Motul

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON E SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 14 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON E SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 14 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e tutti i differenziali ipoidi CON differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Norme: API GL5
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

Specificamente progettato per cambi di veicoli da corsa, compresi quelli utilizzati in pista, rally e raid. Ideale per tutte le trasmissioni meccaniche, siano esse sincronizzate o non sincronizzate, unità cambio/differenziale, cambi di trasferimento e differenziali ipoidi SENZA differenziali a slittamento limitato .
Offre prestazioni eccezionali in caso di carichi d'urto, carichi pesanti a bassi regimi o carichi moderati ad alti regimi.

PRESTAZIONE:

• Standard: API GL4 e GL5 / MIL-L-2105D
• Il lubrificante sintetico al 100% per pressioni estreme offre una protezione antiusura superiore, una maggiore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
• Perdita di taglio pari a zero: mantiene una pellicola d'olio non tagliabile anche in condizioni estreme.
• Mantiene una viscosità di grado 90 dopo il test di taglio KRL di 20 ore, soddisfacendo lo standard SAE J306, aggiornato nel luglio 1998.
• Le eccezionali proprietà lubrificanti riducono l'attrito e l'usura.
• La viscosità di grado 90 ad alte temperature garantisce un'eccellente resistenza della pellicola d'olio e riduce il rumore della trasmissione.
• Rimane fluido anche a basse temperature, garantendo cambi di marcia più fluidi quando il cambio è freddo.
• Riduce lo sforzo necessario per cambiare marcia.
• Compatibile con tutti i tipi di guarnizioni e metalli gialli utilizzati nella progettazione dei riduttori.
• Offre proprietà anticorrosione e antischiuma.

RACCOMANDAZIONI: Cambiare l'olio seguendo le istruzioni del produttore e regolarlo in base alle specifiche condizioni d'uso.

L'olio motore sintetico ad alte prestazioni Motul 8100 Power 5W-50 è un lubrificante di alta qualità progettato sia per motori a benzina che diesel, che offre prestazioni superiori in un'ampia gamma di temperature e condizioni di guida.

La sua base estere sintetica al 100% è studiata appositamente per veicoli ad alte prestazioni, garantendo un'efficienza ottimale del motore sia nei motori aspirati che turbocompressi, sia su strada che in ambito competitivo.

Le caratteristiche principali di Motul 8100 Power 5W-50 includono:

• API SP Viscosity Grade 5W-50 : questo olio mantiene un'eccellente fluidità a varie temperature, riducendo l'usura durante gli avviamenti a freddo e proteggendo dalla degradazione indotta dal calore ad alte temperature. La sua formulazione precisa aiuta a prolungare la durata del motore e a migliorarne l'efficienza.

• Compatibilità con benzina, gasolio e biocarburanti : progettato per funzionare senza problemi con benzina, gasolio e biocarburanti come l'etanolo E85, questo olio si adatta alle scelte di carburante ecocompatibili mantenendo al contempo le prestazioni e la durata del motore, offrendo una soluzione versatile per le moderne sfide del carburante.

• Protezione LSPI : la formula avanzata protegge efficacemente dalla preaccensione a bassa velocità (LSPI) nei motori di piccole dimensioni, garantendo prestazioni affidabili durante le operazioni a bassa velocità, prevenendo l'usura prematura e preservando l'integrità del motore.

• Massima potenza del motore con protezione dall'usura : ottimizzando la potenza del motore, questo olio consente ai veicoli di raggiungere livelli di prestazioni più elevati, offrendo al contempo una protezione avanzata dall'usura, ottenendo un equilibrio tra potenza e longevità.

Incorporare Motul 8100 Power 5W-50 nella routine di manutenzione del tuo veicolo è un investimento nelle prestazioni e nella durata future del motore. La sua formulazione specializzata offre sia prestazioni elevate che un'eccezionale protezione dall'usura, mantenendo il tuo motore in condizioni ottimali e pronto per qualsiasi sfida di guida.

L'olio motore sintetico ad alte prestazioni Motul 8100 Power 5W-40 è un lubrificante di alta qualità progettato sia per motori a benzina che diesel, che offre prestazioni superiori in un'ampia gamma di temperature e condizioni di guida.

La sua base estere sintetica al 100% è studiata appositamente per veicoli ad alte prestazioni, garantendo un'efficienza ottimale del motore sia nei motori aspirati che turbocompressi, sia su strada che in ambito competitivo.

Le caratteristiche principali di Motul 8100 Power 5W-40 includono:

• API SP Viscosity Grade 5W-40 : questo olio mantiene un'eccellente fluidità a varie temperature, riducendo l'usura durante gli avviamenti a freddo e proteggendo dalla degradazione indotta dal calore ad alte temperature. La sua formulazione precisa aiuta a prolungare la durata del motore e a migliorarne l'efficienza.

• Compatibilità con benzina, gasolio e biocarburanti : progettato per funzionare senza problemi con benzina, gasolio e biocarburanti come l'etanolo E85, questo olio si adatta alle scelte di carburante ecocompatibili mantenendo al contempo le prestazioni e la durata del motore, offrendo una soluzione versatile per le moderne sfide del carburante.

• Protezione LSPI : la formula avanzata protegge efficacemente dalla preaccensione a bassa velocità (LSPI) nei motori di piccole dimensioni, garantendo prestazioni affidabili durante le operazioni a bassa velocità, prevenendo l'usura prematura e preservando l'integrità del motore.

• Massima potenza del motore con protezione dall'usura : ottimizzando la potenza del motore, questo olio consente ai veicoli di raggiungere livelli di prestazioni più elevati, offrendo al contempo una protezione avanzata dall'usura, ottenendo un equilibrio tra potenza e longevità.

Incorporare Motul 8100 Power 5W-40 nella routine di manutenzione del tuo veicolo è un investimento nelle prestazioni e nella durata future del motore. La sua formulazione specializzata offre sia prestazioni elevate che un'eccezionale protezione dall'usura, mantenendo il tuo motore in condizioni ottimali e pronto per qualsiasi sfida di guida.

APPLICAZIONI:
Corse su circuito, gare di accelerazione, drifting, gare di endurance, GT, salite in collina, gare storiche, rally, rallycross, giornate in pista, messa a punto e altro ancora. Consulta il tuo partner di servizi di messa a punto per determinare l'applicazione appropriata per il tuo veicolo.

APPLICAZIONI:
Corse su circuito, gare di accelerazione, drifting, gare di endurance, GT, salite in collina, gare storiche, rally, rallycross, giornate in pista, messa a punto e altro ancora. Consulta il tuo partner di servizi di messa a punto per determinare l'applicazione appropriata per il tuo veicolo.