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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Meccanismo di bloccaggio del portellone posteriore
Il meccanismo di bloccaggio del portellone posteriore per Porsche 981 e 718 Cayman è un componente essenziale del sistema di bloccaggio del portellone posteriore. Mantiene il portellone in posizione e si integra con il sistema di chiusura centralizzata del veicolo per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.
Progettato per un montaggio preciso, questo meccanismo di sostituzione ripristina il corretto innesto del fermo e la funzionalità di bloccaggio elettrico.
Adatto a:
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diagramma Rif. n. 11
Cosa fa il meccanismo di bloccaggio del portellone posteriore
Il meccanismo di bloccaggio del portellone posteriore svolge diverse funzioni importanti:
- Fissa il portellone posteriore in posizione chiusa
- Interfacce con il sistema di chiusura centralizzata del veicolo
- Si sblocca elettronicamente tramite portachiavi o interruttore in cabina
- Mantiene il corretto allineamento del cofano posteriore
- Assicura che il veicolo rimanga sigillato e sicuro dalle intemperie
Nei modelli Porsche 981 e 718 Cayman, il portellone posteriore consente l'accesso al vano bagagli posteriore. Il corretto funzionamento della serratura è fondamentale sia per la sicurezza che per la praticità.
Perché i meccanismi di blocco del portellone posteriore falliscono
Nel tempo, i meccanismi di bloccaggio del portellone posteriore possono guastarsi a causa di:
- Usura del motore dell'attuatore elettrico
- Usura dell'ingranaggio interno o del fermo
- Infiltrazioni d'acqua o corrosione
- Cicli ripetuti di apertura e chiusura
- Sollecitazione di allineamento sul fermo
- Guasti al connettore del cablaggio
I sintomi più comuni di un fallimento includono:
- Il portellone posteriore non si apre tramite telecomando
- Il portellone posteriore non si blocca in modo sicuro
- Spia luminosa che indica il portellone posteriore aperto
- Operazione di bloccaggio intermittente
- Portello che richiede forza manuale per chiudersi
I guasti agli attuatori elettrici sono particolarmente comuni con l'invecchiamento del veicolo e con il ripetuto utilizzo dei componenti.
Quando dovresti sostituire la serratura del portellone posteriore
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione del meccanismo di bloccaggio del portellone posteriore se:
- Il portellone posteriore non si blocca o si sblocca elettronicamente
- Il sistema di chiusura centralizzata non attiva il portellone posteriore
- La spia del portellone posteriore rimane accesa
- Il fermo fa rumori di clic ma non funziona
- Si verifica un funzionamento intermittente
- Il portello sembra allentato o insicuro quando è chiuso
La sostituzione tempestiva garantisce la sicurezza del veicolo, impedisce l'apertura accidentale e mantiene il corretto allineamento del portellone posteriore.
Mantenere l'integrità del sistema di chiusura protegge il veicolo e ne preserva comodità e sicurezza.
Vantaggi principali in sintesi
- Meccanismo di blocco del portellone posteriore di sostituzione diretta
- Ripristina la chiusura sicura del portellone posteriore
- Completamente compatibile con il sistema di chiusura centralizzata
- Corregge il funzionamento intermittente o non riuscito del latch
- Adatto per Porsche 981 e 718 Cayman
- Ideale per riparazioni e manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAC827505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
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Rinnova il gruppo di montaggio superiore delle torri montanti anteriori con questo kit completo progettato per Porsche 996 C2 / C2S con Sport IX74 / M030. Questo kit include il supporto superiore, il cuscinetto di precisione e tutta la ferramenta di montaggio necessaria: piastre di bloccaggio, rondelle, cappucci antipolvere e altro ancora.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 - Auto con sospensioni sportive IX74 / M030
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 - Auto con sospensioni sportive IX74 / M030
Diagramma Rif. n. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Cosa fa questo prodotto:
- Il supporto superiore del montante anteriore (ammortizzatore) è il punto di collegamento in cui la parte superiore del montante si collega alla carrozzeria dell'auto (torre montante). Supporta i carichi delle molle e degli ammortizzatori, consente il perno dello sterzo (tramite cuscinetto) e isola il supporto dal rumore e dalle vibrazioni della strada.
- All'interno del supporto è presente un cuscinetto che gestisce la rotazione quando le ruote anteriori sterzano, nonché vari elementi/piastre per fissare il gruppo.
- Con il passare del tempo, i supporti in gomma possono deteriorarsi, i cuscinetti possono usurarsi o giocare, le piastre di montaggio possono corrodersi, i parapolvere possono degradarsi, provocando rumori (tonfi, scricchiolii), riduzione del comfort di guida, sensibilità dello sterzo compromessa o problemi di allineamento.
- Il kit di revisione sostituisce il supporto superiore, il cuscinetto e tutta la ferramenta di supporto associata, in modo da ripristinare l'interfaccia del montante superiore.
Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
- Rumori di tonfo, scricchiolii o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto in curva o quando si superano dossi, spesso indicano supporti o cuscinetti usurati.
- Se lo sterzo risulta instabile, oppone resistenza alla rotazione o non torna al centro in modo fluido, il cuscinetto di montaggio superiore potrebbe essere inceppato o usurato.
- Un supporto degradato consente movimenti indesiderati tra il montante e la carrozzeria, con conseguente aumento della durezza, scarsa risposta di smorzamento o maneggevolezza "fluttuante".
- Quando si montano nuovi ammortizzatori anteriori o coilover, sostituire sempre il supporto superiore e il cuscinetto.
- Si tratta di componenti soggetti a usura e il riutilizzo di vecchi supporti può compromettere i vantaggi delle nuove sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la maneggevolezza e la qualità di guida : su un'auto ad alte prestazioni come una Porsche, l'integrità del supporto delle sospensioni anteriori è fondamentale. Un supporto usurato consente movimenti sotto carico, riducendo la precisione di guida, alterando l'impronta a terra degli pneumatici o alterando la risposta dello sterzo.
- Elimina rumori e problemi di NVH : un supporto/cuscinetto superiore deteriorato causa spesso rumori sgradevoli dalle sospensioni anteriori: scricchiolii quando si gira la ruota, rumori sordo sui dossi, vibrazioni provenienti dal supporto superiore. La sostituzione risolve la causa.
- La manutenzione preventiva consente di risparmiare sui costi : poiché il supporto superiore del montante anteriore è facilmente accessibile solo quando si rimuove il gruppo montante o la torre anteriore, sostituire l'intero kit di montaggio mentre si lavora in quell'area è molto più efficiente che sostituire i pezzi a pezzi in un secondo momento.
- Previene l'escalation dei danni : un supporto superiore difettoso potrebbe causare guasti ai cuscinetti, usura dell'albero del montante, affaticamento della piastra di supporto o danni al supporto della carrozzeria. Risolvere il problema del supporto previene guasti a cascata.
Numeri di riferimento correlati
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SUSPENSIONKIT996-FR-2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Il tubo di ritorno del tubo di riscaldamento - dalla pompa del liquido di raffreddamento al motore è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento e riscaldamento progettato per riportare il liquido di raffreddamento dalla pompa ausiliaria al motore. Questo tubo garantisce una circolazione costante del liquido di raffreddamento sia nel circuito di raffreddamento del motore che nell'impianto di riscaldamento del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del liquido di raffreddamento dalla pompa ausiliaria al motore
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
- Supportare le prestazioni di riscaldamento della cabina adeguate
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla pompa del liquido refrigerante o al collegamento del motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Prestazioni di riscaldamento della cabina ridotte
- Surriscaldamento del motore se la perdita di liquido refrigerante diventa significativa
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite di refrigerante e guasti imprevisti
- Mantenere una regolazione affidabile della temperatura del motore
- Garantire un riscaldamento costante della cabina
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B819350A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Questo kit radiatore acqua/refrigerante + tubo flessibile OE Match è una soluzione completa per rinnovare il sistema di raffreddamento anteriore della Porsche 95B Macan 2.0 L. Include un radiatore OE Match a montaggio diretto, tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore abbinati e un set completo di supporti in gomma per radiatore Porsche originali: tutto il necessario per sostituire i vecchi componenti di raffreddamento e ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il supporto del radiatore.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Codici motore: CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* PR: T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* PR: T2G / T2G
(1) Diagramma rif. n. 1, 2, 4 e 6
(2) Schema rif. n. 16 e 17
Un raffreddamento efficiente è essenziale per le prestazioni, l'affidabilità e la salute a lungo termine del motore, soprattutto nei motori turbocompressi come il Macan 2.0 L. Questo kit completo riunisce i componenti più critici del sistema di raffreddamento:
• Radiatore OE Match – Rif. OE n. 9A712125110
Progettato per replicare le prestazioni di raffreddamento di fabbrica, il radiatore trasferisce efficacemente il calore dal liquido di raffreddamento del motore all'aria ambiente. La struttura in alluminio di alta qualità e le corrette posizioni di ingresso/uscita garantiscono un montaggio diretto e una gestione termica affidabile.
• Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore OE Match:
Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore (alimentazione) - Rif. OE n. 95B122101K - Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore.
Tubo flessibile inferiore del liquido di raffreddamento del radiatore (ritorno) - Rif. OE n. 95B121109J – Indirizza il fluido raffreddato verso il motore per completare il circuito di raffreddamento.
Entrambi i tubi sono progettati per adattarsi alla geometria, al diametro e alla resistenza al calore e alla pressione originali.
• Supporti radiatore originali
Un set completo di supporti in gomma originali Porsche: 8K0121276A (×2) 4H0121268A (×2) 8K0121275C (×2). Questi supporti forniscono un supporto sicuro e isolato dalle vibrazioni, garantendo che il radiatore rimanga correttamente posizionato e protetto dalle vibrazioni del telaio e dagli urti della strada.
Combinando i componenti di raffreddamento OE Match con l'hardware di montaggio originale, questo kit ripristina non solo la capacità di raffreddamento, ma anche il corretto montaggio e la manutenzione a lungo termine.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento e i radiatori sono soggetti a calore, pressione, degrado dovuto all'età e detriti stradali nel tempo. I tubi flessibili possono ammorbidirsi, creparsi o perdere, e i radiatori possono perdere efficienza o sviluppare perdite a microforo. Scarse prestazioni di raffreddamento aumentano la temperatura del motore, sollecitano i componenti interni e riducono l'affidabilità. Anche i supporti in gomma originali invecchiano, causando problemi di trasmissione delle vibrazioni e di allineamento.
Sostituendo queste parti insieme come un kit si garantisce:
• Corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Giunti dei tubi flessibili resistenti e senza perdite
• Efficace smaltimento del calore
• Supporto sicuro del radiatore
Sostituire questo kit quando:
• Sono presenti perdite di refrigerante
• I tubi flessibili presentano crepe, rigonfiamenti o morbidezza
• I nuclei del radiatore mostrano danni, corrosione o intasamento
• Eccessive fluttuazioni della temperatura del motore
• Durante la manutenzione della pompa dell'acqua, del termostato o del sistema di raffreddamento
• Manutenzione preventiva sui veicoli con più chilometri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADKIT95B.20.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Il tubo di ritorno del riscaldamento è un componente OE MATCH del sistema di riscaldamento e raffreddamento, progettato per riportare il liquido di raffreddamento dal radiatore del riscaldamento al circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e della circolazione generale del liquido di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante lontano dal radiatore del riscaldatore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante attraverso il sistema di riscaldamento
- Supportare le prestazioni di riscaldamento della cabina adeguate
- Aiuta a regolare la temperatura del motore e del radiatore del riscaldamento
- Garantire una pressione stabile del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al firewall o ai collegamenti del tubo flessibile del riscaldamento
- Odore dolce del liquido di raffreddamento all'interno o all'esterno del veicolo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Prestazioni di riscaldamento della cabina scarse o incoerenti
- Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi nel tubo
- Surriscaldamento del motore se la perdita di liquido refrigerante diventa significativa
- Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite di refrigerante e guasti imprevisti
- Mantenere un riscaldamento affidabile della cabina
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Assicurare la corretta circolazione del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B819334
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Il tubo di sfiato per serbatoio di espansione – LHD è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato specificamente per veicoli con guida a sinistra (LHD). Questo tubo di sfiato si collega al serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento e consente la ventilazione controllata di aria e vapore all'interno del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan benzina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal serbatoio del refrigerante
- Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema di raffreddamento
- Prevenzione delle sacche d'aria nel circuito di raffreddamento
- Supportare una circolazione efficiente del refrigerante
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino all'area del vaso di espansione
- Materiale del tubo flessibile rotto, fragile o spaccato
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aria presente nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
- Letture fluttuanti della temperatura del motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Prevenire le sacche d'aria e i problemi di circolazione del refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B121071C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per regolare la pressione e convogliare in modo sicuro i vapori all'interno del motore o del circuito del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo componente contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e l'equilibrio del sistema, consentendo all'aria o ai gas intrappolati di fuoriuscire correttamente.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan benzina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione interna stabile del sistema
- Supportare una circolazione efficiente del refrigerante o della ventilazione
- Prevenire l'accumulo di pressione nei componenti collegati
- Contribuire a garantire prestazioni costanti del motore o del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Materiale del tubo flessibile rotto, fragile o spaccato
- Perdite di refrigerante o vapore (a seconda dell'applicazione)
- Odori del vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento (se correlata al liquido di raffreddamento)
- Temperatura del motore fluttuante (se correlata al sistema di raffreddamento)
- Scarsa prestazione di ventilazione
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta regolazione della pressione
- Prevenire perdite e squilibri del sistema
- Supporta prestazioni affidabili del motore o del sistema di raffreddamento
- Proteggere i componenti collegati dai danni da stress
- Evitare costose riparazioni causate da guasti legati alla pressione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B122909E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
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Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento dopo aver assorbito calore dal motore. Come tubo flessibile di ritorno, svolge un ruolo fondamentale nel completare il circuito di raffreddamento e garantire un efficiente scambio termico attraverso il sistema del radiatore.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante riscaldato attraverso il sistema di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire un'efficiente dissipazione del calore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o ai punti di collegamento
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B121109B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Il tubo di sfiato del serbatoio dell'acqua è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per sfiatare l'aria e regolare la pressione all'interno del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento (serbatoio dell'acqua). Questo tubo consente all'aria e al vapore in eccesso di fuoriuscire in modo sicuro, contribuendo a mantenere stabile la pressione del sistema di raffreddamento e a un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal vaso di espansione
- Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema di raffreddamento
- Prevenzione delle sacche d'aria nel circuito di raffreddamento
- Supportare il recupero e la circolazione efficienti del refrigerante
- Contribuire a garantire una regolazione stabile della temperatura del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino all'area del vaso di espansione
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o indebolito
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
- Letture fluttuanti della temperatura del motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Prevenire le sacche d'aria e la perdita di refrigerante
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare un'efficiente circolazione del refrigerante
- Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B122447D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Il tubo flessibile di ritorno del refrigerante "Right Coolant Hose - Return" è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per il ritorno del refrigerante attraverso il lato destro del circuito di raffreddamento del motore. Come tubo di ritorno, trasporta il refrigerante attraverso il sistema dopo lo scambio termico, garantendo una circolazione continua e una regolazione stabile della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
Diagramma Rif. n. 3
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
- Mantenimento di un flusso costante di refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire un'efficiente dissipazione e circolazione del calore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante dal lato destro del vano motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dalla zona motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B121109H
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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Il tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento sinistro è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per erogare il liquido di raffreddamento attraverso il lato sinistro del circuito di raffreddamento del motore. Come tubo di alimentazione, fornisce il liquido di raffreddamento ai componenti critici del motore o del radiatore per garantire una regolazione stabile della temperatura e un'efficiente gestione del calore.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Fornitura di refrigerante ai componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante dal lato sinistro del vano motore
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
- Vapore dalla zona motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere un flusso di refrigerante adeguato e una corretta regolazione della temperatura
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B122101J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento - Serbatoio dell'acqua - Raccordo a T è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per collegare il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento (serbatoio dell'acqua) alla giunzione a T all'interno del circuito di raffreddamento. Questo tubo flessibile garantisce un flusso di liquido di raffreddamento adeguato tra il serbatoio e il sistema di raffreddamento principale, contribuendo a mantenere stabile la pressione del sistema e la regolazione della temperatura.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Collegamento del vaso di espansione al raccordo a T del circuito di raffreddamento
- Consente la circolazione del refrigerante tra il serbatoio e il sistema
- Mantiene il corretto equilibrio della pressione del sistema di raffreddamento
- Supporta un efficiente recupero del refrigerante e un flusso di ritorno
- Aiuta a prevenire l'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al vaso di espansione o alla giunzione a T
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o ammorbidito
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Perdita graduale o inspiegabile del refrigerante
- Residui visibili di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Surriscaldamento se la perdita di refrigerante diventa significativa
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Assicurare il corretto recupero e circolazione del refrigerante
- Evita costose riparazioni derivanti da guasti al sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B121049A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione costante del sistema di raffreddamento, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 22
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supportare la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento in condizioni di guida normali e impegnative
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evitare costosi costi di riparazione causati dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B121056A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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Pompa ausiliaria del refrigerante per impianto di riscaldamento
La pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne è una pompa elettrica secondaria progettata per supportare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di riscaldamento del veicolo. Questa pompa garantisce un flusso costante di liquido di raffreddamento alla matrice del riscaldatore, migliorando le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e mantenendo un controllo equilibrato della temperatura del motore. Si tratta di un componente chiave del sistema di raffreddamento e climatizzazione, in particolare nelle condizioni più fredde e durante il funzionamento al minimo.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Schema rif. n. 24
Cosa fa la pompa ausiliaria del refrigerante
A differenza della pompa dell'acqua principale azionata dal motore, la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento funziona elettricamente e, quando necessario, contribuisce alla circolazione del liquido di raffreddamento. È responsabile di:
- Fornitura di refrigerante caldo al radiatore del riscaldamento della cabina
- Supporta una distribuzione uniforme del calore all'interno del veicolo
- Mantenimento del flusso del refrigerante al minimo o a bassi regimi del motore
- Assistenza nella regolazione della temperatura in sistemi di raffreddamento complessi
- Migliorare l'efficienza del riscaldamento
Nei modelli Porsche Cayenne dotati di sistemi di climatizzazione avanzati, la pompa ausiliaria svolge un ruolo importante nel garantire prestazioni di riscaldamento affidabili.
Perché le pompe ausiliarie del refrigerante si guastano
Nel tempo, la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento può guastarsi a causa di:
- Usura del motore elettrico
- Degrado interno dei cuscinetti
- Contaminazione del refrigerante
- Ciclo di calore all'interno del vano motore
- Affaticamento degli alloggiamenti in plastica legato all'età
- Corrosione dovuta all'esposizione al refrigerante
Poiché la pompa funziona elettricamente, il guasto può verificarsi in modo improvviso o graduale.
I sintomi più comuni di un guasto alla pompa del refrigerante ausiliario includono:
- Riscaldamento della cabina debole o incoerente
- Il riscaldamento emette aria fredda al minimo
- Codici di errore della circolazione del liquido di raffreddamento
- Controllare le spie di avvertimento del motore o del sistema di raffreddamento
- Rumore insolito dal sistema di raffreddamento
- Perdite di refrigerante attorno all'alloggiamento della pompa
Quando sostituire la pompa del refrigerante ausiliaria
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione della pompa del liquido di raffreddamento ausiliario se:
- Le prestazioni del riscaldamento della cabina diventano incoerenti
- Il veicolo fa fatica a mantenere l'aria calda al minimo
- I codici di errore diagnostici indicano problemi di circolazione del liquido di raffreddamento
- La pompa diventa rumorosa o smette di funzionare
- Stai eseguendo la manutenzione di altri componenti del sistema di raffreddamento
- Il veicolo ha un chilometraggio elevato e parti di raffreddamento originali
La sostituzione proattiva della pompa aiuta a mantenere prestazioni di riscaldamento affidabili e previene sollecitazioni sugli altri componenti del sistema di raffreddamento.
Noi di Design911 forniamo pompe ausiliarie per refrigerante di alta qualità, progettate per soddisfare le specifiche OEM. Progettata per garantire durata e prestazioni affidabili, questa pompa ripristina la corretta circolazione del refrigerante e l'efficienza del riscaldamento.
La manutenzione del sistema di raffreddamento e riscaldamento della tua Cayenne è essenziale sia per il comfort che per l'affidabilità a lungo termine del motore.
Vantaggi principali in sintesi
- Pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria a sostituzione diretta
- Ripristina l'efficienza del riscaldamento della cabina
- Mantiene una corretta circolazione del refrigerante
- Riduce il rischio di surriscaldamento o malfunzionamento del riscaldatore
- Adatto per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne
- Ideale per la riparazione o la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento
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95857215010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Acquista in sicurezza
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per mantenere un flusso costante di liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore. Progettato per funzionare ad alte temperature e a pressione continua del sistema, questo tubo flessibile svolge un ruolo cruciale nella regolazione della temperatura del motore e nella prevenzione del surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 37
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Mantenimento di una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante le condizioni di guida normali e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti stradali
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
- Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate da guasti al motore dovuti al calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810662501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (completo) è un gruppo di tubi flessibili per il sistema di raffreddamento OE MATCH, progettato per garantire un corretto flusso del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del motore e del radiatore. Fornito come unità completa, questo gruppo di tubi flessibili ripristina il percorso del liquido di raffreddamento, la tenuta e la pressione del sistema.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Prevenire il surriscaldamento durante la guida quotidiana e ad alto carico
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
- Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio, fragile o morbido
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e la pressione del sistema
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510663320
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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