510605200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per riportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore per il raffreddamento. Posizionato nella parte superiore del circuito del radiatore, questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso di liquido di raffreddamento adeguato e una temperatura del motore stabile.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma Rif. n. 27
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del liquido di raffreddamento riscaldato dal motore al radiatore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire un'efficiente dissipazione del calore attraverso il radiatore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte superiore del radiatore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite e guasti imprevisti del refrigerante
- Mantenere una corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'efficienza e l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni dovute a guasti al motore dovuti al calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile inferiore di alimentazione del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per alimentare il liquido di raffreddamento attraverso la sezione inferiore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo flessibile di alimentazione inferiore svolge un ruolo fondamentale nel convogliare il liquido di raffreddamento raffreddato tra il radiatore e il motore, garantendo un controllo stabile della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramma Rif. n. 26
Cosa fa questo prodotto:
- Fornitura del liquido di raffreddamento dal radiatore al motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida quotidiane o pesanti
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite o pozzanghere di liquido refrigerante sotto la parte anteriore del veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio, fragile o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Vapore dalla zona inferiore del motore
- Residui di refrigerante vicino alle fascette stringitubo o ai collegamenti
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere un flusso di refrigerante e una pressione del sistema adeguati
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
- Evita costosi costi di riparazione causati da danni al motore dovuti al calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Acciaio inossidabile (finitura nera). Sinistra e destra SET DI 2
Solo auto G50
Adatto a:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L
Si prega di notare che le alette non sono dotate di fori per il sensore calorico. Potrebbe essere necessario praticare dei fori per i rivetti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91121101000B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per resistere ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e cicli di calore costanti, questo tubo flessibile garantisce un flusso efficiente del liquido di raffreddamento per mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramma Rif. N. 5
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Regolazione della temperatura di funzionamento del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510635510
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 991.2 2012-16
Porsche 991.1 2017-19
Porsche 992.1 2019>>
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1411189
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a pressioni continue, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenere stabile la temperatura del motore e nell'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 32
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante e della pressione del sistema
- Supporta la regolazione accurata della temperatura del motore
- Aiutare a prevenire il surriscaldamento
- Garantire collegamenti sicuri e senza perdite del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Crepe, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi nel tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere un flusso di refrigerante e una pressione del sistema adeguati
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra le parti principali del motore e il circuito del radiatore. Progettato per funzionare ad alte temperature e pressioni di sistema elevate, questo tubo flessibile garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di un flusso di refrigerante e di una pressione del sistema costanti
- Supporto della temperatura di esercizio ottimale del motore
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e impegnative
- Garantire il funzionamento senza perdite del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510635610
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Porsche 924S / 944 / 968 - Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione - Guida a destra
Prestazioni dello sterzo idraulico di precisione per modelli con guida a destra
Il tubo flessibile ad alta pressione del servosterzo per i modelli Porsche 924S, 944 e 968 con guida a destra (RHD) è un componente idraulico fondamentale all'interno del sistema di servosterzo. Progettato specificamente per i veicoli con guida a destra (RHD), questo tubo flessibile garantisce il corretto instradamento e un collegamento sicuro tra la pompa del servosterzo e la cremagliera dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Schema rif. n. 43
Poiché la disposizione dello sterzo varia tra le auto con guida a sinistra e quelle con guida a destra, è essenziale montare correttamente i tubi flessibili per mantenere una pressione idraulica adeguata e un funzionamento sicuro dello sterzo.
A cosa serve questo tubo flessibile ad alta pressione per servosterzo
La pompa del servosterzo genera una pressione idraulica che agevola l'azione dello sterzo riducendo lo sforzo. Il tubo flessibile ad alta pressione trasferisce questo fluido dello sterzo pressurizzato alla cremagliera dello sterzo.
Questo tubo è responsabile di:
- Trasporto sicuro di fluido idraulico ad alta pressione
- Mantenere un'assistenza allo sterzo costante
- Resiste al calore e alle vibrazioni del vano motore
- Prevenire le perdite di fluido sotto pressione
- Garantire il corretto instradamento per i sistemi di sterzo RHD
Un tubo flessibile correttamente funzionante garantisce prestazioni di sterzo fluide e reattive sia nelle condizioni di guida quotidiane che in quelle più dinamiche.
Perché i tubi flessibili dello sterzo ad alta pressione si guastano
I tubi flessibili del servosterzo ad alta pressione sono sottoposti a sollecitazioni idrauliche costanti. Nel tempo, l'esposizione a calore, vibrazioni e pressione del fluido può causarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovute all'età
- Rottura interna del tubo flessibile dovuta all'esposizione al fluido
- Ciclo di calore all'interno del vano motore
- Affaticamento da pulsazione di pressione
- Corrosione su raccordi metallici e punti di crimpatura
- Instradamento o sollecitazione errati nelle applicazioni RHD
Nelle vetture Porsche classiche con cambio transaxle, come la 924S, la 944 e la 968, i tubi flessibili originali sono spesso vecchi di decenni, aumentando il rischio di perdite o guasti improvvisi.
