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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, ritorno. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

97010650160/1

Product Information

Tubo flessibile del refrigerante, ritorno.

Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento è un tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento motore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito del sistema di raffreddamento sui modelli Porsche Panamera (970) compatibili. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e una corretta regolazione della temperatura, indirizzandolo verso i componenti di raffreddamento chiave per il raffreddamento o il ritorno al serbatoio. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata.

Adatto a:

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Schema rif. n. 46 (schema rif. n. 47 incluso, 48 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Restituisce il refrigerante da componenti quali il radiatore, il circuito del riscaldatore o altre linee di raffreddamento al circuito di raffreddamento principale.
Aiuta a mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento , essenziale per un controllo stabile della temperatura del motore.
Supporta la corretta dissipazione del calore , consentendo al liquido refrigerante di raffreddarsi nuovamente prima di ricircolarlo nel motore.
Fornisce un collegamento flessibile e resistente al calore che si adatta al movimento del motore e all'espansione termica.

Sintomi di usura o guasto:

Il refrigerante può fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo o dai punti di collegamento, lasciando spesso macchie umide o residui secchi.
Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
La perdita di refrigerante o un flusso limitato possono ridurre l'efficienza del raffreddamento e causare surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti.
Un odore dolce nel vano motore è un segnale comune di una perdita di liquido refrigerante.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, punti morbidi, macchie di refrigerante attorno al tubo.
Se la circolazione del refrigerante viene interrotta, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere un flusso di refrigerante adeguato.
Quando il tubo inizia a guastarsi, potrebbero comparire messaggi di avviso relativi a bassa temperatura o basso livello del liquido di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo prestazioni di raffreddamento efficienti in tutte le condizioni di guida.
Mantiene stabili le prestazioni del riscaldatore , poiché il sistema di riscaldamento dipende dal flusso continuo del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, cablaggi, guarnizioni e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
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97010650160

97010650160

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Control arms top Rear fitting kit Porsche 996 / 997

99733104701/BOLTS

Product Information

Control arms top Rear FITTING KIT

Bolt & nuts for (4) upper control arms. will fit OE Refs: 99733104701, 99733104701, 99733104700, 99633114705, 99633114706, 99633114703, 99633114702, 99633104702, 99633104705, 99633104706,

oematch

Fits:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Please click 'Zoom in' to view the diagram.
Diagram ref no. 9, 10, 11, 12

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99733104701

99733104701

99733104700

99633114705

99633114706

99633114703

99633114702

99633104702

99633104705

99633104706

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Bracci di controllo superiori posteriori e bulloni (SET DI 4) Porsche 996 / 997

99733104701/3KIT

Product Information

Bracci di controllo superiori posteriori con dadi e bulloni (SET DI 4 BRACCI)

oematch

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma.
Schema rif. n. 8, 9, 10, 11, 12

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99633104702
- 99633104703
- 99633104705
- 99633104706
- 99733104700

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99733104701

99733104701

99733104700

99633114705

99633114706

99633114703

99633114702

99633104702

99633104705

99633104706

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Tubo del liquido di raffreddamento. Porsche 970 Panamera 2010-16

97010604400/1

Product Information

Tubo del refrigerante.
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore all'interno del circuito di raffreddamento a circuito chiuso. Questo tubo rigido del liquido di raffreddamento dirige il liquido di troppo pieno e in circolazione tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il motore e il serbatoio di espansione, contribuendo a mantenere un corretto equilibrio di pressione e temperature di esercizio del motore stabili. Garantisce un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Diagramma Rif. n. 14

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a dissipare il calore dal motore.
Indirizza il refrigerante di troppo pieno o di ritorno verso il serbatoio di espansione/serbatoio come parte del sistema a circuito chiuso.
Aiuta a mantenere la corretta pressione e l'equilibrio del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
Fornisce un collegamento sicuro e rigido tra i componenti di raffreddamento per garantire un flusso affidabile del refrigerante.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo, dai giunti o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili o macchie.
Una perdita nel tubo del liquido di raffreddamento può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
La perdita di liquido di raffreddamento o uno squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare instabilità della temperatura.
Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dal sistema di raffreddamento.
I segnali possono includere sezioni in plastica incrinate, corrosione su sezioni di tubi metallici, aree di tenuta danneggiate o usurate, punti di collegamento allentati o deteriorati.
Se il tubo inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione della pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina il corretto percorso del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento del calore in tutto il circuito di raffreddamento.
Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento , prevenendo l'intrusione di aria e lo squilibrio di pressione.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del motore.

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97010604400

97010604400

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4 4 4 4

Perno girevole e clip dell'ammortizzatore SET DI 4. Porsche 911 1965-76

90008701102/1KIT

Product Information

Perno girevole e clip dell'ammortizzatore SET DI 4.
Perno girevole dell'ammortizzatore (o perno di fissaggio) progettato per il montaggio di ammortizzatori a gas o ammortizzatori sul cofano anteriore o sul cofano motore della Porsche 911. Fissa in posizione il giunto sferico o la staffa girevole dell'ammortizzatore/ammortizzatore, consentendo un movimento controllato e garantendo al contempo che l'ammortizzatore rimanga fissato sotto carico. Questa è una riproduzione esatta.

Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagramma rif. n. 4 e 5

Questo perno viene inserito attraverso la staffa di montaggio del montante a gas o dell'ammortizzatore e nel punto di montaggio sul coperchio o sul gruppo cerniera. Un anello elastico o una coppiglia lo mantiene in posizione, consentendo al montante di ruotare correttamente e garantendo al contempo una tenuta sicura. Senza un perno solido, il montante potrebbe allentarsi o staccarsi, compromettendo la sicurezza e il funzionamento del coperchio.

Nel tempo, il perno può corrodersi, piegarsi, usurarsi o addirittura perdersi a causa del movimento ripetuto del montante, dell'esposizione ambientale (umidità, spruzzi della strada) e dell'età. Un perno compromesso può causare:
• Il supporto del montante a gas si allenta o si stacca
• Il coperchio o il cofano non rimangono aperti in modo affidabile o cadono inaspettatamente
• Maggiore usura della staffa del montante o della cerniera a causa di una rotazione impropria

Sostituire quando:
• Il perno originale appare arrugginito, piegato o manca la clip di fissaggio
• Stai sostituendo o eseguendo la manutenzione del montante/ammortizzatore a gas sul cofano o sul cofano motore
• Stai restaurando la carrozzeria o il gruppo cerniera/montante e desideri un hardware corretto e sicuro

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90008701102

99916604302

99908700302

90008701102

90135195510

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Rondella elastica B 14,2, Supporto cintura di sicurezza. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman / 997 / 991

99902802201/1

Product Information

Rondella elastica B 14,2 - Supporto cintura di sicurezza, anteriore.
Questa rondella elastica è progettata per essere installata sotto un bullone o un dado nel punto in cui l'hardware di montaggio della cintura di sicurezza si interfaccia con la struttura del veicolo su auto dotate di sedili sportivi/a guscio.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Per auto con sedile sportivo (PR: 388, 389), sedile a guscio Carrera GT (PR: 384, 385)
Porsche 987.1 Boxster 2008 >>
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012

Porsche 987C.1 Cayman 2008 >>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Porsche 997.1 Carrera 2008 >>
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.1 Turbo 2008 >>
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 >>2008

Porsche 991 Turbo 2017 >>
Porsche 991 GT3 2014 - 2021

Schema rif. n. 9

Questa rondella viene utilizzata nei gruppi di montaggio delle cinture di sicurezza sui modelli Porsche dotati di sedili sportivi o Carrera GT (codici optional: 388 - Sedile sportivo sinistro, 389 - Sedile sportivo destro, 384 - Sedile sportivo Carrera GT sinistro, 385 - Sedile sportivo Carrera GT destro).

