Eurowise

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2018

Kit di abbassamento del telaio ausiliario Eurowise da ½”

Sollevare la tua Cayenne, Touareg o Q7 modifica la distanza e l'angolazione tra la trasmissione e i mozzi delle ruote, il che può causare il bloccaggio dell'assale, lo scatto e un'esperienza di guida complessivamente più ruvida. Il kit di abbassamento del telaio ausiliario da ½" Eurowise aiuta a correggere questi problemi abbassando il telaio ausiliario per migliorare l'allineamento.

Il kit include 8 distanziali billet anodizzati e hardware esteso, che consentono di abbassare sia il sottotelaio anteriore che quello posteriore. Sebbene non sia necessario per ogni build, consigliamo un abbassamento di ½" quando si eseguono circa 2 pollici di sollevamento per una guidabilità ottimale.

L'installazione di un abbassamento del telaio ausiliario ridurrà leggermente la portanza complessiva.

Il kit include:

(4) Distanziali del telaio ausiliario anteriore da 1" con hardware

(4) Distanziali del telaio ausiliario posteriore da 1" con hardware

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Bracci di controllo superiori tubolari Eurowise per la prima generazione di Porsche Cayenne, VW Touareg e Audi Q7

Sollevare la tua Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg o Audi Q7 di oltre 2,5" può causare un camber positivo eccessivo che supera l'intervallo di regolazione di fabbrica. I bracci di controllo superiori tubolari Eurowise sono progettati per risolvere questo problema, migliorando al contempo la flessibilità e rinforzando la resistenza.

Caratteristiche principali:
Giunti sferici migliorati: offrono una gamma di regolazione più ampia rispetto ai componenti OEM, aumentando l'articolazione delle sospensioni per prestazioni migliori.
Soffietti antipolvere in silicone: offrono una durata superiore rispetto ai cuscinetti sferici e richiedono una manutenzione minima.
Maneggevolezza migliorata: i giunti interni sono progettati per ridurre al minimo la flessione sotto carico, garantendo maggiore stabilità e prestazioni migliori sia su strada che fuoristrada.
Costruzione durevole: realizzata con tubi DOM, saldati MIG e rifiniti con una verniciatura a polvere nera satinata per una resistenza e un'affidabilità durature.

Dopo anni di test approfonditi sia su strada che fuoristrada, questi bracci di controllo hanno dimostrato una durata eccezionale, con zero guasti segnalati. Sono significativamente più resistenti dei bracci OEM, offrendo al contempo una regolazione precisa della campanatura per riportare l'allineamento alle specifiche.

Montaggio:
2002–2010Volkswagen Touareg
Porsche Cayenne del 2002-2010
Audi Q7 del 2007-2015

Aggiorna le tue sospensioni per ottenere una maggiore durata, una migliore capacità di allineamento e una maneggevolezza superiore in qualsiasi ambiente.

Sono progettati per posizionare il braccio del sensore del livello delle sospensioni pneumatiche nella sua posizione originale OEM; tuttavia, potrebbero essere necessarie piccole regolazioni o una ricalibrazione del braccio del sensore.

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
** Non per E-Hybrid**

Bracci di controllo superiori tubolari Eurowise per la seconda generazione di Porsche Cayenne (958), VW Touareg e Audi Q7

Quando sollevi la tua Porsche Cayenne o Volkswagen Touareg di oltre 2,5", potresti riscontrare un camber positivo eccessivo oltre l'intervallo di regolazione di fabbrica. I bracci di controllo superiori tubolari Eurowise sono progettati per risolvere questo problema, migliorando al contempo la flessibilità e rinforzando la durata.

Caratteristiche principali:

• Giunti sferici avanzati: offrono una gamma di regolazione più ampia rispetto ai componenti OEM, migliorando l'articolazione complessiva delle sospensioni.
• Soffietti antipolvere in silicone: offrono una durata superiore rispetto ai cuscinetti sferici, con una manutenzione minima richiesta.
• Maneggevolezza migliorata: i giunti interni sono progettati per ridurre la flessione sotto carico, garantendo prestazioni migliori sia su strada che fuoristrada.
• Costruzione robusta: realizzata in tubi DOM, saldati MIG e verniciati a polvere in nero satinato per una resistenza e una longevità eccezionali.

Con anni di rigorosi test su strada e fuoristrada, questi bracci hanno dimostrato di essere significativamente più resistenti delle parti OEM, offrendo una durata e un'affidabilità senza pari. Forniscono la regolazione necessaria per riportare la campanatura alle specifiche mantenendo prestazioni robuste.

Montaggio:
Porsche Cayenne 2011–2018 (esclusi i modelli e-hybrid)
Volkswagen Touareg 2011-2018

Aggiorna le tue sospensioni con i bracci di controllo superiori tubolari Eurowise per un migliore allineamento, una maggiore durata e una migliore maneggevolezza su qualsiasi terreno.

Sono progettati per posizionare il braccio del sensore del livello delle sospensioni pneumatiche nella sua posizione originale OEM; tuttavia, potrebbero essere necessarie piccole regolazioni o una ricalibrazione del braccio del sensore.

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Descrizione del prodotto

I distanziali di trasmissione Eurowise sono progettati per riallineare l'albero di trasmissione quando si abbassa il telaio ausiliario. Abbiamo creato questi distanziali specificamente per le piattaforme Porsche Cayenne Gen 1 e Gen 2, Volkswagen Touareg e Audi Q7 dopo aver osservato una maggiore longevità delle guarnizioni dell'albero di ingresso/uscita sull'albero di trasmissione rispetto ai veicoli che ne sono privi. In alcuni casi, hanno anche contribuito a ridurre le vibrazioni della trasmissione su veicoli con chilometraggio elevato e giunti dell'albero di trasmissione usurati.

Dopo oltre 4 anni di ricerca su centinaia di veicoli. Abbiamo visto i soffietti antipolvere flessibili dell'albero di trasmissione anteriore e posteriore strapparsi o separarsi dal telaio ausiliario che causa una leggera variazione dell'angolo di caduta. In alcuni casi, se i soffietti originali erano usurati, potrebbe essere inevitabile. Mentre la caduta del distanziale della trasmissione non è richiesta al 100%. È vantaggioso sostituirli per mantenere dritti gli angoli della trasmissione e prolungare la durata dei soffietti in gomma. Questo kit abbassa la trasmissione e il supporto centrale dell'albero di trasmissione. È inclusa anche una staffa di supporto centrale per sostituire quella originale dallo sfregamento.

Seleziona lo spessore della staffa di caduta della trasmissione in base alla dimensione della caduta del tuo sottotelaio. Se hai una caduta del sottotelaio da 1/2 pollice, non riceverai distanziali di caduta del cuscinetto di supporto centrale

Il prodotto include:
2 x Distanziali di caduta della trasmissione
1 x tutore per tunnel
1 x Distanziali di supporto dell'albero di trasmissione
1 x Hardware di installazione

*solo 1 paio per ordine*

Kit distanziatore da 0,5" - Per veicoli con abbassamento del telaio ausiliario da 0,5"

Kit distanziatore da 1" - Per veicoli con abbassamento del telaio ausiliario da 1"

Kit distanziatore da 1,5" - Per veicoli con abbassamento del telaio ausiliario da 1,5"

Opzioni aggiuntive:
Dopo oltre quattro anni di ricerche su centinaia di veicoli, abbiamo scoperto che i soffietti antipolvere flessibili dell'albero di trasmissione anteriore e posteriore possono strapparsi o separarsi dal telaio ausiliario, causando leggere variazioni di angolazione. In alcuni casi, i soffietti originali usurati possono rendere ciò inevitabile. Sebbene un distanziale di trasmissione non sia sempre necessario, può aiutare a mantenere angoli di trasmissione corretti e prolungare la durata dei soffietti in gomma.

Questo kit comprende un supporto per trasmissione e albero di trasmissione centrale, insieme a una staffa di supporto centrale progettata per sostituire quella originale, evitando potenziali problemi di sfregamento.

Scegli lo spessore appropriato della staffa di abbassamento della trasmissione in base alle dimensioni dell'abbassamento del tuo sottotelaio. Nota: se hai un abbassamento del sottotelaio da 1/2 pollice, i distanziali di abbassamento del cuscinetto di supporto centrale non saranno inclusi.

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Kit di sollevamento da 2" per la seconda generazione, Porsche Cayenne 958 e VW Touareg

Realizzati da un blocco unico di alluminio 6061, questi kit di sollevamento non si usurano né si guastano mai.

Questo è un kit di sollevamento con bullone diretto che si installa sopra la parte superiore del montante OEM nella parte anteriore e tra il supporto superiore del montante e la molla nella parte posteriore. Richiede la rimozione del gruppo montante anteriore e posteriore. I montanti anteriori non richiedono lo smontaggio.

Cosa c'è di diverso nel nostro kit rispetto ai concorrenti? Includiamo un'estensione dell'albero dell'ammortizzatore che tiene conto del distanziale che installi tra la molla e il supporto del montante. Ciò mantiene la rigidità della molla, la corsa dell'ammortizzatore e la qualità di guida uguali a quelle dell'OE. Ciò si traduce anche in migliori prestazioni sui sentieri.

Le estensioni dei montanti sono disponibili con l'opzione per veicoli con e senza smorzamento elettronico. Per installare il connettore deve essere sganciato, il cablaggio deve essere fatto passare attraverso il centro dell'estensione, quindi il connettore può essere riassemblato.

Montaggio:
Volkswagen Touareg 2011-2018 (con sospensioni a molle elicoidali in acciaio)
Porsche Cayenne 2011-2018 (con sospensioni a molla elicoidale in acciaio)

Il kit include:
2 volte   Distanziali anteriori con hardware
2 x distanziali posteriori
2 x estensioni ammortizzatori posteriori
1 x Loctite per estensione ammortizzatore posteriore

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 Carrera 4 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 C4S / turbo - dal 1997 al 2005

Migliora l'aspetto e la funzionalità della tua Porsche 996 con i nostri supporti per luci paraurti Safari. Realizzati appositamente per questo modello, questi supporti forniscono un supporto sicuro e robusto per luci aggiuntive, consentendo una maggiore visibilità e sicurezza durante le avventure fuoristrada.
Struttura in acciaio saldato, rifinita con verniciatura a polvere nera satinata.

Istruzioni di installazione incluse

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 C4S / turbo - dal 1997 al 2005

Kit di sollevamento da 2” per Porsche 996.

Ecco il kit di sollevamento Bolt-On 996, compatibile con i telai C2, C4 e Turbo. Questo kit si monta direttamente sulla parte superiore dei montanti insieme al nostro sistema di abbassamento del sottotelaio, fornendo circa 2 pollici di sollevamento aggiuntivo. Questo miglioramento aumenta l'altezza da terra preservando la qualità di guida originale del veicolo.

Il kit è progettato per funzionare senza problemi sia con i montanti OEM che con i coilover aftermarket. I supporti superiori anteriori sono progettati come un sistema in due pezzi per facilitare le regolazioni della campanatura quando necessario. Inoltre, mentre le torri montanti OEM consentono piccole regolazioni, i nostri supporti sono specificamente progettati per consentire una campanatura negativa aumentata se necessario.

Il kit include:
2 x distanziali di sollevamento anteriori
2 x distanziali di sollevamento posteriori
Hardware di montaggio

Kit opzionale:
Kit di abbassamento del telaio ausiliario: necessario per garantire la corretta distanza dell'asse e una maggiore escursione delle sospensioni.

Progettato per ottenere le migliori prestazioni possibili su strada e la migliore articolazione fuoristrada dalla tua Cayenne.

Questi bracci di controllo tubolari sostituiscono i tre bracci di controllo posteriori superiori originali con i nostri bracci ad alta resistenza, verniciati a polvere nera testurizzata. Nota: sono pensati per gli amanti del fuoristrada estremo che desiderano sfruttare al massimo le sospensioni posteriori.

Con il normale utilizzo su strada e la forte usura, nel tempo sarà necessaria la manutenzione e l'assistenza.

Il kit braccio posteriore sferico è ora dotato di soffietti preinstallati resistenti alle intemperie per aumentarne la longevità.

Vantaggi:

• Consente una gamma di regolazione più ampia rispetto all'OEM
• Mantiene un allineamento preciso anche in caso di utilizzo intenso
• Elimina la flessione delle sospensioni e le variazioni di geometria sotto carico
• Costruito per resistere a condizioni difficili e a un uso intenso
• Completamente ricostruibile
• Facilmente regolabile, non richiede rimozione

Specifiche

• Filettature sinistra/destra per una facile regolazione
• Bracci in acciaio al cromo-molibdeno 4130 verniciati a polvere
• Giunti Heim rivestiti in PTFE e rinforzati in Kevlar
• Giunti Heim in acciaio per cuscinetti 52100
• Distanziatori sfalsati in acciaio inox anodizzato 304
• Trattato termicamente
• Terra di precisione
• Cromo duro
• Zincato placcato

Con l'invecchiamento, i componenti di livellamento delle sospensioni pneumatiche OEM in plastica diventano fragili e soggetti a rotture, anche senza sollevatore. Queste staffe di montaggio in alluminio 6061 sostituiscono le staffe OEM in modo da non doverti preoccupare che si rompano e lascino la sospensione con impostazioni massime alte o basse, lasciandoti potenzialmente incagliato. Ancora peggio, le staffe in plastica OEM non sono disponibili per l'acquisto separatamente: è necessario acquistare l'intero gruppo sensore.

Le staffe sono lavorate a CNC in alluminio 6061, quindi sabbiate e anodizzate per una finitura a vita, supportate da una garanzia a vita.

Porsche 996 Carrera 2 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 Carrera 4 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 C4S / turbo - dal 1997 al 2005

Quando si solleva un telaio 996, l'altezza extra richiesta per pneumatici più alti aumenterà la geometria dell'assale. L'aggiunta di un abbassamento del sottotelaio migliorerà le prestazioni e la longevità dell'assale. Consentirà inoltre una maggiore escursione delle sospensioni e riposizionerà i bracci di controllo per una migliore geometria.

Progettato per i progetti Porsche 996 Overland/Safari.

I distanziali sono lavorati a CNC da alluminio billet 6061 e poi anodizzati in grigio per proteggerli.

L'hardware è 10.9-12.9 costruito su misura da zero. Nessuna barra filettata universale. Tutto zincato per una resistenza alla corrosione a vita.

Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Proprietari di 958 Cayenne: ecco la soluzione per il vostro ascensore.

Per la 958 Cayenne (2010-2017) e Touareg ecco un design imbullonato al 100%.

Ciò solleverà il veicolo di 2 pollici. Kit di sollevamento disponibile in versione standard e HD per chi necessita di un utilizzo estremo e gravoso. La versione HD avrà bisogno di collegamenti sferici della barra antirollio per trattenere la barra antirollio anteriore. Distanziatori del montante dell'aria posteriore.

Il kit include
Estensioni del montante anteriore x 2
Hardware di estensione del montante anteriore
Distanziatori montante posteriore x 4
Hardware del montante posteriore1
Kit di caduta del sottotelaio da 1/2 pollice anteriore e posteriore
Collegamenti del livello delle sospensioni pneumatiche

Kit per telaietti anteriori e posteriori



Si adatta:

Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne: dal 2010 al 2018

Bussole di centraggio del sottotelaio per la 955/957/958 Cayenne

Questi manicotti sono progettati per impedire che il sottotelaio si sposti e perda l'allineamento durante la guida fuoristrada. Quando il Gruppo Volkswagen Audi ha progettato il telaio Gen1, ha realizzato i fori di montaggio del sottotelaio più grandi del diametro del bullone. Questo serve per consentire lo spostamento del sottotelaio, per regolare l'incidenza e la campanatura, ma la guida intensa può introdurre spostamenti indesiderati.

I manicotti di centraggio Eurowise mantengono statico il sottotelaio occupando lo spazio negativo attorno al bullone.

Notare che:
Un ribassamento del sottotelaio non sostituisce i manicotti di centraggio. Sono soluzioni a problemi separati.
I manicotti di centraggio del sottotelaio possono essere utilizzati insieme ai kit di caduta del sottotelaio.

Sulla 955/957 Cayenne le forcelle sono un punto debole comune delle sospensioni e spesso la prima cosa a guastarsi. Porsche e VW lo hanno riconosciuto e hanno modificato il design dei 958 e dei T3 dotati di molle in acciaio, ma quelli senza forcelle aggiornate sono a rischio di guasto, il che può potenzialmente causare interferenze con l'asse e lasciarti incagliato.

Queste piastre di rinforzo sono dotate di hardware di montaggio, sono imbullonate al 100% e aggiungono una resistenza significativa.

Il kit include:
Piastre di rinforzo della forcella del puntone x 4
Bulloni/dadi di montaggio x 12

Kit di sollevamento Eurowise 3"+ per Porsche Cayenne 955/957 con sospensioni pneumatiche.

Soluzione imbullonata e a prova di proiettile per l'offroad pesante, che si tratti di dune di sabbia o di arrampicate su roccia in ambienti estremi. Per garantire zero guasti, lavoriamo i nostri distanziali da un blocco solido di alluminio 6061 e sostituiamo le deboli staffe dei montanti OEM con unità più grandi, più larghe e più spesse.

Per ottenere 3" di sollevamento totale in modalità automatica, il nostro kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 3" include tutto, dal nostro kit di sollevamento per sospensioni pneumatiche da 2" più distanziatori per supporto ammortizzatore superiore anteriore, collegamenti della barra antirollio anteriore e il nostro kit distanziali di caduta del sottotelaio da 1,5".

Su alcuni veicoli, un rialzo da 3” introdurrà un camber più positivo che può essere regolato con i bracci di controllo superiori OEM. Per tali applicazioni, consigliamo di aggiungere i nostri bracci di controllo superiori tubolari Eurowise.

Si consiglia l'installazione professionale.

I bulloni del montante DEVONO essere serrati con la sospensione carica. Altrimenti si tratta di un kit imbullonato diretto che richiede solo la rimozione dei gruppi montanti anteriori e posteriori e l'abbassamento della culla posteriore e del telaio ausiliario anteriore.

Disclaimer:
Consigliamo di guidare sempre in modalità “Auto”, sia su strada che fuoristrada. La guida in “Offroad” con un kit di rialzo può causare danni a lungo termine ai giunti dell'asse a causa degli angoli estremi a cui sono soggetti in modalità “Offroad”. Eurowise non è responsabile per danni agli assi che si verificano a causa della guida in modalità superiori a “auto”. Potrebbe verificarsi rumore proveniente dalla sospensione posteriore a causa dell'usura delle boccole di montaggio del montante dell'aria posteriore. Se si riscontra tale rumore, Eurowise può fornire boccole più corte per risolvere il problema.

A causa del design della geometria delle sospensioni, l'aggiunta di ulteriore portanza farà sì che il soffietto in plastica del montante dell'aria tocchi il perno solo quando è completamente abbassato. Se vedi un contatto sul sollevatore con la sospensione completamente abbassata è normale.

Nota:
Questo kit di sollevamento massimizzerà la gamma funzionale del sensore di livello delle sospensioni. L'impostazione più alta sul controller delle sospensioni pneumatiche non lo solleverà più più in alto.

Il kit include:
Staffe montante anteriore con hardware x 4
Collegamenti del sensore di livello con l'hardware x 4
Distanziali per supporto ammortizzatore anteriore superiore con bulloneria x 6
Collegamenti della barra antirollio anteriore x 2
Kit di caduta sottotelaio da 1,5" con hardware x 1