Porsche

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola del vuoto.
Mantieni un flusso preciso del refrigerante e il controllo del sistema con il tubo flessibile del refrigerante con valvola a vuoto. Questo gruppo di qualità OEM combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola a vuoto integrata, consentendo una circolazione regolata del refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 10

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Utilizza una valvola del vuoto per controllare il percorso o il flusso del refrigerante
  
• Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Migliora l'efficienza del sistema di raffreddamento in base alle condizioni del motore
• Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Residui di refrigerante o umidità attorno ai collegamenti delle valvole
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
• La valvola non si apre/chiude correttamente , compromettendo la circolazione del liquido di raffreddamento
  
• Variazioni irregolari della temperatura del motore
• Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento o raffreddamento
• Codici di errore relativi al vuoto / spia di controllo del motore (in alcuni casi)
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con una valvola a depressione integrata è importante perché influisce sia sulla circolazione del refrigerante sia sulla capacità del sistema di regolare la temperatura del motore. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola a depressione potrebbe rompersi, bloccarsi o smettere di rispondere correttamente.
• In caso di guasto di questo componente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato o deviato in modo errato, con conseguente surriscaldamento, controllo instabile della temperatura e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Le perdite di refrigerante possono anche causare una rapida perdita di refrigerante e gravi danni al motore se non vengono riparate.
• L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola aiuta a ripristinare il corretto percorso del refrigerante, prevenire perdite, mantenere temperature di esercizio stabili e proteggere il motore per un'affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
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95810637402

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Tubo freno a pinza.


Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2005 (ANTERIORE)
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008 (ANTERIORE)
Porsche 987C.1 Cayman S 2005 - 2008 (senza freno PCCB) (ANTERIORE)
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009 - 2012 (ANTERIORE)
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2004

Schema rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99635196

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni affidabili le prestazioni di raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un'efficace dissipazione del calore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 34

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
• Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
• Previene il surriscaldamento supportando una corretta regolazione della temperatura
• Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
• In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a sollecitazioni eccessive.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

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95810610500

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola del riscaldatore.
Garantisci un controllo preciso del flusso del refrigerante e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo con il tubo flessibile del refrigerante con valvola del riscaldatore. Questo gruppo di qualità OEM combina un tubo flessibile del refrigerante con una valvola di controllo del riscaldatore integrata, consentendo un flusso di refrigerante regolato al radiatore del riscaldatore per un funzionamento ottimale del sistema HVAC.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore
• Regola il flusso del refrigerante al radiatore del riscaldatore
• Controlla l'uscita del riscaldamento della cabina
• Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
• Supporta prestazioni efficienti del sistema HVAC e di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al gruppo valvola
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore se il flusso del liquido di raffreddamento è limitato
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Riscaldamento dell'abitacolo debole, incostante o assente
• Riscaldatore bloccato su caldo o freddo a causa di un malfunzionamento della valvola
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
• Residui di refrigerante attorno alla valvola o ai collegamenti dei tubi flessibili
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con una valvola di riscaldamento integrata è importante perché influisce sia sul sistema di raffreddamento del motore che sulle prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo. Con il tempo, il tubo flessibile può rompersi o perdere, e la valvola di riscaldamento potrebbe rompersi o bloccarsi, interrompendo il corretto flusso del liquido di raffreddamento. Un
• guasto di questo componente può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, scarse prestazioni del riscaldamento o un controllo errato della temperatura dell'abitacolo. Un tubo flessibile che perde o una valvola difettosa possono inoltre sottoporre a ulteriore sollecitazione il sistema di raffreddamento e causare danni costosi se non riparati.
• L'installazione di un nuovo gruppo tubo flessibile e valvola ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, garantisce un controllo accurato del riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.

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95810635620

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Fascetta (40 - 60 x 12) per tubo di pressione intercooler.
Il morsetto Porsche Genuine OE (codice articolo N10518801 / N10-518-801) è un morsetto di fissaggio originale progettato specificamente per fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler; viene utilizzato su numerosi modelli Porsche con motori turbocompressi, in cui i tubi dell'intercooler OE utilizzano questo specifico stile di morsetto.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018-2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)

Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-2016

Schema rif. n. 13

La funzione principale di questa fascetta è quella di fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler che trasportano l'aria di aspirazione sovralimentata (pressurizzata) tra il turbocompressore, l'intercooler e il collettore di aspirazione. Previene lo slittamento o la separazione dei tubi flessibili durante cicli di pressione e sovralimentazione elevati, preservando le corrette prestazioni del turbocompressore e contribuendo a mantenere un'efficienza e una guidabilità ottimali del motore. Una fascetta sicura e corretta aiuta anche a prevenire perdite di sovralimentazione che possono causare perdite di potenza, scarsa risposta dell'acceleratore o guasti diagnostici.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Tubi di pressione/sovralimentazione dell'intercooler e raccordi dei tubi flessibili
• Posizione: tra turbocompressore, nucleo/i dell'intercooler e giunzioni del collettore di aspirazione
• Ruolo di assemblaggio: funziona con O-ring, estremità dei tubi e tubi per formare un percorso dell'aria pressurizzato sicuro

I tubi di pressione dell'intercooler sono soggetti a elevate pressioni di sovralimentazione, cicli termici e vibrazioni. Le fascette utilizzate per fissare questi tubi devono garantire una tenuta affidabile in tutte le condizioni: un guasto può causare perdite di sovralimentazione, riduzione di potenza, problemi di guidabilità o persino codici di errore del motore. L'utilizzo di una fascetta originale Porsche OE, come la N10518801, garantisce il corretto diametro della fascetta, la tensione della molla e la qualità dei materiali specificati dagli ingegneri Porsche, preservando prestazioni e affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N10518801

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti critici del sistema di raffreddamento del motore, garantendo un'efficiente gestione del calore e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Supporta il flusso continuo del refrigerante attraverso il circuito del motore
• Aiuta a dissipare il calore per prevenire il surriscaldamento
• Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
• Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
• In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenzialmente gravi. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810626110

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Tubo del refrigerante.
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo del liquido di raffreddamento. Questo tubo del liquido di raffreddamento di qualità OEM è progettato per incanalare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo un flusso costante e un efficiente trasferimento di calore in tutto il motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

• Dirige il flusso del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento del motore
• Fornisce un percorso rigido e sicuro per il trasferimento del refrigerante
• Supporta un'efficiente dissipazione del calore
• Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento garantendo un movimento continuo del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o vicino al percorso dei tubi
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Corrosione visibile o ruggine sulla superficie del tubo
  
• Crepe o danni fisici al tubo
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai punti di collegamento
  
• Guarnizioni/O-ring allentati o che perdono nei raccordi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore. A differenza dei tubi flessibili, i tubi del liquido di raffreddamento sono componenti rigidi che possono sviluppare crepe, corrosione o perdite di tenuta nel tempo a causa del calore e della pressione.
• In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento e potenziali danni al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sollecitare i componenti circostanti.
• L'installazione di un nuovo tubo del liquido di raffreddamento ripristina il corretto percorso del liquido di raffreddamento, previene le perdite e garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento per proteggere il motore a lungo termine.

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95810637010

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido, SINISTRO.
Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore affidabili con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con attacco rapido, SINISTRO. Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento in modo efficiente tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, ed è dotato di un attacco rapido integrato per un collegamento sicuro e preciso.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
• Aiuta a mantenere una corretta circolazione del refrigerante e il controllo della temperatura
• Dotato di attacco rapido per un collegamento rapido e sicuro del tubo flessibile
  
• Fornisce una tenuta stagna a prova di perdite sotto pressione
• Supporta il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento e previene il surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o al raccordo rapido
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
• Collegamento rapido allentato o posizionato in modo non corretto
• Residui di refrigerante attorno alla zona di accoppiamento
  
• Collegamento che si allenta sotto pressione (in caso di guasto avanzato)
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato con un raccordo a sgancio rapido è importante perché garantisce un collegamento sicuro e senza perdite e una corretta circolazione del refrigerante in tutto il sistema di raffreddamento. Con il tempo, il calore e la pressione possono indebolire il materiale del tubo flessibile, mentre le guarnizioni del raccordo a sgancio rapido potrebbero usurarsi.
• Se il tubo flessibile o il raccordo si guastano, il refrigerante può fuoriuscire o il raccordo può allentarsi, causando perdite di refrigerante, scarse prestazioni del sistema di raffreddamento e surriscaldamento del motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione sugli altri componenti.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a ripristinare il corretto flusso del refrigerante, mantiene una tenuta stagna del raccordo, previene il surriscaldamento e protegge il motore da danni costosi.

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PAB122101

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRA.
Mantieni un monitoraggio accurato della temperatura del motore e una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRO. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento, ospitando al suo interno un collegamento per sensore di temperatura integrato per fornire letture precise della temperatura.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Alloggia o si collega al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
• Fornisce dati accurati sulla temperatura al sistema di controllo del motore
• Aiuta a regolare le prestazioni del motore in base alla temperatura del liquido di raffreddamento
• Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o all'alloggiamento del sensore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
• Residui di refrigerante attorno al collegamento del sensore
  
• Spia di controllo del motore relativa ai guasti del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
  
• Letture irregolari o imprecise del misuratore di temperatura

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con un collegamento per sensore di temperatura è importante perché influisce sia sulla circolazione del liquido di raffreddamento che sul monitoraggio della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile, mentre anche la porta del sensore o la guarnizione potrebbero rompersi.
• Se il tubo flessibile perde o si rompe, la perdita di liquido refrigerante può causare surriscaldamento e gravi danni al motore. Inoltre, un collegamento difettoso del sensore può causare letture imprecise della temperatura, che possono attivare spie di avvertimento, scarse prestazioni del motore o un funzionamento improprio del sistema di raffreddamento.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire perdite, ripristina un flusso affidabile del refrigerante e garantisce dati accurati sulla temperatura, per prestazioni sicure del motore e affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95812205520

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRA.
Mantieni un monitoraggio accurato della temperatura del motore e una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con sensore di temperatura, DESTRO. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento, ospitando al suo interno un collegamento per un sensore di temperatura integrato per fornire letture precise della temperatura.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Alloggia o si collega al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
• Fornisce dati accurati sulla temperatura al sistema di controllo del motore
• Aiuta a regolare le prestazioni del motore in base alla temperatura del liquido di raffreddamento
• Supporta la corretta gestione del calore e previene il surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al tubo flessibile o all'alloggiamento del sensore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
• Residui di refrigerante attorno al collegamento del sensore
  
• Spia di controllo del motore relativa ai guasti del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
  
• Letture irregolari o imprecise del misuratore di temperatura

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato con un collegamento per sensore di temperatura è importante perché influisce sia sulla circolazione del liquido di raffreddamento che sul monitoraggio della temperatura del motore. Nel tempo, il calore e la pressione possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile, mentre anche la porta del sensore o la guarnizione potrebbero rompersi.
• Se il tubo flessibile perde o si rompe, la perdita di liquido refrigerante può causare surriscaldamento e gravi danni al motore. Inoltre, un collegamento difettoso del sensore può causare letture imprecise della temperatura, che possono attivare spie di avvertimento, scarse prestazioni del motore o un funzionamento improprio del sistema di raffreddamento.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire perdite, ripristina un flusso affidabile del refrigerante e garantisce dati accurati sulla temperatura, per prestazioni sicure del motore e affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95812205520

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni affidabili le prestazioni del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo una corretta circolazione e un efficace trasferimento di calore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il refrigerante tra i componenti critici del sistema di raffreddamento
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante
• Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
• Supporta temperature di esercizio stabili del motore
• Previene il surriscaldamento garantendo un flusso costante del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è fondamentale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire il tubo flessibile, causando crepe, perdite o guasti improvvisi.
• In caso di rottura del tubo, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire rapidamente, causando surriscaldamento e possibili gravi danni al motore, come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sollecitare altri componenti del sistema di raffreddamento.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore per prestazioni e durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810607370

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e un'efficace gestione del calore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante
• Supporta un'efficiente dissipazione del calore attraverso il sistema del radiatore
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento
• Contribuisce alle prestazioni complessive del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale perché contribuisce a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Con il tempo, il calore e la pressione possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
• In caso di rottura, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire rapidamente, causando il surriscaldamento del motore e potenziali danni come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a ulteriori sollecitazioni.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, ripristina un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810607351

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Tubo flessibile dell'acqua, alimentazione.
Questo tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento è un ricambio originale Porsche, progettato per un montaggio preciso, una lunga durata e un funzionamento affidabile nel circuito di raffreddamento del motore dei modelli Cayenne ibridi. Questo tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore è specifico per l'uso sulla Porsche 958 Cayenne Hybrid, in particolare sui modelli dotati di propulsore ibrido V6 da 3,0 litri prodotti approssimativamente tra il 2015 e il 2018, dove fa parte del sistema di raffreddamento principale del radiatore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018

Schema rif. n. 12

Questo tubo di ritorno del liquido di raffreddamento svolge un ruolo fondamentale nel sistema di raffreddamento a liquido del motore, incanalando il liquido di raffreddamento verso il radiatore dopo essere circolato attraverso componenti come il monoblocco e i radiatori ausiliari. Un corretto instradamento e una tenuta stagna a prova di perdite garantiscono che il sistema di raffreddamento mantenga la portata e la pressione corrette, aiutando il motore a funzionare entro limiti di temperatura ottimali e riducendo il rischio di surriscaldamento in condizioni di guida tipiche e con carichi elevati.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Percorso di ritorno del raffreddamento del motore
• Posizione: collega le linee di ritorno del sistema di radiatori verso l'ingresso/rete principale del radiatore
• Interfaccia di sistema: funziona insieme ai tubi flessibili superiori/inferiori, agli alloggiamenti dei termostati, ai tubi del refrigerante e ai raccordi del radiatore per garantire un flusso continuo di refrigerante in tutto il circuito.

