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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr / 2.7ltr - dal 1985 al 1989
Porsche 944 S - dal 1987 al 1988
Porsche 944 S2 - dal 1989 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 968 Sport / CS - dal 1992 al 1995
Il kit include:
4 x n. 2 molla di fissaggio della scarpa
2 x molla di ritorno n. 5
2 x molla di ritorno n. 6
2 x n. 7 Spandiconcime
2 x n. 8 perno di montaggio dello spargitore
2 x Piastra di supporto n. 10
2 x gruppo vite di regolazione n. 11
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BRAKEKITHB944S2
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 924 turbo - dal 1979 al 1984
Porsche 944 - dal 1982 al 1985
Il kit include:
4 x n. 2 molla di fissaggio della scarpa
2 x molla di ritorno n. 5
2 x molla di ritorno n. 6
2 x n. 7 Spandiconcime
2 x n. 8 perno di montaggio dello spargitore
2 x gruppo vite di regolazione n. 11
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BRAKEKITHB944
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Adatto a:
Porsche Boxster 987 2005 - 08/2008
Porsche Cayman 987 2005 - 08/2008
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BRAKEKITHB987
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2004 (M008)
Diagramma rif. n. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 10
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 turbo
Fare clic sull'immagine per vedere i componenti.
Il kit include:
2 x Vite di regolazione n. 2/3
2 x molla di ritorno n. 4
2 x molla di ritorno n. 5
2 x n. 6/7/8 Blocco pulsante
2 x Boccola di supporto n. 9
4 x n. 10 Molle di compressione
2 x Piastra di supporto n. 11
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BRAKEKITHB996
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Bullone di messa a terra per batteria e cambio realizzato in ottone.
Vecchio standard Din 14mm trasversalmente (M8x16)
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64461230102
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne IBRIDO 3.0L 2011-2018
Porsche 970 Panamera IBRIDA 3.0L 2011-2018
Codici motori: CGEA / CGE / CGFA
Riferimento diagramma n. 23
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95811062121KIT
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Piastra di copertura della pompa del carburante da utilizzare quando si converte la pompa del carburante meccanica in una pompa del carburante elettrica.
Realizzato in lega fusa di alta qualità per abbinarsi al carter motore.
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61608134
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 4 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Riferimento diagramma n. 60
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90135294110
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- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 4 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Adatto per barre di sterzo interne ed esterne, lato sinistro o destro.
Finitura in smalto nero a fuoco
Diagramma rif. n. 13
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64447313
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne IBRIDO 3.0L 2011-2018
Porsche 970 Panamera IBRIDA 3.0L 2011-2018
Codici motori: CGEA / CGE / CGFA
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per auto.
Riferimento diagramma n. 23
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95811062121
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B T5 - dal 1959 al 1962
Riferimento diagramma n. 9
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Kit per convertire la pedaliera per guida a sinistra (LHD) in una per guida a destra (RHD)
Diagramma rif. n. 25, 32, 44, 54 ecc.
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tunnel di collegamento dell'acceleratore da 1650 mm.
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Realizzato in acciaio inossidabile
Riferimento diagramma n. 23
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35623019
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Realizzato in acciaio inossidabile
La sostituzione diretta dell'asta di collegamento dell'acceleratore OE Match garantisce una risposta fluida e precisa dell'acceleratore e un controllo affidabile dell'acceleratore. Collega il pedale dell'acceleratore alla tiranteria dell'acceleratore del motore.
Adatto a:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Schema rif. n. 33
Questa asta di collegamento dell'acceleratore (detta anche tirante dell'acceleratore) collega il meccanismo del pedale dell'acceleratore, attraverso il tunnel, al carburatore o al dispositivo di dosaggio del carburante, trasmettendo con precisione il movimento del pedale per controllare il regime del motore. Garantisce una risposta dell'acceleratore fluida e senza ritardi e una geometria corretta nel sistema di controllo dell'acceleratore.
• Posizionato attraverso il tunnel della carrozzeria (all'interno del telaio) tra la pedaliera e il vano motore, come parte del collegamento di controllo dell'acceleratore.
• Prodotto per adattarsi al design, alle dimensioni e alla finitura originali Porsche per un montaggio diretto senza modifiche
• Aiuta a prevenire esitazioni dell'acceleratore, malfunzionamenti o inceppamenti dovuti ad aste usurate o piegate
• Garantisce una lunga durata in caso di vibrazioni, calore e stress meccanico
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PCG42301400
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 Pre A Speedster
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
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54057118
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- Porsche 356 1950-55