OE Match

O-ring per radiatore dell'olio (28 x 3 mm)
L'O-ring per radiatore dell'olio OE Match (28 x 3 mm) è un componente di tenuta di precisione sviluppato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio motore, dove sigilla i collegamenti tra il radiatore dell'olio e i condotti del liquido di raffreddamento o dell'olio.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008

Riferimento diagramma n. 19

Questo O-ring è generalmente necessario durante la manutenzione o la sostituzione del radiatore dell'olio, dei tubi dell'olio o di altri componenti del motore e dovrebbe essere sempre sostituito durante il rimontaggio per prevenire perdite e garantire un'affidabilità a lungo termine.

Funzione
• Garantisce una tenuta ermetica per i collegamenti del radiatore dell'olio
• Previene perdite di olio motore e calo di pressione
• Mantiene un'adeguata lubrificazione ed efficienza di raffreddamento
• Resiste al calore, alla pressione e all'esposizione all'olio
• Garantisce un'affidabilità di tenuta a lungo termine

Montaggio e applicazione
• Sistema: Raffreddatore dell'olio motore / sistema di lubrificazione
• Posizione: Collegamenti tra il radiatore dell'olio e l'alloggiamento/tubazioni
• Dimensioni: 28 mm di diametro interno x 3 mm di spessore
• Funzione: Previene le perdite d'olio e mantiene la pressione del sistema
• Venduto: singolarmente

Gli O-ring presenti nel sistema di lubrificazione sono esposti ad alte temperature e al contatto continuo con l'olio motore, il che può causarne l'indurimento, l'appiattimento o il deterioramento nel tempo. Una guarnizione difettosa può provocare perdite d'olio, riduzione della pressione e potenziali danni al motore. La sostituzione di questo O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, preserva l'integrità del sistema di lubrificazione e protegge i componenti del motore.

Quando sostituire
• Durante la manutenzione del radiatore dell'olio o delle tubazioni
• Perdite d'olio visibili intorno ai raccordi del radiatore
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione del motore
• Durante la rimozione o la reinstallazione dei componenti del sistema dell'olio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970754740

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Motorino alzacristalli – Unità di azionamento alzacristalli elettrico

Motorino alzacristalli di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 dal 1984 al 1995.

Questo motore elettrico è responsabile dell'alimentazione del meccanismo di regolazione del finestrino, consentendo un sollevamento e un abbassamento fluidi del vetro della porta. Un motore del finestrino perfettamente funzionante è essenziale per un funzionamento affidabile, per il comfort e per la fruibilità della finestra.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (dal numero di telaio F 92-ES841 155>> e F 92-ES849 585>>)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per ripristinare il corretto funzionamento di finestrini elettrici difettosi o non funzionanti.

Caratteristiche principali

• Motore alzacristalli elettrico di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928 (1984–1995)
• Aziona il meccanismo di regolazione dell'alzacristalli
• Ripristina il corretto funzionamento delle finestre
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Il motorino dell'alzacristalli aziona il meccanismo di regolazione per controllare il movimento del finestrino.

Aiuta a:

• Alzare e abbassare il vetro della finestra
• Garantire un funzionamento fluido e costante
• Mantenere la facilità d'uso e la praticità
• Garantire il corretto funzionamento della porta

Perché sostituire il motorino dell'alzacristallo?

Con il tempo, i motori degli alzacristalli elettrici possono guastarsi a causa dell'usura o di problemi elettrici.

I problemi più comuni includono:

• Finestra bloccata o non si muove
• Funzionamento lento o debole delle finestre
• Funzionamento intermittente
• Rumori stridenti o insoliti

La sostituzione del motore ripristina la piena funzionalità del finestrino.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92862401

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O-ring per tubo acqua/liquido di raffreddamento 22 x 3 mm
Questo O-ring di ricambio (22 x 3 mm) è un componente di tenuta di alta qualità, progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, sigillando i raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento per prevenire perdite e mantenere la pressione del sistema.
Venduto singolarmente

Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)

Questo O-ring è comunemente utilizzato su un'ampia gamma di modelli Porsche ed è essenziale per la rimozione o la reinstallazione di tubi, alloggiamenti o componenti correlati del liquido di raffreddamento. Come per tutti gli elementi di tenuta, deve essere sempre sostituito durante la manutenzione per garantire prestazioni ottimali e prevenire future perdite.

