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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

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Kit radiatore olio. Porsche 911 1974-89

OILCOOLERKIT911.OEM

Product Information

Kit radiatore olio.

Questo kit radiatore olio motore è una soluzione alternativa completa, progettata per ripristinare il corretto controllo della temperatura dell'olio e il funzionamento senza perdite nei classici motori Porsche 911 raffreddati ad aria. Il kit include il radiatore dell'olio motore insieme a tutte le guarnizioni, i raccordi e il tubo di collegamento necessari per garantire un'installazione corretta e affidabile.

Adatto a:

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Il radiatore dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura dell'olio motore, dissipando il calore in eccesso generato durante la guida normale e in condizioni di carico elevato. Un corretto raffreddamento dell'olio contribuisce a mantenerne la viscosità, protegge i componenti interni del motore e ne garantisce l'affidabilità a lungo termine. Con il tempo, i radiatori dell'olio possono ostruirsi internamente, mentre guarnizioni e tubi flessibili si induriscono e iniziano a perdere, compromettendo l'efficienza di raffreddamento e la lubrificazione.
Questo kit sostituisce il gruppo radiatore dell'olio, insieme al relativo tubo di aspirazione, O-ring, guarnizioni e componenti di montaggio, eliminando i punti di perdita più comuni e ripristinando il corretto flusso dell'olio. Tutti i componenti garantiscono un montaggio preciso, una tenuta adeguata e prestazioni affidabili.
Ideale per la ricostruzione, il restauro o la manutenzione preventiva del motore, questo kit radiatore dell'olio offre una soluzione completa e professionale per mantenere la corretta temperatura dell'olio e proteggere i preziosi motori Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

Regola la temperatura dell'olio motore: L'olio assorbe il calore dalle parti interne del motore. Se è troppo caldo, le sue proprietà lubrificanti si deteriorano. Il radiatore rilascia il calore in eccesso nell'aria circostante.
Migliora l'affidabilità del motore: L'olio più freddo mantiene la viscosità e la lubrificazione anche sotto carichi elevati, riducendo l'usura.
Protegge i componenti critici: Aiuta a mantenere la temperatura ottimale dell'olio, proteggendo cuscinetti, camme, pistoni e altre parti mobili che necessitano di una lubrificazione costante.
Include tutto l'hardware di montaggio e sigillatura: Garantisce un'installazione completa e corretta, senza guarnizioni mancanti o perdite.

Sintomi di un sistema di raffreddamento dell'olio difettoso:

Elevata temperatura dell'olio in normali condizioni di guida
Perdite di olio attorno al radiatore, agli anelli di tenuta o ai collegamenti dei tubi flessibili
Perdite d'olio visibili vicino ai raccordi del radiatore
Riduzione delle prestazioni del motore o surriscaldamento
Rabbocchi frequenti di olio a causa di perdite invisibili
Formazione di fanghi all'interno o attorno al radiatore/tubo (indicativo di depositi interni)

Perché la sostituzione è importante:

Una temperatura dell'olio adeguatamente controllata prolunga la durata dei componenti del motore, soprattutto in caso di carichi sostenuti o temperature ambiente elevate.
L'olio freddo mantiene la sua viscosità protettiva e impedisce il contatto metallo-metallo che accelera l'usura.
Le vecchie guarnizioni e gli O-ring perdono elasticità nel tempo, causando perdite lente.
Un kit completo sostituisce tutti i punti di tenuta necessari.
Una corretta temperatura dell'olio aiuta a mantenere le massime prestazioni del motore, soprattutto in caso di guida sportiva o di restauro di auto d'epoca.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OILCOOLERKIT911.OEM

91110704102

91110723300

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4 4 4 4

Paraurti posteriore cromato. Porsche 914

91450501910/1

Product Information

Paraurti posteriore, cromato
Realizzato in resistente acciaio stampato calibro 19, il paraurti presenta una finitura pulita e liscia, ideale per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. Bulloneria, fendinebbia e griglie per clacson non inclusi.

Adatto a:
Porsche 914 1970 – 1974
Modelli Porsche 914 1975-1976 retrodatati alla prima apparizione

Schema rif. n. 38

Questo paraurti posteriore è un pezzo di carrozzeria di ricambio aftermarket, realizzato per replicare il paraurti Porsche originale utilizzato sui primi modelli Porsche 914. Viene fornito con finitura cromata, pronto per la preparazione e la verniciatura in base alla combinazione di colori del tuo veicolo.

