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Kit completo di utensili per il bloccaggio dell'albero a camme - Fasatura di precisione per motori EA839 V6

Questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme, composto dagli utensili T40331/1 A e T40331/1 B, è progettato per l'ultima generazione di motori Porsche V6 basati sulla piattaforma EA839 del Gruppo VAG. Compatibile con la Macan 95B, la Panamera 971 e la Cayenne 9YA, questo kit di fasatura professionale garantisce un bloccaggio, un allineamento e una messa a punto precisi dell'albero a camme sul motore Porsche EA839.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina 340 CV 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina 340 CV 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 CV 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21

A cosa serve questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme

L'uso corretto di questo set di attrezzi garantisce una fasatura impeccabile dei sofisticati motori V6 Porsche.

Codici motore supportati

Perché i sistemi di distribuzione falliscono sui motori Porsche EA839

Le cause più comuni dei problemi di fasatura sui motori Porsche EA839 includono:

I sintomi includono minimo irregolare, esitazione, guasti al VVT, mancate accensioni, codici di correlazione della fasatura e rumorosi avviamenti a freddo.

Perché questo kit di strumenti dovrebbe essere utilizzato o sostituito

L'utilizzo di un set di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme è essenziale perché:

Questo kit è indispensabile per le officine e i tecnici esperti che si occupano della manutenzione dei motori Porsche EA839.

Kit di bloccaggio dell'albero a camme - Fasatura di precisione per motori EA839 V6

Questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme, composto dagli utensili T40331/1 A e T40331/1 B, è progettato per l'ultima generazione di motori Porsche V6 basati sulla piattaforma EA839 del Gruppo VAG. Compatibile con la Macan 95B, la Panamera 971 e la Cayenne 9YA, questo kit di fasatura professionale garantisce un bloccaggio, un allineamento e una messa a punto precisi dell'albero a camme sul motore Porsche EA839.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina 340 CV 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina 340 CV 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 CV 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21

A cosa serve questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme

L'uso corretto di questo set di attrezzi garantisce una fasatura impeccabile dei sofisticati motori V6 Porsche.

Codici motore supportati

Perché i sistemi di distribuzione falliscono sui motori Porsche EA839

Le cause più comuni dei problemi di fasatura sui motori Porsche EA839 includono:

I sintomi includono minimo irregolare, esitazione, guasti al VVT, mancate accensioni, codici di correlazione della fasatura e rumorosi avviamenti a freddo.

Perché questo kit di strumenti dovrebbe essere utilizzato o sostituito

L'utilizzo di un set di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme è essenziale perché:

Questo kit è indispensabile per le officine e i tecnici esperti che si occupano della manutenzione dei motori Porsche EA839.

Kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme per Porsche - Set completo di allineamento catena e albero a camme

Questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme è progettato specificamente per i motori Porsche delle gamme 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) e Cayman (987.2, 981) e fornisce tutti gli strumenti essenziali necessari per l'allineamento dell'albero a camme, la sostituzione della catena di distribuzione e le riparazioni di precisione del motore.

Progettato per soddisfare i requisiti di precisione delle famiglie di motori Porsche MA1 e MAB, questo kit offre strumenti di livello professionale che garantiscono un bloccaggio accurato dell'albero a camme, il tensionamento della catena e il posizionamento dell'albero motore. La sua precisione e la sua resistenza rendono la fasatura più rapida, sicura e affidabile, sia che si tratti di una revisione completa o di un intervento di manutenzione sulla catena di distribuzione.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Codici motore supportati
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideale per la manutenzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione del regolatore dell'albero a camme e le ricostruzioni complete.

A cosa serve questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme

Questo set di strumenti professionali consente:

• Bloccaggio preciso dell'albero a camme per una regolazione precisa della fasatura
  
• Corretta tensione della catena durante l'installazione o la sostituzione
  
• Rotazione e allineamento precisi del regolatore dell'olio dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
• Bloccaggio sicuro dell'albero motore , garantendo la vera posizione del PMS
  
• Rimozione e installazione sicure dei regolatori dell'albero a camme
• Regolazione controllata dei componenti della fasatura durante la manutenzione del motore
  
• Posizionamento affidabile per catena di distribuzione, VVT e procedure di ricostruzione

Ideale per motori MA1/MAB, dove anche piccole deviazioni di fasatura possono causare perdite di potenza, funzionamento irregolare o danni interni.

Cosa è incluso nel set di strumenti

Un kit di strumenti professionali completo contenente:

• Strumento di regolazione/fissaggio dell'albero a camme
• Strumento di fissaggio della puleggia
• Adattatore rotante per albero motore
• Perni di bloccaggio dell'albero a camme
• Perno di bloccaggio dell'albero motore
• Perno di posizionamento TDC
• Accessori per la tensione e l'allineamento della catena

Perché i sistemi di fasatura dell'albero a camme si guastano sui motori Porsche MA1/MAB

I moderni motori Porsche si basano su sistemi di fasatura variabile (VVT) e multistadio avanzati, che possono guastarsi a causa di:

• Allungamento della catena di distribuzione dovuto all'età, al calore e agli alti regimi
  
• Usura del VVT (fasatore a camme) , che influisce sulla precisione della fasatura delle camme
  
• Degrado del tenditore , che causa vibrazioni e deviazioni della fasatura
  
• Tempi di esecuzione non corretti dopo riparazioni precedenti senza gli strumenti corretti
  
• Contaminazione dell'olio che influisce sulla lubrificazione della catena e sulla funzione VVT
  
• Stress termico , che porta al movimento dei componenti di temporizzazione

I sintomi includono errori di correlazione dell'albero a camme, prestazioni ridotte, mancate accensioni, minimo irregolare, cali di potenza o spie di controllo motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme

Utilizzando questo kit di strumenti di fasatura Porsche dedicato si garantisce:

• Allineamento esatto dell'albero a camme e dell'albero motore
• Manutenzione sicura del regolatore VVT
• Corretta tensione della catena e impostazione della fasatura
• Protezione dal contatto pistone-valvola
• Ricostruzione di qualità professionale anche per officine domestiche
  
• Ridotta possibilità di errori di temporizzazione e costosi guasti al motore

Per i motori MA1/MAB, è assolutamente essenziale disporre di strumenti precisi.

Strumento di montaggio perno del polso (fermaglio del perno) – Kit di allineamento e installazione di precisione per la ricostruzione del motore

Questo set di attrezzi per il montaggio dello spinotto del pistone (clip del pistone) è specificamente progettato per i motori boxer a sei cilindri Porsche montati sui modelli 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera e 997.1 Carrera. Progettato per garantire un'installazione precisa dello spinotto del pistone, questo kit di attrezzi riduce drasticamente il rischio di deformazione, rigatura o posizionamento errato della clip durante l'assemblaggio del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Considerate le tolleranze ristrette della piattaforma motore M96/M97, l'allineamento preciso dello spinotto è essenziale. Una clip dello spinotto disallineata o montata in modo errato può causare guasti catastrofici al motore, tra cui danni al pistone, rigature al cilindro o slittamento dello spinotto. Questo set di strumenti garantisce un'installazione sicura, controllata e di livello professionale ogni volta.

Il kit comprende uno strumento di allineamento, un cacciavite a perno e un'estensione, fornendo tutto il necessario per il corretto posizionamento della clip dello spinotto durante la ricostruzione del motore.

A cosa serve questo strumento di montaggio del perno da polso

Questo kit di strumenti specialistici ti consente di:

• Allineare con precisione il pistone e lo spinotto prima dell'installazione
  
• Inserire il perno del polso in modo fluido e preciso utilizzando l'apposito cacciavite
  
• Fissare saldamente il perno del sedile senza distorsioni o danni
  
• Ridurre il rischio di disallineamento delle clip che può causare danni al motore
  
• Assicurare il corretto posizionamento del pistone sullo stelo durante il montaggio
  
• Lavora in modo efficiente in spazi ristretti con lo strumento di prolunga incluso

Questo set completo è essenziale per i ricostruttori di motori professionisti e per gli appassionati esperti.

Contenuto del kit
1× Strumento di allineamento del perno del polso : assicura un orientamento perfetto del pistone/stelo
1× Cacciavite a perno – Applica una forza controllata per installare i perni del polso
1× Estensione – Fornisce portata per fori e posizioni di sponda difficili da raggiungere

Progettato per garantire precisione, durata e prestazioni ripetibili.

Perché l'installazione del perno del polso e della clip del perno fallisce

Un'installazione non corretta può causare:

• Deformazione della clip dovuta a utensili scadenti o forza impropria
  
• Posizionamento errato , che consente al perno di spostarsi
  
• Segni sul cilindro se una clip si stacca durante il funzionamento
  
• Danni al pistone dovuti a perni disallineati
  
• Fratture da stress negli anelli elastici dovute a sovracompressione
  
• Errori di assemblaggio causati dall'accesso limitato nei motori boxer

Questi problemi possono causare il guasto completo del motore, rendendo essenziale l'uso di strumenti adeguati.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di installazione del perno del polso di precisione

Utilizzando uno strumento specializzato per il montaggio dei perni da polso si garantisce:

• Installazione precisa e sicura del morsetto del perno
• Protezione dalla catastrofica camminata del perno del polso
• Risultati di ricostruzione di livello professionale
• Rischio ridotto di danni durante il montaggio
• Posizionamento della clip coerente e ripetibile
• Allineamento corretto perno/pistone/stelo
• Fiducia nella ricostruzione dei motori M96/M97

Questo set di utensili elimina le congetture e garantisce un assemblaggio del motore pulito e preciso.

Tendicatena di distribuzione per Porsche: strumento essenziale per un allineamento preciso della fasatura dell'albero a camme

Questo attrezzo tendicatena è progettato specificamente per i modelli Porsche dotati di motore M96, tra cui la 986 Boxster, la 987 Boxster, la 996 Carrera e la 997.1 Carrera. Quando si esegue la sostituzione della catena di distribuzione, la regolazione della fasatura dell'albero a camme o importanti interventi interni al motore, questo attrezzo è essenziale per applicare la corretta tensione alla catena di distribuzione e garantire un allineamento preciso dell'albero a camme.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Poiché il motore M96 utilizza un sistema multicatena con tensione variabile, mantenere il corretto carico sulla catena è fondamentale. Senza una tensione controllata, gli alberi a camme possono spostarsi dalla loro posizione originale, causando mancate accensioni, errori di correlazione degli alberi a camme, perdita di potenza o gravi danni interni al motore. Questo tenditore garantisce un allineamento della distribuzione sicuro e ripetibile durante ogni revisione o manutenzione.

A cosa serve questo strumento tendicatena

Questo strumento specializzato consente ai tecnici di:

• Applicare una tensione precisa alla catena di distribuzione durante la configurazione della distribuzione
  
• Impedire la rotazione dell'albero a camme durante le regolazioni della fasatura
  
• Supporta il corretto allineamento degli alberi a camme e dell'albero motore
• Replicare il caricamento della catena operativa per una calibrazione accurata della temporizzazione
  
• Assistere con il lavoro di cronometraggio correlato all'IMS
• Migliora la precisione durante le ricostruzioni, le riparazioni della guarnizione della testata e la sostituzione del tendicatena

È essenziale per lavorare sul complesso sistema di distribuzione del motore M96. Ideale per qualsiasi officina che si occupa della manutenzione di motori boxer a sei cilindri raffreddati ad acqua di prima e media generazione.

Perché i sistemi di distribuzione a catena si guastano sui motori Porsche M96

Il motore M96 è noto per specifiche vulnerabilità della catena di distribuzione, tra cui:

• Allungamento della catena dovuto all'età e ai cicli di calore
  
• Guide della catena usurate , in particolare le guide in plastica
  
• Affaticamento del tenditore idraulico , che causa un rumore intermittente della fasatura
  
• Usura dei cuscinetti IMS , che può influenzare la tensione della catena
  
• Contaminazione dell'olio , impatto sulla pressione del tenditore
  
• Tensione errata impostata durante le riparazioni precedenti
• Espansione termica , che causa allentamento o disallineamento della catena

I sintomi più comuni includono rumori di fasatura all'avviamento a freddo, scarsa qualità del minimo, guasti al VVT, mancate accensioni e spie di controllo motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento tendicatena di precisione

Uno strumento tendicatena progettato per il motore M96 garantisce:

• Tensione precisa della catena per una configurazione di temporizzazione sicura
• Corretta sincronizzazione dell'albero a camme e dell'albero motore
• Protezione contro il contatto pistone-valvola
• Installazione della catena di distribuzione più pulita, veloce e precisa
• Minori errori diagnostici durante la verifica della fasatura dell'albero a camme
• Rischio ridotto di danni al motore a lungo termine
• Risultati di livello professionale , anche in contesti di laboratori domestici

Si tratta di uno strumento indispensabile per qualsiasi intervento sulla catena di distribuzione o sull'IMS sul motore M96.

Strumento tendicatena di distribuzione: strumento essenziale per una precisa messa in fase dell'albero a camme

Questo attrezzo tendicatena è progettato per l'uso su Porsche 955 e 958 Cayenne, nonché sulla Porsche 970 Panamera, e fornisce un controllo preciso della tensione della catena durante le procedure di fasatura dell'albero a camme. Progettato per fornire la corretta tensione alla catena di distribuzione primaria, questo attrezzo garantisce un allineamento stabile e preciso dell'albero a camme durante la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione dell'albero a camme, la riparazione della testata o la ricostruzione completa del motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550HP 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

La tensione precisa della catena di distribuzione è fondamentale per i motori Porsche V6 e V8 ad alte prestazioni. Senza la tensione corretta, la fasatura delle camme può variare, causando mancate accensioni, guasti alla VVT, perdite di potenza e persino gravi danni al motore. Questo tenditore specializzato garantisce una precisione di fasatura costante e professionale in ogni lavoro.

A cosa serve lo strumento tendicatena di distribuzione

Questo strumento viene utilizzato per:

• Applicare una tensione precisa alla catena di distribuzione primaria durante la manutenzione
  
• Impedire il movimento dell'albero a camme durante l'impostazione o la regolazione della fasatura
  
• Supporta l'allineamento accurato degli alberi a camme e dell'albero motore
  
• Assicurare il corretto allentamento e tensione della catena per il funzionamento VVT
• Migliorare la sicurezza e la coerenza durante la sostituzione della catena di distribuzione e della guida
  
• Fornire un posizionamento stabile per la ricostruzione professionale del motore

Replicando la tensione della catena operativa, lo strumento garantisce che la fasatura sia impostata esattamente dove il motore si aspetta che sia.

Perché i sistemi di distribuzione a catena si guastano sui motori Porsche Cayenne e Panamera

I problemi alla catena di distribuzione sui motori Porsche V6/V8 spesso si verificano a causa di:

• Allungamento della catena dovuto al calore e all'elevato chilometraggio
  
• Guide o binari della catena usurati che creano allentamento o deriva
  
• Affaticamento del tenditore , in particolare sui modelli più vecchi
  
• Usura del fasatore a camme VVT , che influisce sugli angoli di fasatura
  
• Fanghi oleosi o scarsa lubrificazione , che riducono l'efficacia del tenditore
  
• Tensione della catena non corretta durante la manutenzione precedente
• Espansione termica che causa l'allungamento della catena

I sintomi includono rumori di fasatura, esitazione, codici di errore, scarse prestazioni e minimo irregolare.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento tendicatena di precisione

Utilizzando uno strumento tendicatena di distribuzione di alta qualità si garantisce:

• Tensione precisa della catena di distribuzione durante l'installazione
• Allineamento corretto dell'albero a camme , prevenendo la deviazione della fasatura
  
• Protezione contro l'interferenza tra pistone e valvola
• Calibrazione corretta del sistema VVT
• Rischio ridotto di danni al motore a lungo termine
• Risultati professionali e ripetibili durante i lavori di cronometraggio e ricostruzione
  
• Fiducia nella manutenzione dei motori Porsche complessi

Questo strumento è essenziale per qualsiasi officina che esegua riparazioni della catena di distribuzione o dell'albero a camme sui moderni motori Porsche Cayenne e Panamera.

Strumento di fasatura dell'albero a camme per Porsche - Allineamento di precisione per motori da 3,0 l e 3,6 l

Questo set di strumenti per la fasatura dell'albero a camme è progettato per i moderni motori V6 Porsche, tra cui i modelli Cayenne 958 e 9YA, Panamera 970 e Macan 95B equipaggiati con motori a benzina da 3,0 e 3,6 litri. Questi motori, come il 3.0TCWD, il 3.0DS, il 3.0S e il 3.6 Turbo, richiedono un posizionamento preciso dell'albero a camme per mantenere una fasatura corretta delle valvole, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina 340 CV 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina 340 CV 2019-23
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Creato per superare le prestazioni degli strumenti di ingegneria specialistici, questo set è ideale per officine e tecnici qualificati che lavorano sui motori V6 avanzati della Porsche.

Cosa fa questo set di strumenti per la fasatura dell'albero a camme

Questo kit completo di strumenti di fasatura consente:

• Allineamento preciso dell'angolo di fasatura dell'albero a camme
• Bloccaggio sicuro degli alberi a camme durante la manutenzione della catena di distribuzione e del VVT
  
• Rotazione di precisione del regolatore di pressione dell'olio dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
• Posizionamento affidabile del punto morto superiore (TDC) mediante perni dedicati
  
• Installazione sicura e ripetibile della catena di distribuzione
• Corretta sincronizzazione dei componenti della distribuzione durante la revisione del motore

Poiché i moderni motori Porsche V6 si affidano in larga misura all'elettronica e ai sistemi di pressione VVT, un allineamento meccanico preciso è essenziale.

Cosa include il kit
2 × Strumenti di bloccaggio dell'albero a camme
1 × bussola rotante per albero a camme
1 × perno di allineamento TDC
1 × perno di bloccaggio TDC
4 × bulloni di bloccaggio

Perché i componenti di distribuzione si guastano sui motori Porsche V6 da 3,0 litri e 3,6 litri

Le cause più comuni dei problemi di temporizzazione includono:

• Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto su veicoli ad alto chilometraggio
  
• Regolatori di pressione dell'olio degli ingranaggi di distribuzione usurati , che causano deviazioni di fasatura
  
• Usura della guida della catena , che crea gioco e disallineamento dell'albero a camme
  
• Affaticamento del tenditore idraulico , che influisce sulla stabilità della catena
  
• Accumulo di vernice oleosa , che influisce sulle prestazioni VVT
  
• Tempi errati dopo una precedente riparazione con utilizzo di strumenti inappropriati
  
• Cicli termici , aumento dello stress sui componenti di temporizzazione

I sintomi spesso includono scarsa accelerazione, errori VVT, minimo irregolare, esitazione, rumore metallico, mancate accensioni e avvisi di controllo motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di allineamento di precisione dell'albero a camme

Una moderna Porsche V6 richiede attrezzi di livello professionale per garantire una fasatura sicura e precisa. Questo set di attrezzi comprende:

• Posizionamento perfetto dell'albero a camme durante la manutenzione
• Tensione precisa della catena e allineamento degli ingranaggi VVT
• Rischio ridotto di contatto tra pistone e valvola
• Risultati coerenti e ripetibili per officine e utenti fai da te avanzati
• Protezione contro una configurazione di temporizzazione errata , prevenendo costosi danni al motore
  
• Affidabilità durante le ricostruzioni, la sostituzione della catena e la diagnostica della fasatura

Per qualsiasi intervento sulla catena di distribuzione o sul sistema VVT su questi motori, questo kit di attrezzi è essenziale.

Strumento di allineamento dell'albero a camme: impostazione della fasatura di precisione per motori Cayenne S, GTS e Turbo

Questo attrezzo per l'allineamento degli alberi a camme è progettato specificamente per i motori Porsche 955 e 957 Cayenne V8. Progettato per mantenere gli alberi a camme in posizione di fasatura corretta, questo set di strumenti è essenziale durante la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione degli alberi a camme, la riparazione del treno valvole, la manutenzione delle testate e la ricostruzione completa del motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

I motori V8 Porsche della serie M48 si basano su una fasatura estremamente precisa per il corretto funzionamento delle valvole e prestazioni reattive. Anche una minima deviazione dalla fasatura può causare errori di correlazione dell'albero a camme, perdite di potenza, cattivo funzionamento o gravi danni interni. Questo strumento garantisce un allineamento accurato e ripetibile ogni volta.

Cosa fa questo strumento di allineamento dell'albero a camme

Questo set di strumenti consente ai tecnici di:

• Bloccare saldamente gli alberi a camme nella posizione di fasatura corretta
• Impedisce la rotazione indesiderata della camma durante la manutenzione della catena o del tenditore
  
• Sincronizzare correttamente gli alberi a camme e l'albero motore
• Assistenza nella sostituzione di catene di distribuzione, guide e tenditori
• Allineare accuratamente i componenti VVT , garantendo una fasatura variabile delle valvole uniforme
  
• Garantire una fasatura precisa delle valvole per prestazioni ottimali

È progettato per replicare la precisione e la funzionalità di strumenti di ingegneria specializzati, senza fare riferimento al marchio originale, garantendo risultati di cronometraggio professionali.

Codici motore tipici

Questi motori sono noti per le loro prestazioni robuste, ma richiedono strumenti precisi per il corretto allineamento dell'albero a camme durante la fasatura.

Perché i componenti di distribuzione si guastano sui motori Porsche M48 V8

I motori Cayenne V8, in particolare quelli sottoposti a traino pesante, guida sportiva o chilometraggio elevato, possono presentare problemi di fasatura a causa di:

• Allungamento della catena di distribuzione dovuto all'età e ai cicli di calore
  
• Guide della catena usurate , che causano allentamento o rumore della catena
  
• Usura del tenditore idraulico , che provoca rumori di avviamento o deriva della fasatura
  
• Usura dell'attuatore VVT (fasatore a camme) , che influisce sulla precisione della fasatura delle valvole
  
• Precedenti tentativi di riparazione senza strumenti di allineamento adeguati
• Fanghi oleosi o contaminazione , che compromettono la lubrificazione della catena e la funzione del tenditore

I sintomi includono spie di controllo motore, codici di correlazione dell'albero a camme, minimo irregolare, esitazione e rumore anomalo del motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di allineamento di precisione dell'albero a camme

L'aggiornamento a un set di strumenti dedicato per l'allineamento dell'albero a camme garantisce:

• Installazione precisa della catena di distribuzione
• Protezione contro l'interferenza tra pistone e valvola
• Calibrazione VVT corretta per prestazioni fluide
  
• Allineamento corretto durante la riparazione della guarnizione della testata o del gruppo valvole
• Rischio ridotto di costosi danni al motore
• Risultati affidabili e ripetibili di qualità da officina
• Fiducia durante la manutenzione importante del motore

Poiché il motore M48 V8 è complesso e la fasatura è sensibile, per effettuare riparazioni sicure e di successo è essenziale utilizzare gli strumenti giusti.

Set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK – Strumenti di precisione per lo smontaggio della trasmissione a doppia frizione Porsche

Questo set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK è progettato per la manutenzione, lo smontaggio e la riparazione professionale dell'avanzato cambio a doppia frizione PDK di Porsche. Progettato per garantire precisione, resistenza e affidabilità, questo set di utensili consente ai tecnici di separare in modo sicuro ed efficiente la scatola del cambio senza danneggiare le superfici di contatto, le guarnizioni o i componenti interni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) utilizza tolleranze estremamente ridotte, alloggiamenti sigillati a pressione e gruppi frizione multistadio. La rimozione della scatola del cambio richiede una forza uniforme, un allineamento preciso degli utensili e metodi di rimozione controllati: operazioni che non possono essere eseguite in sicurezza con utensili improvvisati. Questo set di utensili specializzato garantisce che la scatola possa essere rimossa correttamente e senza danni durante la revisione del cambio, la manutenzione del pacco frizione, la sostituzione dell'unità meccatronica o la revisione generale della trasmissione.

A cosa serve questo set di strumenti per la rimozione della scatola del cambio PDK

Questo kit di strumenti professionali consente:
Separazione sicura e controllata delle metà del cambio PDK
Protezione delle superfici dell'involucro e dei componenti interni della trasmissione
Distribuzione uniforme del carico durante il sollevamento o il traino dell'alloggiamento
Allineamento corretto durante la rimozione delle scatole della frizione o dei coperchi meccatronici
Prevenzione di deformazioni, crepe o danni alla guarnizione
Smontaggio più rapido e pulito del cambio per riparazione o ispezione

Indispensabile per i tecnici che eseguono riparazioni approfondite sulla trasmissione PDK.

Perché le scatole del cambio PDK sono difficili da rimuovere

La progettazione del sistema PDK rende l'involucro estremamente ermetico e dipendente da utensili precisi, grazie a:

• Superfici di tenuta ad alta pressione
• Precarichi interni creati da pacchi frizione e alberi
• Tasselli di precisione e superfici di accoppiamento che resistono a forze non uniformi
• Guarnizioni e guarnizioni incollate che richiedono una rimozione controllata
• Gruppi frizione e ingranaggi multistadio che non tollerano disallineamenti

Tentare di rimuoverlo senza gli strumenti corretti rischia di danneggiare gravemente il cambio.

Perché gli strumenti di rimozione della scatola del cambio PDK falliscono

Gli utensili di qualità inferiore o usurati spesso si guastano a causa di:

• Metalli teneri che si piegano sotto carico
• Montaggio errato, danneggiamento della scatola del cambio
• Applicazione non uniforme della forza, che causa la distorsione dell'involucro
• Deformazione dell'utensile durante la trazione ad alta coppia
• Usura e affaticamento dovuti all'uso ripetuto in officina

Un utensile difettoso può causare involucri incrinati, alberi danneggiati o componenti disallineati.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti dedicato per la rimozione della carcassa PDK

Utilizzando un set di utensili di precisione progettato specificamente per le trasmissioni PDK si garantisce:

• Smontaggio sicuro del cambio senza danni
• Applicazione corretta della forza e dell'allineamento
• Procedure di riparazione più rapide ed efficienti
• Prevenzione della costosa sostituzione della scatola del cambio
• Risultati professionali per ambienti di officina e ricostruzione
• Durata a lungo termine grazie ai materiali ad alta resistenza

Questo kit di attrezzi è essenziale per qualsiasi tecnico o specialista Porsche che lavori sui componenti interni del PDK.

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Set completo di strumenti per la messa in fase del motore per Porsche 981 Cayman GT4 e 718 Cayman GT4 – Strumenti di precisione per motori boxer a sei cilindri ad alte prestazioni

Questo set completo di strumenti per la messa in fase del motore è progettato specificamente per le Porsche 981 Cayman GT4 e 718 Cayman GT4 ad alte prestazioni, e fornisce gli strumenti esatti necessari per bloccare e allineare con precisione gli alberi a camme e l'albero motore durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione della testata e la regolazione della fasatura delle camme VVT.

Adatto a:

• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Con i loro motori boxer a sei cilindri derivati dal motorsport, i modelli GT4 richiedono una fasatura assolutamente precisa. Anche una minima deviazione dalla fasatura può influire sull'erogazione di potenza, sulla risposta dell'acceleratore, sul funzionamento del variatore di velocità (VVT) e sulle condizioni generali del motore. Questo kit di strumenti di livello professionale garantisce che la fasatura del motore sia impostata correttamente e in modo uniforme durante ogni intervento di manutenzione o revisione.

Progettato per soddisfare gli standard di precisione richiesti per i motori Porsche GT, questo set di utensili è una risorsa essenziale per officine, costruttori di motori e appassionati avanzati che lavorano sui propulsori GT4.

Cosa fa questo set completo di strumenti di temporizzazione

Questo set di strumenti è progettato per:
Bloccare gli alberi a camme nella posizione di allineamento esatta per la manutenzione della catena di distribuzione o del VVT
Fissare l'albero motore al vero PMS , impedendone la rotazione durante la riparazione
Sincronizzare gli alberi a camme e l'albero motore per una fasatura precisa della combustione
Abilita l'allineamento accurato del fasatore a camme VVT sui motori GT4 ad alte prestazioni da 4,0 litri e 3,8 litri
Mantenere l'integrità della fasatura del motore durante lo smontaggio e il rimontaggio
Assistenza per la sostituzione della catena di distribuzione, del tenditore e della guida
Supporta la ricostruzione del motore con un allineamento preciso e ripetibile

Il risultato è un lavoro di fasatura sicuro, preciso e di qualità professionale sui motori Porsche GT4.

Perché i componenti di distribuzione si guastano sui motori GT4

Il motore boxer aspirato della GT4 funziona a regimi elevati e temperature elevate, il che aumenta lo stress del sistema di distribuzione. I punti di guasto possono includere:

• Allungamento della catena di distribuzione , in particolare dopo l'uso in pista
• Guide della catena usurate che causano allentamento o deviazione della camma
• Affaticamento del tenditore che provoca rumori di avviamento
• Usura del fasatore della camma VVT , che influisce sulla precisione della fasatura delle valvole
• Tempi errati dovuti a riparazioni precedenti eseguite senza gli strumenti adeguati
• Cicli termici , che causano movimenti correlati all'espansione nei componenti di temporizzazione
• Contaminazione da olio o accumulo di vernice che compromettono la funzionalità del tenditore

I sintomi più comuni includono mancate accensioni, perdita di potenza, errori VVT, minimo irregolare, esitazione e spie luminose.

Perché dovresti usare un set di strumenti di fasatura specifico per GT4

L'utilizzo di un set di distribuzione di precisione progettato per i motori Porsche GT garantisce:

• Allineamento temporale preciso e ripetibile
• Protezione contro l'interferenza tra pistone e valvola
• Calibrazione corretta del phaser VVT per le prestazioni GT4
• Installazione affidabile della catena di distribuzione
• Rischio ridotto di danni al motore durante le ricostruzioni
• Risultati professionali sia in officina che in garage domestico avanzato
• Fiducia nella manutenzione di motori Porsche ad alto numero di giri e di alto valore

I motori GT richiedono utensili di qualità GT: questo set fornisce esattamente questo.

Kit di fasatura del motore: attrezzatura completa per un allineamento preciso dell'albero a camme e dell'albero motore

Questo kit professionale per la messa in fase del motore è progettato per i motori a benzina Porsche V6 da 3,6 litri e V8 da 4,8 litri prodotti dopo il 2007 e fornisce gli strumenti specialistici necessari per mantenere con precisione gli alberi a camme e l'albero motore nelle loro posizioni di messa in fase durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione o le procedure di ricostruzione del motore.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

I motori Porsche V6 serie M46 e V8 serie M48 si basano su una fasatura estremamente precisa per garantire un'erogazione di potenza fluida, il corretto funzionamento delle valvole e un'affidabilità a lungo termine. Qualsiasi disallineamento può generare codici di errore, causare rumorosità del motore, ridurre le prestazioni o persino causare gravi danni interni. Questo kit di strumenti garantisce una precisione di livello professionale ogni volta che si esegue un intervento di fasatura.

Progettato come equivalente agli utensili specialistici codificati 9678/1, 9595/1 e 9683/1 , garantisce un allineamento ad alta precisione senza fare riferimento al marchio dell'utensile originale.

Tipi di motore

• 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
• V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51

Ciò rende il kit ideale per un'ampia gamma di modelli Porsche V6 e V8 a benzina che necessitano di manutenzione della catena di distribuzione o smontaggio del motore.

Cosa fa un kit di fasatura del motore

Questo set di utensili di precisione garantisce:

• Posizionamento corretto degli alberi a camme durante l'installazione della catena di distribuzione
• Bloccaggio preciso dell'albero motore al riferimento di fasatura richiesto
• Prevenzione della deriva temporale durante lo smontaggio e il montaggio
• Fasatura affidabile delle valvole per un funzionamento sicuro del motore
• Maggiore precisione durante la ricostruzione del motore o la sostituzione del tendicatena
• Corretta sincronizzazione dei componenti di temporizzazione, garantendo un funzionamento regolare

È essenziale per la sostituzione della catena di distribuzione, per lavori di alta qualità e per controlli diagnostici che comportano deviazioni della fasatura.

Perché i componenti della distribuzione si guastano sui motori Porsche V6 e V8

È noto che i motori M46 e M48 subiscono nel tempo un'usura correlata alla fasatura a causa di:

• Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto a chilometraggio elevato
• Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
• Affaticamento del tenditore , con conseguenti errori di vibrazione o deviazione
• Usura interna dovuta a cicli termici e contaminazione dell'olio
• Scarsa sincronizzazione dopo precedenti riparazioni improprie
• Errori di deviazione dell'albero a camme segnalati durante la diagnostica

I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo motore e rumori insoliti del motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura professionale

L'utilizzo di un kit di fasatura di precisione garantisce:

• Allineamento preciso di camme e manovella ogni volta
• Installazione sicura e affidabile della catena di distribuzione
• Rischio ridotto di danni al motore dovuti a fasatura errata
• Corretta fasatura delle valvole , ripristino del funzionamento regolare del motore
• Risultati di ricostruzione e manutenzione di livello professionale
• Lavoro del motore più rapido ed efficiente con strumenti di posizionamento precisi
• Fiducia durante le riparazioni , soprattutto con sistemi di distribuzione complessi V6/V8

Questo set di attrezzi è indispensabile per la manutenzione ordinaria in officina, la sostituzione della catena di distribuzione e la ricostruzione completa del motore.