Mahle

Il condensatore dell'aria condizionata, cambia la fase del refrigerante ed espelle il calore rimosso dall'auto. Condensatore di aria condizionata del radiatore.



Si adatta al lato sinistro o destro

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MK II
Porsche 996 GT3 RS

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Diagramma rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
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99757391101

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Trasmissione acqua radiatore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 1998-05
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
Porsche 997 GT3RS 4.0L 2011

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99610603775

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Il condensatore dell'aria condizionata, cambia la fase del refrigerante ed espelle il calore rimosso dall'auto. Condensatore di aria condizionata del radiatore.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-94
Porsche 993 C2/C4/Turbo 1994-98

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99357301103

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Termostato olio. Si adatta alle linee dell'olio.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94

Nota: per i primi modelli con termostato di tipo precedente avrai anche bisogno di:
96420724107 - Tubo olio per termostato
96420725103 - Gomma tubo olio (da serbatoio olio a termostato)

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96420704708

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Essiccatore per aria condizionata (Air Con).



Si adatta:
Porsche 911 1984-89

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91157393903

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Radiatore aria condizionata (aria condizionata).



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007-10

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95557311105

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Tappo vaso di espansione



Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. n. 7.

Numeri di riferimento correlati
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94410625700

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Radiatore acqua/refrigerante, centrale.



Si adatta:
Porsche 997 Turbo Gen1
Porsche 997 Turbo Gen2

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Diagramma rif. 1.

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99710603804

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Intercooler del radiatore, destro



Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L

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Rif. diagramma n. 1.

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99711064000

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Il fluido del radiatore, o refrigerante, è la parte più importante del sistema di raffreddamento della tua auto, che protegge il motore dal surriscaldamento. Un livello basso di refrigerante può causare guasti e costose riparazioni.



Si adatta:
Porsche Cayenne 955 2003-06
Porsche Cayenne 957 2007-10

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 95510614200

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95510614201

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Radiatore acqua, Centro.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005-08 (SOLO per vetture Tiptronic)
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (SOLO per vetture Tiptronic)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2009>>
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997Carrera 2009>>

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Diagramma rif. n. 1.

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99710603702

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Set fasce elastiche.
6 set per motore. Il prezzo è per 1 set.



Dimensioni: 80x1,5 mm / 80x2,0 mm / 80x4,0 mm

Si adatta:
PORSCHE 911L 2.0 L 01.63 - 08.67 96Kw 130cv
PORSCHE 911T 2.0 T 08.68 - 02.72 81Kw 110cv
PORSCHE 911E 2.0 E 09.68 - 12.69 103Kw 140cv
PORSCHE 911S 2.0 S 07.66 - 11.68 118Kw 160cv
Codice motore: 901.02
PORSCHE 911S 2.0 S 09.68 - 12.69 125kw 170cv

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Diagramma rif. n. 23

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90110390100

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Insieme dell'anello del pistone.
4 set per motore. Il prezzo è per 1 set.



Dimensioni: 82,5x2,0 mm / 82,5x2,0 mm / 82,5x2,0 mm / (anello raschiaolio) 82,5x5,0 mm

Si adatta:
Porsche 356A 1600 Super
01.55 - 12.59 55kw 75hp 1582cc 4cyl 616.15
Porsche 356B 1600 Super 75
1.59 - 12.63 55kw 75hp 1582cc 4cyl 616.15
Porsche 356C 1600
01.63 - 12.65 55kw 75hp 1582cc 4cyl 616.15

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Diagramma rif. n. 40 e 41

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61610331101

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Guarnizione collettore di aspirazione 2.0/2.2 carburatore/iniezione/2.4 K-Jet
La guarnizione del collettore di aspirazione costituisce una tenuta fondamentale tra il collettore di aspirazione e la testata del motore. Il suo compito è impedire la fuoriuscita di aria, vapori di carburante e gas di combustione nel punto in cui il collettore si collega al motore. Una buona guarnizione garantisce che il motore riceva aria e carburante correttamente dosati, migliorando prestazioni ed efficienza.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (non Sportomatic)
Motore Porsche 911 2.7L 1974 - 1977 911/83

Schema rif. n. 14

Senza una guarnizione efficace sul collettore di aspirazione, l'aria non dosata può entrare nel motore o l'aria dosata può fuoriuscire, causando un minimo irregolare, scarsi consumi e potenziali mancate accensioni. Questa guarnizione aiuta a mantenere un'erogazione d'aria costante a ciascun cilindro, favorisce una combustione stabile e previene le perdite di vuoto.

La guarnizione del collettore di aspirazione opera in un ambiente motore ostile, esposto a cicli di calore, vibrazioni e variazioni di pressione. Nel tempo, il materiale originale della guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi, causando:
• Perdite di vuoto e aria non dosata che entra nel motore
• Minimo scarso o prestazioni del motore irregolari
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Esitazione o mancata accensione del motore.
Sostituendola con una guarnizione nuova si ripristina la corretta respirazione del motore e si contribuisce a mantenere prestazioni fluide e affidabilità.

Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione se si nota:
• Minimo irregolare o comportamento imprevedibile del motore
• Controllare i codici delle spie del motore relativi alle perdite d'aria di aspirazione
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Segni visibili di usura della guarnizione (indurimento, screpolature, deformazioni)
• Ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso durante la manutenzione

Numeri di riferimento correlati
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90110839105

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