OE Match

Gearshift lever. Porsche 924 / 924S / 944



Fits:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

This set includes everything necessary to eliminate the shift lever play:
- Shift lever 
- Ball socket
- Circlip
- Spring washer

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Diagram ref no 18, 22, 27 and 29

Numeri di riferimento correlati
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477711205DKIT

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Kit di montaggio per scambiatore di calore.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2ltr - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3.3ltr 1984 al 1989

Il kit include:
1 x Guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
3 x Guarnizione per scambiatore di calore sulla testata del cilindro. Sono necessari 3 pezzi per ogni scambiatore di calore
3 x bullone, M8x1,25x40mm
3 x Dado M8x1,25, per il montaggio dello scambiatore di calore sulla testata del cilindro
3 x Dado di bloccaggio, M8x1,25
3 x Dado, M8x1.25

Numeri di riferimento correlati
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EXHFITTING.911.2

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Kit di montaggio per scambiatore di calore.

Adatto a:
Porsche 911 E/S (iniezione meccanica) 2,4 litri / 2,7 litri - 08/1971 a 07/1976
Porsche 911 T (non iniezione meccanica) 2.0ltr / 2.4ltr - 01/1963 a 07/1973
Porsche 911 / 911S / 911 Carrera 2.7ltr - 08/1973 a 07/1975

Il kit include:
3 guarnizioni dello scambiatore di calore
1 x guarnizione silenziatore posteriore
2 bulloni silenziatore M10
2 x dado silenziatore M10
3 x dado scambiatore di calore M8
3 x M8 dado del barilotto dello scambiatore di battuta
1 dado M6
1 x rondella M6, dadi e bulloni

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EXHFITTING.911.1

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Kit di montaggio silenziatore di scarico posteriore.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3,8 litri - dal 2005 al 2008

Incluso nel kit:
2 x Connettore per tubi, 55x58,5x75mm, acciaio inossidabile
2 x Bullone, M8x1,25x140mm
2 x Bullone, M8x1.25x70mm
4 x Dado di bloccaggio, M8x1,25

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EXHFITTING.997.1.1

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Filtro coppa olio cambio con guarnizione e kit olio.



Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera PDK - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera PDK - 2014 al 2014

Il kit include
Coppa dell'olio, con tappo di scarico

Viti di fissaggio x 14
Fluido trasmissione ATF III x 9 litri

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97032102500KIT

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Kit di montaggio del cambio.



Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965

Questo set di supporti del cambio include i supporti posteriori sinistro e destro, posizionati ad angolo sul lato del cambio, nonché i due supporti anteriori rotondi in gomma. Anche senza danni visibili, la gomma invecchiata nel blocco cuscinetto può diventare porosa, causando un gioco indesiderato nella trasmissione all'interno del suo supporto.

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Diagramma rif. n. 43 e 49

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5192009KIT

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Kit guarnizioni silenziatore posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1989
Per motore da 2,7 litri / 3,0 litri / 3,2 litri

Questo kit è composto da una guarnizione della flangia, tre viti in acciaio inossidabile e tre dadi per sigillare la flangia del silenziatore di scarico.
La guarnizione è adatta ai modelli Porsche 911 G dal 1975 al 1989 per collegare il presilenziere al silenziatore posteriore.

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911111191KIT

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Kit motore con sensore di ossigeno Lambda - prima e dopo il convertitore catalitico.
Il kit include 4 sensori Lambda

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - dal 2003 in poi
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr - dal 2003 in poi

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
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98660622601KIT2

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Tappi di tenuta in gomma per copricatena. SET DA 18
Questo set di 18 anelli di tenuta in gomma (anelli reggispinta) viene utilizzato nel gruppo catena di distribuzione dei modelli Porsche 911 (964) e 911 (993). Ogni guarnizione è realizzata con le stesse dimensioni, qualità dei materiali e standard prestazionali del componente originale Porsche, garantendo una perfetta compatibilità OE e una tenuta affidabile attorno ai prigionieri e ai bulloni del coperchio della catena di distribuzione.

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 turbo 3.6ltr - dal 1991 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997

Schema rif. n. 17

• Include: set di 18 tappi di tenuta in gomma, sufficienti per un veicolo.
• Posizione: situata sul coperchio della catena di distribuzione/carter della catena, attorno alle interfacce dei prigionieri o dei bulloni.
• Funzione: garantisce una tenuta stagna sicura all'interfaccia perno/bullone, prevenendo perdite di olio e bloccando l'ingresso di umidità o sporcizia nella scatola della catena.

Nel tempo, le guarnizioni in gomma possono indurirsi o deformarsi a causa del calore e dell'esposizione all'olio, causando piccole perdite o contaminazioni nella zona del carter della catena. La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la manutenzione o la revisione del motore garantisce un'integrità di tenuta ottimale e una corretta lubrificazione dei componenti della distribuzione.

Sostituzione consigliata:
• Ogni volta che il coperchio della catena di distribuzione o la scatola della catena vengono rimossi o sottoposti a manutenzione.
• Quando sono visibili perdite o residui di olio attorno ai bulloni o ai prigionieri della scatola della catena.
• Durante la sostituzione del carburatore o della guarnizione, o durante qualsiasi ricostruzione completa del motore.
• Quando si sostituiscono i componenti della distribuzione, assicurarsi che il riassemblaggio sia completamente sigillato.


Numeri di riferimento correlati
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96410514001

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Set molle valvole motore.
Set completo di molle per valvole motore - molle interne ed esterne



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Le molle delle valvole sopportano notevoli sollecitazioni termiche, che possono causare la perdita di tensione nel tempo. Una molla rotta può causare gravi danni al motore, pertanto è fondamentale ispezionare e sostituire le molle quando necessario durante una revisione del motore. Le valvole di aspirazione e di scarico utilizzano molle identiche, composte da una coppia di molle interna ed esterna per ogni valvola. Oltre a queste, offriamo una selezione completa di componenti per la riparazione del motore, tra cui guarnizioni dello stelo della valvola e guide valvola.

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Diagramma rif. n. 13

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SPRINGKIT01

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Confezione rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione 8,4.
Confezione da 100 rondelle



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Lavatrice utilizzata in numerose località da
Coperture camme
Coperture della catena di distribuzione
Corpi farfallati

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Riferimento diagramma n. 28

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WASHERKIT02

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