Compatibilità e applicazione:
• Adatto a vari modelli Porsche
• Comunemente utilizzato nei sistemi di raffreddamento dei motori
• Funzione: Previene le perdite di liquido refrigerante e mantiene la pressione del sistema
• Posizione: Raccordi tubi/flessibili/giunti dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
• Dimensioni: 22 mm di diametro interno x 3 mm di spessore
• Venduto: singolarmente

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741

Gli O-ring del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti al calore e agli agenti chimici, il che può causarne l'indurimento, la screpolatura o la perdita di elasticità nel tempo. Una tenuta difettosa può provocare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione degli O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, previene le perdite e mantiene un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire
• Durante la rimozione del tubo o dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
• Perdite o residui di liquido refrigerante visibili
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
• In seguito a episodi di surriscaldamento del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970751741

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Unità di aspirazione per la ventilazione del riscaldatore del vano piedi – Attuatore di controllo HVAC

Unità di ventilazione a vuoto di alta qualità per il vano piedi, progettata per i modelli Porsche 928.

Questo componente fa parte del sistema HVAC (riscaldamento, ventilazione e climatizzazione) del veicolo ed è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle bocchette di ventilazione per i piedi. Funziona tramite pressione negativa per regolare la distribuzione del flusso d'aria all'interno dell'abitacolo, garantendo un riscaldamento efficiente e il comfort dei passeggeri.

Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1980-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 5

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa unità di aspirazione garantisce un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, ideale per ripristinare il corretto controllo del flusso d'aria e risolvere i guasti degli impianti HVAC.

Caratteristiche principali

• Attuatore a vuoto HVAC di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928
• Controlla il funzionamento della ventola del riscaldatore del vano piedi
• Ripristina la corretta distribuzione del flusso d'aria
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

L'unità di aspirazione controlla la direzione del flusso d'aria all'interno dell'abitacolo.

Aiuta a:

• Aprire e chiudere le bocchette di ventilazione del riscaldatore del vano piedi
• Regolare la distribuzione dell'aria in cabina
• Mantenere prestazioni di riscaldamento efficaci
• Supportare il funzionamento generale del sistema HVAC

Perché sostituire l'aspirapolvere?

Nel tempo, gli attuatori a vuoto possono guastarsi a causa dell'età o dell'usura del diaframma.

I problemi più comuni includono:

• Assenza di flusso d'aria verso le prese d'aria del vano piedi
• Bocchette di ventilazione bloccate o non funzionanti
• Riscaldamento della cabina debole o irregolare
• Perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni degli impianti HVAC

La sostituzione dell'unità ripristina il corretto funzionamento del riscaldatore e il controllo del flusso d'aria.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92857407906

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O-ring per radiatore, climatizzatore (aria condizionata) e tubo, 23,8 x 2,4 mm
Una guarnizione O-ring di tipo OE, progettata per l'impianto di climatizzazione (A/C), utilizzata per creare una connessione a tenuta stagna tra il radiatore (condensatore) del climatizzatore e i relativi tubi del refrigerante.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019

Riferimento diagramma n. 17

Questa guarnizione O-ring di ricambio originale per impianti di climatizzazione è un componente di tenuta progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questa guarnizione O-ring viene utilizzata all'interno dell'impianto di climatizzazione, in particolare nei punti di collegamento tra il condensatore (radiatore), il filtro disidratatore e le tubazioni del refrigerante, garantendo una tenuta sicura e a prova di perdite.

