Porsche

Catena di distribuzione.
La catena di distribuzione è un componente originale Porsche progettato per mantenere una sincronizzazione precisa all'interno del sistema di distribuzione inferiore del motore. Questa catena collega l'albero motore alla pompa dell'olio (e agli elementi di supporto della distribuzione), garantendo la corretta lubrificazione del motore e il perfetto funzionamento dei componenti interni.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• Collega l'albero motore all'albero/agli alberi a camme (e in questo caso, anche al percorso di azionamento della pompa dell'olio), garantendo la corretta fasatura di valvole e pompe. (Implicito dalla descrizione "dall'albero motore alla pompa dell'olio")
• Mantiene la sincronizzazione precisa dei componenti interni del motore, come pistoni, valvole e trasmissione a ingranaggi della pompa dell'olio, fondamentale per il funzionamento ottimale del motore.
• È costruito secondo le specifiche di fabbrica Porsche, quindi soddisfa le tolleranze e la durata richieste dai motori ad alte prestazioni.

Sintomi di fallimento:

• Rumori udibili di tintinnio o tintinnio provenienti dal coperchio della distribuzione o dalla parte anteriore del motore, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo. La catena potrebbe inclinarsi o urtare le guide.
  
• Una spia di controllo motore (CEL) accesa è correlata a guasti di correlazione tra albero a camme e albero motore, perché la deriva della fasatura fa sì che le letture del sensore escano dall'intervallo previsto.
  
• Minimo irregolare, mancate accensioni o prestazioni ridotte a causa della fasatura delle valvole errata.
  
• In casi estremi: il motore potrebbe non avviarsi o smettere di funzionare se la catena ha i denti saltati o è rotta.
  
• Spesso si verifica una maggiore usura dei componenti correlati (guide, tenditori) e un rischio maggiore di gravi danni interni se non si interviene.

Perché la sostituzione è importante:

• La catena di distribuzione è un componente fondamentale del motore . Quando si guasta o non rispetta le specifiche, la fasatura delle valvole viene compromessa, il che può causare interferenze tra pistone e valvola (in un motore con interferenza), danni catastrofici o addirittura la rottura completa del motore.
  
• Una catena usurata può presentare denti allentati o saltati, compromettendo le prestazioni, l'affidabilità e la durata del motore. La sostituzione della catena ripristina la precisione e le prestazioni della distribuzione di fabbrica.
• Poiché l'installazione spesso comporta un lavoro notevole (rimozione dei coperchi, eventualmente della pompa dell'olio, dei componenti della trasmissione della distribuzione), effettuare la sostituzione in modo proattivo consente di risparmiare sui costi rispetto alla gestione di un guasto catastrofico in un secondo momento.
  
• Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo in tutte le condizioni (alti regimi, richieste di prestazioni, utilizzo quotidiano).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109229A

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Catena di distribuzione.
Ripristina il cuore del sistema di distribuzione del tuo motore con questa catena di distribuzione originale OEM. La catena di distribuzione è progettata per una sincronizzazione precisa tra albero motore e albero a camme su modelli Porsche selezionati. Costruita secondo le specifiche di fabbrica, garantisce una fasatura precisa delle valvole, un funzionamento fluido del motore e una lunga durata a regimi elevati e condizioni di carico elevato.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• La catena di distribuzione è un componente Porsche progettato per alcuni modelli Porsche (ad esempio, la 718 Boxster, la 718 Cayman, la 718 Spyder e probabilmente modelli più recenti) per controllare la fasatura tra l'albero motore e l'albero/gli alberi a camme.
• Il suo ruolo è quello di sincronizzare l'apertura/chiusura delle valvole con il movimento del pistone, garantendo che la fasatura del motore rimanga precisa sotto carico.
• Mentre la catena ruota, trasmette potenza meccanica dall'albero motore all'albero/agli alberi a camme, in modo che le valvole funzionino correttamente nei momenti giusti.

Sintomi di fallimento:

• Rumore di crepitio o ticchettio/battito udibile proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione del motore, spesso all'avviamento a freddo o al minimo.
  
• Impostazione della spia di controllo del motore (CEL) , spesso correlata alla correlazione tra albero a camme e manovella o a problemi di fasatura.
  
• Scarse prestazioni del motore : mancate accensioni, minimo irregolare, potenza ridotta o esitazione dovute a fasature fuori specifica.
  
• Nel peggiore dei casi: il motore potrebbe non avviarsi se la catena ha saltato i denti o è completamente rotta.
• Usura elevata : se l'auto ha percorso molti chilometri, è più probabile che la catena si allunghi.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Una catena di distribuzione funzionante è fondamentale per la salute del motore . Se la distribuzione non è corretta, valvole e pistoni possono entrare in collisione (nei motori a interferenza), causando danni gravi e costosi.
  
• Sostituire la catena prima di un guasto grave previene conseguenze catastrofiche e tempi di fermo del motore.
  
• Nel tempo, anche se non si rompe, l'usura ne compromette prestazioni e affidabilità, quindi la sostituzione di una catena usurata ne ripristina il funzionamento ottimale.
• Trattandosi di un ricambio originale Porsche, garantisce montaggio, durata e conformità alle specifiche del veicolo per cui è progettata, garantendo la massima qualità.
• Trascurare una catena difettosa può comportare costi di riparazione molto più elevati , come la sostituzione della testata o l'intero motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109252B

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Supporto dado antitorsione per braccio oscillante inferiore posteriore.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Schema rif. n. 26

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133165100

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Bullone esagonale (M14 x 1,5 x 75) per bracci di controllo inferiori e superiori posteriori.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718SP) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 2019>>

Schema rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99907289001

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Bullone esagonale (M12 x 1,5 x 90) per bracci di controllo inferiori e superiori posteriori.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Schema rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99907286501

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Dado esagonale (M12 x 1,5) per bracci di controllo inferiori e superiori posteriori.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016

Schema rif. n. 18
Schema rif. n. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99908444501

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Kit di riparazione della guarnizione della pinza freno, ANTERIORE.
Il kit di guarnizioni/paraoli originale Porsche 91135194600 è un set di guarnizioni/paraoli specifico OEM per le pinze freno anteriori dei modelli Porsche 911 classici (1974-89). Include tutte le guarnizioni, i parapolvere e gli anelli di montaggio necessari per ripristinare la corretta integrità della tenuta idraulica delle pinze anteriori di tipo A.
Venduto per calibro


Porsche 911 1974 - 1989


• Posizione sul veicolo: pinze freno anteriori - utilizzate per sigillare i fori dei pistoni e i soffietti antipolvere all'interno delle pinze; questo kit copre una pinza.

• Applicazioni: Ripristina la corretta tenuta idraulica e meccanica all'interno della pinza anteriore, garantendo un movimento affidabile del pistone, una frenata costante, una corretta sensibilità del pedale e prevenendo perdite di fluido esterne o infiltrazioni di polvere.

Le guarnizioni e le cuffie delle pinze freno si degradano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione al liquido freni e della contaminazione. Guarnizioni usurate o danneggiate possono causare perdite di liquido, pistoncini bloccati, usura irregolare delle pastiglie, riduzione delle prestazioni di frenata e potenziali problemi di sicurezza. La sostituzione di questi componenti con il kit originale Porsche ripristina le specifiche di fabbrica, mantenendo una potenza frenante affidabile, la sensibilità originale del pedale e un funzionamento sicuro e costante dei freni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135194600

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Boccola barra stabilizzatrice, anteriore.
La boccola della barra stabilizzatrice originale Porsche 99134379208 è il supporto in gomma specificato dalla fabbrica utilizzato sulla barra antirollio anteriore dei modelli Porsche 911 (serie 991) e Boxster e Cayman (981/982). Progettata per fissare la barra stabilizzatrice al telaio, questa boccola riduce al minimo il rollio della carrozzeria, mantiene una geometria precisa delle sospensioni e garantisce la sensazione di sterzata e la stabilità in curva tipiche delle Porsche.

Venduti singolarmente. Cespuglio contrassegnato con punto ROSA .

Adatto a:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Auto senza telaio sportivo (codice opzione: -031)
* vetture senza controllo elettronico degli ammortizzatori per PASM / PDDC (codice opzione: -352)

Porsche 991.2 Carrera S2017-2019
* Auto con telaio sportivo (codice optional: 030)

Porsche 991 Turbo/Turbo S 2014-2021
* Vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* Auto con cambio PDK - doppia frizione (codice optional: 250)
* Vetture con PTV plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente (codice optional: 221)

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Non per modelli con codice X73

Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* vettura con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* vetture con PASM senza abbassamento (codice opzione: 476)

Schema rif. n. 2

• Posizione: Barra stabilizzatrice anteriore (barra antirollio) – boccola montata sul telaio.
• Funzione: riduce il rollio della carrozzeria, stabilizza il movimento dell'asse anteriore e aiuta a mantenere il corretto equilibrio delle sospensioni.

Le boccole stabilizzatrici usurate possono causare:
• Rumori di colpi o urti su dossi
• Aumento del rollio della carrozzeria o risposta vaga dello sterzo
• Disallineamento della barra stabilizzatrice
• Usura irregolare degli pneumatici o sensazione di guida degradata

La sostituzione con una boccola Porsche originale ripristina il corretto posizionamento della barra, la tenuta delle sospensioni e la maneggevolezza precisa che ci si aspetta da una 911/981/982.

Numeri di riferimento correlati
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99134379208

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Tubo dell'acqua, ritorno.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche 98710650204 (in sostituzione del 98710650203) è un tubo di raffreddamento con specifiche OEM per i modelli 987 Boxster e Cayman, progettato per trasferire il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave, garantendo temperature del motore stabili e affidabilità a lungo termine. Realizzato in gomma rinforzata multistrato di alta qualità e sagomato secondo il percorso di fabbrica, offre un'eccellente resistenza al calore e alla pressione con un montaggio perfetto e senza perdite.

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006 - 2008

Riferimento diagramma n. 1

• Posizione sul veicolo: parte del sistema di circolazione del liquido di raffreddamento del motore
• Sostituisce: 98710650203
• Funzione: trasferisce il liquido refrigerante all'interno del circuito di raffreddamento del motore, mantenendo temperature di esercizio stabili.

L'utilizzo di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale OEM garantisce che il sistema di raffreddamento mantenga un flusso adeguato, prevenga il surriscaldamento e garantisca la lunga durata prevista per un motore boxer Porsche a sei cilindri. Questo componente è essenziale per mantenere le prestazioni di fabbrica, soprattutto sui modelli 987 datati o con un elevato chilometraggio, dove i tubi flessibili in gomma si induriscono o si deteriorano naturalmente nel tempo.

I tubi flessibili del refrigerante operano ad alte temperature e pressioni. Con il passare del tempo, l'invecchiamento, i cicli termici e l'esposizione al refrigerante causano deterioramento interno o crepe esterne. Un tubo flessibile danneggiato può causare:
• Perdite di liquido refrigerante Surriscaldamento del motore
• Perdita improvvisa della pressione del refrigerante
• Potenziali danni al motore.

La sostituzione dei tubi usurati con un'unità Porsche originale garantisce una tenuta adeguata, un corretto instradamento e un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Motivi tipici per la sostituzione:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi
• Odore o residui di refrigerante attorno alle estremità dei tubi
• Problemi di surriscaldamento o temperature fluttuanti
• Durante la manutenzione del sistema di raffreddamento (pompe, termostati, radiatori)
• Manutenzione preventiva sui vecchi modelli 987.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98710650204

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Paraurti anteriore, per auto dotate di ParkAssistant e lavafari.
Si tratta del paraurti anteriore completo prodotto da Porsche, progettato per ripristinare un perfetto allineamento esterno, prestazioni aerodinamiche e un aspetto autentico OEM.

Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo 2014-2016
* con codice optional: 288 - Lavafari
* con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* con codice optional: 638 - ParkAssistant, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia

Riferimento diagramma n. 1

Realizzato in materiale composito Porsche di alta qualità e resistente agli urti, il paraurti è modellato esattamente sui contorni di fabbrica per un adattamento preciso a fari, griglie, condotti dell'aria, bordi dei passaruota e componenti del sottoscocca. Essendo un ricambio originale Porsche, garantisce punti di montaggio corretti, intercapedini impeccabili tra i pannelli e piena compatibilità con sensori di parcheggio, ugelli lavavetri, radar adattivo per la velocità di crociera, condotti di raffreddamento o finiture specifiche del modello (a seconda delle specifiche).

Ideale per riparazioni di collisioni, restauri estetici o per il ripristino degli standard Porsche originali, questa copertura per paraurti offre l'aspetto autentico e la durata che ci si aspetta da una 991 Turbo costruita in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99150591104

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Guida di scorrimento della catena di distribuzione.
Mantieni il tuo motore in funzione con la precisione di fabbrica. La guida della catena di distribuzione è un componente OEM Porsche progettato per mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della catena di distribuzione. Guidando il movimento della catena in modo fluido e preciso, questa guida contribuisce a garantire una perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme, un fattore critico per prestazioni, efficienza e longevità ottimali del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• La guida/rotaia scorrevole aiuta a mantenere il percorso e la tensione corretti per la catena di distribuzione, impedendo alla catena di oscillare, saltare o colpire altri componenti.

Sintomi di fallimento:

• Rumore di tintinnio o tintinnio proveniente dalla zona del coperchio della catena di distribuzione (soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo) perché la catena potrebbe essere allentata e colpire la guida/binario o le parti adiacenti.
  
• Scarse prestazioni del motore : mancate accensioni, minimo irregolare, esitazione in accelerazione. Questo perché una fasatura errata = valvole e pistoni non sono sincronizzati.
  
• Spia di controllo motore: con codici di fasatura o correlazione albero a camme/albero motore. Se la catena salta o la guida si rompe in modo significativo, la fasatura può andare fuori specifica, attivando la centralina.
  
• Trucioli metallici nell'olio o nella coppa dell'olio (in caso di usura più avanzata). Se la catena o la guida si rompono, i frammenti possono circolare.
  
• Il motore non si avvia o, nel peggiore dei casi, si verifica un guasto improvviso: se la catena di distribuzione salta molti denti o si rompe, il motore potrebbe fermarsi o subire danni interni.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Poiché la catena di distribuzione e le sue guide sono fondamentali per la fasatura del motore: se la guida si rompe e la catena slitta, la fasatura delle valvole del motore si interrompe. Questo può causare gravi danni interni al motore (le valvole urtano i pistoni, forte usura) in molti motori ad alte prestazioni.
  
• Sostituire la guida (ed eventualmente la catena, i tenditori, ecc.) prima di un guasto catastrofico aiuta a evitare la ricostruzione o la sostituzione completa del motore, che è molto più costosa.
  
• Anche se il componente in sé non è particolarmente costoso (la guida), il costo della manodopera per accedervi è elevato (perché per raggiungerlo potrebbe essere necessario rimuovere coperture, forse componenti ausiliari). Intervenire tempestivamente è più conveniente.
• Garantisce che il motore continui a funzionare come previsto, mantenendo prestazioni, affidabilità e longevità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109513A

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