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono sottoposti a continue sollecitazioni termiche, fluttuazioni di pressione e vibrazioni. Con il tempo, i tubi possono ammorbidirsi, rompersi o iniziare a perdere, causando perdite di liquido di raffreddamento e un potenziale surriscaldamento del motore. L'utilizzo di un tubo di ritorno originale Porsche garantisce la corretta progettazione, formulazione dei materiali e collegamenti, preservando l'integrità e le prestazioni del sistema di raffreddamento. Questo aiuta a mantenere temperature costanti del motore, protegge i componenti interni dalle sollecitazioni termiche e contribuisce alla durata complessiva del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640221

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni le prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione efficiente e temperature di esercizio stabili del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 29

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il liquido refrigerante tra i componenti chiave del raffreddamento del motore
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante
• Aiuta a dissipare il calore del motore attraverso il sistema del radiatore
• Previene il surriscaldamento supportando temperature operative stabili
• Contribuisce all'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore causato da indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili e alle fascette
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del refrigerante usurato è fondamentale per mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante e prevenire il surriscaldamento del motore. Nel tempo, il calore costante, la pressione e l'esposizione al liquido refrigerante possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile.
• In caso di rottura del tubo, il liquido refrigerante può fuoriuscire rapidamente, causando il surriscaldamento e danni potenzialmente gravi al motore, come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre gradualmente l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione del sistema.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del refrigerante ripristina un flusso affidabile del liquido refrigerante, previene le perdite e contribuisce a proteggere il motore per prestazioni e durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810607300

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Tubo di sfiato per radiatore, DESTRA.
Mantieni una corretta ventilazione e prestazioni del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato per radiatore DESTRO. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per eliminare l'aria e i vapori intrappolati nel circuito del radiatore destro, contribuendo a garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e temperature del motore stabili.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

• Rilascia l'aria intrappolata dal sistema del radiatore lato destro
• Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
• Supporta una pressione stabile del sistema di raffreddamento
• Mantiene un controllo costante della temperatura del motore
• Riduce il rischio di surriscaldamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o lungo la linea di sfiato
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o alle connessioni
  
• Materiale della linea incrinato, fragile o indebolito
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  
• Temperatura del motore fluttuante o letture incoerenti degli indicatori
  
• Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato del radiatore usurato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare l'aria intrappolata e a mantenere la pressione corretta. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite del tubo.
• In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare perdite di liquido di raffreddamento, temperature del motore instabili e un aumento del rischio di surriscaldamento.
• L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce il corretto spurgo del sistema e garantisce prestazioni di raffreddamento affidabili del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

992121466

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Pastiglie freno anteriori.
Queste pastiglie dei freni anteriori sono guarnizioni di attrito di ricambio originali Porsche per i freni anteriori della Porsche Macan-e (95C) con opzione 1LR / 1ZK dal 2024 in poi. 1 set (4 pastiglie) copre sia i freni anteriori sinistro che destro.

Adatto a:
Porsche 95C Macan-e 2024>>
* con codice opzione: 1LR - Freni a disco anteriori, con supporto freno integrato
* con codice opzione: 1ZK - Freni a disco anteriori

Le pastiglie dei freni anteriori sono una parte fondamentale del sistema frenante del tuo veicolo. Quando si preme il pedale del freno, queste pastiglie vengono spinte contro i dischi dei freni anteriori (rotori) per convertire l'energia cinetica in attrito, rallentando e arrestando l'auto. Il design originale Porsche garantisce prestazioni di frenata prevedibili, un morso costante e una modulazione fluida nella guida quotidiana e in condizioni di elevata sollecitazione (ZK), esattamente come progettato da Porsche.

Funzioni e ruolo tecnico:
• Generazione di attrito: crea un attrito controllato contro il rotore del freno per rallentare il veicolo
• Resistenza al calore: progettato per dissipare efficacemente il calore durante le frenate ripetute
• Resistenza all'usura: materiale delle pastiglie specificato da Porsche per una lunga durata
• Compatibilità del sistema: progettato per l'uso con pinze freno OE, supporti e sistemi di sicurezza elettronici come ABS e assistenza alla frenata
• Controllo del rumore e della polvere: formulazione bilanciata per ridurre al minimo il rumore indesiderato e l'eccessiva polvere dei freni

Le pastiglie dei freni sono fondamentali per la sicurezza del veicolo. L'utilizzo di pastiglie originali Porsche OE garantisce che le prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e le caratteristiche di usura siano compatibili con il resto dell'impianto frenante di fabbrica. Le pastiglie non originali possono causare una sensibilità di frenata incoerente, un'usura accelerata del rotore, rumorosità e un'integrazione compromessa del sistema. Le pastiglie originali mantengono gli standard di fabbrica in termini di prestazioni, comfort e sicurezza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95C698151E

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