Nonostante le sue piccole dimensioni, questo componente svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'integrità dell'impianto di climatizzazione. Impedisce la fuoriuscita del gas refrigerante e protegge il sistema dall'ingresso di aria e umidità, entrambi fattori che possono compromettere le prestazioni di raffreddamento e l'affidabilità del sistema.

Realizzato in gomma di alta qualità, resistente ai refrigeranti e alle alte temperature, questo O-ring è progettato per resistere alla pressione, ai cicli termici e all'esposizione a gas e oli per impianti di climatizzazione. È generalmente necessario sostituirlo quando si sostituiscono componenti dell'impianto di climatizzazione come condensatori, tubi o essiccatori e deve essere sempre sostituito durante la manutenzione del sistema.

Con dimensioni approssimative di 23,8 x 2,4 mm, questo O-ring OE Match è un ricambio diretto per i codici ricambio originali Porsche e garantisce prestazioni di tenuta ottimali su un'ampia gamma di modelli.

Questo O-ring crea una tenuta ermetica all'interno del sistema di climatizzazione, prevenendo perdite di refrigerante e garantendo prestazioni di raffreddamento efficienti.

Funzione
• Sigilla i collegamenti del condensatore dell'aria condizionata e della linea del refrigerante
• Previene le perdite di gas refrigerante
• Protegge dall'umidità e dall'ingresso dell'aria
• Mantiene la pressione del sistema e l'efficienza di raffreddamento
• Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine in condizioni di calore e pressione

Le guarnizioni O-ring negli impianti di climatizzazione si deteriorano nel tempo a causa dell'esposizione al refrigerante, all'olio e alle variazioni di temperatura. Una guarnizione usurata o indurita può causare perdite di refrigerante, una riduzione delle prestazioni di raffreddamento e potenziali danni al sistema.

La sostituzione degli O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, mantiene l'efficienza del sistema e previene costose riparazioni causate da perdite o contaminazioni del refrigerante.

Quando sostituire
• Durante la sostituzione del condensatore, del tubo o dell'essiccatore del condizionatore.
• Segni visibili di perdite di refrigerante
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Perdita di prestazioni di raffreddamento del condizionatore
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione dell'impianto di climatizzazione

Numeri di riferimento correlati
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99970743941

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O-ring per radiatore olio cambio ATF, 18,64 x 3,53 mm
Una guarnizione O-ring di tipo OE Match progettata per il sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione automatica (Tiptronic), che garantisce una connessione ermetica e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio del cambio e le tubazioni del fluido.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005-2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2/C4/Turbo 1998-2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic

Riferimento diagramma n. 2

Questo O-ring di ricambio originale per il radiatore dell'olio del cambio automatico è un componente di tenuta di precisione progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico, dove forma una tenuta fondamentale tra il radiatore e le relative tubazioni del fluido.

Nonostante le sue piccole dimensioni, questo O-ring svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del circuito di raffreddamento della trasmissione. Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF), garantendo una corretta lubrificazione e regolazione della temperatura del cambio. Senza una tenuta efficace, possono verificarsi perdite di fluido, con conseguente surriscaldamento, riduzione della lubrificazione e danni a lungo termine alla trasmissione.

Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore e ai fluidi, l'O-ring è progettato per resistere alle condizioni estreme del sistema di trasmissione, tra cui l'esposizione ad alte temperature, pressioni e fluidi aggressivi. È un ricambio diretto per i componenti originali e garantisce prestazioni di tenuta affidabili sia in fase di manutenzione che di riparazione.

Questo componente è comunemente utilizzato sui modelli Porsche dotati di cambio Tiptronic, risultando quindi essenziale durante la manutenzione della trasmissione o la sostituzione del radiatore dell'olio.

Funzione
• Garantisce una tenuta ermetica per i collegamenti del radiatore dell'olio del cambio
• Previene perdite di fluido ATF e calo di pressione
• Mantiene un'adeguata efficienza di raffreddamento della trasmissione
• Protegge dalla contaminazione dei liquidi e dall'ingresso dell'aria
• Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine in condizioni di calore e pressione

Gli O-ring si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al fluido della trasmissione. Una guarnizione usurata o indurita può causare perdite di fluido ATF, che a loro volta possono provocare surriscaldamento, prestazioni di cambio marcia scadenti o gravi danni alla trasmissione.