Realizzati in resistente acciaio stampato calibro 19, questi paraurti presentano una finitura liscia e di alta qualità, che li rende ideali per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. I fori per il paraurti non sono forati, garantendo un aspetto elegante e ordinato, con un risparmio di tempo e costi di installazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91450501910

91450501910

91450502010

91450502010GRV

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4 4 4 4

Paraurti posteriore, nero. Porsche 914

91450502010/1

Product Information

Paraurti posteriore, primer nero.
Realizzato in resistente acciaio stampato calibro 19, il paraurti presenta una finitura pulita e liscia, ideale per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. Bulloneria, fendinebbia e griglie per clacson non inclusi.

Adatto a:
Porsche 914 1970 – 1974
Modelli Porsche 914 1975-1976 retrodatati alla prima apparizione

Schema rif. n. 38

Questo paraurti posteriore è un pezzo di carrozzeria di ricambio aftermarket, realizzato per replicare il paraurti Porsche originale utilizzato sui primi modelli Porsche 914. Viene fornito con una finitura primer nera, pronto per la preparazione e la verniciatura in base alla combinazione di colori del tuo veicolo.

Realizzati in resistente acciaio stampato calibro 19, questi paraurti presentano una finitura liscia e di alta qualità, che li rende ideali per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. I fori per il paraurti non sono forati, garantendo un aspetto elegante e ordinato, con un risparmio di tempo e costi di installazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91450502010

91450502010

91450502010GRV

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4 4 4 4

Paraurti anteriore cromato. Porsche 914

91450500910/1

Product Information

Paraurti anteriore, cromato.
Realizzato in resistente acciaio stampato calibro 19, il paraurti presenta una finitura pulita e liscia, ideale per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. Bulloneria, fendinebbia e griglie per clacson non inclusi.

Adatto a:
Porsche 914 1970 – 1974
Modelli Porsche 914 1975-1976 retrodatati alla prima apparizione

Schema rif. n. 15

Questo paraurti anteriore è un pezzo di carrozzeria di ricambio aftermarket, realizzato per replicare il paraurti Porsche originale utilizzato sui primi modelli Porsche 914. Viene fornito con finitura cromata, pronto per la preparazione e la verniciatura in base alla combinazione di colori del tuo veicolo.

Realizzati in resistente acciaio stampato calibro 19, questi paraurti presentano una finitura liscia e di alta qualità, che li rende ideali per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. I fori per il paraurti sono volutamente lasciati non forati, garantendo un aspetto pulito e ordinato, risparmiando al contempo tempi e costi di installazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91450500910

91450500910

91450500911

91450501010

91450501012

91450508310

91450508410

91450591010GRV

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4 4 4 4

Paraurti anteriore, nero. Porsche 914

91450501010/1

Product Information

Paraurti anteriore, primer nero.
Realizzato in resistente acciaio stampato calibro 19, il paraurti presenta una finitura pulita e liscia, ideale per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. Bulloneria, fendinebbia e griglie per clacson non inclusi.

Adatto a:
Porsche 914 1970 – 1974
Modelli Porsche 914 1975-1976 retrodatati alla prima apparizione

Schema rif. n. 15

Questo paraurti anteriore è un pezzo di carrozzeria di ricambio aftermarket, realizzato per replicare il paraurti Porsche originale utilizzato sui primi modelli Porsche 914. Viene fornito con una finitura primer nera, pronto per la preparazione e la verniciatura in base alla combinazione di colori del tuo veicolo.

Realizzati in resistente acciaio stampato calibro 19, questi paraurti presentano una finitura liscia e di alta qualità, che li rende ideali per restauri da concorso o personalizzazioni di alta qualità. I fori per il paraurti sono volutamente lasciati non forati, garantendo un aspetto pulito e ordinato, risparmiando al contempo tempi e costi di installazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91450501010

91450591010GRV

91450500910

91450500911

91450501010

91450501012

91450508310

91450508410

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Guarnizione del coperchio del carburatore per Solex 40PI-1. Porsche 911 1964-68

90110893400/1

Product Information

Guarnizione del coperchio del carburatore per Solex 40PI-1
La guarnizione crea una tenuta stagna tra il coperchio del carburatore (deckel) e il suo alloggiamento. Ciò contribuisce a prevenire perdite di vuoto, infiltrazioni di carburante e contaminazione nel gruppo carburatore, tutti fattori che possono influire negativamente sul controllo della miscela, sulla risposta dell'acceleratore e sulle prestazioni del motore.
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 911 (primi modelli, 1964–1968) con carburatori Solex 40 PI-1

Schema rif. n. 28

Installata durante la manutenzione o la revisione del carburatore, questa guarnizione si trova tra il coperchio del carburatore e il corpo principale del carburatore. La sua compressione uniforme sotto il coperchio contribuisce a mantenere una tenuta e una lubrificazione costanti, riducendo il rischio di perdite d'aria o di perdita di prestazioni.

Le guarnizioni invecchiate o degradate possono restringersi, creparsi o comprimersi in modo non uniforme, consentendo perdite d'aria e vapori che compromettono il minimo del motore, il controllo della miscela e il risparmio di carburante. La sostituzione di questa guarnizione ripristina la corretta superficie di tenuta, consentendo al carburatore di mantenere pressioni interne e prestazioni adeguate.

Quando sostituire:
• Il coperchio del carburatore viene rimosso per la manutenzione
• Evidenza di perdita di carburante dal carburatore
• Perdite d'aria rilevate al minimo
• Durante la revisione, la ricostruzione o il restauro del carburatore

Numeri di riferimento correlati
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90110893400

90110893400

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Cylinder head nut & washer kit. Porsche 911 1978-89

99903109101K/KIT

Product Information

Cylinder head nut & washer kit.
A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989

Diagram ref no 16 and 17

This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.

Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.

When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history

Numeri di riferimento correlati
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99903109101K

99903109101

90110438202

99903109101

90110438203

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Guida cavo frizione. Porsche 365A/540.1 1956-59

64423209/1

Product Information

Guida del tubo Bowden/alloggiamento del cavo della frizione.
Questo tubo guida per il cavo della frizione è un alloggiamento di ricambio per il cavo della frizione sui primi modelli Porsche 356A. Installato tra il gruppo pedale della frizione e l'area motore/trasmissione, questo componente mantiene il cavo della frizione allineato e protetto dall'abrasione. Garantisce il libero movimento del cavo, contribuendo a ridurre l'usura, migliorare l'azione del pedale e mantenere la corretta geometria del leveraggio.

Adatto a:
Porsche 365A/540.1 1956 - 1959

Schema rif. n. 65

Questo tubo guida è prodotto per adattarsi il più possibile al componente Porsche originale che dirige e sostiene il cavo della frizione nel suo passaggio dalla pedaliera al collegamento della trasmissione.

Il tubo guida incanala il cavo della frizione lungo il percorso corretto, evitando curve brusche o il contatto con altri componenti che potrebbero causare un'usura prematura. Stabilizza il cavo in movimento, mantenendo una sensazione fluida del pedale e un azionamento preciso del leveraggio della frizione.

Con il tempo, i tubi guida originali possono corrodersi, piegarsi o usurarsi, aumentando l'attrito sul cavo della frizione e causando una sensazione di rigidità del pedale o un'usura accelerata del cavo. Una guida OE Match ripristina il corretto passaggio del cavo e aiuta a preservare le prestazioni della frizione.

Quando sostituire:
• Cavo della frizione bloccato o inceppato
• Il tubo guida presenta corrosione, deformazione o usura
• Scarso innesto/sensazione della frizione
• Durante la manutenzione del cavo della frizione o della pedaliera

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64423209

64423209

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4 4 4 4

Compressore aria condizionata per Porsche 95B-1 / 95B-2 / 95B-3 Macan 2.0L I4 2014>>

PAB816803A/1

Product Information

Compressore dell'aria condizionata.

Adatto a:
Veicoli con refrigerante R1234yf (PR KK3)
Porsche 95B-1 Macan 2.0L I4 2014-18
Porsche 95B-2 Macan 2.0L I4 2019-21
Porsche 95B-3 Macan 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan T 2.0L I4 2022>>

Rif. diagramma 1.

NOTA: questo compressore è compatibile solo con veicoli che utilizzano refrigerante R1234yf (codice opzione KK3). In caso di dubbi, controllare l'adesivo nel vano motore o contattarci fornendoci il numero di telaio del veicolo per conferma.

Numeri di riferimento correlati
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PAB816803A

9A781680300

PAB816803A

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4 4 4 4

Prezzo scontato - Nuovo compressore aria condizionata (lievi danni estetici) per Porsche 95B-1 / 95B-2 / 95B-3 Macan 2.0L I4 2014>>

PAB820803/1U

Product Information

Compressore per aria condizionata mai usato disponibile a prezzo scontato. L'unità è nuova di zecca, ma presenta lievi danni estetici all'involucro dovuti al trasporto. Perfettamente funzionante e mai utilizzato. Si prega di consultare le immagini per i dettagli sulle condizioni.

Adatto a:
Veicoli con refrigerante R134A (PR KK1)
Porsche 95B-1 Macan 2.0L I4 2014-18
Porsche 95B-2 Macan 2.0L I4 2019-21
Porsche 95B-3 Macan 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan T 2.0L I4 2022>>

Rif. diagramma 1.

NOTA: questo compressore è compatibile solo con veicoli che utilizzano refrigerante R134A (codice opzione KK1). In caso di dubbi, controllare l'adesivo nel vano motore o contattarci fornendoci il numero di telaio del veicolo per conferma.

Numeri di riferimento correlati
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PAB820803

8T0260805N

PAB820803

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Cablaggio per cofano con tubo lavavetri. Porsche 970 Panamera 2009-10

97061254000/1

Product Information

Cablaggio per cofano con tubo flessibile lavavetri.

Il cablaggio per cofano con tubo flessibile lavavetri è un gruppo di cablaggio elettrico e di fluido progettato specificamente per la piattaforma Porsche Panamera (970). Questo cablaggio combina sia il cablaggio elettrico che il tubo flessibile del liquido lavavetri all'interno dell'area del cofano, consentendo il corretto collegamento e funzionamento di componenti come la pompa lavavetri, i getti/ugelli lavavetri, i sensori montati sul cofano e il percorso del liquido lavavetri.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-10
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-10
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-10
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-10
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-10
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-10

Diagramma Rif. n. 6

Questo cablaggio combinato garantisce collegamenti elettrici precisi e un'erogazione sicura del fluido, mantenendo al contempo il corretto percorso attraverso il vano motore e il cofano. È progettato per resistere all'esposizione ambientale (calore, umidità, movimenti meccanici) e mantenere prestazioni affidabili per tutta la vita del veicolo.

Sostituzione che semplifica la manutenzione del sistema lavavetri e dei collegamenti elettrici del cofano, ripristinando la piena funzionalità degli ugelli lavavetri e del cablaggio del cofano associato senza dover ricorrere a tentativi o adattamenti.

Cosa fa questo prodotto:
Funzioni elettriche: instrada l'alimentazione e i segnali verso i componenti montati sul cofano, quali:
• Pompa/e di lavaggio
• Sensori di chiusura del cofano/cofano
• Sensori del livello del liquido lavavetri (se in dotazione)
• Altri elementi elettrici del cofano/cofano a seconda dell'equipaggiamento del veicolo

Funzioni di erogazione del fluido: trasporta il liquido lavavetri dalla pompa/serbatoio attraverso l'area del cofano fino agli ugelli lavavetri del parabrezza , garantendo un getto di pulizia adeguato quando il sistema lavavetri è attivato.

Sintomi di usura o guasto del cablaggio/tubo:
Sintomi del sistema di lavaggio:
• Nessun getto di liquido lavavetri sul parabrezza anteriore nonostante l'attivazione del lavavetri
• Spruzzo debole o intermittente
• Perdite di liquido lavavetri visibili intorno all'area del cofano
• La pompa della lavatrice fa clic ma non esce fluido

Sintomi elettrici correlati al cofano/cablaggio:
• Spie di avvertimento o messaggi di errore relativi ai sensori del cofano/cofano
• La pompa della lavatrice non si accende affatto
• Componenti elettrici intermittenti nella zona del cofano
• Cablaggio corroso o danneggiato visibile all'ispezione

Perché la sostituzione è importante:

• Un impianto lavavetri funzionante è fondamentale per mantenere il parabrezza pulito in caso di maltempo o condizioni stradali avverse. Una scarsa efficacia del sistema di lavaggio può compromettere seriamente la visibilità del conducente.

• Un cablaggio difettoso può causare cortocircuiti, errori dei sensori, perdita del rilevamento della posizione del cofano. Ciò può portare a falsi allarmi, comportamenti imprevisti o persino guasti elettrici in altre parti del veicolo.

• Le perdite di liquido lavavetri nell'area del cofano possono danneggiare altri componenti, causare corrosione o gocciolare sulle parti elettriche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97061254000

97061254000

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4 4 4 4

Motore del ventilatore per aria condizionata, RHD (guida a destra). Porsche 970 Panamera 2010-16

97057392102/2

Product Information

Motore del ventilatore per l'aria condizionata, SOLO per auto con guida a destra!
Motore e ventola di ricambio per il sistema di riscaldamento e condizionamento dell'aria (HVAC) dei modelli Porsche Panamera 970. Il motore della ventola aspira l'aria attraverso il nucleo di riscaldamento e raffreddamento e la convoglia attraverso le bocchette nell'abitacolo. Che si tratti di riscaldare nelle giornate fredde o di raffreddare nelle giornate calde, questa ventola garantisce un flusso d'aria costante per il comfort e la climatizzazione.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
* Auto con aria condizionata (codice optional: 573)
* Auto con sistema di aria condizionata a 4 zone (codice optional: 576)

Questa parte si adatta al diagramma di riferimento n. 2

Questo motore per ventola interna assembla la ventola e il motore che immette aria condizionata nell'abitacolo del veicolo attraverso il sistema HVAC. Costruito per soddisfare fedelmente le specifiche Porsche originali, garantisce il corretto flusso d'aria e un funzionamento silenzioso paragonabile all'unità installata in fabbrica. Progettato per garantire affidabilità e lunga durata, questo ventilatore si adatta all'alloggiamento HVAC anteriore e si ricollega direttamente all'impianto elettrico e alle canalizzazioni originali.

Questo gruppo ventola converte l'energia elettrica in movimento rotatorio per far girare la ventola. Convoglia l'aria attraverso il radiatore del riscaldamento, l'evaporatore e i condotti dell'abitacolo a velocità variabili determinate dall'unità di controllo HVAC. Fornendo un flusso d'aria costante e riducendo al minimo vibrazioni e rumore, questo componente supporta un'efficace gestione del clima e il comfort dei passeggeri.

Con il tempo, i ventilatori dell'abitacolo possono usurarsi, indebolendo il flusso d'aria, producendo rumore o guastandosi completamente. Un ventilatore compromesso influisce sulle prestazioni del sistema HVAC, riduce il comfort e può causare temperature non uniformi nell'abitacolo. La sostituzione con un ventilatore OE-match ripristina il corretto flusso d'aria, aria più fresca o più calda a seconda delle esigenze e garantisce un funzionamento affidabile del sistema HVAC in tutte le stagioni.

Quando sostituire:
• Il ventilatore HVAC emette rumori o tintinnii insoliti
• Flusso d'aria debole o incoerente dalle prese d'aria
• Guasto completo della ventola: nessun flusso d'aria a nessuna velocità della ventola
• Il sistema HVAC fa fatica a riscaldare o raffreddare efficacemente la cabina
• Durante la manutenzione del sistema HVAC o quando si apre l'alloggiamento del ventilatore

Numeri di riferimento correlati
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97057392102

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni, anteriore. Porsche 992.1 / 992.2 Carrera e Turbo

9P1907637B/1

Product Information

Sensore di usura delle pastiglie dei freni. Anteriore .
Il sensore di usura delle pastiglie freno Porsche è un componente di monitoraggio elettrico progettato per avvisare il conducente quando il materiale delle pastiglie freno raggiunge il limite di usura. Installato direttamente nella pastiglia freno, il sensore attiva un avviso sul cruscotto quando il circuito si interrompe, contribuendo a prevenire l'usura eccessiva del disco e a mantenere la sicurezza in frenata.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024 (ANTERIORE)
* Per auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno ROSSA / NERA (PR:A8F+ 1LR, 1LS)
* Per auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno GIALLA (PR:A8C,A8F+ 1LQ, 1LX, 1LZ)
Porsche 992.1 Turbo 2020>> (ANTERIORE)

Porsche 992.2 Carrera 2024>> (ANTERIORE) (Non per freni in ceramica PCCB)
Porsche 992.2 Turbo 2025>> (ANTERIORE)

Schema rif. n. 7

Realizzato secondo le specifiche OEM, questo indicatore di usura dei freni OE Match garantisce un montaggio preciso, una trasmissione affidabile del segnale e una lunga durata. È progettato per integrarsi perfettamente con l'impianto frenante della tua Porsche ed è essenziale durante la sostituzione delle pastiglie dei freni per garantire un monitoraggio accurato dell'usura.

Questo sensore è una sostituzione diretta del componente originale Porsche installato in fabbrica e non richiede alcuna modifica durante l'installazione.

Numeri di riferimento correlati
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9P1907637B

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Tubo flessibile per getto lavavetri. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera 2017-24

971955663C/1

Product Information

Tubo flessibile per getto d'acqua.

Il tubo flessibile per getto lavavetri è un componente idraulico del sistema lavavetri progettato per il sistema lavavetri anteriore dei modelli Porsche 971.1 / 971.2 Panamera.
Questo tubo trasporta il liquido lavavetri dal serbatoio e dalla pompa lavavetri agli ugelli/getti lavavetri , assicurando lo spruzzo del liquido sul parabrezza anteriore quando la funzione lavavetri è attivata. È una parte essenziale del percorso di distribuzione del liquido all'interno del sistema lavavetri anteriore.
Il tubo flessibile è progettato per rimanere flessibile e affidabile nonostante il caldo, il freddo e l'esposizione ai prodotti chimici del liquido lavavetri. Garantisce il corretto flusso del liquido, previene le perdite e contribuisce a mantenere le prestazioni e la longevità del sistema lavavetri.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Auto con codici optional:
9M1 - Scaldabagno con timer
9M5 - Riscaldatore ausiliario
9M9 - Scaldabagno ausiliario con timer e telecomando

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido lavavetri dalla pompa lavavetri agli ugelli lavavetri del parabrezza anteriore
Fornisce un percorso sigillato e senza pieghe per il flusso del fluido
Funziona con la pompa della lavatrice, il serbatoio e altre linee per fornire un volume e una pressione di spruzzo costanti
Aiuta a mantenere una visibilità chiara durante la pulizia del parabrezza

Sintomi di guasto della tubazione flessibile:

Nessuno spruzzo dagli ugelli lavavetri del parabrezza anteriore
Flusso di fluido debole o intermittente : solo gocce o nebulizzazioni anziché uno spruzzo forte
Perdita di liquido lavavetri all'interno del vano motore o sotto il veicolo
Perdita di fluido : il serbatoio si svuota rapidamente senza getti d'acqua visibili
Il tubo presenta danni visibili : crepe, fragilità, punti morbidi o sezioni appiattite
La pompa della lavatrice funziona normalmente, ma non viene erogato alcun liquido

Perché la sostituzione è importante:

Un sistema lavavetri perfettamente funzionante aiuta a mantenere pulito il parabrezza, soprattutto in caso di pioggia, polvere, fango, detriti di insetti o pellicola stradale, il che è fondamentale per una guida sicura.
Perdite o ostruzioni possono causare il funzionamento a secco o a una pressione sfavorevole della pompa della lavatrice, con conseguente usura prematura o guasto della pompa , con conseguenti costi di riparazione più elevati.
Il corretto funzionamento di tutti i componenti della lavatrice è indice di una buona manutenzione e contribuisce alle condizioni generali e al valore del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

971955663C

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971955663

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Tubo flessibile per lavatrice, anteriore. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

9Y0955744P/1

Product Information

Tubo flessibile per lavatrice, anteriore.

Il tubo flessibile per la lavatrice anteriore è un tubo flessibile per il sistema di lavaggio progettato specificamente per il sistema di lavaggio del parabrezza anteriore della Porsche Cayenne 2018>>.
Questo tubo flessibile del lavavetri anteriore trasporta il liquido lavavetri dal serbatoio e dalla pompa agli ugelli lavavetri del parabrezza anteriore , garantendo la corretta erogazione del liquido quando la funzione lavavetri è attivata.
Resiste al calore, al freddo, alle flessioni ripetute e all'esposizione ai prodotti chimici del liquido lavavetri, contribuendo a mantenere prestazioni affidabili e una lunga durata.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina 340 CV 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina 340 CV 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 CV 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina 440 CV 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina 440 CV 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina 460 CV 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina 460 CV 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina 550 CV 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina 550CV 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 CV 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550CV 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640CV 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina 353 CV 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470CV 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L 470Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina 474 CV 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L 519Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 739 CV 2023>>

Diagramma Rif. n. 3

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido lavavetri dalla pompa lavavetri anteriore ai getti del parabrezza anteriore
Garantisce un flusso e una pressione del fluido costanti per una pulizia efficace
Funziona come parte dell'impianto idraulico del sistema di lavaggio insieme alla pompa, al serbatoio e agli ugelli di spruzzatura.
Previene le perdite di fluido e garantisce che i getti funzionino come progettato.

Sintomi di guasto del tubo:

Nessun getto di lavaggio dai getti del parabrezza anteriore
Spruzzi deboli, intermittenti o irregolari
Perdite visibili di liquido lavavetri sotto la parte anteriore del veicolo o nel vano motore
Il serbatoio del liquido lavavetri si svuota rapidamente e poco o nessun liquido raggiunge i getti.
Il tubo flessibile appare incrinato, fragile, piegato o collassato durante l'ispezione.
La pompa della lavatrice suona normalmente ma non spruzza alcun liquido

Perché la sostituzione è importante:

Un impianto lavavetri funzionante è fondamentale per rimuovere pioggia, sporco, residui stradali, schizzi di insetti e altri detriti, fondamentali per mantenere una visibilità libera dal parabrezza e una guida sicura in condizioni stradali mutevoli.
Se il tubo perde o è bloccato, la pompa della lavatrice potrebbe funzionare a secco o sotto sforzo, il che può portare a un'usura prematura o al guasto del motore della lavatrice, una parte più costosa da sostituire.
Anche i componenti idraulici più piccoli contribuiscono alla buona manutenzione di un veicolo. Un impianto lavavetri perfettamente funzionante è indice di una buona manutenzione e contribuisce alle condizioni generali del veicolo e al suo valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9Y0955744P

9Y0955744

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Tubo flessibile per getto lavavetri. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>>

976955663A/1

Product Information

Tubo flessibile per getto d'acqua.

Questo tubo flessibile OE Match per getto lavavetri è progettato come ricambio diretto per il tubo di alimentazione del liquido lavavetri utilizzato sui modelli Porsche Panamera 971 e 976 dal 2017 in poi. Questo ricambio garantisce una tenuta adeguata e una lunga durata. Ideale per lavori di riparazione, manutenzione o restauro, il tubo flessibile aiuta a mantenere una visibilità ottimale del parabrezza e condizioni di guida sicure.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20

Auto con/senza codici optional:
9M7 - Riscaldamento della batteria ad alta tensione

Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Auto con codici optional:
9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
9M7 - Riscaldamento della batteria ad alta tensione

Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Auto con codici optional:
9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
9M7 - Riscaldatore elettrico rapido

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido lavavetri dalla pompa/serbatoio lavavetri agli ugelli lavavetri che spruzzano il liquido sul parabrezza (o altre superfici in vetro).
Garantisce un percorso del fluido sigillato e ininterrotto , mantenendo la pressione e il flusso in modo che i getti della lavatrice possano funzionare efficacemente quando necessario.
Funziona come parte integrante del sistema idraulico della lavatrice, passa attraverso il vano motore e viene fissato con clip per evitare piegature o cedimenti.

Sintomi di guasto del tubo:

Nessuno spruzzo di lavaggio dagli ugelli del parabrezza quando azionati
Flusso di fluido debole o intermittente
Perdita di liquido sotto il veicolo o nel vano motore
Il serbatoio del liquido lavavetri si svuota insolitamente velocemente
Il tubo appare screpolato, fragile, piegato o ammorbidito
La pompa della lavatrice funziona ma non viene erogato alcun liquido

Perché la sostituzione è importante:

Una visione chiara è essenziale per una guida sicura, soprattutto in condizioni di bagnato, polvere o presenza di detriti. Un impianto lavavetri funzionante aiuta a mantenere una buona visibilità in qualsiasi condizione atmosferica.
Se si aziona la pompa della lavatrice con un tubo flessibile ostruito o rotto, la pompa potrebbe funzionare a secco, con conseguente usura prematura o danneggiamento del motore della pompa.
Le perdite provenienti da un tubo flessibile della lavatrice danneggiato possono gocciolare su altri componenti sotto il cofano, causando potenzialmente corrosione o problemi elettrici nel tempo.
Anche i piccoli componenti idraulici contribuiscono alle condizioni generali del veicolo. Garantire il perfetto funzionamento dell'impianto lavavetri contribuisce a preservare l'attrattiva e il valore di mercato dell'auto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

976955663A

971955663A

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