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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

Rondella elastica per Porsche 911, 924, 928, 356

N0122418/2

Product Information

Rondella elastica. M8 x 15
La rondella si adatta a varie parti della maggior parte delle 911

Adatto a:

· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·          Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
·          Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
·          Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
·          Porsche 911 1984-1986 3.2L
·          Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
·          Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
·          Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
·          Porsche 924 2.0L 1976-79
·          Porsche 924 2.0L 1980-85
·          Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
·          Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
·          Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
·          Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
·          Porsche 924S 2.5L 1986-87
·          Porsche 924S 2.5L 1988
·          Porsche 928 4.5L 1978-82
·          Porsche 356 1950-55
·          Porsche 356A 1955-59
·          Porsche 356B 1959-63
·          Porsche 356C 1963-65

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N0122418

N0122418

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4 4 4 4

Dado esagonale dell'ammortizzatore. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman

PAF103353/1

Product Information

Dado esagonale ammortizzatore, M 14 x 1,5, ANTERIORE
Il dado esagonale dell'ammortizzatore garantisce una connessione filettata sicura tra l'ammortizzatore, il supporto e i componenti strutturali della sospensione. Garantisce che l'ammortizzatore rimanga saldamente fissato sotto carichi dinamici, mantenendo la qualità di guida, la precisione di guida e l'allineamento dei componenti.
Venduto singolarmente,

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006-2008
Porsche 98C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 10

Gli elementi di fissaggio delle sospensioni come questo dado esagonale sono fondamentali per mantenere gli ammortizzatori saldamente in posizione. Nel tempo, i dadi originali possono usurarsi, corrodersi o arrotondarsi a causa di ripetuti interventi di manutenzione o esposizione agli agenti atmosferici, compromettendo il mantenimento della coppia e l'integrità delle sospensioni. La sostituzione dei dadi usurati o danneggiati con questa unità OE Match ripristina la corretta forza di serraggio e garantisce un montaggio affidabile degli ammortizzatori.

Questo dado esagonale è ideale per l'uso durante la revisione delle sospensioni, la sostituzione degli ammortizzatori o ogni volta che la ferramenta originale mostra segni di invecchiamento o usura.

Elementi di fissaggio come i dadi degli ammortizzatori vengono spesso trascurati durante la manutenzione delle sospensioni, ma componenti usurati o corrosi possono causare allentamenti, vibrazioni, problemi di allineamento e compromissione della maneggevolezza. L'utilizzo di un dado esagonale OE Match garantisce un corretto mantenimento della coppia e delle prestazioni delle sospensioni, contribuendo a preservare la qualità di guida e la longevità dei componenti.

Quando sostituire:
• Durante la rimozione e la sostituzione dell'ammortizzatore
• Quando il dado originale presenta corrosione o danni alla filettatura
• Se il dispositivo di fissaggio non può essere serrato secondo le specifiche
• Dopo la riparazione di una collisione o la ricostruzione delle sospensioni
• Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
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PAF103353

90038001201

PAF912799

PAF103353

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4 4 4 4

Bullone cerniera porta. Porsche 911 74-89 / 964 / 993

99909301008/1

Product Information

Bullone per cerniera porta, M 8 x 20 .
Il bullone della cerniera della porta fissa la cerniera al montante della carrozzeria o alla porta, consentendone la corretta articolazione e il corretto allineamento. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la funzionalità della porta, prevenendo cedimenti o disallineamenti e garantendo una chiusura pulita e sicura dei pannelli.
Venduti singolarmente , ne servono sei per porta e dodici per auto.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989 compresi i modelli Turbo
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Schema rif. n. 3

Questo bullone per cerniera porta OE Match è prodotto secondo gli standard equivalenti a quelli OE, utilizzando acciaio ad alta resistenza e trattamento superficiale anticorrosione. È progettato per un corretto innesto con le filettature della cerniera e del montante, contribuendo a mantenere il corretto allineamento della porta e un movimento fluido della cerniera. Un montaggio preciso della porta è essenziale per una tenuta ottimale, la riduzione del rumore del vento e la riduzione delle intercapedini tra i pannelli, tutti fattori che influiscono sia sull'aspetto che sul comfort del veicolo.

