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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno è un pezzo di ricambio di alta qualità per i modelli Porsche Cayenne di vecchia generazione (in genere dal 2003 al 2006, varianti V8 e Turbo), in cui questo tubo flessibile viene utilizzato nel circuito di raffreddamento del motore/raffreddatore dell'olio.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Schema rif. n. 14
Realizzato secondo le specifiche originali, è completo di tubo flessibile della forma corretta e delle fascette necessarie, garantendo che il flusso del refrigerante dal ritorno del radiatore dell'olio o dal circuito del refrigerante pertinente rimanga sigillato e senza perdite.
Questo tubo di ricambio è ideale quando il tubo originale mostra segni di invecchiamento, come indurimento, screpolature, rigonfiamenti, perdite o se l'originale è stato rimosso durante la manutenzione, garantendo così una circolazione affidabile del refrigerante e prevenendo perdite di refrigerante che potrebbero causare il surriscaldamento del motore o il guasto del radiatore dell'olio.
• Posizione: Circuito di ritorno del refrigerante del motore/raffreddatore dell'olio, collegamento dello scambiatore del refrigerante/raffreddatore dell'olio alle linee di ritorno, per garantire un flusso corretto del refrigerante.
• Funzione: trasporta il refrigerante (o il fluido di ritorno del refrigerante/raffreddatore dell'olio) sotto pressione/ritorno, mantenendo l'integrità del sistema di raffreddamento e prevenendo perdite o perdite di refrigerante.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a calore costante, cicli di pressione, composizione chimica del liquido di raffreddamento e vibrazioni sotto il cofano. Nel tempo, questi fattori causano il degrado della gomma e dei materiali dei tubi flessibili, causando rigonfiamenti, crepe, punti deboli o cedimenti interni. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento danneggiato può perdere liquido di raffreddamento, ridurne il flusso o rompersi sotto pressione, con il rischio di surriscaldamento del motore, perdita di efficienza del radiatore dell'olio o contaminazione del liquido di raffreddamento/olio. Sostituendo un tubo flessibile vecchio o danneggiato con un'unità OE-Match 94810605001 con specifiche corrette, si ripristina l'affidabilità del circuito di raffreddamento, si prevengono le perdite e si garantisce una regolazione stabile della temperatura del motore, fondamentale per la longevità e il funzionamento sicuro del motore.
Quando sostituire (fattori scatenanti comuni):
• Il tubo presenta crepe visibili, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi.
• Tracce di perdite di refrigerante attorno ai giunti o alle fascette dei tubi flessibili.
• Surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante o avviso del sistema di raffreddamento senza problemi visibili al radiatore o alla guarnizione della testata.
• Durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, la manutenzione del radiatore dell'olio o la sostituzione del termostato/pompa dell'acqua, quando il tubo flessibile originale viene rimosso o manomesso.
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio, soprattutto se il tubo originale ha più di 10-15 anni.
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94810605001
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Adatto a:
Porsche 356 1500 Carrera (dal 1955 al 1959)
Porsche 356 1600 S90/SC (dal 1959 al 1963)
Porsche 356 SC (dal 1963 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 25
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61610820301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89
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Diagramma rif. n. 20
Numeri di riferimento correlati
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91120114300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1-1.5 01/50-12/55
Porsche 356 A 1.5-1.6 01/55-12/61
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
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64450501100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69 TARGA
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 42
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90156527
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Per vetture con codice optional I1BK - Sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione in altezza (PASM)
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
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95535873002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sensore di altezza di marcia delle sospensioni, codice prodotto n. 95533107700
Un sensore di altezza da terra è un componente elettronico che misura la distanza tra il telaio di un veicolo e le sue sospensioni o assali. Viene in genere utilizzato nei veicoli dotati di sospensioni pneumatiche o sistemi di sospensioni adattive. Il sensore monitora costantemente l'altezza da terra del veicolo e trasmette questi dati al modulo di controllo delle sospensioni, che regola quindi le molle pneumatiche, gli ammortizzatori o il sistema di livellamento dei fari secondo necessità. È necessario un sensore per lato. Il prezzo è unitario.
Sintomi di un sensore di altezza da terra delle sospensioni difettoso
Assetto irregolare del veicolo: un angolo o un lato del veicolo è più alto o più basso degli altri. Spia di avvertimento sul cruscotto: si accende un indicatore di guasto delle sospensioni o del controllo di guida. Guida irregolare o instabile: le sospensioni non si adattano correttamente alle mutevoli condizioni stradali.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I1BK)
Telaio F >> 9P-4LA01 525
Telaio F >> 9P-4LA48 415
Telaio F >> 9P-4LA83 739
I1BK - Sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza (PASM)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 3
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95533107700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
2 per modello. Venduto come singolo.

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I1BK)
telaio >> 9P-4LA21 526
telaio >> 9P-4LA74 336
telaio >> 9P-4LA93 465
* I1BK - Sospensione pneumatica con sistema di livellamento e regolazione in altezza (PASM)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
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95534107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
per veicoli con chiusura centralizzata, senza elettronica,

Si adatta
Porsche 955 Caienna 2003-06
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95563724502
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
per veicoli con chiusura centralizzata, senza elettronica,

Si adatta
Porsche 955 Caienna 2003-06
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95563724404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2011-14
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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95855683100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il cablaggio del tunnel va dal pannello dei fusibili alla strumentazione, agli interruttori, alle luci posteriori e al motore.

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-68
Inclusi con l'imbracatura sono:
- Connettori stampati compatibili con le spine originali
- Pannello fusibili preterminato con fusibili
- Portalampade per cruscotto
- Rivestimento in neoprene attorno al tubo di torsione
- Correggere i colori dei cavi secondo lo schema elettrico
Prodotto in Canada
Numeri di riferimento correlati
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901612TH65-68
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo cablaggio a tunnel (a volte chiamato "cablaggio a tunnel") è utilizzato nei modelli Porsche 911 SC (serie G) costruiti approssimativamente tra il 1978 e il 1983. Questo cablaggio attraversa il centro dell'auto, collegando la scatola dei fusibili alle luci posteriori, al motore e ad altri componenti elettrici. Fornisce alimentazione e segnali ai sistemi principali, quindi se danneggiato, luci, strumenti o altre funzioni potrebbero smettere di funzionare correttamente.
Adatto a:
Solo per veicoli con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 SC 1978 - 83
Riferimento diagramma n. 1
Informazioni rapide sul cablaggio del tunnel (91161200130)
• Posizione: attraversa il tunnel di trasmissione
• Collegamenti: collega la scatola dei fusibili alle luci posteriori, al vano motore e ai moduli chiave
• Funzione: fornisce energia e segnali all'illuminazione, agli strumenti e ai sistemi elettrici
• Sintomi di guasto: luci tremolanti, indicatori difettosi o perdita di potenza ai componenti
• Importanza: essenziale per il funzionamento sicuro e affidabile di più sistemi di veicoli
Perché la sostituzione è importante: fatti e vantaggi principali:
• Affidabilità elettrica: i cavi vecchi o danneggiati nel cablaggio del tunnel possono causare guasti intermittenti, come sfarfallio delle luci, errori di lettura degli strumenti o persino perdita di potenza ai componenti critici.
• Sicurezza: luci posteriori difettose, collegamenti di terra inadeguati o cavi scoperti potrebbero causare condizioni di guida pericolose o problemi legali.
• Prevenire ulteriori danni: lo sfregamento dei cavi, il degrado dell'isolamento o la corrosione dei collegamenti possono causare cortocircuiti. Sostituire il cablaggio in anticipo aiuta a prevenire incendi, danni alla centralina o riparazioni elettriche più costose.
• Restauro e adattamento: per chi restaura o mantiene l'originalità, avere un cablaggio corretto e ben instradato aumenta il valore di rivendita e preserva le specifiche di fabbrica appropriate.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161200130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 SC 3.0L 08/1980-07/1983 (93016)
Specifiche USA/Canada
Questo cablaggio parte dal vano motore, in particolare dal sensore di ossigeno bianco, e arriva all'abitacolo sotto il sedile del passeggero. Questo cablaggio include la spina del sensore di ossigeno e l'alloggiamento del connettore a 35 posizioni che si collega al modulo. L'alloggiamento del connettore della porta diagnostica e di arricchimento Accel non è disponibile e non è incluso (i fili sono terminati con i pin/le prese corretti)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161217301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Include presa per relè. Questo cablaggio viaggia tra l'interruttore, il relè e il pannello dei fusibili.
Potrebbe essere necessario un cablaggio aggiuntivo (RD-911.612.179.01) per la pompa.

Adatto a:
Porsche 911 1980-86
Prodotto in Canada
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Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161207601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Molle aggiuntive ammortizzatore codice 99733310501 con soffietto ammortizzatore codice 99333310701. Adatto alle vetture ANTERIORI con ammortizzatore sportivo I475 / I030
Questo pacchetto include 2 molle aggiuntive e 2 soffietti di copertura degli ammortizzatori
Si tratta di una molla aggiuntiva per l'ammortizzatore, nota anche come tampone di fine corsa, stopper o molla ausiliaria, progettata per i gruppi montanti anteriori dei modelli Porsche 997 dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (con ammortizzatore sportivo I475 / I030).
Adatto a:
- · Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- ·Porsche 997TURBO 2007>>
- · Porsche 997 GT3 2007>>
- · Porsche 997 GT2 2007>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- ·Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- · Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.
Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.
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Diagramma rif. n. 7 e 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733310501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13