La sostituzione di questo O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata e contribuisce a mantenere l'affidabilità e la durata del sistema di trasmissione.

Quando sostituire
• Durante la manutenzione del cambio o del radiatore dell'olio
• Perdite visibili di ATF intorno al radiatore o ai tubi
• L'O-ring appare screpolato, appiattito o indurito
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione della trasmissione
• Quando si rimuovono o si reinstallano i tubi del refrigeratore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970738840

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Interruttore a pressione per i fari
Un interruttore per fari (interruttore di controllo luci a spinta/trazione) di tipo OE Match, progettato per controllare le funzioni di illuminazione esterna, inclusi fari, luci di posizione e illuminazione del quadro strumenti.

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramma di riferimento n. 1.

L'interruttore dei fari OE Match è un componente di ricambio diretto progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, funzionalità e durata. Questo interruttore è montato sul cruscotto e funge da comando principale per l'impianto di illuminazione del veicolo.

Azionabile tramite un meccanismo di spinta/trazione, l'interruttore consente al conducente di controllare le luci di posizione, i fari e l'illuminazione del cruscotto, garantendo una guida sicura in condizioni di scarsa illuminazione. Si integra inoltre con l'impianto elettrico del veicolo per gestire in modo affidabile i circuiti di illuminazione.

Con il tempo, gli interruttori originali possono usurarsi internamente, causando problemi di illuminazione intermittenti, scarso contatto o un guasto totale. Il ricambio OE Match ripristina il corretto funzionamento, il contatto elettrico adeguato e un controllo affidabile dell'illuminazione.

Questo interruttore controlla l'attivazione delle luci esterne del veicolo, garantendo un'adeguata visibilità e condizioni di guida sicure.

Funzione
• Controlla i fari e le luci di posizione
• Attiva l'illuminazione del quadro strumenti
• Garantisce un'affidabile commutazione elettrica dei circuiti di illuminazione
• Garantisce un funzionamento sicuro in condizioni di scarsa visibilità
• Ripristina il funzionamento fluido e costante dell'interruttore

Un interruttore dei fari difettoso può causare un funzionamento inaffidabile dell'illuminazione, un problema di sicurezza critico. Sintomi come luci intermittenti o mancata accensione dei fari possono compromettere la visibilità e la sicurezza stradale.

La sostituzione dell'interruttore garantisce un controllo affidabile dell'illuminazione e ripristina il corretto funzionamento dell'impianto elettrico.

Quando sostituire:
• I fari o le luci di posizione si guastano a intermittenza
• L'interruttore sembra allentato, usurato o non risponde
• Problemi di illuminazione del cruscotto
• Guasti elettrici relativi ai circuiti di illuminazione
• Durante il ripristino dell'impianto elettrico interno

Numeri di riferimento correlati
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99361353100

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Pompa del carburante
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio di qualità OE, progettata per alimentare il motore dal serbatoio, garantendo un'erogazione stabile e prestazioni affidabili nei modelli Porsche 991.1 Carrera 4 e Turbo.

Adatto a:
Porsche 991.1 C4 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo/Turbo S 2014-2018

Riferimento diagramma n. 5

Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del veicolo.

Questa unità funge da gruppo pompa del carburante, aspirando il carburante dal serbatoio e convogliandolo al motore attraverso il sistema a bassa pressione. Garantisce un flusso e una pressione del carburante costanti, essenziali per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni e con turbocompressore.

Progettata specificamente per i modelli Porsche 991.1 Carrera 4 (2012–2016) e 991 Turbo / Turbo S (2014–2018), questa pompa è compatibile con le configurazioni a trazione integrale e con le varianti non GT3.

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa OE Match è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle condizioni di guida più impegnative. Sostituisce direttamente la pompa originale nel serbatoio e si integra perfettamente con il sistema di alimentazione del veicolo.

Questa pompa del carburante eroga il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo un funzionamento regolare del motore, prestazioni elevate e una guidabilità affidabile.

Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante stabili
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Progettato per motori ad alte prestazioni e turbocompressi
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida

Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare del carburante, con conseguenti esitazioni, riduzione delle prestazioni o problemi di avviamento. Nei motori turbocompressi, il mantenimento di una pressione del carburante stabile è fondamentale per la potenza erogata e la sicurezza del motore.

La sostituzione della pompa ripristina il corretto flusso di carburante, migliora l'affidabilità e contribuisce a prevenire sollecitazioni eccessive sugli iniettori e sugli altri componenti del sistema di alimentazione.

Quando sostituire
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi alla pressione del sistema di alimentazione

Numeri di riferimento correlati
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99162014500

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Pompa del carburante con: pompa a getto di aspirazione
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio OE Match progettata per trasportare il carburante dal serbatoio al motore, garantendo un'alimentazione stabile e prestazioni affidabili nei modelli Porsche Panamera 970.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2011 - 2016
* codice motore: CGEA, CGE, CGFA

Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-2016
* codice motore: CWDA, CWD, CWFA, CWF
* veicolo senza riscaldatore ausiliario/aggiuntivo senza telecomando (codice opzione: PR:-850)
* veicolo senza riscaldatore ausiliario/aggiuntivo con telecomando (codice opzione: PR:-851)

Riferimento diagramma n. 1

Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica è una parte fondamentale del sistema di alimentazione del veicolo.

Questa unità preleva il carburante dal serbatoio e lo fornisce al motore tramite un sistema a bassa pressione, garantendo un flusso e una pressione costanti, necessari per una combustione efficiente. È progettata specificamente per i modelli Porsche Panamera 970 equipaggiati con motori da 3.0 litri e V6 Turbo (3.0 litri), ed è adatta sia per applicazioni standard che ad alte prestazioni.

Realizzata con materiali di alta qualità resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle condizioni di guida più impegnative. Essendo un ricambio diretto, garantisce un'installazione senza problemi e ripristina la corretta funzionalità del sistema di alimentazione.

Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante stabili
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida
• Progettato per i moderni sistemi di alimentazione del carburante Porsche

Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei motori turbocompressi, un'alimentazione stabile di carburante è fondamentale per mantenere la potenza erogata e l'efficienza.

La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto flusso di carburante, migliora la guidabilità e contribuisce a prevenire ulteriori sollecitazioni sugli iniettori e sugli altri componenti del sistema di alimentazione.

Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97062013802

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Staffa di fissaggio del serbatoio del carburante – Aggiornamento in acciaio inossidabile
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Staffa di fissaggio del serbatoio carburante di ricambio di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 911.

Questa staffa fissa saldamente il serbatoio del carburante, garantendo stabilità e sicurezza nel vano anteriore. A differenza della versione originale in acciaio dolce, questa staffa migliorata è realizzata in acciaio inossidabile e placcata per riprodurre l'aspetto del pezzo originale, offrendo una resistenza superiore alla corrosione e una durata nel tempo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma di riferimento n. 10

Ideale sia per progetti di manutenzione che di restauro, questo componente migliorato offre una maggiore durata mantenendo un montaggio in stile OEM.

Caratteristiche principali

• Staffa di fissaggio del serbatoio del carburante a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 911
• Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione
• Maggiore durata rispetto al design originale in acciaio dolce
• Montaggio e punti di fissaggio in stile OEM
• Ideale per il restauro e per garantire un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questa staffa fissa il serbatoio del carburante all'interno del veicolo.

Aiuta a:

• Tenere saldamente in posizione il serbatoio del carburante
• Impedire movimenti o vibrazioni
• Mantenere la sicurezza e l'integrità strutturale
• Garantire il corretto funzionamento del sistema di alimentazione

Perché passare all'acciaio inossidabile?

