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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Corsa: da 71 a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24mm
Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.
- Porsche 914 (1970-1976)

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: per l'uso con alberi motore da 71 mm a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24mm
Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche
- Porsche 914 (1970-1976)

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Corsa: per albero motore da 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 41,3 mm
Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.
- Porsche 914 (1970-1976)

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: da 71 a 78
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,2 mm
Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a: Porsche 914, Tipo 4
Cilindrata: 1700cc
Corsa: per alberi motore con corsa di 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 42 mm
Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 2.7L
Cilindri: Ghisa
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Adatto a:
Porsche 911 2.2L / 2.4L
Cilindri: Biral
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0L
Dimensioni: 81 mm
Cilindri: Biral.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: Biral.
Kit incluso: 4 cilindri
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: Biral
Kit incluso: 4 cilindri
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0081183BL
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: Biral
Kit incluso: 4 cilindri
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 Pre-A
Questo kit è anche comunemente utilizzato come set di cilindri di grande alesaggio per i primi VW da 36 CV. È richiesta la lavorazione meccanica quando vengono installati su un 36 CV.
Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
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0081180L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55

Adatto a:
La Porsche 914
Porsche 912 E
Il cilindro è più lungo di 14,6 mm ed è progettato per essere "tagliato su misura" per motori a corsa lunga o a stelo lungo.
Cilindri: ghisa.
Lavoro a macchina richiesto
Kit incluso: 4 cilindri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Adatto a:
La Porsche 914
Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
- Porsche 914 (1970-1976)
Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.
Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm

Adatto a:
La Porsche 914
Cilindri: Alluminio Biral
Kit incluso: 4 cilindri
Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P
- Porsche 914 (1970-1976)