OE Match

Ammortizzatori ANTERIORI e POSTERIORI OE Match Sports PACCHETTO, SET DA 4 .
Aggiorna la tua Porsche 964 con gli ammortizzatori anteriori e posteriori OE-Match. La sostituzione OE-Match ripristina comfort di guida, maneggevolezza e sicurezza con la stessa precisione di montaggio e le stesse prestazioni di fabbrica.

Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988-12/1990

Migliora la maneggevolezza del tuo veicolo con gli ammortizzatori OEMatch Sports

Gli ammortizzatori OEMatch Sports offrono un'esperienza di guida più precisa e controllata, con uno smorzamento migliorato e un rollio ridotto. Progettati come componenti sostitutivi diretti, combinano prestazioni sportive con il comfort quotidiano, offrendo maggiore stabilità e durata per i conducenti che desiderano un upgrade senza compromettere la qualità di guida.

Caratteristiche principali:

• Sostituzione diretta OE-fit
• Ammortizzazione sportiva per una migliore maneggevolezza
• Riduzione del rollio della carrozzeria e maggiore stabilità in curva
• Costruzione durevole per ridurre al minimo lo sbiadimento dovuto agli urti
• Mantiene una guida confortevole per l'uso quotidiano

Cosa fanno gli ammortizzatori delle sospensioni

• Ammortizza e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada anche su dossi e superfici irregolari.
• Aiuta a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, resistendo ai movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare scarsa maneggevolezza, sobbalzi della carrozzeria, distanze di arresto più lunghe e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando la qualità di guida, il controllo e la sicurezza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OEMATCH964B6

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Ammortizzatori OE Match Sports, SET DA 2.
Ammortizzatore posteriore per Porsche 964. La sostituzione OE Match ripristina il comfort di guida, la maneggevolezza e la sicurezza con la corretta vestibilità e le prestazioni di fabbrica.

Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988 - 12/1990

Il prezzo è per una coppia di ammortizzatori posteriori. Quando si passa dalle sospensioni standard, è necessario un set di 4 ammortizzatori (anteriore e posteriore)

Migliora la maneggevolezza del tuo veicolo con gli ammortizzatori OEMatch Sports

Gli ammortizzatori OEMatch Sports offrono un'esperienza di guida più precisa e controllata, con uno smorzamento migliorato e un rollio ridotto. Progettati come componenti sostitutivi diretti, combinano prestazioni sportive con il comfort quotidiano, offrendo maggiore stabilità e durata per i conducenti che desiderano un upgrade senza compromettere la qualità di guida.

Caratteristiche principali:

• Sostituzione diretta OE-fit
• Ammortizzazione sportiva per una migliore maneggevolezza
• Riduzione del rollio della carrozzeria e maggiore stabilità in curva
• Costruzione durevole per ridurre al minimo lo sbiadimento dovuto agli urti
• Mantiene una guida confortevole per l'uso quotidiano

Cosa fanno gli ammortizzatori delle sospensioni

• Ammortizza e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada anche su dossi e superfici irregolari.
• Aiuta a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, resistendo ai movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare scarsa maneggevolezza, sobbalzi della carrozzeria, distanze di arresto più lunghe e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando la qualità di guida, il controllo e la sicurezza.

Numeri di riferimento correlati
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OEMATCH964RR

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Tubo dell'olio (non pieghevole) e set di guarnizioni O-ring.
SET DI 4 TUBI.

Questo set OE-Match include il tubo dell'olio non pieghevole (codice articolo 90110735101) e le guarnizioni O-ring corrispondenti (9997071124A) necessari per un'installazione sicura e senza perdite.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramma Rif. n. 36 + 37

Il tubo riporta l'olio nella coppa o nelle gallerie dell'olio, mentre l'O-ring garantisce una tenuta affidabile nella giunzione di accoppiamento per evitare perdite e mantenere l'integrità del sistema.

Sostituisce le tubazioni e le guarnizioni usurate o danneggiate con componenti realizzati secondo le specifiche originali per garantire la corretta vestibilità, funzionalità e durata.

Numeri di riferimento correlati
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90110735101

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Kit tubo flessibile di sfiato del basamento motore (coperchi argentati)

Il tubo di sfiato del basamento motore è un elemento fondamentale del sistema di ventilazione del basamento (PCV) del veicolo. Il suo ruolo principale è quello di convogliare i gas pressurizzati dal basamento motore alla valvola PCV (chiamata anche separatore aria/olio). La valvola PCV cattura i vapori d'olio nocivi, li convoglia nuovamente nel motore e reindirizza l'aria pulita al sistema di aspirazione per essere bruciata durante la normale combustione.

Senza un tubo di sfiato funzionante correttamente, il motore può presentare problemi di prestazioni, perdite di olio e persino guasti alle emissioni.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010

Perché il tubo di sfiato del basamento del motore è importante

Durante la combustione, i motori producono naturalmente una pressione positiva nel basamento. Questa pressione si combina con il calore e i vapori dell'olio all'interno del basamento. Il tubo di sfiato è progettato per gestire questo flusso e mantenere il sistema PCV efficiente.

Con il tempo, tuttavia, l'esposizione al calore, all'olio e alla pressione rende il tubo di sfiato un punto di rottura comune. Se danneggiato, può causare scarse prestazioni, accensione delle spie del motore e aumento delle emissioni.

Sintomi comuni di un tubo flessibile di sfiato del basamento difettoso

• Crepe, perdite o rotture: con il tempo, i vaporizzatori a olio e a calore degradano la gomma o la plastica, causando perdite d'aria.
• Connettori o clip rotti: la plastica fragile può rompersi durante l'uso o a causa dell'età.
• Danni visibili: i tubi flessibili potrebbero rompersi, ammorbidirsi o indurirsi, creando fori visibili.
• Spia di controllo motore (CEL): l'aria non dosata proveniente da una perdita spesso attiva codici di errore relativi all'aspirazione.
• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare: gravi perdite d'aria alterano la miscela aria/carburante, causando mancate accensioni.

Residui o odori di olio: i vaporizzatori fuoriusciti lasciano depositi oleosi sul tubo, sul blocco motore e sui componenti circostanti. Nei casi più gravi, si può avvertire odore di olio bruciato.

Perché non dovresti ignorare un tubo flessibile per l'aria condizionata

Un tubo di sfiato del basamento difettoso compromette le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la conformità alle normative sulle emissioni. Se non viene riparato, può causare danni permanenti al motore e costose riparazioni.

Se noti uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, è importante ispezionare e sostituire il tubo di sfiato del basamento come parte della normale manutenzione del sistema PCV.

Riferimento diagramma n. 13 (Cyl 1-4) o 14 (Cyl 5-8)

NOTA: questo componente è compatibile solo con i modelli 957 Cayenne S/GTS prodotti a partire dall'anno modello 2009. Non è compatibile con i modelli precedenti dotati di AOS argento.

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94810723501

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Engine Crankcase Breather Hose Kit

The engine crankcase breather hose is a key part of your vehicle’s positive crankcase ventilation (PCV) system. Its main role is to route pressurized gases from the engine crankcase to the PCV valve (also called the air/oil separator). The PCV valve captures harmful oil  vapers , drains them back into the engine, and redirects the cleaned air to the intake system to be burned during normal combustion.

Without a properly functioning breather hose, your engine can develop performance issues, oil leaks, and even emissions failures.

Fits:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010

Why the Engine Crankcase Breather Hose Matters

During combustion, engines naturally produce positive crankcase pressure. This pressure combines with heat and oil vapers inside the crankcase. The breather hose is designed to handle this flow and keep your PCV system working efficiently.

Over time, however, exposure to heat, oil, and pressure makes the breather hose a common failure point. When damaged, it can cause poor performance, check engine lights, and increased emissions.

Common Symptoms of a Failing Crankcase Breather Hose

• Cracks, leaks, or breaks – Heat and oil vapers degrade rubber or plastic over time, leading to air leaks.
• Broken connectors or clips – Brittle plastic can snap during service or due to age.
• Visible damage – Hoses may split, soften, or harden, creating noticeable holes.
• Check Engine Light (CEL) – Unmetered air from a leak often triggers intake-related fault codes.
• Engine misfires or rough idle – Severe air leaks upset the air/fuel mixture, causing misfires.

Oil residue or odour – Escaping vapers leave oily deposits on the hose, engine block, and nearby components. In severe cases, you may smell burning oil.

Why You Shouldn’t Ignore a Bad Breather Hose

A faulty crankcase breather hose affects engine performance, fuel efficiency, and emissions compliance. Left untreated, it can cause long-term engine damage and costly repairs.

If you notice any of the above signs, it’s important to inspect and replace your crankcase breather hose as part of regular PCV system maintenance.

Diagram ref no 13 (Cyl 1-4) or 14 (Cyl 5-8)

NOTE: This part is compatible only with 957 Cayenne S/GTS models produced from the 2009 model year onwards. It is not compatible with earlier models equipped with the silver AOS.

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94810723603

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Lente del faro fendinebbia, posteriore.
Questa lente per fendinebbia posteriore è un ricambio di alta qualità progettato per i modelli Porsche 911 classici. Costruita secondo le specifiche originali, si inserisce direttamente nell'alloggiamento del fanale posteriore e ripristina sia l'aspetto che la funzionalità del sistema di illuminazione.
Adatto a: lato sinistro o destro, SET DI 2

Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1986

Schema rif. n. 33

Questa lente protegge le lampadine interne e il cablaggio da sporco e umidità, garantendo al contempo un'adeguata emissione luminosa per garantire sicurezza e conformità. Con il tempo, le lenti originali possono sbiadire, creparsi o scolorirsi: sostituirle con questa versione OE Match restituisce un aspetto nitido e luminoso e prestazioni affidabili.

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91163197500

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Giunto sferico della cremagliera dello sterzo e estremità del tirante interno, SET DI 2 - SET per sinistra e destra .
Questi giunti sferici OE-Match si montano sulle estremità esterne dei tiranti dello sterzo anteriori e sulle estremità interne dei tiranti con soffietto, senza modifiche, garantendo una vestibilità conforme alle specifiche di fabbrica, durata e precisione dello sterzo ripristinata.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Diagramma rif. n. 7 (SINISTRA) e 8 (DESTRA), 6, 5, 4, 3 e 2

Questi giunti sferici collegano la cremagliera dello sterzo ai mozzi delle ruote, consentendo una rotazione fluida e trasferendo l'input dello sterzo direttamente alle ruote. Garantiscono una corretta geometria dello sterzo, riducono il gioco e mantengono un'usura uniforme degli pneumatici, offrendo un controllo preciso a tutte le velocità.

Nel tempo, i giunti sferici si usurano a causa degli impatti stradali, delle vibrazioni e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Un giunto usurato può causare problemi di sterzo, rumori metallici, usura irregolare degli pneumatici o persino una guida non sicura. Sostituirli garantisce un adattamento diretto, una corretta articolazione e una lunga durata.

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97034713300

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Steering rack ball joint end, SET OF 2, Left and Right.
These OE-Match ball joints mount at the outer ends of the front steering tie rods and install with no modifications, delivering factory-spec fit, durability, and restored steering precision.

Fits:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref no 7 (LEFT) and 8 (RIGHT).

These ball joints connect the steering rack to the wheel hubs, allowing smooth pivoting while transferring steering input directly to the wheels. They ensure proper steering geometry, reduce play, and maintain even tire wear, giving you precise control at all speeds.

Over time, ball joints wear due to road impacts, vibration, and exposure to the elements. A worn joint can cause loose steering, clunking noises, uneven tire wear, or even unsafe handling. Replacing them guarantees a direct fit, correct articulation, and long-lasting durability.

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97034713101-201

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Porsche 924 Side Sill Cap Set - Sold as a car set of 4
The Porsche 924 Side Sill Cap Set is a replacement trim that protects the rocker panel ends from dirt and moisture while restoring a clean, factory-correct finish ideal for restorations or routine maintenance.

Fits:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagram ref no 5 and 6 

What the Product Does

• Protects sill ends from dirt, stone chips, and road spray.
• Seals vulnerable edges to prevent water ingress and corrosion.
• Provides a clean, finished look to the rocker panel area.
• Restores original factory styling.

Symptoms of Worn or Missing Sill Caps

• Exposed or uneven edges on the rocker panel.
• Increased dirt or moisture accumulation around the sill area.
• Rust starting around the sill ends.
• Trim pieces missing, cracked, or loose.

Common Reasons for Failure

• Aging Plastic: Original parts become brittle and crack over time.
  
• Road Debris: Impacts from stones and grit cause breakage.
  
• Weather Exposure: Heat, cold, and UV light degrade materials.
  
• Accidental Damage: Removal during repairs or maintenance can damage the caps.

Why Replace?

• Prevents rust and corrosion in critical sill areas.
  
• Restores a finished, OEM look to your Porsche 924.
  
• Keeps debris and moisture from collecting in exposed areas.
• Affordable upgrade that makes a big difference in appearance and protection.

 Ideal For: Porsche 924 owners restoring their cars, repairing sill damage, or replacing cracked/missing trim caps.

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477853735A

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Kit completo di catena di distribuzione del motore per motori M96

Ripristina l'integrità del sistema di distribuzione del tuo motore M96 con questo kit completo di catene di distribuzione. I motori M96 di prima generazione sono dotati di cinque catene di distribuzione: questo kit sostituisce tutte le catene, comprese le relative guide, tenditori e bulloneria, per un aggiornamento completo del sistema.

Nota: se è necessario sostituire i tenditori della catena di distribuzione dell'albero a camme di aspirazione-scarico, utilizzare i numeri di parte 99610505158 e 99610505358 .

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Cos'è una catena di distribuzione del motore?

La catena di distribuzione è un componente essenziale in un motore a combustione interna, responsabile della sincronizzazione della rotazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Questa precisa coordinazione garantisce che le valvole del motore si aprano e si chiudano al momento giusto durante le fasi di aspirazione e scarico di ciascun cilindro, garantendo prestazioni fluide ed efficienza.

Sebbene progettate per durare per tutta la vita del motore, le catene di distribuzione possono usurarsi, allungarsi o danneggiarsi. Una catena usurata può alterare la fasatura del motore, sollecitare i tenditori e, se non riparata, causare danni catastrofici al motore e costose riparazioni.  

Segni di guasto del kit catena di distribuzione

Rumore: una catena di distribuzione difettosa spesso produce un rumore di crepitio o di schiocco, particolarmente evidente all'avvio, al minimo o durante l'accelerazione.

Prestazioni ridotte: catene allungate o usurate possono compromettere la fasatura del motore, con conseguente accelerazione lenta, riduzione della potenza o scarse prestazioni generali.

Numeri di riferimento correlati
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ENGINEKIT14

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