Questo bullone si installa direttamente senza bisogno di modifiche ed è adatto per la sostituzione individuale o durante la manutenzione/regolazione delle cerniere.

Un bullone della cerniera usurato o corroso può causare cedimenti della porta, fessure irregolari tra i pannelli, aumento del rumore del vento e difficoltà nella chiusura corretta della porta. Un bullone della cerniera della porta nuovo, OE Match, fornisce la forza di serraggio e la precisione di adattamento necessarie per mantenere la geometria della porta, migliorare la tenuta dell'abitacolo e mantenere il corretto funzionamento e la sensazione di fabbrica.

Quando sostituire:
• Cedimento o disallineamento evidente della porta
• Gioco eccessivo alla cerniera
• Corrosione dei bulloni o usura della filettatura
• Durante la manutenzione della cerniera della porta o la sostituzione del perno della cerniera
• Lavori di restauro o allineamento dei pannelli

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99909301008

99909301002

99909301008

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

97010645160/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del motore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento su modelli Porsche Panamera (970) selezionati. Questo tubo flessibile garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, contribuendo a mantenere temperature di esercizio del motore stabili e a supportare prestazioni affidabili del riscaldamento. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata.

Adatto a:

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Schema rif. n. 26 (schemi rif. n. 27 e 28 venduti separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido refrigerante pressurizzato attraverso il circuito di raffreddamento in modo che il calore possa essere allontanato dal motore.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento , essenziale per regolare la temperatura del motore.
Supporta il riscaldamento della cabina , poiché è necessario un flusso di refrigerante caldo affinché il nucleo del riscaldatore produca aria calda.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe le vibrazioni del motore e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo flessibile o attorno ai punti di collegamento, lasciando spesso macchie umide o residui secchi.
Un tubo flessibile che perde può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, con conseguenti frequenti rabbocchi.
Se il flusso del liquido di raffreddamento si riduce o si verifica una perdita, il motore potrebbe surriscaldarsi o subire variazioni di temperatura.
Un odore dolce percepibile nel vano motore o vicino al veicolo indica spesso una perdita di liquido di raffreddamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, punti deboli, gomma indurita o fragile, residui di liquido di raffreddamento attorno alla superficie del tubo flessibile.
Se la circolazione del liquido di raffreddamento è compromessa, il radiatore del riscaldamento potrebbe non ricevere abbastanza liquido di raffreddamento caldo.
Il veicolo potrebbe visualizzare avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando inizia a guastarsi un tubo flessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento in tutte le condizioni di guida.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il nucleo del riscaldatore dipende dal flusso del liquido di raffreddamento caldo.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, cablaggi, guarnizioni e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
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97010645160

97010645160

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Tubo flessibile del riscaldamento, alimentazione, sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258100/1

Product Information

Tubo flessibile del riscaldamento, alimentazione, sulla pompa dell'acqua.

Il tubo flessibile del riscaldatore, alimentazione, sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile per riscaldatore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel sistema di riscaldamento del veicolo, fornendo al radiatore del riscaldatore liquido di raffreddamento caldo, consentendo al sistema HVAC di fornire un calore costante all'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'area della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento utilizza il refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
Mantiene una corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di riscaldamento per prestazioni di riscaldamento costanti.
Fornisce una connessione flessibile per gestire vibrazioni, movimenti del motore ed espansione termica.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili.
Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il liquido di raffreddamento caldo non riesce a raggiungere il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda anche quando il motore è caldo.
Un odore di liquido refrigerante percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita nel circuito del riscaldamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
La perdita di liquido refrigerante dal circuito del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di bassa temperatura.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante nel circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni complessive del sistema di raffreddamento.
Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un controllo stabile della temperatura del motore.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
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97057258100

97057258100

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Dadi e bulloni per braccio oscillante 'Coffin Arm' e bracci trasversali ANTERIORI Porsche 997

BOLTKIT9971.OEM

Product Information

Dadi e bulloni per braccio oscillante 'Coffin Arm' e bracci trasversali
FRONT

FRONT
Porsche 997
Porsche 987 Boxster >>2007
Porsche 987C Cayman >>2007

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BOLTKIT9971.OEM

90037816501

99908444501

90037832901

90037814509

90037813501

90038001201

90037821109

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 970 Panamera 3.0L 2013-16

97010645060/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del motore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento su modelli Porsche Panamera (970) selezionati. Questo tubo flessibile garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema di raffreddamento, contribuendo a mantenere temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni efficaci del riscaldamento. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata.

Adatto a:

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Schema rif. n. 29 (schemi rif. n. 30 e 31 venduti separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido refrigerante pressurizzato attraverso il circuito di raffreddamento per regolare la temperatura del motore.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento , consentendo al calore di essere allontanato dal motore.
Supporta il funzionamento del riscaldatore , poiché è necessario un flusso di refrigerante caldo affinché il nucleo del riscaldatore produca calore nell'abitacolo.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe le vibrazioni del motore e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo flessibile o dai punti di collegamento/morsetti del tubo.
Una perdita nel tubo flessibile può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
La perdita di liquido di raffreddamento o un flusso limitato possono causare surriscaldamento o temperature instabili del motore.
Un odore dolciastro di liquido di raffreddamento nel vano motore è un segno comune di una perdita.
I segni comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti/protuberanze, punti deboli, gomma indurita o fragile, macchie o residui di liquido di raffreddamento.
Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldamento potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo.
Il veicolo potrebbe visualizzare avvisi di livello del refrigerante o di surriscaldamento quando il tubo flessibile inizia a rompersi.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema di raffreddamento.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo prestazioni di raffreddamento efficienti in tutte le condizioni di guida.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché le prestazioni del riscaldatore dipendono dal flusso costante del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, cablaggi, tubi flessibili e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
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97010645060

97010645060

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Dadi e bulloni per bracci oscillanti e bracci trasversali POSTERIORI Porsche 996

BOLTKIT9962.OEM

Product Information

Dadi e bulloni per bracci oscillanti e bracci trasversali
POSTERIORE

POSTERIORE
Porsche 996

Il kit contiene 38 parti:
4 x 99733121703 BULLONE ECCENTRICO M12 X 83
2 x 99633121900 RONDELLA ECCENTRICA
2 x 90037805101 BULLONE GRANDE M14 X 100
2 x 90037813501 BULLONE ESAGONALE PER BRACCIO A PINZA
4 x 99908445209 DADO GRANDE
4 x 90037813901 BULLONE
4 x 90037808801 BULLONE TESTA ESAGONALE
4 x 99908444909 DADO ESAGONALE PER BRACCIO OSCILLANTE
4 x 90038001201 DADO ESAGONALE M14 X 1,5
10 x 99908444501 DADO ESAGONALE PER BULLONE ECCENTRICO
2 x 99733121703 BULLONE ECCENTRICO
2 X 99633121900 RONDELLA PER BULLONE ECCENTRICO

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Articoli 4, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21

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BOLTKIT9962.OEM

90037816501

99908444501

90037832901

90037814509

90037813501

90038001201

90037821109

90037808801

99908445209

90037813901

99908444909

99733121702

PAF007648

90037805101

PAF103353

99733121703

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Dadi e bulloni per braccio oscillante 'Coffin Arm' e bracci trasversali ANTERIORI Porsche 996

BOLTKIT9961.OEM

Product Information

Dadi e bulloni per braccio oscillante 'Coffin Arm' e bracci trasversali.
FRONTE.

FRONT
Porsche 996
Porsche 986

Il kit contiene 16 parti:
2 x 90037816501 BULLONE TESTA ESAGONALE
2 x 99908444501 DADO ESAGONALE PER BULLONE ECCENTRICO
2 x 90037832901 BULLONE ESAGONALE PER BRACCIO A PINZA
2 x 90037814509 BULLONE TESTA ESAGONALE
2 x 90037813501 BULLONE ESAGONALE PER BRACCIO A PINZA
2 x PAF912799 DADO ESAGONALE
4 x 90037821109 BULLONE TESTA ESAGONALE

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Numeri di riferimento correlati
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BOLTKIT9961.OEM

90037816501

99908444501

90037832901

90037814509

90037813501

90038001201

90037821109

PAF103353

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Dadi e bulloni per bracci oscillanti e bracci trasversali POSTERIORI Porsche 986

BOLTKIT9862.OEM

Product Information

Dadi e bulloni per bracci oscillanti e bracci trasversali
POSTERIORE

rear

Porsche 986 Boxster

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Numeri di riferimento correlati
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BOLTKIT9862.OEM

90037813501

90038001201

99633121705

99633121900

99908444909

90037820902

99733121702

99633121900

99908444501

99908444909

99908444501

PAF103353

PAF007648

99633121704

99333121701

99933121702

99633121702

99633121703

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Tubo di sfiato. Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16

97010642202/1

Product Information

Tubo di sfiato.

Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppo pieno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo aiuta a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso e la pressione di sfiato verso il serbatoio del liquido di raffreddamento, mantenendo temperature del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 19 (schema rif. n. 20 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Scarica la pressione in eccesso dal sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
Convoglia in modo sicuro i vapori del refrigerante o il traboccamento verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
Aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema , essenziale per un raffreddamento stabile del motore.
Impedisce al liquido refrigerante di fuoriuscire nel vano motore, contribuendo a mantenere il sistema di raffreddamento sigillato ed efficiente.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire da crepe o punti di collegamento, lasciando residui secchi attorno al tubo o ai componenti adiacenti.
Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
Se il tubo di sfiato non riesce a gestire correttamente la pressione, il sistema di raffreddamento potrebbe non regolarla come progettato.
Un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore o nella parte posteriore del veicolo spesso indica una perdita.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, estremità dei tubi allentate o deformate, macchie di umidità o scolorimento.
Problemi legati a un livello basso del liquido di raffreddamento o alla pressione possono attivare messaggi di avviso sul cruscotto.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
Mantiene la corretta ventilazione del sistema di raffreddamento , consentendo alla pressione di stabilizzarsi durante i cicli di espansione termica e di raffreddamento.
Aiuta a evitare il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o lo squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del vano motore.
Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97010642202

97010642202

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8 8 8 8 8 8 8 8

Kit bracci trasversali posteriori superiori e inferiori, assale posteriore. Porsche Cayenne 92A (958)

95831104111/1KIT

Product Information

Kit bracci trasversali posteriori superiori e inferiori per l'asse posteriore sui modelli Porsche Cayenne 92A (958), per alcune varianti V6, V8, Diesel, Hybrid, GTS, Turbo e Turbo S.

Cosa fa questo prodotto I bracci oscillanti posteriori e le relative boccole mantengono le ruote posteriori, mantengono la geometria delle sospensioni entro le specifiche e aiutano a controllare il rumore e le vibrazioni provenienti dalla strada.

Funzioni

Collegare il mozzo della sospensione posteriore al telaio
Mantenere la corretta campanatura, convergenza e allineamento posteriore
Controllare il movimento delle ruote posteriori in accelerazione, frenata e curva
Ridurre le vibrazioni e il rumore trasmessi nel corpo
Supporta una maneggevolezza stabile e prevedibile e una qualità di guida

Sintomi di guasto

Urti o colpi dalla parte posteriore su dossi
Sensazione di sterzo vaga o vaga
Usura irregolare o rapida degli pneumatici posteriori
Vibrazioni o instabilità in frenata o accelerazione
La parte posteriore sembra allentata o instabile durante i cambi di direzione

Perché la sostituzione è importante

I bracci trasversali posteriori e le boccole si usurano nel tempo a causa del chilometraggio, del carico e delle condizioni stradali. Con l'aumento del gioco nelle boccole o nei giunti sferici, l'allineamento delle ruote posteriori può variare oltre la tolleranza, causando rumori di battito, modifiche della geometria e una maggiore usura degli pneumatici. La sostituzione dei bracci posteriori usurati con componenti di qualità ripristina un controllo costante delle sospensioni e consente un corretto allineamento delle quattro ruote, consentendo alla Cayenne di guidare come previsto.

Si adatta

Porsche Cayenne 92A (958) 2010–2017
958 Cayenne V6 3,6 litri benzina 300 CV 2010–17
958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010–17
958 Cayenne S V6 3.0L Ibrido 380 CV 2010–17
958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010–17
958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 CV 2010–17
958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010–17
958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010–17
958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010–17

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Diagramma rif. n. 1, 6, 12, 28

Numeri di riferimento correlati
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95831104111

95831104111

95831104110

95831104211

95831104210

95533104900

95533105000

7L0505397

7L0505398

95533104710

7L0505323A

95833104500

95833104600

95834158800

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione. Porsche 970 Panamera 2010-16

97010642500/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.

Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento del motore, alimentazione, è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di raffreddamento e riscaldamento. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e alla pressione per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 31 (schema rif. n. 17 incluso, schema rif. n. 25 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido di raffreddamento del motore dall'area motore/pompa dell'acqua ad altri componenti di raffreddamento, come il radiatore o il circuito del riscaldatore.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione e pressione del liquido di raffreddamento , essenziale per un controllo stabile della temperatura del motore.
Supporta il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il liquido di raffreddamento caldo instradato attraverso questo tubo può essere indirizzato al nucleo del riscaldatore.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore, le vibrazioni e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal tubo stesso o dai raccordi delle fascette stringitubo, lasciando spesso residui visibili o macchie bagnate. Una perdita nel tubo di alimentazione può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
La perdita di liquido refrigerante o un flusso limitato possono causare un aumento o una variazione della temperatura del motore.
Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di refrigerante sulla superficie del tubo.
Se il flusso del refrigerante verso il circuito del riscaldatore è compromesso, il calore nell'abitacolo potrebbe ridursi.
I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando si verifica un guasto al tubo flessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldatore dipende dal flusso costante del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, tubi flessibili, cablaggi e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97010642500

97010642500

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Tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258300/1

Product Information

Tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua.

Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo chiave nel sistema di riscaldamento del veicolo, trasportando il liquido di raffreddamento caldo al radiatore del riscaldatore, consentendo un riscaldamento efficace dell'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e un'affidabilità a lungo termine per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'uscita della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento sfrutta il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema HVAC.
Fornisce una connessione flessibile che assorbe i movimenti del motore, le vibrazioni e l'espansione termica.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui rosa/bianchi.
Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il liquido di raffreddamento caldo non raggiunge il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda , anche quando il motore è caldo.
Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante nel circuito del riscaldamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
La perdita di liquido refrigerante dal tubo di alimentazione del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o della temperatura quando il tubo inizia a guastarsi.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Mantiene il corretto riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni di raffreddamento complessive.
Ripristina una circolazione affidabile del refrigerante tra la pompa dell'acqua e il sistema di riscaldamento.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97057258300

97057258300

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione. Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

94810645702/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, Feed OE MATCH, è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il lato di alimentazione del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, contribuendo a mantenere temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e alla pressione per i modelli Porsche 957.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Schema rif. n. 4 (schemi rif. n. 5 e 6 venduti separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido di raffreddamento del motore tra i principali componenti di raffreddamento, come il motore, il radiatore, il radiatore dell'olio o il serbatoio di espansione.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione e pressione del liquido di raffreddamento , essenziale per il controllo della temperatura del motore.
Previene il surriscaldamento garantendo un flusso efficiente del refrigerante attraverso il sistema.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal tubo stesso o attorno ai raccordi delle fascette stringitubo, lasciando spesso residui umidi o macchie.
Un tubo di alimentazione deteriorato può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il flusso di liquido di raffreddamento si riduce a causa di una perdita o di un collasso interno, la temperatura del motore potrebbe aumentare o subire oscillazioni.
Un odore dolciastro percepibile nel vano motore o intorno al veicolo indica spesso una perdita di liquido di raffreddamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, punti morbidi o gomma indurita, residui di liquido di raffreddamento sulla superficie del tubo.
Se la circolazione del liquido di raffreddamento è compromessa, il radiatore del riscaldamento potrebbe non ricevere abbastanza liquido di raffreddamento caldo.
I moderni veicoli Porsche potrebbero visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando si verifica un guasto al tubo flessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un'efficace rimozione del calore in tutte le condizioni di guida.
Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il calore dell'abitacolo dipende dal flusso costante del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, cablaggi, tubi flessibili e guarnizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810645702

94810645702

94810645701

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Tubo di sfiato. Porsche 957 Cayenne S / Cayenne GTS 4.8L

94810524504/1

Product Information

Tubo di sfiato.

Il tubo di sfiato è un componente OE MATCH progettato per il sistema di ventilazione del basamento (PCV) del motore. Questo tubo di sfiato convoglia i vapori del basamento e la pressione in eccesso dal motore al separatore aria/olio o al sistema di aspirazione, contribuendo a mantenere una corretta pressione interna del motore e a controllare le emissioni. Garantisce un montaggio corretto, una tenuta affidabile e una lunga durata sui modelli Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Schema rif. n. 10 (inclusi gli schemi rif. n. 11 e 12)

Cosa fa questo prodotto:

Sfiata la pressione eccessiva nel basamento creata durante il funzionamento del motore.
Convoglia i gas di scarico e i vapori d'olio al sistema PCV/separatore aria-olio per una corretta ventilazione.
Aiuta a ridurre lo stress sulle guarnizioni e sui paraoli del motore prevenendo l'accumulo di pressione.
Supporta il corretto controllo delle emissioni restituendo i vapori al sistema di aspirazione anziché rilasciarli.

Sintomi di usura o guasto:

Crepe o spaccature nel tubo di sfiato possono causare perdite di vuoto, con conseguente funzionamento irregolare o minimo instabile.
Una perdita nel tubo di sfiato può causare guasti alla gestione del motore correlati a perdite nel sistema del vuoto, prestazioni del sistema PCV e squilibrio della miscela aria/carburante.
Se la pressione del basamento non viene scaricata correttamente, l'olio può superare guarnizioni e paraoli, causando perdite.
I vapori d'olio che fuoriescono da un tubo di sfiato danneggiato possono provocare un odore oleoso nel vano motore.
I sintomi possono includere difficoltà nella rimozione del tappo di riempimento dell'olio, rumori sibilanti/sibilosi, problemi di tenuta legati alla pressione.
I tubi di sfiato spesso si rompono a causa dell'età e del calore, mostrando plastica/gomma indurita, crepe, raccordi o connettori rotti.
Se la ventilazione è interrotta, il vapore d'olio può essere aspirato in modo errato nella presa d'aria, contribuendo alla combustione dell'olio.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di vuoto , che possono causare un minimo irregolare, scarse prestazioni e codici di errore.
Mantiene una corretta ventilazione del basamento , impedendo l'accumulo di pressione all'interno del motore.
Aiuta a prevenire le perdite di olio , poiché una pressione eccessiva nel basamento può forzare l'olio oltre le guarnizioni e i paraoli.
Protegge le prestazioni e l'efficienza del motore , mantenendo stabile la miscela aria/carburante e riducendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema.
Riduce il rischio di danni secondari , come guarnizioni danneggiate, contaminazione dell'aspirazione o problemi a lungo termine al sistema PCV.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810524504

94810524504

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