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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 5361 all’5376 (di 7404 prodotti)
91142321006/1
Product Information
Product Information
Cavo della frizione.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 2.2 08/70-07/71

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Riferimento diagramma n. 55

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91142321006
91142321001
91142321006
424190

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
93042340107/1
Product Information
Product Information
Cavo della frizione.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Riferimento diagramma n. 53

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93042340107
93042340107
93042340101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91442340108/1
Product Information
Product Information
Cavo della frizione.

oematch

Adatto a:
Cerchioni Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73

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Diagramma rif. n. 52

Numeri di riferimento correlati
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91442340108
91442340102
91442340108

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93042340112/1
Product Information
Product Information
Cavo della frizione.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo LHD 3.3 09/77-07/78
Porsche 911 Turbo RHD 3.3 09/77-07/87

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93042340112
93042340106
93042340110
93042340112

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
477721333B/1
Product Information
Product Information
Cavo della frizione.

oematch

Adatto a:
solo per auto con guida a sinistra
Porsche 924 (dal 1976 al 1979; con VIN F92491 03261>>)
Porsche 924 (dal 1980 al 1985)

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Riferimento diagramma n. 12B

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477721333B
477721333B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91442340106/1
Product Information
Product Information
Cavo della frizione.

oematch

Adatto a:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagramma rif. n. 52

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91442340106
91442340106
91442340105

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91442306603/1
Product Information
Product Information
Cavo acceleratore.

oematch

Adatto a:
Cerchioni Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91442306603
91442306600
91442306603
91442306602

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG95912
Product Information
Product Information
Motorino alzacristalli elettrico.

Adatto a:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91 Coupé/Cabrio
Porsche 968 1992-95 Coupé/Cabrio

Schema rif. n. 17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG95912
477959124A
477959123A
477959124
477959123
PCG959123A
PCG959124A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
94810530407/1
Product Information
Product Information

Attuatore albero a camme / Solenoide VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Rif. OEM: 94810530407

Questo attuatore dell'albero a camme (fasatura variabile delle valvole / solenoide VVT) controlla il flusso dell'olio al regolatore dell'albero a camme, consentendo alla centralina motore di anticipare o ritardare la fasatura delle camme. Sui modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo dal 2005 in poi, un attuatore in buone condizioni è essenziale per un'erogazione di potenza fluida, un buon risparmio di carburante ed emissioni pulite.


oematch

Compatibile con:

  • · Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • · Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
  • · Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • · Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16


Perché dovrebbero essere sostituiti

Nel tempo, l'attuatore originale è esposto a olio motore caldo, depositi di vernice e usura generale. Ciò può causare il bloccaggio o il rallentamento della valvola interna, impedendo così la corretta regolazione della fasatura delle camme. Sostituzione degli attuatori usurati:

Ripristina la corretta fasatura dell'albero a camme e le prestazioni del motore Migliora la risposta dell'acceleratore e la coppia ai medi regimi Aiuta a risolvere il minimo irregolare e l'esitazione sotto carico Può ridurre il consumo di carburante e le emissioni Previene ulteriori danni ai regolatori dell'albero a camme e ai componenti associati

Su molti motori Cayenne V8, Porsche e gli specialisti indipendenti consigliano di sostituire i solenoidi VVT difettosi in coppia (uno per bancata di cilindri) per garantire una fasatura bilanciata ed evitare costi di manodopera ripetuti.

Problemi/sintomi comuni di un attuatore dell'albero a camme difettoso

I segnali tipici che indicano che questa parte necessita di sostituzione includono:

Spia di controllo del motore con guasti alla fasatura dell'albero a camme (ad esempio "posizione dell'albero a camme - fasatura troppo anticipata/ritardata") Minimo irregolare, mancate accensioni o stallo , soprattutto quando è caldo Punti piatti o perdita di potenza nella gamma di regimi medio-bassi Scarso consumo di carburante rispetto al normale Sferragliamento/ticchettio all'avvio se la fasatura non può essere regolata correttamente Codici di errore relativi al solenoide della fasatura variabile delle valvole (VVT)/attuatore dell'albero a camme

Se si presentano questi sintomi e gli altri controlli di base (livello/qualità dell'olio, cablaggio, connettori) sono corretti, il principale sospettato è l'attuatore dell'albero a camme.


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Schema rif. n. 29



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810530407
948-105-304-07
94810530407
94810530405
94810530406
94810530404

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
95831405022/1
Product Information
Product Information
Pompa del servosterzo. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L

oematch

Si adatta:

Porsche 957 Cayenne 3.0 Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0 Diesel 2012-18 (I0AB / I0AC)
* I0AB - vetture con barra antirollio, anteriore e posteriore
* I0AC - vetture con barra antirollio, controllo attivo della carrozzeria (pdcc)



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95831405022
95831405021
95531405022
97034704925
95531405020
95531405021
958314050BX
958314050CX
95831405010
95831405011
95831405022
958422154C
958422154CX
95831405020

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91150103236
Product Information
Product Information
Pannello di riparazione superiore destro del parafango interno.


Adatto a:
Porsche 911 1968-73

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91150103236
PP236TR
91150103

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99911332740/1
Product Information
Product Information
Guarnizione dell'albero principale, 23 x 35 x 8/11.
Un paraolio in gomma (paraolio radiale) per l'albero principale/di ingresso di un cambio serie 901/915. Si adatta all'albero rotante e sigilla l'interfaccia tra l'albero rotante e la scatola del cambio per evitare perdite di olio dal cambio.
Dimensioni: 23 mm (diametro dell'albero) × 35 mm (diametro esterno) × 8/11 mm di spessore (alloggiamento della guarnizione/design a doppio labbro).

Adatto a:
Porsche 911 1972 - 1973 (TYP 915) da:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986

Schema rif. n. 11

Questa guarnizione impedisce all'olio del cambio di fuoriuscire dall'albero di ingresso o dall'albero principale, garantendo la corretta lubrificazione della trasmissione. Impedisce inoltre a sporco, acqua e altri contaminanti di entrare nel cambio, contribuendo a preservare i componenti interni e a mantenere la corretta pressione di esercizio. Sostituendo una guarnizione originale usurata, indurita o crepata, ripristina una barriera pulita e a tenuta stagna per prestazioni affidabili del cambio a lungo termine.

Le guarnizioni originali del cambio si deteriorano nel tempo: i bordi in gomma si induriscono o si screpolano, le molle perdono tensione e le superfici di tenuta si usurano. Un paraolio dell'albero primario difettoso provoca in genere:
Perdite di olio dal cambio
Perdita di olio del cambio nel tempo (basso livello dell'olio)
Ingresso di contaminanti (sporcizia, acqua), che porta ad un'usura accelerata del cambio o a danni interni
Gocciolamento disordinato sotto l'auto e la scatola del cambio

La sostituzione della guarnizione con una nuova unità dalle specifiche corrette ripristina la corretta tenuta, preserva l'integrità dell'olio del cambio e aiuta a prevenire costosi danni interni o guasti al cambio.

Dovresti sostituire questa guarnizione se:
Sono visibili perdite di olio del cambio attorno all'albero di ingresso o all'area della campana
C'è infiltrazione, gocciolamento di olio o una pellicola di olio sulla parte inferiore del cambio o nell'area della frizione
Il vecchio sigillo appare screpolato, indurito o visibilmente danneggiato
Stai eseguendo una revisione, una manutenzione o una revisione del cambio
Si nota una perdita di olio del cambio o si sospetta un ingresso di contaminazione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332740
99911332740
91530238100
99911328340

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99911332641/1
Product Information
Product Information
Guarnizione dell'albero principale del cambio manuale. 26,5 x 40 mm .
La sua funzione è quella di fungere da guarnizione primaria per trattenere l'olio attorno all'albero di ingresso (principale) di una trasmissione manuale, prevenendo perdite di fluido e proteggendo i componenti della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-1994
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Schema rif. n. 12

Applicazione:
Paraolio dell'albero di ingresso della trasmissione manuale
Riferimento incrociato con il numero di parte sostituito: 99911332640

Il paraolio dell'albero di ingresso è posizionato attorno all'albero di ingresso/principale, dove entra nella scatola del cambio. Il suo compito è impedire la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel cambio. Mantenendo una tenuta sicura attorno all'albero rotante, questo componente contribuisce a preservare una lubrificazione ottimale, ridurre l'usura e favorire il funzionamento regolare degli ingranaggi.

In un cambio manuale, l'albero di ingresso riceve potenza dalla frizione e la trasmette al cambio. La guarnizione deve resistere alla rotazione, alle variazioni di pressione, al calore e all'esposizione al fluido di trasmissione, formando una barriera resistente che trattiene l'olio all'interno impedendo l'ingresso di sporco e detriti. Una guarnizione dell'albero di ingresso correttamente funzionante è fondamentale per la longevità e le prestazioni della trasmissione.

Con il passare del tempo e il chilometraggio, le guarnizioni possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dell'usura meccanica. Una guarnizione dell'albero di ingresso difettosa può causare:
Perdite di fluido della trasmissione
Bassi livelli di liquidi
Aumento del rumore del cambio
Usura prematura di ingranaggi e cuscinetti
Potenziali danni alla trasmissione

La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono ripristina il corretto contenimento del fluido e protegge l'integrità del sistema di trasmissione, preservandone le prestazioni e riducendo il rischio di costose riparazioni.

Sostituire la guarnizione dell'albero di ingresso se si nota:
Perdite visibili di fluido della trasmissione nella zona della campana
Bassi livelli del fluido di trasmissione
Rumori insoliti o rumori del cambio
La trasmissione slitta o scricchiola durante i cambi di marcia
Dopo la rimozione o la revisione della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332641
99911332641
99911332640

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99911326340/1
Product Information
Product Information
Guarnizione albero motore. 60 X 85 X 10 mm .
Paraolio anteriore dell'albero motore, noto anche come anello di tenuta dell'albero. Si trova nella parte anteriore del motore, sigillando il punto in cui l'albero motore attraversa il monoblocco, in genere dietro lo smorzatore di vibrazioni o l'ingranaggio di distribuzione. Il suo scopo è quello di trattenere l'olio motore, consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente.

Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995

Schema rif. n. 3

Con il tempo, la guarnizione dell'albero motore può usurarsi a causa del calore costante, dell'esposizione all'olio e dell'attrito. Il labbro in gomma può indurirsi, creparsi o danneggiarsi, perdendo la sua capacità di tenuta. Quando ciò accade, l'olio inizia a fuoriuscire, creando problemi, danneggiando i componenti del motore o causando lo slittamento di cinghie e pulegge se l'olio si diffonde su di esse.

Come sapere se sta fallendo:
Potresti sospettare che la guarnizione sia difettosa se noti:
Gocciolamento di olio o formazione di una pozzanghera sotto la parte anteriore del motore.
Perdite d'olio visibili attorno all'area della guarnizione anteriore dell'albero motore.
Fumo o odore di bruciato sotto il cofano (olio che colpisce una superficie calda). Bassi livelli dell'olio senza danni esterni visibili.
Dopo tanti chilometri o lunghi periodi senza manutenzione della guarnizione, anche se non c'è ancora una perdita importante.

Se una guarnizione anteriore dell'albero motore usurata non viene sostituita, la perdita d'olio di solito peggiora nel tempo. Ciò può portare a una perdita significativa di olio e privare il motore di una corretta lubrificazione, causando gravi danni interni. L'olio che fuoriesce può anche diffondersi su cinghie e pulegge, causando slittamenti, usura prematura o persino rottura della cinghia. Oltre a creare problemi e a degradare i componenti circostanti, l'olio su superfici calde può rappresentare un rischio di incendio. Se non viene controllato, il problema diventa spesso più costoso da risolvere, soprattutto se la perdita raggiunge sensori, cablaggi o altri componenti critici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911326340
99911326340
19409

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99610522352/1
Product Information
Product Information
Guarnizione del regolatore dell'albero a camme.
Si tratta di un anello di tenuta per il tenditore della catena di distribuzione utilizzato nei motori Porsche M96/M97 (996, primi modelli Boxster, Cayman, ecc.). Il suo scopo è sigillare il tenditore idraulico della catena di distribuzione, che sfrutta la pressione dell'olio motore per mantenere la catena di distribuzione tesa e correttamente tesa.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/S >>2001
Porsche 996 C2 / C4 >>2001

Schema rif. n. 20

Posizione sul veicolo: installato all'interno dell'area del coperchio della distribuzione del motore/alloggiamento del tenditore - interagisce direttamente con il meccanismo del tenditore della catena per mantenere correttamente la pressione idraulica e il flusso dell'olio.

Applicazioni: Particolarmente consigliato quando si esegue la manutenzione della catena di distribuzione, la sostituzione della guida/tenditore della catena o quando la guarnizione originale presenta infiltrazioni d'olio o è stata riutilizzata in condizioni di servizio ad alto carico.

Nel complesso sistema di distribuzione a catena dei motori M96/M97, la guarnizione del tenditore è fondamentale per mantenere la corretta pressione idraulica e prevenire perdite d'olio. Una guarnizione usurata o difettosa può causare perdite di pressione, allentamento della catena, deriva della distribuzione o aumento delle sollecitazioni del motore, con conseguenti danni in caso di fasatura compromessa. La sostituzione di questa guarnizione garantisce il corretto funzionamento del tenditore, contribuisce a mantenere l'allineamento della catena di distribuzione e preserva la salute generale del motore.

Quando e perché sostituire:
Stai già eseguendo la manutenzione della catena di distribuzione, del tenditore o delle guide.
Si notano perdite o infiltrazioni d'olio attorno al coperchio della distribuzione o all'area del tenditore.
Il motore presenta rumore della catena di distribuzione, fasatura irregolare o problemi di pressione idraulica.
Motore ad alto chilometraggio in cui le guarnizioni originali sono invecchiate o potrebbero essere fragili.
Manutenzione preventiva durante i tagliandi principali per evitare futuri guasti alla catena di distribuzione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610522352
99610522352
99610522351

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
92830312001/1
Product Information
Product Information
Guarnizione dell'albero del cambio del cambio manuale.

oematch

Si adatta:
Porsche 924/924S 1976-85
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91

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Diagramma rif. n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92830312001
92830312001
15839

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
VISUALIZZAZIONE dal 5361 all’5376 (di 7404 prodotti)