Quando dovresti sostituire questo tubo
Dovresti sostituire il tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione RHD se riscontri:
- Perdite di liquido del servosterzo sotto il veicolo
- Umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Rumore lamentoso della pompa dello sterzo
- Maggiore sforzo di sterzata
- Sensazione di sterzo incoerente o a scatti
- Crepa o rigonfiamento visibili del tubo
- Livelli bassi del liquido del servosterzo
Si consiglia la sostituzione proattiva durante la manutenzione della cremagliera dello sterzo, la sostituzione della pompa del servosterzo o i progetti di restauro completo sui veicoli con guida a destra.
La mancata sostituzione di un tubo flessibile usurato può causare la perdita di fluido, danni alla pompa dello sterzo e potenziale perdita di servoassistenza.
Da Design911 forniamo tubi flessibili per servosterzo di alta qualità, progettati specificamente per i modelli Porsche con cambio transaxle. Questo tubo flessibile ad alta pressione per guida a destra (RHD) è prodotto secondo gli standard OEM, garantendo un montaggio preciso e una lunga durata sotto carico idraulico.
L'utilizzo del tubo flessibile corretto specifico per guida a destra garantisce un instradamento corretto, una tenuta sicura e un'assistenza allo sterzo affidabile.
Vantaggi principali in sintesi
- Sostituzione diretta per il codice articolo 94534744702
- Progettato specificamente per i modelli con guida a destra
- Tubo flessibile dello sterzo idraulico ad alta pressione
- Ripristina un'assistenza allo sterzo fluida e affidabile
- Riduce il rischio di perdite di fluido e danni alla pompa
- Adatto per veicoli Porsche 924S, 944 e 968 RHD
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94534744702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e cicli termici costanti, questo tubo flessibile garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e una regolazione stabile della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 16
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento in condizioni di guida normali e gravose
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite o pozzanghere di liquido refrigerante sotto il veicolo
- Crepe, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi nel tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui visibili di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione e pressione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510635520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Fornito come unità completa, questo gruppo di tubi flessibili ripristina il corretto percorso del liquido di raffreddamento e garantisce collegamenti sicuri tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
9AB - Sistema di aria condizionata a controllo manuale
9AD - Climatronic, senza CFC
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento tra i componenti del motore e del sistema del radiatore
- Mantenimento della corretta circolazione del refrigerante e della pressione del sistema
- Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
- Aiutare a prevenire il surriscaldamento
- Garantire collegamenti del sistema di raffreddamento sicuri e senza perdite
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie vicino ai raccordi dei tubi flessibili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510606100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Tubo flessibile del carburante Porsche 924S e 944 - Pompa del carburante al filtro del carburante
Erogazione di carburante affidabile per i modelli Porsche Transaxle classici
Il tubo flessibile del carburante dalla pompa al filtro del carburante è un componente fondamentale del sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944. Questo tubo flessibile trasferisce il carburante pressurizzato direttamente dalla pompa al filtro del carburante, garantendo un'alimentazione pulita e costante al motore.
Mantenere l'integrità di questo tubo è essenziale per una pressione del carburante stabile, un funzionamento regolare del motore e la sicurezza generale del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Schema rif. n. 12
A cosa serve questo tubo del carburante
Nel sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944, il carburante viene aspirato dal serbatoio tramite la pompa elettrica e spinto attraverso un tubo dedicato nel filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove i contaminanti prima che il carburante prosegua verso il rail e gli iniettori.
Il tubo flessibile dalla pompa del carburante al filtro è responsabile di:
- Trasporto sicuro del carburante pressurizzato dalla pompa al filtro
- Mantenimento di una pressione del carburante costante sotto carico
- Prevenzione delle perdite in una sezione ad alta pressione del sistema
- Supporta un minimo e un'accelerazione fluidi del motore
Se questo tubo si rompe, l'erogazione del carburante può diventare incoerente o pericolosa.
Perché i tubi del carburante si rompono sui modelli 924S e 944
I tubi del carburante delle Porsche classiche con cambio transaxle sono spesso originali o vecchi di decenni. Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e ai moderni carburanti a base di etanolo può causarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Guasto interno dovuto alla permeazione del carburante
- Rigonfiamento causato dal contenuto di etanolo nei carburanti moderni
- Ciclo di riscaldamento nel vano motore
- Abrasione contro i componenti circostanti
Poiché questo tubo funziona sotto pressione, anche piccole crepe o debolezze possono causare perdite o perdite di pressione.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Dovresti sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sul filtro del carburante se noti:
- Crepe visibili, spaccature o morbidezza nel tubo
- Odore di carburante nella parte posteriore o inferiore del veicolo
- Umidità o infiltrazioni attorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Esitazione o inciampo in accelerazione
- Letture scadenti della pressione del carburante
- Il tubo sembra originale o invecchiato su una classica 924S o 944
Si consiglia vivamente la sostituzione preventiva durante la manutenzione della pompa del carburante o del filtro del carburante, soprattutto sui veicoli con più di 20 anni.
La sostituzione di questo tubo aiuta a prevenire perdite di carburante, migliora l'affidabilità del motore e protegge da potenziali rischi di incendio.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione Porsche di Design911
Da Design911 forniamo tubi carburante di ricambio di alta qualità, progettati per soddisfare gli standard OEM dei modelli Porsche classici. Questi tubi carburante garantiscono un montaggio corretto, una corretta gestione della pressione e una lunga durata.
L'utilizzo di un tubo con le specifiche corrette protegge il sistema di alimentazione, migliora l'affidabilità e mantiene il funzionamento sicuro del veicolo.
Vantaggi principali in sintesi
- Sostituzione diretta per il pezzo Porsche 94435604112
- Collega saldamente la pompa del carburante al filtro del carburante
- Mantiene stabile la pressione del carburante
- Riduce il rischio di perdite e guasti al sistema di alimentazione
- Adatto per Porsche 924S e 944
- Ideale per manutenzione, restauro e riparazione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435604114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - Pompa del carburante all'accumulatore del carburante
Tubo flessibile del sistema di alimentazione essenziale per Porsche 924
Il tubo flessibile del carburante che collega la pompa del carburante all'accumulatore è un componente essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'uscita della pompa del carburante all'accumulatore, garantendo una pressione del carburante stabile e un'erogazione fluida al resto del sistema di alimentazione.
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, prevenendo perdite di carburante ed evitando la carenza di carburante in diverse condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramma Rif. n. 10
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, la pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo invia al motore. Prima di entrare nel condotto principale e nell'accumulatore, il carburante deve passare attraverso un tubo dedicato che collega la pompa all'accumulatore.
Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore svolge le seguenti funzioni:
- Trasferisce il carburante pressurizzato dalla pompa all'accumulatore
- Supporta una pressione del carburante stabile in tutto il sistema
- Previene la perdita di carburante nel punto di collegamento
- Consente all'accumulatore di attenuare le fluttuazioni di pressione
- Assicura un'erogazione costante del carburante sotto carico del motore
Senza un tubo flessibile correttamente funzionante in questa posizione, la pressione del carburante può diminuire, causando problemi di prestazioni del motore e un potenziale stallo.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi flessibili del carburante sono esposti al contatto costante con il carburante, al calore e alle vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento. Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma dovuti all'età e ai cicli di calore
- Permeazione del carburante che indebolisce la struttura interna del tubo flessibile
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto all'esposizione prolungata al carburante
- Vibrazioni o sfregamenti contro i componenti circostanti
- Degrado o contaminazione ambientale
Quando i tubi del carburante si deteriorano, possono rompersi, gonfiarsi o collassare internamente, interrompendo il flusso del carburante e compromettendone la pressione.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Se si nota uno dei seguenti sintomi, è necessario sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sull'accumulatore:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale del tubo
- Odore di carburante intorno alla pompa del carburante o sotto il veicolo
- Perdite di carburante nel tubo o nei punti di collegamento
- Esitazione del motore, inciampo o funzionamento irregolare sotto carico
- Perdita di pressione del carburante durante l'accelerazione o il minimo
- Tubo flessibile vecchio o originale che mostra l'età su una Porsche 924 ad alto chilometraggio
La sostituzione preventiva del tubo flessibile nell'ambito della manutenzione ordinaria del sistema di alimentazione può prevenire improvvise perdite di pressione del carburante ed evitare danni ad altri componenti del sistema di alimentazione.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi flessibili di ricambio per carburante di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard OEM. Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore è progettato per ripristinare un trasferimento affidabile del carburante e mantenere stabile la pressione del carburante nella Porsche 924.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto e durevole garantisce:
- Erogazione di carburante sicura e sigillata
- Prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di perdite e cali di pressione del carburante
- Maggiore affidabilità del sistema di alimentazione
Vantaggi principali in sintesi
- Tubo flessibile della pompa del carburante per accumulatore secondo specifiche OEM per Porsche 924
- Mantiene stabile la pressione e l'erogazione del carburante
- Riduce il rischio di perdite e problemi di prestazioni
- Ideale per la manutenzione ordinaria e la manutenzione del sistema di alimentazione
- Supporta il funzionamento sicuro e affidabile del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209093A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione costante del sistema di raffreddamento, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di una temperatura del motore sicura e costante.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 23
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana o sportiva
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Crepe, rigonfiamenti, punti morbidi o materiale del tubo fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere un flusso adeguato del refrigerante e l'efficienza del sistema di raffreddamento
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso