Rohler

Tubi freno in acciaio inox intrecciato (set da 4) anteriore e posteriore
I tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato rappresentano un'alternativa popolare ai tradizionali tubi freno in gomma, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni e per uso intensivo.

I tubi freno intrecciati ad alte prestazioni Rohler sono realizzati con tubi in PTFE (Teflon®) rivestiti da una treccia in acciaio inossidabile 304. Sono testati a pressioni molto superiori a quelle che una pompa freno media può esercitare. Il raccordo terminale è realizzato in acciaio 15A (Q235), il trattamento superficiale è in zinco-nichel e può resistere a un test di nebbia salina di 1000 ore.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riduzione dell'espansione del tubo freno: i tubi in gomma possono gonfiarsi sotto l'effetto di elevata pressione idraulica e calore, causando una sensazione di pedale del freno "spugnoso". I tubi in acciaio inossidabile intrecciato hanno un'anima interna in Teflon (PTFE) avvolta in una treccia in acciaio inossidabile, che impedisce l'espansione. Risultato: una sensazione di pedale del freno più salda e costante.

Risposta frenante migliorata: poiché i tubi non si dilatano, la pressione idraulica viene trasmessa alle pinze in modo più efficiente. Ciò si traduce in una risposta frenante più rapida e precisa.

Maggiore durata: la treccia in acciaio inossidabile protegge il nucleo interno in Teflon da abrasioni, urti e danni da raggi UV che possono degradare i tubi in gomma nel tempo. Resistente a sostanze chimiche, olio, detriti stradali e corrosione. Meno soggetto a crepe o deterioramento con il tempo rispetto alla gomma.

Maggiore durata: i tubi in gomma spesso necessitano di essere sostituiti ogni pochi anni a causa dell'invecchiamento e delle crepe. I tubi in acciaio inossidabile intrecciato durano significativamente più a lungo, soprattutto se sottoposti a una corretta manutenzione.

Maggiore resistenza al calore: i tubi in gomma possono ammorbidirsi e indebolirsi in condizioni di calore estremo (ad esempio durante l'uso su pista, il traino o la guida in montagna). I tubi intrecciati in acciaio inossidabile sopportano temperature più elevate, riducendo il rischio di scolorimento o rottura.

Numeri di riferimento correlati
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360355171

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Tubi freno in acciaio inox intrecciato (set da 4) anteriore e posteriore
I tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato rappresentano un'alternativa popolare ai tradizionali tubi freno in gomma, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni e per uso intensivo.

I tubi freno intrecciati ad alte prestazioni Rohler sono realizzati con tubi in PTFE (Teflon®) rivestiti da una treccia in acciaio inossidabile 304. Sono testati a pressioni molto superiori a quelle che una pompa freno media può esercitare. Il raccordo terminale è realizzato in acciaio 15A (Q235), il trattamento superficiale è in zinco-nichel e può resistere a un test di nebbia salina di 1000 ore.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Riduzione dell'espansione del tubo freno: i tubi in gomma possono gonfiarsi sotto l'effetto di elevata pressione idraulica e calore, causando una sensazione di pedale del freno "spugnoso". I tubi in acciaio inossidabile intrecciato hanno un'anima interna in Teflon (PTFE) avvolta in una treccia in acciaio inossidabile, che impedisce l'espansione. Risultato: una sensazione di pedale del freno più salda e costante.

Risposta frenante migliorata: poiché i tubi non si dilatano, la pressione idraulica viene trasmessa alle pinze in modo più efficiente. Ciò si traduce in una risposta frenante più rapida e precisa.

Maggiore durata: la treccia in acciaio inossidabile protegge il nucleo interno in Teflon da abrasioni, urti e danni da raggi UV che possono degradare i tubi in gomma nel tempo. Resistente a sostanze chimiche, olio, detriti stradali e corrosione. Meno soggetto a crepe o deterioramento con il tempo rispetto alla gomma.

Maggiore durata: i tubi in gomma spesso necessitano di essere sostituiti ogni pochi anni a causa dell'invecchiamento e delle crepe. I tubi in acciaio inossidabile intrecciato durano significativamente più a lungo, soprattutto se sottoposti a una corretta manutenzione.

Maggiore resistenza al calore: i tubi in gomma possono ammorbidirsi e indebolirsi in condizioni di calore estremo (ad esempio durante l'uso su pista, il traino o la guida in montagna). I tubi intrecciati in acciaio inossidabile sopportano temperature più elevate, riducendo il rischio di scolorimento o rottura.

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360355151

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Volante in Alcantara con indicazione arancione delle ore 12

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - dal 2007 al 2010

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95534780521

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Piastra paramotore e cambio in alluminio.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - dal 2007 al 2010

Piastra paramotore e trasmissione in alluminio grezzo per Porsche 957 Cayenne.
Kit di montaggio incluso

Diagramma rif. n. 10, 11 e 21

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957504BP001

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Piastra paramotore e cambio in alluminio verniciato a polvere.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - dal 2007 al 2010

Piastra di protezione motore e trasmissione in alluminio verniciato a polvere per Porsche 957 Cayenne.
Kit di montaggio incluso

Diagramma rif. n. 10, 11 e 21

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957504BP002

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Piastra paramotore posteriore per differenziale in alluminio.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - dal 2007 al 2010

Piastra paramotore differenziale in alluminio per Porsche Cayenne 957

Adatto per Porsche Cayenne 957 con motore V6 diesel, V6 benzina e V8 benzina

Kit di installazione del condotto dell'aria nel vano motore per lo snorkel.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S V8 - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne GTS V8 - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S V8 - dal 2007 al 2010

Kit di installazione del condotto dell'aria nel vano motore/filtro dell'aria per Porsche 957 Cayenne S / turbo V8 con snorkel

Grazie all'utilizzo dello snorkel, la Porsche Cayenne 957 può guadare a profondità maggiori senza che l'acqua penetri nel motore. Lo snorkel impedisce inoltre l'ingresso di sporco e altre particelle che potrebbero ostruire il filtro dell'aria, migliorando le prestazioni e la durata del motore.
Grazie allo snorkel in GRP, la Porsche Cayenne 957 può migliorare le sue capacità fuoristrada e resistere meglio alle sfide degli ambienti avversi.

Adatto per Porsche 957 Cayenne S / turbo / turbo S 4.8ltr V8

Kit di installazione del condotto dell'aria nel vano motore per lo snorkel.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3,6 litri V6 - dal 2007 al 2010

Kit di installazione del condotto dell'aria nel vano motore/filtro dell'aria per Porsche Cayenne 957 3.6ltr V6 snorkel dell'aria

Grazie all'utilizzo dello snorkel, la Porsche Cayenne 957 può guadare a profondità maggiori senza che l'acqua penetri nel motore. Lo snorkel impedisce inoltre l'ingresso di sporco e altre particelle che potrebbero ostruire il filtro dell'aria, migliorando le prestazioni e la durata del motore.
Grazie allo snorkel in GRP, la Porsche Cayenne 957 può migliorare le sue capacità fuoristrada e resistere meglio alle sfide degli ambienti avversi.

Adatto per Porsche Cayenne 957 3.6ltr V6

Kit di installazione del condotto dell'aria nel vano motore per lo snorkel.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0ltr - dal 2007 al 2010

Kit di installazione del condotto dell'aria vano motore/filtro dell'aria per Porsche Cayenne 957 Diesel con snorkel

Grazie all'utilizzo dello snorkel, la Porsche Cayenne 957 può guadare a profondità maggiori senza che l'acqua penetri nel motore. Lo snorkel impedisce inoltre l'ingresso di sporco e altre particelle che potrebbero ostruire il filtro dell'aria, migliorando le prestazioni e la durata del motore.
Grazie allo snorkel in GRP, la Porsche Cayenne 957 può migliorare le sue capacità fuoristrada e resistere meglio alle sfide degli ambienti avversi.

Adatto per Porsche Cayenne 957 V6 diesel

Boccaglio ad aria compressa.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Snorkel per Porsche Cayenne 957
Lo snorkel GRP per Porsche Cayenne 957 è un accessorio progettato specificamente per migliorare il flusso d'aria quando il veicolo viene utilizzato in ambienti estremi come il deserto, terreni accidentati o acqua.

Lo snorkel è realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) e viene solitamente installato sul lato passeggero della Cayenne. Permette al veicolo di aspirare aria da una posizione più elevata rispetto all'apertura di aspirazione standard. Ciò è particolarmente utile in situazioni in cui polvere, fango o acqua potrebbero ostruire o danneggiare la normale presa d'aria.

Grazie all'utilizzo dello snorkel, la Porsche Cayenne 957 può guadare a profondità maggiori senza che l'acqua penetri nel motore. Lo snorkel impedisce inoltre l'ingresso di sporco e altre particelle che potrebbero ostruire il filtro dell'aria, migliorando le prestazioni e la durata del motore.
Grazie allo snorkel in GRP, la Porsche Cayenne 957 può migliorare le sue capacità fuoristrada e resistere meglio alle sfide degli ambienti avversi.

Adatto per Porsche Cayenne 957 con motore V6 diesel, V6 benzina e V8 benzina.

Lo snorkel dell'aria può essere verniciato

Esalta il look della tua Porsche con questo terminale di scarico doppio in titanio leggero con terminale a X integrato, ispirato all'iconica 718 GT4 RS. Disponibile in una selezione di finiture premium per adattarsi al tuo stile.

Adatto a:
Veicoli con o senza PSE (scarico sportivo Porsche)
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-20

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-20

*PR 176 - Sistema di scarico sportivo
*PR XLF - Sistema di scarico sportivo

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982251187

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Migliora l'aspetto della tua Porsche con questo set di due terminali di scarico in titanio leggero, caratterizzati da un design ispirato alla 718 GT4 RS e disponibili in una scelta di finiture.

Adatto a:
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2024>>

Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2022>>

Solo per veicoli con scarico sportivo Porsche (PSE)
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19 *

Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19 *

Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19 *

*NOTA: questo set di terminali di scarico è compatibile solo con i modelli 991.2 Carrera e Targa dotati del sistema di scarico sportivo Porsche di fabbrica (PSE, codice opzione 176).

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982251187

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Leva di retromarcia con comando acceleratore regolabile.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1968
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Porsche 356B /356C - dal 1959 al 1965

Questa leva regolabile sostituisce la leva dell'acceleratore di fabbrica montata sul lato del cambio, offrendo un'alternativa superiore.

Grazie all'angolazione e alla lunghezza della leva regolabili, puoi regolare con precisione il movimento dell'acceleratore per prestazioni ottimali e garantire un innesto completo dell'acceleratore. Quando è stata l'ultima volta che hai controllato il tuo?
Costruito per la precisione e il funzionamento fluido, è dotato di boccole in bronzo che scorrono su un bullone a spalla lavorato, eliminando le boccole in plastica di fabbrica e la calzata approssimativa della coppiglia. La differenza è evidente sotto i piedi.

Nel corso degli anni, la fabbrica ha prodotto numerose varianti di manovella a squadra, rendendo difficile trovare quella giusta, soprattutto con parti scambiate. Questo upgrade le sostituisce tutte!

Migliora inoltre la risposta dell'acceleratore e consente di regolare la progressione a bassi regimi per un'esperienza di guida più controllata.

Riferimento diagramma n. 12

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91142301701

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