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Interfaccia ancoraggio/bullone cintura di sicurezza
• Posizione: dove i bulloni di montaggio della cintura di sicurezza o dell'imbracatura si fissano alla carrozzeria o alla struttura del sedile
• Richiesto per attacco cintura: in genere 1 rondella per bullone (la quantità varia in base alla configurazione del sedile/cintura)

Aiuta a mantenere la corretta tensione dei bulloni, a resistere all'allentamento e a preservare l'integrità strutturale in presenza di carichi dinamici e vibrazioni, contribuendo a un ancoraggio sicuro delle cinture di sicurezza sui modelli Porsche orientati alle prestazioni.

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99902802201

99902802101

99902802201

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Tubo flessibile di riscaldamento, ritorno. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

97010642160/1

Product Information

Tubo flessibile di riscaldamento, ritorno.

Il tubo flessibile di ritorno per il riscaldamento è un tubo flessibile per il raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per riportare il liquido di raffreddamento dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo costituisce una parte essenziale del circuito di riscaldamento HVAC, garantendo una circolazione continua del liquido di raffreddamento per un riscaldamento costante dell'abitacolo e un controllo stabile della temperatura del motore. Offre un montaggio preciso, un'eccellente resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Schema rif. n. 23 (schema rif. n. 17 incluso)

Cosa fa questo prodotto:

Riporta il liquido refrigerante riscaldato dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore.
Completa il circuito del riscaldatore , consentendo al refrigerante di circolare continuamente.
Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore integrando il sistema di riscaldamento nel circuito di raffreddamento complessivo.
Fornisce un collegamento flessibile e resistente al calore che si adatta al movimento del motore e all'espansione termica senza limitare il flusso del refrigerante.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili.
Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
La perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore può ridurre l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento e causare surriscaldamento.
Se la circolazione del liquido refrigerante è limitata, il radiatore del riscaldatore potrebbe non funzionare correttamente, riducendo le prestazioni di riscaldamento.
Un odore di refrigerante evidente nel vano motore o all'interno dell'abitacolo potrebbe indicare una perdita nella linea di ritorno del riscaldatore.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di refrigerante o accumulo di residui.
Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Mantiene costante il riscaldamento dell'abitacolo , poiché è necessario un corretto flusso di ritorno del refrigerante affinché il radiatore del riscaldatore funzioni in modo efficiente.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante o il flusso limitato riducono le prestazioni di raffreddamento.
Ripristina l'equilibrio della circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo temperature di esercizio stabili del motore.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del motore.

Numeri di riferimento correlati
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97010642160

97010642160

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Tubo flessibile del riscaldamento, alimentazione. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258400/1

Product Information

Tubo flessibile del riscaldatore, alimentazione.
Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore è un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento caldo del motore dal sistema di raffreddamento al radiatore del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel circuito di riscaldamento HVAC, garantendo un flusso costante di liquido di raffreddamento per un riscaldamento affidabile dell'abitacolo e un controllo stabile della temperatura del motore. Offre un montaggio preciso, un'eccellente resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido di raffreddamento caldo del motore dal sistema di raffreddamento al radiatore del riscaldatore.
Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento utilizza il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria all'interno del veicolo.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del refrigerante nel circuito del riscaldatore per prestazioni di riscaldamento costanti.
Fornisce una connessione flessibile e resistente al calore che gestisce le vibrazioni e l'espansione termica senza limitare il flusso del refrigerante.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo flessibile o dai raccordi a morsetto, lasciando spesso residui visibili.
Una perdita nel tubo di alimentazione del riscaldamento può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il liquido di raffreddamento caldo non riesce a raggiungere correttamente il radiatore del riscaldamento, il riscaldamento potrebbe soffiare aria tiepida o fredda.
La perdita di liquido di raffreddamento dal circuito del riscaldamento può ridurre l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore o nell'abitacolo può indicare una perdita nel tubo flessibile del riscaldamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie di liquido di raffreddamento attorno al tubo.
Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di bassa temperatura.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante riduce l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un controllo stabile della temperatura del motore.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare i cablaggi, i sensori e le parti del motore vicine.

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97057258400

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Tubo flessibile di riscaldamento, ritorno. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258600/1

Product Information

Tubo flessibile di riscaldamento, ritorno.

Il tubo di ritorno per il riscaldamento è un tubo flessibile per il raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per il ritorno del liquido refrigerante dal circuito del radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno è essenziale per mantenere una circolazione continua del liquido refrigerante attraverso il sistema di riscaldamento HVAC, garantendo un calore affidabile nell'abitacolo e un controllo stabile della temperatura del motore. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Riporta il liquido refrigerante riscaldato dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore.
Completa il circuito del riscaldatore , consentendo al refrigerante di circolare continuamente attraverso il sistema HVAC.
Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore integrando il sistema di riscaldamento nel circuito di raffreddamento complessivo.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza limitare il flusso del refrigerante.

Sintomi di usura o guasto:

Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo o attorno ai punti di collegamento/morsetti.
Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
La perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore può ridurre l'efficienza complessiva del raffreddamento e contribuire al surriscaldamento.
Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non far circolare correttamente il refrigerante, con conseguenti scarse prestazioni di riscaldamento.
Un odore dolce di liquido refrigerante nel vano motore o nell'abitacolo può indicare una perdita nel circuito del riscaldamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie o residui di refrigerante.
Se il tubo inizia a perdere, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione.
Mantiene un riscaldamento affidabile della cabina , poiché il sistema di riscaldamento richiede un flusso continuo di refrigerante sia nelle linee di mandata che di ritorno.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante riduce l'efficienza del sistema di raffreddamento.
Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un controllo stabile della temperatura del motore.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare i cablaggi, i sensori, i tubi flessibili e le parti del motore vicine.

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97057258600

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Supporto cuscinetto cambio Bullone a testa esagonale Rondella. Porsche 964 C4 / 993 C4 / 993 C4S / 993 Turbo MANUALE

90002500703/2::1

Product Information

Bullone a testa esagonale per supporto cuscinetto cambio. A8.4
Questa rondella OE Match funge da superficie di appoggio sotto la testa del bullone esagonale che fissa la staffa del cuscinetto di supporto del cambio al telaio o al sottotelaio.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 964 C4 1989 - 1994 MANUALE (Tipo di cambio G64.00 / G64.01 / G64.02)
Porsche 993 C4 / C4S 1995 - 1998 MANUALE (Tipo di cambio G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995 - 1998 MANUALE (Tipo di cambio G64.51 / G64.52)

Diagramma Rif. n. 12

La rondella di supporto del cambio fornisce una superficie di appoggio stabile per il bullone a testa esagonale, garantendo una distribuzione uniforme della forza di serraggio sulla staffa del cuscinetto di supporto del cambio. Una corretta distribuzione del carico contribuisce a mantenere una coppia costante e previene sollecitazioni localizzate che possono causare affaticamento o deformazione del componente.

• Distribuzione del carico: distribuisce la forza di serraggio dal bullone di supporto del cambio per evitare sollecitazioni localizzate sulla superficie della staffa.
• Resistenza alle vibrazioni: aiuta a mantenere il precarico del bullone in caso di vibrazioni stradali e movimenti della trasmissione.
• Installato su: Gruppo staffa cuscinetto supporto cambio
• Quantità richiesta: in genere 1 rondella per bullone di supporto del cambio (verificare in base al modello e al manuale di assistenza)

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90002500703

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90002500702

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Supporto staffa cambio Bullone a testa esagonale rondella. Porsche 993 C2 TIPTRONIC

90002500703/2::2

Product Information

Supporto staffa cambio Rondella bullone testa esagonale, A 8.4
Rondella per bullone a testa esagonale di ricambio OE Match progettata per l'uso con il supporto del cambio/staffa sui modelli Porsche 993 Carrera 2 (C2) dotati di cambio automatico Tiptronic. Garantisce una corretta distribuzione del carico sotto le teste dei dispositivi di fissaggio nell'area di supporto del cambio, garantendo un montaggio sicuro e un allineamento stabile della trasmissione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)

Schema rif. n. 16

Questa rondella è ideale per la manutenzione durante le riparazioni del supporto del cambio, la sostituzione della staffa o la sostituzione dell'hardware di supporto della trasmissione sui veicoli 993 C2 Tiptronic. Si installa direttamente sotto la testa del bullone a testa esagonale corrispondente, migliorando l'integrità di serraggio e contribuendo a mantenere la corretta posizione della trasmissione.

La rondella di supporto della staffa del cambio fornisce una superficie di appoggio stabile per il bullone a testa esagonale, distribuendo uniformemente la forza di serraggio e proteggendo le superfici di montaggio da deformazioni. Ciò contribuisce a mantenere la coppia corretta e a supportare un montaggio affidabile della staffa di supporto del cambio.

Funzione
• Distribuisce il carico del morsetto sotto il bullone esagonale della staffa del cambio
• Protegge le superfici della staffa e del telaio dalle sollecitazioni degli elementi di fissaggio
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento del supporto della trasmissione

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90002500703

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Rondella di supporto in gomma del radiatore dell'olio. Porsche 911 1980>>

90002500703/2::3

Product Information

Rondella di supporto in gomma del radiatore dell'olio 8,4 .
Questa rondella si installa facilmente sotto la testa dell'elemento di fissaggio appropriato ed è ideale per l'uso durante la manutenzione del radiatore, la rimozione del radiatore/raffreddatore dell'olio o durante la sostituzione di componenti di montaggio corrosi o usurati.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1980 >>

Schema Rif. n. 13C

Questa rondella OE Match fornisce l'interfaccia corretta tra la testa del dispositivo di fissaggio e la superficie di montaggio, contribuendo a preservare l'integrità del montaggio e prevenendo al contempo la fuoriuscita o danni alla superficie.

La rondella di supporto del radiatore/raffreddatore dell'olio fornisce una superficie di appoggio stabile per il montaggio degli elementi di fissaggio. Aiuta a distribuire uniformemente il carico di compressione, protegge i materiali più morbidi dalle ammaccature e garantisce che le staffe del radiatore e del radiatore dell'olio rimangano correttamente allineate e saldamente fissate in condizioni di guida dinamiche.

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90002500703

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4 4 4 4

Dado esagonale inferiore del braccio oscillante. Porsche 986 Boxster

PAF103353/1::2

Product Information

Dado esagonale per braccio oscillante posteriore inferiore, M 14 x 1,5
Dado esagonale inferiore del braccio di controllo di ricambio OE Match, progettato per fissare il braccio di controllo inferiore al telaio o al telaio ausiliario sui modelli Porsche 986 Boxster.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 POSTERIORE

Schema rif. n. 11.

Il dado esagonale inferiore del braccio oscillante fissa il braccio oscillante inferiore al suo punto di montaggio sul telaio/telaio ausiliario. Un dado serrato e correttamente serrato è essenziale per mantenere l'integrità del sistema di sospensioni, garantendo una maneggevolezza stabile, uno sterzo prevedibile e una qualità di guida sicura.

Funzione
• Fissa il supporto del braccio di controllo inferiore
• Mantiene il corretto allineamento e la geometria delle sospensioni
• Resiste all'allentamento sotto vibrazioni e carichi dinamici

L'hardware di montaggio del braccio oscillante supporta i collegamenti critici delle sospensioni. Un dado esagonale usurato, corroso o allentato può compromettere la forza di serraggio, causando deviazioni dell'allineamento, usura irregolare degli pneumatici e maneggevolezza imprevedibile. La sostituzione dell'hardware sospetto con un dado esagonale inferiore del braccio oscillante di qualità OE ripristina la corretta integrità di serraggio e contribuisce a preservare le prestazioni delle sospensioni e la sicurezza di guida.

Quando sostituire:
• Durante la rimozione o la sostituzione del braccio di controllo inferiore
• Corrosione o danni visibili alla filettatura del dado originale
• Dopo rumori di sospensione, allentamenti o irregolarità di manovrabilità
• Dopo aver effettuato regolazioni dell'allineamento o aggiornamenti delle sospensioni
• Come parte della manutenzione preventiva sui Boxster con chilometraggio più elevato

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PAF103353

90038001201

PAF912799

PAF103353

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Tubo di sfiato. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

97010642260/1

Product Information

Tubo di sfiato.
Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppo pieno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di collegamento contribuisce a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso verso il serbatoio, favorendo una circolazione stabile del liquido di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Diagramma Rif. n. 19

Cosa fa questo prodotto:

Convoglia i vapori del refrigerante e il refrigerante in eccesso verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
Aiuta a mantenere il corretto equilibrio della pressione del sistema di raffreddamento durante i cicli di riscaldamento e raffreddamento del motore.
Supporta una circolazione stabile del refrigerante , contribuendo a prevenire sacche d'aria e accumulo di pressione.
Mantiene il sistema di raffreddamento in funzione come un circuito sigillato e controllato per proteggerlo dalla perdita di refrigerante.

Sintomi di usura o guasto:

Il refrigerante potrebbe fuoriuscire da crepe o collegamenti allentati, lasciando residui secchi o macchie umide attorno al tubo.
Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Uno sfiato improprio può causare una pressione instabile nel sistema, contribuendo al surriscaldamento o a letture errate della temperatura.
Un odore di refrigerante percepibile nel vano motore spesso indica una perdita dalla linea di sfiato/troppo pieno.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, raccordi allentati o danneggiati, scolorimento dovuto all'esposizione al refrigerante.
Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi relativi al livello basso del liquido di raffreddamento o alla temperatura.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
Mantiene il corretto equilibrio della pressione all'interno del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
Aiuta a prevenire il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o l'aria intrappolata possono compromettere la corretta circolazione.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.
Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.

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97010642260

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Rondella paraurti anteriore. Porsche 911 1984-89

90002500703/2

Product Information

Rondella paraurti anteriore.
Rondella paraurti anteriore OE Match per Porsche 911 (1984–1989), hardware di ricambio a montaggio diretto che supporta la corretta distribuzione del carico del fissaggio del paraurti e un montaggio sicuro delle finiture esterne.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 930 3.3L 1984 - 1989

Schema rif. n. 22.

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90002500703

90002500703

90002500702

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Clip per pannello porta, GRIGIO. Porsche 996 / 986 Boxster

99950750540/1

Product Information

Fermacarte per porta, GRIGIO.
Clip per pannello di rivestimento della portiera OE Match, elemento di fissaggio interno a montaggio diretto che ripristina la tenuta sicura del rivestimento della portiera sui modelli Porsche 996 e Boxster (986). Aiuta a mantenere i pannelli allineati, riduce il rumore e mantiene la qualità degli interni di fabbrica.
Venduti singolarmente, ne servono 8 per ogni tessera porta.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI

Schema rif. n. 6

La clip del pannello di rivestimento della portiera garantisce un fissaggio meccanico tra il pannello di rivestimento interno (pannello della portiera) e la struttura del telaio della portiera sottostante. Mantiene il pannello allineato, previene vibrazioni e garantisce un accoppiamento sicuro e a filo con le superfici interne circostanti.

Funzione
• Fissa il rivestimento della porta/pannello interno alla struttura della porta
• Ripristina il corretto allineamento e la corretta vestibilità dei gruppi dei pannelli delle porte
• Riduce rumori, vibrazioni e movimenti del pannello

Clip di rivestimento mancanti o deteriorate possono causare pannelli delle portiere allentati, irregolari o rumorosi, compromettendo la qualità e il comfort degli interni. La sostituzione delle vecchie clip con ricambi originali corretti ripristina un fissaggio saldo, simile a quello di fabbrica, migliora la finitura degli interni e aiuta a prevenire danni ai pannelli durante la rimozione o l'uso.

Quando sostituire:
• Il pannello di rivestimento della porta sembra allentato o vibra
• Clip visibili rotte, incrinate o mancanti
• Durante la rimozione o la manutenzione del pannello della porta
• Dopo l'installazione di finiture interne o altoparlanti
• Durante la ristrutturazione o il restauro degli interni del veicolo

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99950750540

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