Le staffe originali, realizzate in acciaio dolce, sono soggette a corrosione nel tempo.

I vantaggi dell'acciaio inossidabile includono:

• Eccellente resistenza alla ruggine e alla corrosione
• Maggiore durata di servizio
• Maggiore resistenza in condizioni difficili
• Ideale per restauri e interventi di manutenzione preventiva

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90120131100

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Alloggiamento del termostato – Alloggiamento del sistema di raffreddamento ad acqua

Alloggiamento del termostato del liquido di raffreddamento di alta qualità, progettato per i modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo V8.

Questo componente costituisce una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, ospitando il termostato e regolando il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del motore. Il suo corretto funzionamento garantisce che il motore raggiunga e mantenga la temperatura di esercizio ottimale, supportando prestazioni, efficienza e durata.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Riferimento diagramma n. 6

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo alloggiamento del termostato garantisce un montaggio preciso e una durata affidabile, ideale per risolvere perdite di liquido di raffreddamento, problemi di surriscaldamento o per la manutenzione preventiva.

Caratteristiche principali

• Alloggiamento del termostato di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo V8
• Ospita il termostato e controlla il flusso del liquido di raffreddamento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente adatta ad ambienti ad alta temperatura
• Ideale per riparazioni, manutenzione o revisione di impianti di raffreddamento.

Funzione e scopo

L'alloggiamento del termostato regola il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del motore.

Aiuta a:

• Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Controllare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema
• Prevenire il surriscaldamento o un riscaldamento inefficiente
• Contribuire all'efficienza e alla longevità del motore

Perché sostituire l'alloggiamento del termostato?

Gli alloggiamenti dei sistemi di raffreddamento possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di liquido refrigerante da crepe o guarnizioni usurate
• Deformazione dovuta ai cicli termici
• Funzionamento difettoso del termostato
• Surriscaldamento o temperatura del motore instabile

La sostituzione dell'alloggiamento ripristina il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810613006

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Pompa del carburante / Unità di erogazione e sensore del carburante
Un gruppo pompa carburante e sensore di livello da installare nel serbatoio, conforme alle specifiche originali (OE Match), progettato per trasportare il carburante dal serbatoio al motore e, al contempo, fornire letture precise del livello del carburante per i modelli Porsche Macan 95B.2.

Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
* veicolo con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento di carburante senza piombo
* veicolo con codice opzione: 2G7 - Modulo bocchettone di riempimento 1 con inserto
* veicolo con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio

* veicolo con codice opzione: 7CE - Standard di emissioni LEV 3/Tier 3 70
* veicolo con codice opzione: 7GH - Standard di emissione EU4 senza EOBD senza modifiche hardware
* veicolo con codice opzione: 0GB - Norma sulle emissioni ECE 15/04
* veicolo con codice opzione: 7CR - Standard di emissioni C6b con emissioni di guida reali (RDE)

Riferimento diagramma n. 1

Questa pompa del carburante/unità di alimentazione e sensore di livello carburante, identica all'originale, è un ricambio di precisione progettato per soddisfare gli standard Porsche originali in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa unità integra sia la pompa del carburante che il sensore di livello in un unico gruppo.

Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel sistema di alimentazione del veicolo, prelevando il carburante dal serbatoio e fornendolo al motore a pressione e portata costanti, garantendo un funzionamento regolare del motore e una combustione efficiente. Allo stesso tempo, il sensore integrato fornisce letture precise del livello del carburante al cruscotto, mantenendo un funzionamento affidabile dell'indicatore.

Sviluppata specificamente per i modelli Porsche Macan 95B.2, questa centralina supporta i moderni motori a benzina ed è compatibile con i veicoli dotati di codici PR 2G4, 2G7 e 9M0, a seconda della configurazione. Viene tipicamente utilizzata nei modelli Macan successivi al restyling (dal 2019 circa in poi), incluse le varianti a benzina da 2.0 litri e V6.

