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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Venduti singolarmente; ne servono due per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2/2S/GTS 2019 - 2024
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
* compresi i modelli in edizione speciale (codice opzione: E0E) con equipaggiamento Comfort (codice opzione: A8C)
Schema rif. n. 5
Questa molla elicoidale sostiene la parte anteriore del peso del veicolo e interagisce con gli ammortizzatori e i componenti delle sospensioni per controllare il movimento verticale delle ruote. Contribuisce a mantenere l'altezza da terra corretta, contribuisce alla stabilità di guida e fornisce una risposta dinamica costante in diverse condizioni stradali.
Montata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo ammortizzatore/montante, la molla si comprime e si estende con la corsa della sospensione, assorbendo gli urti del fondo stradale e mantenendo il pneumatico a contatto con la strada. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per una maneggevolezza prevedibile, un comfort di guida ottimale e la stabilità dell'avantreno.
Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.
Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992411105B504
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
SET DI 2
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 4/4S 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4/4S 2019 - 2024
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
Schema rif. n. 5
Questo set di molle supporta l'intero carico dell'assale anteriore e gestisce il movimento delle sospensioni in frenata, accelerazione e in curva. Sostituendo entrambe le molle contemporaneamente si mantiene un'altezza da terra e una maneggevolezza simmetriche, prevenendo gli squilibri causati dall'utilizzo concomitante di componenti vecchi e nuovi.
Montate tra i bracci di controllo inferiori e i gruppi montanti anteriori, le molle elicoidali si comprimono e si rimbalzano con l'escursione delle sospensioni. Lavorando insieme come una coppia accoppiata, assorbono gli impatti stradali, stabilizzano la carrozzeria del veicolo e contribuiscono a mantenere un contatto costante degli pneumatici con la superficie stradale.
Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.
Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada
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992411105C504
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Venduti singolarmente; ne servono due per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
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Porsche 992.1 (911) Carrera 4/4S 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4/4S 2019 - 2024
* Per auto con e senza sospensioni adattive
* Per auto con equipaggiamento sportivo (codice optional: A8F)
* Per auto con sospensioni sportive (codice optional: 1BV)
Schema rif. n. 5
Questa molla elicoidale sostiene la parte anteriore del peso del veicolo e interagisce con gli ammortizzatori e i componenti delle sospensioni per controllare il movimento verticale delle ruote. Contribuisce a mantenere l'altezza da terra corretta, contribuisce alla stabilità di guida e fornisce una risposta dinamica costante in diverse condizioni stradali.
Montata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo ammortizzatore/montante, la molla si comprime e si estende con la corsa della sospensione, assorbendo gli urti del fondo stradale e mantenendo il pneumatico a contatto con la strada. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per una maneggevolezza prevedibile, un comfort di guida ottimale e la stabilità dell'avantreno.
Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.
Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992411105C504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
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SET DI 2,
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 (911) 3.0L 2023-2024 DAKAR
* Per auto con sospensioni standard (codice opzione: 1BM)
* Telaio con altezza di marcia aumentata 2 (codice opzione: 2UM)
Schema rif. n. 5
Questa molla elicoidale sostiene la parte anteriore del peso del veicolo e interagisce con gli ammortizzatori e i componenti delle sospensioni per controllare il movimento verticale delle ruote. Contribuisce a mantenere l'altezza da terra corretta, contribuisce alla stabilità di guida e fornisce una risposta dinamica costante in diverse condizioni stradali.
Montata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo ammortizzatore/montante, la molla si comprime e si estende con la corsa della sospensione, assorbendo gli urti del fondo stradale e mantenendo il pneumatico a contatto con la strada. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per una maneggevolezza prevedibile, un comfort di guida ottimale e la stabilità dell'avantreno.
Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.
Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada
Nota:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992411105H504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Contenuto del kit:
1x filtro olio OE Match – Codice articolo 99610722560/4
1x elemento filtrante dell'aria OE Match – Codice articolo 99611013104/3
1x elemento filtro antipolline OE Match – Codice articolo 99757121902/3
1x Rondella anti-schiacciamento per tappo di scarico dell'olio OE Match – Codice articolo 90012310630/2
NOTA: questo kit non include un filtro carburante in linea, poiché questi erano montati solo sui veicoli modello 2000 e 2001. Se possiedi una Porsche 986 Boxster del 2000 o del 2001, avrai la possibilità di aggiungere un filtro carburante compatibile quando selezioni questo kit.
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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SERVICEKIT.986S.1.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Contenuto del kit:
1x filtro olio OE Match – Codice articolo 99610722560/4
1x elemento filtrante dell'aria OE Match – Codice articolo 99611013104/3
1x elemento filtro antipolline OE Match – Codice articolo 99757121902/3
1x Rondella anti-schiacciamento per tappo di scarico dell'olio OE Match – Codice articolo 90012310630/2
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEKIT.986.1.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Venduti singolarmente; ne servono due per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 992.1 (911) 3.0L 2023-2024 DAKAR
* Per auto con sospensioni standard (codice opzione: 1BM)
* Telaio con altezza di marcia aumentata 2 (codice opzione: 2UM)
Schema rif. n. 5
Questa molla elicoidale sostiene la parte anteriore del peso del veicolo e interagisce con gli ammortizzatori e i componenti delle sospensioni per controllare il movimento verticale delle ruote. Contribuisce a mantenere l'altezza da terra corretta, contribuisce alla stabilità di guida e fornisce una risposta dinamica costante in diverse condizioni stradali.
Montata tra il braccio oscillante inferiore e il gruppo ammortizzatore/montante, la molla si comprime e si estende con la corsa della sospensione, assorbendo gli urti del fondo stradale e mantenendo il pneumatico a contatto con la strada. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per una maneggevolezza prevedibile, un comfort di guida ottimale e la stabilità dell'avantreno.
Le molle elicoidali vecchie o usurate possono cedere, perdere tensione o sviluppare caratteristiche irregolari, con conseguente abbassamento dell'altezza da terra, scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e sensibilità dello sterzo compromessa. La sostituzione delle vecchie molle con nuovi componenti di ricambio garantisce la corretta geometria delle sospensioni e ripristina una dinamica del veicolo più stabile, aspetto particolarmente importante dopo molti chilometri o quando altri componenti delle sospensioni vengono sostituiti.
Sostituisci questa parte se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Altezza di marcia anteriore irregolare o cedevole
• Rollio eccessivo della carrozzeria o manovrabilità instabile
• Crepe, corrosione o visibile affaticamento della molla
• Revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o lavori di allineamento
• Dopo un chilometraggio significativo o un uso intenso su pista/strada
Nota:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992411105H504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Kit completo di guarnizioni per la ricostruzione del motore, INCLUSE guarnizioni della testata e 24 bulloni della testata. Questo kit è realizzato con guarnizioni di altissima qualità e comprende set di guarnizioni completi per completare il lavoro.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L 235KW/320CV
Tipo di motore M96.03
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999100M9603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kit completo di guarnizioni per la ricostruzione del motore, INCLUSE guarnizioni della testata e 24 bulloni della testata. Questo kit è realizzato con guarnizioni di altissima qualità e comprende set di guarnizioni completi per completare il lavoro.
Adatto a:
Porsche 996 3.4L 220KW / 299CV
Tipo di motore M96.01
Tipo di motore M96.02
Tipo di motore M96.04
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999100M9601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Deflettore aria tettuccio apribile – sinistro e destro
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
Questo deflettore d'aria per tettuccio apribile è progettato per i modelli Porsche 911 classici dal 1965 al 1983 ed è adatto sia per il montaggio a sinistra che a destra. Montato sul bordo anteriore dell'apertura del tettuccio apribile, il deflettore si solleva automaticamente all'apertura del tettuccio, reindirizzando il flusso d'aria sulla linea del tetto per ridurre le turbolenze in cabina e i rumori indesiderati ad alta velocità.
Adatto a:
Deflettore per schema rif. n. 24 e 25
Realizzato con tecniche di taglio laser di precisione e rifinito con un resistente rivestimento anodizzato, questo deflettore aria offre una maggiore longevità e resistenza alla corrosione rispetto ai componenti originali più obsoleti. È la soluzione ideale per ripristinare il corretto funzionamento e il comfort del tettuccio apribile nei primi modelli 911 raffreddati ad aria.
Cosa fa il deflettore dell'aria del tettuccio apribile
Questo componente:
- Reindirizza il flusso d'aria sul tettuccio apribile aperto
- Riduce il rumore del vento e le turbolenze in cabina
- Migliora il comfort durante la guida con il tetto aperto
- Si apre automaticamente quando si apre il tettuccio apribile
- Aiuta a stabilizzare il flusso d'aria alle velocità autostradali
- Mantiene il corretto funzionamento del sistema del tettuccio apribile
Per un utilizzo piacevole del tettuccio apribile delle Porsche 911 classiche è essenziale che il deflettore dell'aria funzioni correttamente.
Perché i deflettori dell'aria del tettuccio apribile si guastano
Nel tempo, i deflettori dell'aria possono guastarsi a causa di:
- Affaticamento del metallo dovuto a movimenti ripetuti
- Corrosione , soprattutto su parti originali non trattate
- Distorsione o piegatura , riduzione del controllo del flusso d'aria
- Punti di montaggio rotti o molle indebolite
- Usura legata all'età , in particolare sui primi veicoli
- Precedenti riparazioni o sostituzioni di scarsa qualità
Un deflettore difettoso provoca spesso un rumore del vento eccessivo, vibrazioni o un'apertura incompleta del tettuccio apribile.
Perché dovresti sostituire un deflettore dell'aria usurato
La sostituzione del deflettore dell'aria del tettuccio apribile ripristina:
- Flusso d'aria silenzioso e stabile quando il tettuccio apribile è aperto
- Comfort di guida originale a velocità più elevate
- Corretto funzionamento e allineamento del tettuccio apribile
- Maggiore durata grazie alla struttura anodizzata tagliata al laser
- Protezione contro l'ulteriore usura dei meccanismi del tettuccio apribile
- Aspetto autentico per progetti di restauro di Porsche classiche
Questo componente è adatto sia al lato sinistro che a quello destro, semplificando l'installazione e la gestione dell'inventario.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901564073WD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Morsetti deflettori antivento per tettuccio apribile (aperti e chiusi) per Porsche 911 1965–1983 – Lavorati a CNC, anodizzati e realizzati per un'affidabilità a lungo termine
Venduto singolarmente - 1 pezzo per lato (4 per auto)
Questi morsetti per deflettori antivento per tettuccio apribile, lavorati con precisione CNC e anodizzati, sono progettati per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1983, e rappresentano una sostituzione durevole e precisa per i morsetti usurati o invecchiati che fissano il deflettore antivento del tettuccio apribile. Disponibili sia in versione aperta che chiusa, ogni morsetto garantisce un montaggio affidabile e garantisce il perfetto funzionamento del deflettore antivento.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Morsetti per schema rif. n. 24 e 25
Realizzati come alternativa di alta qualità alle attrezzature originali, questi morsetti ripristinano la corretta tensione e allineamento del deflettore dell'aria, garantendo un funzionamento silenzioso e stabile del tettuccio apribile e un migliore controllo del flusso d'aria durante la guida con il tettuccio aperto. La loro struttura lavorata a CNC offre una precisione superiore rispetto agli originali più datati, rendendoli un upgrade ideale per il restauro di Porsche d'epoca, la riparazione del tettuccio apribile e la manutenzione preventiva.
Cosa fanno questi morsetti deflettori del vento del tettuccio apribile
Questi morsetti svolgono un ruolo cruciale nel classico sistema del tettuccio apribile della 911:
• Fissare il deflettore del vento per garantire un sollevamento stabile e regolare
• Mantenere l'allineamento corretto per un funzionamento silenzioso a velocità
• Ridurre le turbolenze del vento quando il tettuccio apribile è aperto
• Previene vibrazioni, rumori e movimenti indesiderati
• Supporta la longevità dei componenti circostanti del tettuccio apribile
• Garantisce un montaggio preciso grazie all'alluminio anodizzato lavorato a CNC
Che si tratti di ricostruire il meccanismo di un tettuccio apribile o di ripristinare la funzionalità originale di una 911 degli anni '70, questi morsetti offrono prestazioni affidabili e qualità ingegneristica moderna.
Perché i morsetti del deflettore del vento si rompono sui modelli Porsche 911 classici
I punti di invecchiamento e di guasto più comuni includono:
• Morsetti originali indeboliti a causa di decenni di affaticamento del metallo
• Corrosione o ossidazione su pezzi di alluminio più vecchi
• Morsetti piegati a causa dei ripetuti cicli di apertura del tettuccio apribile
• Usura dovuta a grasso secco o mancanza di lubrificazione nel meccanismo del tettuccio apribile
• Superfici di accoppiamento in gomma o plastica che si deteriorano con l'età
• Pressione del vento eccessiva che sollecita componenti già fragili
Un guasto provoca solitamente rumori, un posizionamento errato del deflettore, un flusso d'aria rumoroso o il sollevamento non corretto del deflettore: problemi comuni sui primi modelli Porsche 911 targa e coupé con tettuccio apribile elettrico.
Perché questi morsetti dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dei morsetti del deflettore del tettuccio apribile garantisce:
• Movimento del deflettore corretto e stabile
• Cabina più silenziosa con rumore del vento ridotto
• Eliminati i rumori causati da morsetti allentati o usurati
• Funzionalità del tettuccio apribile ripristinata per l'uso quotidiano
• Maggiore longevità grazie alla resistenza lavorata tramite CNC
• Una soluzione affidabile per restauri e ricostruzioni a livello di concorso
L'installazione di morsetti di ricambio ad alta precisione è il modo più efficace per preservare l'autenticità e l'usabilità dei classici sistemi del tettuccio apribile della Porsche 911.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901564073KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Morsetti deflettori antivento per tettuccio apribile (aperti e chiusi) per Porsche 911 1965–1983 – Lavorati a CNC, anodizzati e realizzati per un'affidabilità a lungo termine
Venduto singolarmente - 1 pezzo per lato (4 per auto)
Questi morsetti per deflettori antivento per tettuccio apribile, lavorati con precisione CNC e anodizzati, sono progettati per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1983, e rappresentano una sostituzione durevole e precisa per i morsetti usurati o invecchiati che fissano il deflettore antivento del tettuccio apribile. Disponibili sia in versione aperta che chiusa , ogni morsetto garantisce un montaggio affidabile e garantisce il perfetto funzionamento del deflettore antivento.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Morsetti per schema rif. n. 24 e 25
Realizzati come alternativa di alta qualità alle attrezzature originali, questi morsetti ripristinano la corretta tensione e allineamento del deflettore dell'aria, garantendo un funzionamento silenzioso e stabile del tettuccio apribile e un migliore controllo del flusso d'aria durante la guida con il tettuccio aperto. La loro struttura lavorata a CNC offre una precisione superiore rispetto agli originali più datati, rendendoli un upgrade ideale per il restauro di Porsche d'epoca, la riparazione del tettuccio apribile e la manutenzione preventiva.
Cosa fanno questi morsetti deflettori del vento del tettuccio apribile
Questi morsetti svolgono un ruolo cruciale nel classico sistema del tettuccio apribile della 911:
• Fissare il deflettore del vento per garantire un sollevamento stabile e regolare
• Mantenere l'allineamento corretto per un funzionamento silenzioso a velocità
• Ridurre le turbolenze del vento quando il tettuccio apribile è aperto
• Previene vibrazioni, rumori e movimenti indesiderati
• Supporta la longevità dei componenti circostanti del tettuccio apribile
• Garantisce un montaggio preciso grazie all'alluminio anodizzato lavorato a CNC
Che si tratti di ricostruire il meccanismo di un tettuccio apribile o di ripristinare la funzionalità originale di una 911 degli anni '70, questi morsetti offrono prestazioni affidabili e qualità ingegneristica moderna.
Perché i morsetti del deflettore del vento si rompono sui modelli Porsche 911 classici
I punti di invecchiamento e di guasto più comuni includono:
• Morsetti originali indeboliti a causa di decenni di affaticamento del metallo
• Corrosione o ossidazione su pezzi di alluminio più vecchi
• Morsetti piegati a causa dei ripetuti cicli di apertura del tettuccio apribile
• Usura dovuta a grasso secco o mancanza di lubrificazione nel meccanismo del tettuccio apribile
• Superfici di accoppiamento in gomma o plastica che si deteriorano con l'età
• Pressione del vento eccessiva che sollecita componenti già fragili
Un guasto provoca solitamente rumori, un posizionamento errato del deflettore, un flusso d'aria rumoroso o il sollevamento non corretto del deflettore: problemi comuni sui primi modelli Porsche 911 targa e coupé con tettuccio apribile elettrico.
Perché questi morsetti dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dei morsetti del deflettore del tettuccio apribile garantisce:
• Movimento del deflettore corretto e stabile
• Cabina più silenziosa con rumore del vento ridotto
• Eliminati i rumori causati da morsetti allentati o usurati
• Funzionalità del tettuccio apribile ripristinata per l'uso quotidiano
• Maggiore longevità grazie alla resistenza lavorata tramite CNC
• Una soluzione affidabile per restauri e ricostruzioni a livello di concorso
L'installazione di morsetti di ricambio ad alta precisione è il modo più efficace per preservare l'autenticità e l'usabilità dei classici sistemi del tettuccio apribile della Porsche 911.
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901564073H
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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12 mesi di garanzia
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Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
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WATERPUMP.991.2.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un completo rinnovamento del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16 (motore MA1.04) - Auto senza PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16 (motore MA1.03) - Auto senza PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16 (motore MA1.04) - Auto senza PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16 (motore MA1.03) - Auto senza PDCC
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura del cuscinetto all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico set garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
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WATERPUMP.991.1.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-1
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
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WATERPUMP.997.2.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
4 pezzi di fonoassorbenti per staffa di scarico, con staffa di scarico e bulloni
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 23 e 26
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EXHFITTING.991.1.0
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso