Akrapovic

Realizzato in titanio di alta qualità, questo è un prodotto opzionale che copre l'isolamento termico di serie, visibile dal posteriore della Porsche 911 Turbo (992). Il labbro in titanio segue le linee della vettura e ne completa l'aspetto estetico complessivo.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020 - 2024
Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) - OPF/GPF - 2020 - 2024

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
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P-X277

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Riduttore dB Akrapovic (titanio)

Adatto a:
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014-2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014-2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018-2020
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992.1) 2022 - 2025

Progettato e realizzato esclusivamente per la Porsche 911 GT3 (991) e GT3 RS (991), il riduttore di dB Akrapovič (Titanio) è pensato per gli appassionati di guida che desiderano mantenere il rumore dello scarico entro i livelli omologati durante l'uso in pista. Realizzato in titanio leggero di alta qualità, il riduttore di dB funziona come un silenziatore aggiuntivo per consentire una maggiore espansione dei gas di scarico. Si installa facilmente rimuovendo il set di terminali Akrapovič e montando il riduttore di dB in posizione. Dopo l'installazione, il riduttore di dB Akrapovič (Titanio) riduce i livelli sonori dinamici* di circa due o tre decibel**, mantenendo comunque il suono e il carattere unici di Akrapovič . È progettato per adattarsi e ridurre i livelli sonori dinamici misurati di tutti gli impianti Akrapovič per la Porsche 911 GT3 (991) e GT3 RS : la linea Slip-On (Titanio), la linea Evolution (Titanio), la linea Sports Cup (Titanio) e la linea Evolution Race (Titanio). Il riduttore di dB Akrapovič (titanio) è totalmente compatibile anche con il diffusore in fibra di carbonio Akrapovič opzionale, disponibile per la Porsche 911 GT3 (991).

Il riduttore dB Akrapovič (titanio) si adatta anche all'impianto di scarico di serie della 911 GT3 (992) e GT3 RS (992).

*I livelli sonori dinamici si riferiscono a un veicolo in movimento e non al volume di un veicolo statico.

**Il valore di riduzione del rumore è relativo (o può variare) a causa dei diversi metodi di misurazione del rumore utilizzati e delle condizioni esterne nei diversi circuiti.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
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TP-PO991GT3

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Set di tubi di collegamento Evolution Akrapovic (titanio).

Adatto a:
Porsche Cayenne Turbo (958 FL) 2015-2017
Porsche Cayenne GTS (958 FL) 2015 - 2017

Il set di tubi di collegamento Evolution (titanio) è stato testato e sviluppato insieme alla linea Slip-On (titanio).

L'Evolution eroga più potenza, migliora la reattività e riduce il peso. Il silenziatore Slip-On dal design esclusivo, con un ulteriore peso ridotto e un set di tubi di collegamento ottimizzati per il flusso di scarico con tubi più grandi, rappresenta appieno l'Evolution in titanio. Questo scarico ad alte prestazioni è stato creato per produrre un suono profondo che trasforma la Turbo in una vera macchina. Questo è particolarmente vero dopo aver rimosso il blocco saldato a punti nel tubo di collegamento che impedisce di bypassare il silenziatore. Il sistema dual-mode può essere utilizzato anche con il pulsante di fabbrica per regolare le valvole di scarico. Completa il look con un set di raffinati terminali di scarico in fibra di carbonio.

Se l'auto è dotata di scarico ad alte prestazioni con attuatori elettronici delle valvole, è necessario il set di attuatori P-HF1006 e non è possibile utilizzare il kit audio Akrapovic P-HF1003.

Se l'auto non è dotata di scarico ad alte prestazioni e si desidera utilizzare il kit audio Akrapovic, è necessario ordinare il kit audio Akrapovic P-HF1003 insieme al set attuatore P-HF1006.

Il set di tubi di collegamento Evolution è compatibile solo con il sistema di scarico Akrapovič.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
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E-PO

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Kit audio Akrapovič.

Adatto a:
Porsche Cayenne Turbo (958 FL) 2015-2017

Il kit audio Akrapovič opzionale consente ai possessori di alcuni scarichi Akrapovič di controllare il suono del sistema direttamente dall'abitacolo. Grazie alla tecnologia Akrapovič, i conducenti possono facilmente passare dalla modalità silenziosa a un suono più sportivo. Utilizzando un ricevitore per azionare gli attuatori che aprono o chiudono le valvole all'estremità del sistema di scarico, i conducenti possono utilizzare il telecomando audio o la nuova app per smartphone (per iOS e Android) per regolare le valvole.

Se l'auto non è dotata di scarico sportivo Porsche e si desidera utilizzare il kit audio Akrapovic, è necessario ordinare il kit audio Akrapovic P-HF1003 con set attuatore P-HF1006.

Se l'auto è dotata di scarico Porsche Performance con attuatori elettrici per le valvole, è necessario il set di attuatori P-HF1006 e non è possibile utilizzare il kit audio Akrapovic P-HF1003. Le valvole si aprono o si chiudono tramite il pulsante valvola all'interno dell'auto.

Con l'installazione del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE non è più valida.

Le immagini sono simboliche.

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P-HF1003

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Kit audio Akrapovič.

Adatto a:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2025
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) - OPF/GPF 2024 - 2025
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2025
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) - OPF/GPF 2024 - 2025

Un ulteriore controllo sul sound del sistema di scarico Evolution Line (Titanium) può essere ottenuto installando il kit audio Akrapovič opzionale. Questo offre agli occupanti dell'auto la possibilità di regolare il sound dello scarico passando dalla modalità silenziosa a un sound più sportivo. Ciò è facilitato dall'utilizzo di un telecomando audio o dell'app per smartphone (per iOS e Android), che regola le valvole per azionare gli attuatori che le aprono o le chiudono tramite un ricevitore integrato nel sistema.

Con l'installazione del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE non è più valida.

Le immagini sono simboliche.

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P-HF1586

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Linea Evolution Akrapovic (titanio).

Adatto a:
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2025
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025

Questo prodotto è realizzato in titanio leggero e di alta qualità per una riduzione del peso di   45% (14,5 kg)   Rispetto allo scarico sportivo di serie, questo sistema di scarico è dotato di un silenziatore centrale con valvole su entrambi i lati, con alloggiamenti valvole realizzati internamente, per regolare il flusso dei gas prima che fuoriescano attraverso due coppie di eleganti doppi terminali rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano.   che integrano riflettori acustici per migliorare il suono nell'abitacolo. A velocità di crociera viene emesso un suono confortevole con un piacevole rombo V8, che diventa più sportivo con una guida più dinamica e tramite l'uso dei selettori di modalità dell'auto. Testato sul banco prova Akrapovič rispetto a una Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid con impianto di scarico sportivo di serie, ha ottenuto un aumento di potenza di 4,0 kW (5,4 CV) a 2.100 giri/min e un aumento di coppia di 18,6 Nm a 2.050 giri/min. Questo prodotto ha   installazione plug-and-play   e non c'è bisogno di rimappare.

È disponibile come optional un Akrapovič Sound Kit che aumenta il piacere uditivo dello scarico Akrapovič Evolution Line (Titanium) ai bassi regimi e ne esalta ulteriormente il suono man mano che i regimi aumentano.

Note di montaggio: Questa linea Evolution (Titanio) non è compatibile con la Cayenne GTS Coupé con sistema di scarico sportivo opzionale con terminali centrali. Questo sistema non è compatibile con il modello Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT.

Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE della Evolution Line (Titanium) non è più valida.

Il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) è omologato ECE per auto dotate di filtro antiparticolato Otto/benzina.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
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S-PO

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Kit di montaggio Akrapovic per scarico sportivo non Porsche per Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid (536.2)

Kit di montaggio obbligatorio, utilizzato per il montaggio del   Sistemi evolutivi S-PO/T/2 e S-PO/T/3H per i modelli Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) senza scarico sportivo Porsche.

Adatto a:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) 2023 - 2025
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) - OPF/GPF 2023 - 2025

Numeri di riferimento correlati
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P-HF1621

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Linea Evolution Akrapovic (titanio).

Adatto a:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025

Questo prodotto è realizzato in titanio leggero di alta qualità e presenta un silenziatore centrale con due coppie di straordinari doppi terminali rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano, dotati di riflettori acustici, progettati per migliorare l'esperienza sonora sia per il guidatore che per i passeggeri. Le valvole su entrambi i lati del silenziatore controllano il flusso dei gas, con alloggiamenti realizzati internamente. Il peso è inferiore del 44,8% (14,6 kg) rispetto allo scarico sportivo di serie. Un aumento di potenza di 4,2 kW (5,7 CV) a 5.950 giri/min e un aumento di coppia di 8,0 Nm a 2.150 giri/min sono stati ottenuti durante i test sul dinamometro Akrapovič confrontati con una Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé con un sistema di scarico sportivo di serie.

Il sound armonico e appagante, perfettamente abbinato al funzionamento del motore, trasmette l'impressione di un motore V12 dall'interno dell'abitacolo. Il kit di controllo appositamente sviluppato converte l'impianto di scarico Akrapovič da un sistema meccanico a uno meccatronico. Il flusso dei gas di scarico da ciascun tubo di raccordo viene convogliato nel silenziatore senza fastidiosi flussi o fischi, con picchi a frequenze specifiche smorzati per il comfort di guida, e il sound più sportivo ed enfatizzato viene pienamente assorbito quando si guida in modo più dinamico. L'esperienza sonora dell'impianto Evolution Line (Titanium) è direttamente collegata alla guida dell'auto, senza compromettere il comfort o la sportività. Questo prodotto è omologato ECE, con installazione plug and play e senza necessità di rimappatura della centralina.

È disponibile come optional un Akrapovič Sound Kit che aumenta il piacere uditivo dello scarico Akrapovič Evolution Line (Titanium) ai bassi regimi e ne esalta ulteriormente il suono man mano che i regimi aumentano.

Per montare lo scarico Akrapovič S-PO/T/2 o S-PO/T/3H sui modelli Porsche Cayenne (base V6) senza scarico sportivo Porsche, è necessario acquistare il kit di cablaggio aggiuntivo P-HF1621.

Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE della Evolution Line (Titanium) non è più valida.

Il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) è omologato ECE per auto dotate di filtro antiparticolato Otto/benzina.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S-PO

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Set di tubi di collegamento Akrapovic con catalizzatore (SS).

Adatto a:
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020 - 2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020 - 2024

Sviluppato e testato in combinazione con lo scarico Slip-On Race (Titanio), questo prodotto è stato progettato per potenziare ulteriormente il sistema Akrapovič e garantire un'ulteriore messa a punto. Il set di tubi di collegamento offre una nitidezza e una profondità immediate fin dall'avvio del motore. Il sound puro è ottenuto grazie a tubi di collegamento appositamente sviluppati che incorporano convertitori catalitici ad alte prestazioni da 200 CPSI, eliminando gli OPF/GPF. Guidare a bassi regimi riempie i sensi con il rombo profondo e ruvido tipico del motore boxer a sei cilindri, e la potenza dei medi offre una sensazione acustica ricca, forte e ad alta frequenza agli alti regimi, ideale per cambi di marcia rapidi per sperimentare l'acustica emozionante della marcia superiore, mentre le scalate sono accompagnate da gorgoglii acuti ispirati alle corse. Sviluppato per l'uso su circuiti da competizione chiusi al traffico, il comfort all'interno dell'abitacolo viene mantenuto a tutti i regimi, senza ronzii o rumori di flusso indesiderati. L'erogazione di potenza e coppia è notevolmente aumentata, con un incremento di +25,2 kW (34,2 CV) di potenza e +74,9 Nm di coppia a 3.200 giri/min, misurati in prove consecutive al dinamometro Akrapovič rispetto a una Porsche 911 Turbo (992) utilizzando un sistema di scarico sportivo di serie Porsche. La curva di coppia più ampia offre una risposta perfetta fin dai bassi regimi. Questo sistema di scarico non è omologato CE/ECE. La messa a punto della centralina è obbligatoria.

Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Avviso di montaggio: per montare il set di tubi di collegamento Akrapovič con catalizzatore (SS) L-PO/SS/4 su Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) senza OPF/GPF, è necessario acquistare ulteriori ricambi originali Porsche: 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
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L-PO

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Set collettori Akrapovic Evolution (titanio).

Adatto a:
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

Il set di collettori Akrapovič Evolution (in titanio) è un upgrade ispirato al mondo delle corse, progettato per migliorare le prestazioni e il sound della Porsche 911 GT3 RS e della 911 S/T (992.1). Testato e sviluppato insieme alla linea Slip-On Race (in titanio), questo set di collettori ottimizza il flusso dei gas e migliora la potenza ai medi regimi, rendendolo l'aggiunta perfetta per gli appassionati appassionati di pista. Realizzato interamente in titanio di alta qualità, consente un notevole risparmio di peso e presenta innovativi collettori di raccordo fusi nella fonderia interna di titanio di Akrapovič. Questo design rivoluzionario è stato derivato direttamente dalle applicazioni motorsport di Akrapovič.

Suono

Il set di collettori Evolution ridefinisce l'esperienza acustica della Porsche 911 GT3 RS. Dotato di risonatori a quarto di lunghezza e convertitori catalitici ottimizzati, il sistema elimina le frequenze e le distorsioni indesiderate, offrendo un suono unico ed esaltante. Il risultato è una nota di scarico ricca e ad alta frequenza con un aumento di +10,1 dB a 3.750 giri/min, che esalta l'esperienza di guida viscerale della vettura e riflette la tradizione sportiva di Akrapovič.

Prestazione

Progettato per i circuiti di gara a circuito chiuso, il set di collettori Evolution sblocca il vero potenziale del sistema Slip-On Race Line. Riducendo ulteriormente la contropressione e ottimizzando il percorso dello scarico, questo upgrade offre un impressionante incremento combinato di +19,6 CV a 4.4750 giri/min e +45 Nm di coppia a 2.600 giri/min. La struttura in titanio riduce il peso di 3,8 kg, rendendolo più leggero del 28% rispetto ai collettori di serie. Questa riduzione di peso migliora l'agilità, la maneggevolezza e l'equilibrio generale del veicolo. In abbinamento al sistema Slip-On Race Line, questa combinazione trasforma la GT3 RS in un concentrato di potenza pronto per la pista. La rimappatura della centralina è obbligatoria per i veicoli dotati di filtro antiparticolato (OPF) e consigliata per i veicoli senza OPF per massimizzare le prestazioni ed evitare segnali di avvertimento.

Progetto

Ogni dettaglio del set di collettori Evolution riflette l'esperienza ingegneristica e la dedizione di Akrapovič alla qualità. Gli innovativi tubi di raccordo del collettore sono meticolosamente fusi nella fonderia di titanio interna di Akrapovič, garantendo un montaggio preciso e un flusso di gas ottimale. La struttura in titanio sabbiato e rivestito ne migliora la durata e l'estetica, mentre il design leggero contribuisce al miglioramento complessivo delle prestazioni del sistema. Progettato e costruito per un'integrazione perfetta, questo è un upgrade hardware senza compromessi.

Quando si installa il set collettore Akrapovič Evolution (titanio) su veicoli con filtro antiparticolato, è obbligatoria la rimappatura della centralina   Per prevenire potenziali segnalazioni di "spia motore". Quando si installa il set collettori Akrapovic Evolution (Titanio) su veicoli senza filtro antiparticolato, si consiglia di rimappare la centralina.

Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).
Questo prodotto non è compatibile con la versione standard della 911 GT3 (992).

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E-PO

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Set adattatori Slip-On Race Line (SS)

Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

Il set di adattatori Slip-On Race Line (SS) è un componente obbligatorio per l'installazione del sistema Slip-On Race Line Akrapovič (Titanio) e per il mantenimento dei collettori di serie. Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, questo adattatore garantisce un'integrazione ottimale del sistema Slip-On Race Line, garantendo un montaggio preciso e prestazioni ottimali. L'isolamento avanzato è integrato per proteggere i componenti circostanti dal calore eccessivo.

Ottimizzato topologicamente tramite CFD e meticolosamente testato, l'adattatore garantisce che il sistema di scarico Slip-On Race Line (Titanio) sprigioni le sue prestazioni e il suo sound caratteristici. Per i veicoli senza filtro antiparticolato, è necessario utilizzare gli inserti e i dadi del kit di installazione Akrapovič per disattivare i sensori di contropressione.

Questo set di adattatori è necessario se si mantengono i collettori di serie. Per chi installa i set di collettori Akrapovic Evolution (E-PO/T/7 o E-PO/T/9), l'adattatore non è necessario, poiché il sistema Evolution completo si integra direttamente con lo scarico Slip-On Race Line.


Nei veicoli senza filtro antiparticolato è necessario utilizzare gli inserti e i dadi dei tappi del kit di installazione Akrapovič per disattivare i sensori di contropressione.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

P-CP034

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Akrapovic Slip-On Race Line (titanio).

Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

L'Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio) è un sistema di scarico di precisione che esalta il vero carattere e le prestazioni della Porsche 911 GT3, GT3 Touring, GT3 RS e S/T 992.1. Realizzato interamente in titanio leggero e di alta qualità, questo sistema è progettato per migliorare ogni aspetto dell'esperienza di guida, dal sound e dalle prestazioni al risparmio di peso e all'estetica. Più di un semplice scarico, è il tocco finale che la 992 merita e come dovrebbe essere uscita dalla fabbrica. Con un'ingegneria ispirata al motorsport e un'attenzione particolare alla leggerezza e alle prestazioni, questo sistema stabilisce un nuovo punto di riferimento per gli aggiornamenti in pista.

Suono

Il sistema Akrapovič Slip-On Race Line offre un aumento di +4,1 dB, esaltando il timbro naturale dell'iconico motore boxer a sei cilindri Porsche. Produce un sound morbido e ricco a velocità di crociera, per poi passare a una nota più sportiva e aggressiva ai regimi più elevati. L'alloggiamento delle valvole di scarico, progettato per ottimizzare il flusso dei gas, e i collettori del silenziatore sono realizzati nella fonderia interna di Akrapovič per garantire precisione e durata. Questo sistema garantisce un sound di scarico dinamico e coinvolgente, eliminando al contempo il ronzio invasivo, rendendolo ideale per la guida in qualsiasi condizione.

Prestazione

Il sistema Akrapovič per la 992 è progettato per massimizzare le prestazioni in pista migliorando il flusso di scarico e riducendo la contropressione, ottenendo al contempo un significativo risparmio di peso. Questo design in titanio a flusso più fluido affina la risposta dell'acceleratore e migliora l'accelerazione per un'esperienza di guida più coinvolgente. Non è necessaria la rimappatura della centralina quando si mantengono i collettori di serie e si installa il set di adattatori. Tuttavia, per chi passa a un sistema completo Evolution Line con il set di collettori Akrapovič, si consiglia di rimappare la centralina per evitare i segnali di errore "Check Engine" e garantire prestazioni ottimali.

Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992)
• Set adattatore (SS) con collettori di serie (P-CP034): +8,8 CV a 2.900 giri/min, +17,8 ft-lb a 2.400 giri/min e risparmio di peso di 3,5 kg (20,7%).
• Set collettori Evolution (titanio) (E-PO/T/7): +22,6 CV a 4.550 giri/min, +26,0 ft-lb a 4.500 giri/min e un'ulteriore riduzione del peso di 3,8 kg (28% più leggero rispetto ai collettori di serie).

Porsche 911 GT3 RS / S/T (992)
• Set adattatore (SS) con collettori di serie (P-CP034): +14,1 CV a 2.600 giri/min, +28,1 ft-lb a 2.600 giri/min e risparmio di peso di 3,5 kg (20,7%).
• Set collettori Evolution (titanio) (E-PO/T/9): +19,6 CV a 2.600 giri/min, +36,4 ft-lb a 2.600 giri/min e un'ulteriore riduzione del peso di 3,8 kg (28% più leggero rispetto ai collettori di serie).

Queste opzioni offrono ai proprietari la flessibilità di scegliere la configurazione che meglio soddisfa le loro esigenze in termini di prestazioni, sia mantenendo i collettori di fabbrica per semplicità, sia passando a un sistema completamente in titanio per ottenere il massimo dei vantaggi.

Progetto

Progettato meticolosamente per abbinarsi allo stile iconico della Porsche 911, lo Slip-On Race Line combina funzionalità ed estetica. I doppi terminali di scarico in titanio presentano una finitura sabbiata e verniciata, con sei impronte sul manicotto interno che richiamano i sei cilindri del motore. L'attenzione di Akrapovič ai dettagli si estende agli alloggiamenti valvole fusi internamente e ai collettori del silenziatore, garantendo durata e prestazioni eccezionali. La struttura leggera è progettata per integrarsi perfettamente nel sottoscocca dell'auto, offrendo sia forma che funzionalità per la migliore esperienza in pista. Le moderne normative sugli scarichi spesso limitano il vero carattere delle auto ad alte prestazioni, ma lo Slip-On Race Line di Akrapovič (Titanio) dà vita alle Porsche 911 GT3 e GT3 RS. Con la sua struttura leggera in titanio, il sound emozionante e le prestazioni comprovate in gara, questo sistema è l'aggiornamento definitivo per gli appassionati di pista. Progettato e costruito per un'integrazione perfetta, questo è un aggiornamento hardware senza compromessi.

Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).

Se montato con i collettori di serie in posizione, il sistema richiede l'adattatore Slip-On Race Line (SS) P-CP034 come parte obbligatoria per l'installazione.

Per i clienti che intendono installare il sistema di scarico completo, il set collettori E-PO/T/7 Evolution (titanio) deve essere ordinato separatamente.

Si prega di notare che potrebbe essere necessario ordinare nuovi morsetti a V Porsche originali per fissare i tubi di collegamento ai collettori, nel caso in cui vengano danneggiati durante la rimozione dello scarico di serie.

Nota: il prodotto mostrato nelle immagini potrebbe presentare la linea Slip-On Race (titanio) in combinazione con il set di collettori Evolution (titanio) o in combinazione con l'adattatore Slip-On Race Line (SS).

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
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S-PO

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Diffusore posteriore in fibra di carbonio.

Adatto a:
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992) 2021 - 2024

Questo diffusore in fibra di carbonio di alta qualità, realizzato a mano, è disponibile con finitura opaca o lucida per completare lo scarico Akrapovič e armonizzarsi con il posteriore dell'auto. Mettendo in risalto i doppi terminali della linea Slip-On Race (Titanio), il diffusore presenta piastre in titanio su entrambi i lati, incise al laser con il logo Akrapovič. Con un peso inferiore di 0,8 kg rispetto al diffusore di serie, questo design completamente nuovo è omologato ABE e aggiunge un tocco estetico di grande impatto.

* Questo prodotto non è compatibile con Porsche 911 GT3 RS (992)

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

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DI-PO

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Set collettori Akrapovic Evolution (titanio)

Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
* Questo prodotto non è compatibile con la versione RS .

Il set di collettori Evolution (titanio) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (titanio).

Questo prodotto è realizzato in titanio di alta qualità, con componenti sabbiati e rivestiti per una maggiore durata. Questo nuovo set di collettori presenta un percorso progettato per dirigere perfettamente il flusso dei gas. Con gli speciali tubi di raccordo integrati nei collettori, realizzati nella fonderia interna di titanio di Akrapovič, questo design innovativo deriva direttamente dai sistemi di scarico collaudati in gara, ed è la prima volta che viene utilizzato in uno scarico aftermarket Akrapovič. Questo capolavoro di ingegneria è progettato esclusivamente per ottimizzare le prestazioni della linea Slip-On Race (Titanio) ai medi regimi. Molti componenti dei collettori sono realizzati nella fonderia interna e l'utilizzo completo di titanio si traduce in un risparmio di peso di 3,8 kg, ovvero il 28% in meno rispetto all'equivalente di serie.

I risonatori a quarto di lunghezza, abbinati ai convertitori catalitici, garantiscono la qualità del suono e l'assenza di distorsioni o frequenze indesiderate, creando un'esperienza sonora unica. La combinazione di un impianto Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) e di un set di collettori Evolution (Titanio), sviluppato esclusivamente per l'uso su circuiti da competizione, offre un aumento di potenza di 16,6 kW (22,6 CV) a 4.550 giri/min e di coppia di 35,2 Nm a 4.500 giri/min, secondo i test effettuati sul banco prova Akrapovič rispetto a una Porsche 911 GT3 (992) con scarico di serie.

Quando si installa il set di collettori Akrapovič Evolution (Titanio) su veicoli con filtro antiparticolato, la rimappatura della centralina è obbligatoria per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore". Quando si installa il set di collettori Akrapovič Evolution (Titanio) su veicoli senza filtro antiparticolato, si consiglia la rimappatura della centralina.

Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.


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E-PO

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Diffusore posteriore in fibra di carbonio Akrapovic.

Adatto a:
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014-2017
*** Questo prodotto non è compatibile con il modello GT3 RS.

Progettati per far risaltare ulteriormente la GT3, i sistemi di scarico Akrapovič possono essere ulteriormente esaltati con l'aggiunta di un diffusore posteriore opzionale in fibra di carbonio . È splendidamente realizzato a mano con i migliori materiali ed è progettato per esaltare l'aspetto esclusivo dei terminali di scarico in titanio. Il diffusore omologato ABE è un accessorio indispensabile per ogni proprietario esigente e dimostra che la GT3 fa sul serio, anche da ferma.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

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Diffusore posteriore in fibra di carbonio Akrapovic.

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020 - 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020 - 2024

Lo splendido diffusore in fibra di carbonio è disponibile come optional con finitura lucida o opaca. Presenta un design completamente nuovo rispetto a quello di serie e conferisce al posteriore della GTS un aspetto più aggressivo e sportivo.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

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