Realizzata con materiali di alta qualità resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, all'esposizione al carburante e alle variazioni di temperatura. Essendo un ricambio diretto per i componenti originali, garantisce un'installazione semplice e prestazioni affidabili a lungo termine.

Questa unità trasporta il carburante dal serbatoio al motore, monitorando e segnalando al contempo i livelli di carburante, garantendo così il corretto funzionamento del motore e letture accurate sul cruscotto.

Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante costanti
• Integra il sensore del livello del carburante per una maggiore precisione dell'indicatore.
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida

Un guasto alla pompa del carburante o al sensore di livello può causare un'erogazione insufficiente di carburante, letture errate del livello del carburante o persino l'impossibilità di avviare il motore. Nei veicoli moderni, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il controllo delle emissioni.

La sostituzione del componente ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione e garantisce prestazioni affidabili del motore, oltre a letture precise dell'indicatore del livello del carburante.

Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Letture errate dell'indicatore del livello del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio

Numeri di riferimento correlati
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95B919051R

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Tubo del liquido di raffreddamento del riscaldatore

Riscaldatore per tubo del liquido di raffreddamento di alta qualità, progettato per i modelli Porsche Panamera 970 V8 e Cayenne 958 V8.

Questo componente svolge un ruolo importante nel sistema di raffreddamento del motore, contribuendo alla regolazione della temperatura e garantendo un flusso efficiente del liquido refrigerante all'interno del sistema. Un corretto funzionamento contribuisce a mantenere temperature ottimali del motore e supporta le prestazioni complessive e la durata del motore stesso.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Riferimento diagramma n. 8

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo riscaldatore per il tubo del liquido di raffreddamento garantisce un montaggio preciso e una durata affidabile, ideale per la manutenzione, la riparazione o la sostituzione preventiva sui motori Porsche V8.

Caratteristiche principali

• Riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento a sostituzione diretta
• Adatto per Porsche Panamera 970 V8 e Cayenne 958 V8
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la manutenzione e la riparazione degli impianti di raffreddamento

Funzione e scopo

Il riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di gestione termica del motore.

Aiuta a:

• Garantire una regolazione costante della temperatura del liquido di raffreddamento
• Mantenere un flusso efficiente del liquido di raffreddamento attraverso il sistema
• Migliorare il riscaldamento del motore e la stabilità operativa
• Proteggere i componenti del motore dal surriscaldamento

Perché sostituire il riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento?

I componenti del sistema di raffreddamento possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.

I problemi più comuni includono:

• Riduzione dell'efficienza del riscaldamento o del raffreddamento
• Usura o guasto interni
• Perdite di liquido refrigerante o punti deboli
• Rischio di surriscaldamento o temperature irregolari

La sostituzione del componente garantisce la continua affidabilità del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810606921

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Pompa del carburante
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio (unità di alimentazione e filtro) di tipo OE Match, progettata per alimentare il motore Porsche Cayenne 9YA V6 dal serbatoio fino alla metà del 2019.

Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 >>21.07.2019
* Auto con codice opzione: 1VH - Parti di installazione per motore a 6 cilindri
* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio

* non disponibile per i modelli ibridi

Riferimento diagramma n. 1

Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare gli standard originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica costituisce una parte fondamentale del sistema di alimentazione, garantendo un flusso di carburante costante e affidabile al motore.

Questa unità viene fornita come gruppo pompa carburante e filtro, che aspira il carburante dal serbatoio e lo distribuisce attraverso il sistema a bassa pressione per favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore. È specificamente progettata per i modelli Porsche Cayenne 9YA (E3) con motore V6, fino alla metà del 2019 di produzione.

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle sollecitazioni del sistema di alimentazione. Garantisce una pressione e un flusso di carburante stabili in tutte le condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle prestazioni ad alto carico.

Questa pompa del carburante convoglia il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo una combustione efficiente, prestazioni fluide e un funzionamento affidabile.

Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante costanti
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Include un filtro integrato per la filtrazione del carburante
• Garantisce un funzionamento affidabile in diverse condizioni di guida

Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei moderni motori turbocompressi, mantenere un'alimentazione di carburante stabile è fondamentale sia per l'efficienza che per l'affidabilità.

La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto flusso di carburante, migliora la guidabilità e contribuisce a proteggere gli altri componenti del sistema di alimentazione da sollecitazioni eccessive.

Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB91908700

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Pompa del carburante
Una pompa del carburante da serbatoio (unità di alimentazione e sensore livello carburante) di qualità OE Match, progettata per alimentare il motore dei modelli Porsche Panamera 971 e 976. Questa pompa eroga il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo una combustione efficiente e prestazioni costanti del motore.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera 2024>>

* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M1 - Scaldabagno con timer
* Auto con codice opzione: 9M9 - Scaldabagno ausiliario con timer e telecomando

* non disponibile per i modelli Diesel e Ibridi

Riferimento diagramma n. 1

Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare gli standard originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica costituisce una parte fondamentale del sistema di alimentazione, garantendo un flusso di carburante costante e affidabile al motore.

Questa unità funge da pompa del carburante e gruppo sensore di livello, aspirando il carburante dal serbatoio e distribuendolo attraverso il sistema a bassa pressione per garantire un funzionamento efficiente del motore. Progettata specificamente per le moderne piattaforme Porsche Panamera, assicura un'erogazione di carburante costante in diverse condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle esigenze di prestazioni elevate.

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle pressioni del sistema di alimentazione. È un ricambio diretto per diversi codici articolo obsoleti, tra cui 9A791908810, 9A791908811, 9A791908812 e 9A7919088A, garantendo un'ampia compatibilità con i veicoli compatibili.

Questa pompa del carburante è generalmente specificata per i modelli non E-Hybrid (a seconda del codice PR) e viene fornita come gruppo completo da installare nel serbatoio, rendendo l'installazione semplice e affidabile.

Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante stabili
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Integra la funzionalità di invio del segnale del livello del carburante (a seconda del modello)
• Garantisce un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida

Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare del carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei moderni motori a iniezione diretta, mantenere un'alimentazione stabile del carburante è essenziale per l'efficienza e l'affidabilità.

La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione, migliora la guidabilità e contribuisce a prevenire ulteriori sollecitazioni sugli iniettori e sugli altri componenti del sistema di alimentazione.

Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAE919088A

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Ammortizzatore di pressione del carburante – Stabilizzatore del sistema di alimentazione

Smorzatore di pressione del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 944 da 2,5 litri.

Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una pressione del carburante stabile all'interno del sistema di iniezione, riducendo le fluttuazioni di pressione e garantendo un'erogazione di carburante regolare e costante al motore.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

per 944 dai numeri di motore
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>

Riferimento diagramma n. 17

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo smorzatore di pressione del carburante offre un montaggio preciso e prestazioni affidabili, ideali per risolvere i problemi del sistema di alimentazione e ripristinare il corretto funzionamento del motore.

Caratteristiche principali

• Ammortizzatore di pressione del carburante a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 944
• Stabilizza la pressione del carburante all'interno del sistema di iniezione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

L'ammortizzatore di pressione del carburante contribuisce a smorzare le pulsazioni della pressione del carburante.

Aiuta a:

• Mantenere una pressione del carburante costante
• Ridurre le fluttuazioni di pressione nel condotto del carburante
• Migliorare la fluidità e la guidabilità del motore
• Supportare un'iniezione di carburante precisa

Perché sostituire l'ammortizzatore di pressione del carburante?

Nel tempo, i componenti interni possono usurarsi o guastarsi.

I problemi più comuni includono:

• Regime minimo irregolare o esitazione
• Erogazione di carburante irregolare
• Difficoltà di avviamento
• Instabilità della pressione del carburante

La sostituzione dell'ammortizzatore ripristina la fluidità di funzionamento del motore e l'efficienza del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94411020101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri