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Informazioni su Porsche

Porsche per Porsche

Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce alla Porsche

Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
  • I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
  • Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
  • Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
  • Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
  • Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

  • Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
  • Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.

Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.

  • Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
  • Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.

Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.

  • Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
  • Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.

Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.

  • I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
  • Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.

Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 - 95810610110
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
95810610110
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti principali del circuito. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione di sistema costante, questo tubo flessibile contribuisce a mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile, favorendo il corretto controllo della temperatura del motore.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 24

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferimento del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Mantenere una circolazione costante del refrigerante
  • Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
  • Garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
  • Crepe, spaccature o rigonfiamenti nel tubo
  • Sezioni in gomma morbida o fragile
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
  • Vapore proveniente dal vano motore
  • Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere una corretta pressione e circolazione del refrigerante
  • Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
  • Migliorare l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento
  • Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento



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95810610110
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Raccordo a T per serbatoio del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.6L Benzina 2010-17 - 95810631210
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Raccordo a T per serbatoio del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.6L Benzina 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
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Raccordo a T per serbatoio del refrigerante.

Il raccordo a T per serbatoio del liquido di raffreddamento è un raccordo originale Porsche per il sistema di raffreddamento, progettato per unire e distribuire il flusso del liquido di raffreddamento tra più tubi flessibili collegati al serbatoio di espansione (serbatoio del liquido di raffreddamento). Questo raccordo a T è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17


Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

  • Collegamento di più tubi flessibili del liquido di raffreddamento al circuito del vaso di espansione
  • Distribuzione uniforme del flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
  • Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e un flusso di ritorno
  • Supporta una pressione stabile del sistema di raffreddamento
  • Garantire collegamenti senza perdite nel serbatoio del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante vicino al serbatoio o alla giunzione del tubo flessibile
  • Crepe o spaccature nel corpo del raccordo a T in plastica
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Residui visibili di refrigerante o macchie attorno al connettore
  • Perdita di refrigerante senza danni evidenti al tubo flessibile
  • Surriscaldamento se la perdita di refrigerante diventa grave

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
  • Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
  • Assicurare collegamenti sicuri dei tubi flessibili e flusso del refrigerante
  • Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento



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95810631210
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio Tiptronic con valvola di riscaldamento, alimentazione. Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-17 - 95810654902
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio Tiptronic con valvola di riscaldamento, alimentazione. Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-17
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio Tiptronic con valvola di riscaldamento, alimentazione.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio Tiptronic con valvola di riscaldamento - Alimentazione è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per regolare e alimentare il liquido di raffreddamento al sistema di trasmissione automatica Tiptronic. Questo gruppo di tubi flessibili è dotato di una valvola di riscaldamento integrata, che consente un flusso controllato del liquido di raffreddamento per supportare una gestione ottimale della temperatura della trasmissione.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 19

Cosa fa questo prodotto:

  • Alimentazione del liquido di raffreddamento al circuito di raffreddamento della trasmissione
  • Regolazione del flusso del refrigerante tramite la valvola del riscaldatore integrata
  • Mantenimento della temperatura di esercizio ottimale del cambio
  • Prevenire il surriscaldamento della trasmissione sotto carico
  • Supporta prestazioni di cambio coerenti

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile o all'alloggiamento della valvola
  • Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
  • Valvola del riscaldatore bloccata o malfunzionante
  • Avvisi di surriscaldamento della trasmissione
  • Cambi di marcia bruschi, ritardati o incoerenti
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Residui visibili di refrigerante vicino alle linee di trasmissione

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantenere una corretta regolazione della temperatura del cambio
  • Prevenire il surriscaldamento della trasmissione
  • Proteggere le frizioni e i componenti interni
  • Evitare perdite di refrigerante e guasti
  • Garantire prestazioni di cambio fluide e affidabili



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95810654902
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola. Porsche 958 Cayenne 3.6L Benzina 2010-17 - 95810654920
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola. Porsche 958 Cayenne 3.6L Benzina 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per controllare e indirizzare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Questo gruppo include una valvola integrata, che consente una circolazione regolata del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore e alla richiesta del sistema.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporto del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Regolazione del flusso del refrigerante tramite valvola integrata
  • Supportare il corretto riscaldamento del motore e il controllo della temperatura
  • Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile o all'alloggiamento della valvola
  • Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
  • Funzionamento della valvola bloccato o difettoso
  • Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Odore di liquido di raffreddamento nel vano motore
  • Scarse prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo (in alcuni casi)
  • Residui visibili di refrigerante attorno ai collegamenti

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristinare il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante
  • Previene il surriscaldamento e l'instabilità della temperatura
  • Ridurre il rischio di improvvisa perdita e rottura del refrigerante
  • Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
  • Mantenere prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento



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95810654920
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Manicotto cuscinetto per radiatore. Porsche 958 / 9YA / 9YA.2 Cayenne / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2010>> - 95810666500
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Manicotto cuscinetto per radiatore. Porsche 958 / 9YA / 9YA.2 Cayenne / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2010>>
Articolo su ordinazione speciale
95810666500
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Manicotto del cuscinetto per radiatore.
Il manicotto del cuscinetto per radiatore è un componente di montaggio originale Porsche, progettato per supportare e fissare il radiatore all'interno del sistema di raffreddamento del veicolo. Questo manicotto funge da guida stabilizzatrice e distanziale, contribuendo a garantire il corretto posizionamento e il montaggio sicuro del radiatore, prevenendo movimenti, vibrazioni e danni da sollecitazioni.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramma Rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:

  • Fornire un allineamento stabile per il radiatore
  • Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti durante la guida
  • Aiuta a proteggere i punti di montaggio del radiatore dallo stress
  • Prevenire l'usura causata dall'attrito tra i componenti di montaggio
  • Garantire un'installazione sicura e corretta del radiatore


Sintomi di usura o guasto:

  • Movimento eccessivo o allentamento del radiatore
  • Rumori di tintinnio o vibrazione provenienti dalla parte anteriore del veicolo
  • Disallineamento dei punti di montaggio del radiatore
  • Usura visibile, crepe o deformazione della manica
  • Usura prematura o danni alle staffe o ai supporti del radiatore


Perché la sostituzione è importante:

  • Mantenere il radiatore montato saldamente e correttamente allineato
  • Previene danni da vibrazioni al radiatore e alle staffe
  • Ridurre la sollecitazione sui tubi flessibili e sui raccordi del refrigerante
  • Evitare perdite dal radiatore causate da movimento o stress
  • Mantenere l'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento



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95810666500
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Tampone in gomma per radiatore. Porsche 958 / 9YA / 9YA.2 Cayenne / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2010>> - 95810665100
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Tampone in gomma per radiatore. Porsche 958 / 9YA / 9YA.2 Cayenne / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2010>>
Articolo su ordinazione speciale
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Tampone di gomma.

Il tampone in gomma per radiatore è un componente di montaggio e smorzamento delle vibrazioni originale Porsche, progettato per assorbire i movimenti e ridurre le sollecitazioni meccaniche all'interno del motore o del sistema di raffreddamento. Realizzato in gomma di alta qualità e resistente al calore, questo tampone aiuta a isolare le vibrazioni tra i componenti collegati, prevenendo l'usura prematura e garantendo un funzionamento regolare.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
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  • Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
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  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

  • Assorbimento delle vibrazioni e dei movimenti meccanici
  • Riduzione dello stress su tubi flessibili, tubazioni o componenti montati collegati
  • Riduzione al minimo del rumore e del tintinnio
  • Proteggere le parti circostanti dai danni da attrito
  • Mantenere il corretto allineamento dei componenti

Sintomi di usura o guasto:
  • Gomma screpolata, indurita o deteriorata
  • Vibrazioni eccessive o rumori di tintinnio
  • Tubi o componenti allentati o disallineati
  • Movimento visibile delle parti montate
  • Maggiore usura dei componenti circostanti

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire i danni causati dalle vibrazioni
  • Proteggere tubi flessibili, tubazioni e punti di montaggio
  • Ridurre il rumore e i movimenti indesiderati
  • Mantenere il corretto posizionamento dei componenti
  • Prolungare la durata delle parti circostanti



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95810665100
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 - 95810645810
2
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
95810645810
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i principali collegamenti del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature e a una pressione costante, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore e nel prevenirne il surriscaldamento.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporto del refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento
  • Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
  • Supporto alla regolazione della temperatura sotto carico
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i danni al motore
  • Garantire il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
  • Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi sul tubo
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Vapore dal vano motore
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
  • Proteggere dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
  • Assicurarsi che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
  • Migliorare l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine



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95810645810
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Linea di aspirazione dell'aria. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010-17 - 95811077310
2
Linea di aspirazione dell'aria. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
95811077310
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Linea del vuoto di iniezione dell'aria.

Assicura il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria con la linea del vuoto per iniezione dell'aria. Questa linea del vuoto di qualità OEM è progettata per fornire pressione di vuoto ai componenti di iniezione dell'aria, supportando un controllo accurato del sistema e prestazioni in termini di emissioni.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferisce il vuoto per controllare la valvola di iniezione dell'aria o componenti correlati
  • Supporta il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria
  • Aiuta a ridurre le emissioni di scarico durante gli avviamenti a freddo
  • Aiuta a migliorare l'efficienza del motore e la conformità alle emissioni
  • Garantisce una risposta precisa del sistema attraverso una corretta erogazione del vuoto

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore delle emissioni o dell'iniezione dell'aria secondaria)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Sibilo o fischio proveniente dal vano motore (perdita di vuoto)
  • Prestazioni del motore ridotte
  • Scarso consumo di carburante
  • Test sulle emissioni fallito
  • Il sistema di iniezione dell'aria secondaria non si attiva correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Linea del vuoto allentata o scollegata

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire una linea di depressione dell'iniezione d'aria usurata è importante perché garantisce la corretta erogazione del vuoto al sistema di iniezione d'aria secondaria. Nel tempo, il calore e l'esposizione al vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite nella linea.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, il sistema di iniezione dell'aria potrebbe non funzionare correttamente, con conseguente accensione delle spie di controllo del motore, riduzione delle prestazioni in termini di emissioni, minimo irregolare e potenziale fallimento dei test sulle emissioni.
  • L'installazione di una nuova linea del vuoto ripristina il corretto controllo del sistema, previene perdite di vuoto, mantiene l'efficienza del motore e garantisce che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni.



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95811077310
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Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 - 95810635640
2
Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
95810635640
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Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua.

Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo affidabile della temperatura del motore con il tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Questo componente di qualità OEM è progettato per instradare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo un collegamento sicuro e duraturo laddove i soli tubi flessibili potrebbero non essere sufficienti.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

  • Dirige il flusso del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Fornisce un percorso di trasferimento del refrigerante durevole e sicuro
  • Supporta la circolazione continua del refrigerante
  • Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
  • Previene il surriscaldamento mantenendo un efficiente movimento del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante vicino al tubo o ai punti di collegamento
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi
  • Corrosione o ruggine visibile sulla superficie del tubo
  • Crepe o danni fisici al tubo
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi
  • Perdite di guarnizioni o O-ring nei punti di collegamento

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile di raffreddamento ad acqua usurato è importante perché garantisce che il liquido di raffreddamento venga instradato in modo sicuro ed efficiente attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare corrosione, crepe o guasti alle guarnizioni nei punti di collegamento.
  • Se il tubo perde o si rompe, la perdita di liquido di raffreddamento può ridurre la circolazione e causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti potenziali gravi danni al motore e costose riparazioni. Anche piccole perdite possono abbassare i livelli del liquido di raffreddamento e ridurre l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento, a mantenere stabile la temperatura del motore e a proteggerlo per un'affidabilità a lungo termine.



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95810635640
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Tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Porsche 958 Cayenne GTS 4.8L 2010-17 - 95810631040
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Tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Porsche 958 Cayenne GTS 4.8L 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.

Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

  • Scarica l'aria dal circuito di raffreddamento del radiatore
  • Aiuta a prevenire le sacche d'aria che limitano il flusso del refrigerante
  • Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
  • Mantiene stabile la circolazione e la pressione del refrigerante
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le fluttuazioni di temperatura

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  • Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
  • Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  • Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  • Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo. In
  • caso di rottura del tubo, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
  • L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere un corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite, a stabilizzare la pressione del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da problemi legati al calore.



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95810631040
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Tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2010-17 - 95810631050
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Tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
95810631050
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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

  • Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
  • Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
  • Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
  • Mantiene stabile la pressione del refrigerante
  • Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  • Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
  • Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  • Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  • Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
  • In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
  • L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.



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95810631050
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Tubo flessibile del vuoto. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010-17 - 95811079100, 95811079200
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Tubo flessibile del vuoto. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010-17
Articolo su ordinazione speciale
95811079
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Tubo flessibile del vuoto.

Mantieni il corretto funzionamento del vuoto del motore e le prestazioni del sistema con il tubo flessibile per vuoto. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire la pressione del vuoto tra i componenti del motore, supportando il corretto funzionamento dei sistemi controllati dal vuoto, come i controlli delle emissioni, le funzioni di aspirazione e vari componenti di gestione del motore.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta la pressione del vuoto dal sistema di aspirazione ai componenti collegati
  • Supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e del motore
  • Aiuta a regolare il flusso d'aria e l'attuazione del sistema
  • Aiuta a mantenere prestazioni e efficienza fluide del motore
  • Previene le perdite di vuoto che possono influire sulla guidabilità

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore relativi alle perdite di vuoto)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione
  • Scarso consumo di carburante
  • Mancate accensioni del motore
  • Fischio o sibilo proveniente dal vano motore
  • Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato
  • I componenti controllati dal vuoto non funzionano correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile del vuoto usurato è importante perché garantisce che la corretta pressione del vuoto venga erogata ai sistemi critici del motore. Con il tempo, il calore e le condizioni del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo flessibile.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, può verificarsi un minimo irregolare, scarso consumo di carburante, prestazioni ridotte del motore e l'attivazione delle spie di controllo motore. In alcuni casi, i componenti controllati dal vuoto potrebbero smettere di funzionare correttamente.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile del vuoto aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del motore, a mantenerne l'efficienza, a prevenire problemi di guidabilità e a supportare l'affidabilità del sistema a lungo termine.



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid / 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2013-17 - 95810650910
2
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid / 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2013-17
Articolo su ordinazione speciale
95810650910
Product Information
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Mantieni il corretto raffreddamento del motore e l'efficienza del sistema con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, favorendo una circolazione costante e una regolazione affidabile della temperatura.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2013-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2013-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2013-14

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Mantiene un flusso costante di refrigerante attraverso il circuito del motore
  • Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
  • Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
  • Previene il surriscaldamento garantendo il movimento continuo del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi
  • Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  • Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  • Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
  • Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è importante perché garantisce una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo stabile della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono indebolire, rompere o perdere il tubo flessibile.
  • In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente a gravi danni. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre il sistema di raffreddamento a una maggiore sollecitazione.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.



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95810650910
95810650910

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 - 95810632200
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Mantieni le prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore, garantendo una circolazione costante e un'efficace gestione del calore.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Mantiene un flusso continuo di refrigerante attraverso il circuito del motore
  • Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
  • Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
  • Previene il surriscaldamento garantendo un movimento costante del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi
  • Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  • Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  • Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
  • Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e temperature stabili del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile.
  • In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento e a danni potenzialmente gravi al motore. Anche perdite di lieve entità possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione dell'intero sistema di raffreddamento.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Garantisci prestazioni di raffreddamento affidabili del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti essenziali del sistema di raffreddamento del motore, mantenendo una corretta circolazione e regolazione della temperatura.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 14

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
  • Mantiene un flusso continuo di refrigerante in tutto il circuito del motore
  • Supporta un'efficiente dissipazione del calore tramite il radiatore
  • Aiuta a stabilizzare la temperatura di funzionamento del motore
  • Previene il surriscaldamento garantendo il corretto movimento del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi
  • Crepe, spaccature o deterioramento della superficie del tubo
  • Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  • Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
  • Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare la rottura, l'indebolimento o la perdita del tubo flessibile.
  • In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento e danni potenzialmente gravi al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e sottoporre a ulteriore sollecitazione l'intero sistema di raffreddamento.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile del liquido di raffreddamento aiuta a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento, a prevenire perdite e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 - 95810625110
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua.

Mantieni un corretto raffreddamento del motore e il controllo della temperatura con il tubo flessibile per il liquido di raffreddamento dell'acqua. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione costante e un efficiente trasferimento di calore.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
  • Mantiene un flusso costante del refrigerante in tutto il circuito del motore
  • Aiuta a dissipare il calore per prevenire il surriscaldamento
  • Supporta temperature di esercizio stabili del motore
  • Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o all'interno del vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi
  • Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  • Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  • Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
  • Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili e alle fascette

Perché la sostituzione è importante:
  • La sostituzione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore. Nel tempo, l'esposizione al calore, alla pressione e al liquido di raffreddamento può causare la rottura, l'indebolimento o la perdita del tubo flessibile.
  • In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può rapidamente portare al surriscaldamento e a danni potenzialmente gravi al motore. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione degli altri componenti del sistema di raffreddamento.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni legate al surriscaldamento, garantendo prestazioni e affidabilità a lungo termine.



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