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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Adatto per auto con guida a destra o a sinistra.
Adatto a:
Porsche 911 -1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 928 - dal 1992 al 1995
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Specchietto retrovisore in "Singer Style" con funzione antiabbagliamento
Specchietto retrovisore cromato old school (stile 911 1965-1967) dotato di un adattatore in alluminio appositamente realizzato per il montaggio sulla base originale dello specchietto parabrezza.
Lo specchio stesso ha un alloggiamento cromato. L'adattatore è in alluminio lucidato.
Notare che:
devi usare la base dello specchio esistente sul parabrezza. Questo non è incluso.
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4778575110001C
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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Porsche 911 - dal 1965 al 1989
La leva del freno a mano, il pomello e la copertura sono realizzati in alluminio massiccio e sono disponibili nelle finiture lucidato, anodizzato trasparente e anodizzato nero.
Rappresentano un'ottima aggiunta ai nostri kit di finiture per cruscotti "Singer Style".
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901424521
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
La leva del freno a mano, il pomello e la copertura sono realizzati in alluminio massiccio e sono disponibili nelle finiture lucidato, anodizzato trasparente e anodizzato nero.
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965424523
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Set di finiture per interruttori alzacristalli per Porsche 911/964
Valorizza gli interni della tua Porsche 911/964 con questo set di finiture di alta qualità per gli interruttori degli alzacristalli, progettato per un look elegante e raffinato.
Il set include:
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964613621
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Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto senza controllo del riscaldamento e slot per ritaglio radio
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
Nel kit è inclusa anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del climatizzatore è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di progettazione degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una progettazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è alcuna cavità per il controllo del livello dei fari; invece, c'è un foro per un interruttore delle luci di emergenza tra l'interruttore delle luci e l'interruttore di accensione (questo potrebbe dover essere adattato individualmente alla tua auto). Ma questo è possibile con poco sforzo.
Questa finitura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, deve essere chiuso o la striscia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo ha un airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della striscia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate al cruscotto in questa zona. Ciò è possibile anche senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
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964552482
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" con ritaglio per controllo riscaldamento e senza slot radio
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
Il kit include anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del climatizzatore è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di progettazione degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una progettazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è alcuna cavità per il controllo del livello dei fari; invece, c'è un foro per un interruttore delle luci di emergenza tra l'interruttore delle luci e l'interruttore di accensione (questo potrebbe dover essere adattato individualmente alla tua auto). Ma questo è possibile con poco sforzo.
Questa finitura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, deve essere chiuso o la striscia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo ha un airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della striscia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate al cruscotto in questa zona. Ciò è possibile anche senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
964552481
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Porsche 964 1989>>1994
Kit di conversione retroattiva del cruscotto "Singer Style" con radio DIN e ritagli per il controllo del riscaldamento
Questo kit include una modanatura per cruscotto in due pezzi "Singer-look" che sostituisce la modanatura in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La modanatura per cruscotto è ricavata da alluminio pieno lavorato a CNC e profilata, il che significa che è possibile inserire/retrarre qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, rivestimenti, ecc.).
Il kit include anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del controllo del clima è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di allestimento degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una personalizzazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è un incavo per il controllo del livello dei fari; al suo posto, tra l'interruttore dei fari e quello di accensione è presente un foro per l'interruttore delle luci di emergenza (potrebbe essere necessario adattarlo individualmente alla propria auto). Ma questo è possibile con un minimo sforzo.
Questa modanatura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, questo deve essere chiuso oppure la fascia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo è dotato di airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della fascia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate alla plancia in questa zona. Anche questo è possibile senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Diagramma Rif. n. 30, 31, 32 e 33
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964552480
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto con radio classica e ritagli per il controllo del riscaldamento
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
Il kit include anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del climatizzatore è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di progettazione degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una progettazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è alcuna cavità per il controllo del livello dei fari; invece, c'è un foro per un interruttore delle luci di emergenza tra l'interruttore delle luci e l'interruttore di accensione (questo potrebbe dover essere adattato individualmente alla tua auto). Ma questo è possibile con poco sforzo.
Questa finitura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, deve essere chiuso o la striscia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo ha un airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della striscia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate al cruscotto in questa zona. Ciò è possibile anche senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
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Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
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964552479
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Per auto con vano portaoggetti
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1986 al 1989
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in quattro pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
La versione a quattro pezzi è per le auto dotate di vano portaoggetti.
Nel kit è incluso anche un anello di copertura del blocchetto di accensione, necessario per l'installazione poiché è più piccolo rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Questo set di finiture ha fessure pre-fresate per radio classiche o DIN e per il pannello di controllo del clima iniziale e finale. A seconda delle esigenze, i piccoli divisori devono essere rimossi dal cliente. Per opzioni di design degli interni individuali, il ritaglio per il pannello di controllo del clima o il ritaglio per la radio possono essere semplicemente lasciati chiusi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto e l'anello del blocchetto di accensione sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
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Per auto senza vano portaoggetti
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1986 al 1989
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
La versione in due pezzi è per le auto senza vano portaoggetti.
Nel kit è incluso anche un anello di copertura del blocchetto di accensione, necessario per l'installazione poiché è più piccolo rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Questo set di finiture ha fessure pre-fresate per radio classiche o DIN e per il pannello di controllo del clima iniziale e finale. A seconda delle esigenze, i piccoli divisori devono essere rimossi dal cliente. Per opzioni di design degli interni individuali, il ritaglio per il pannello di controllo del clima o il ritaglio per la radio possono essere semplicemente lasciati chiusi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto e l'anello del blocchetto di accensione sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
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Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
Numeri di riferimento correlati
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911552479
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Il kit contiene
2 x Manopola dei cursori
2 x manopole rotanti
Sostituzione diretta con gli articoli originali
Il set di manopole è disponibile in finitura lucida, anodizzata naturale e anodizzata nera, per abbinarsi al kit di finiture del cruscotto.
Diagramma rif. n. 4, 5 e 6
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964659146
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Adatto a:
Porsche 914-6 GT - dal 1970 al 1976
Bocchettone di riempimento dell'olio zincato argento, incluso tubo della valvola di sicurezza e tappo di riempimento in alluminio (Ø 80 mm)
Diagramma rif. n. 30
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90110764040
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- Porsche 914 (1970-1976)
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Adatto a:
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Bocchettone di riempimento olio zincato giallo con tappo in alluminio (Ø 80 mm)
Diagramma rif. n. 30
Numeri di riferimento correlati
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90110764040
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- Porsche 914 (1970-1976)
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Adatto a:
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1977
Porsche 911 (930) RSR -1975 al 1977
Griglia di aspirazione dell'aria in alluminio con inserto in rete, realizzata a mano in alluminio.
È disponibile in tre finiture: alluminio spazzolato, alluminio lucidato o alluminio verniciato a polvere nero.
Diagramma rif. n. 30
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93055904100
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Adatto a:
987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
987.2 Boxster S - dal 2009 al 2012
987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
987.2 Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo - dal 2009 al 2012
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Diagramma rif. n. 8
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99760642001
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Adatto a:
La Porsche 935
Imbuto di ingresso con ventola di raffreddamento per ventola orizzontale piatta 935
Materiale:
Alloggiamento ventola - GRP (color miele)
Pale del ventilatore - Alluminio
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93510610300R
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
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Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso