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Radiateurs eau / liquide de refroidissement

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7241KIT
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Kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche 992.1 et 992.2

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche 992.1 et 992.2 est conçu pour optimiser le refroidissement et la stabilité thermique des voitures de route performantes comme des modèles destinés à la piste. Conçu pour remplacer directement le radiateur d'origine, ce système de refroidissement tout aluminium de CSF offre une dissipation thermique supérieure, une capacité de faisceau accrue et une durabilité renforcée pour une conduite sportive, l'autocross, les journées circuit et une fiabilité au quotidien.

Chez Design911, nous fournissons des radiateurs haut de gamme sélectionnés pour un ajustement optimal, des gains de performance et une fiabilité à long terme, faisant de ce kit de radiateur CSF un choix idéal pour les propriétaires de Porsche 992 recherchant des températures de fonctionnement plus basses et une réduction de l'accumulation de chaleur dans des conditions exigeantes.

Convient à :
Porsche 992.1 et 992.2 Carrera (3.0L Turbo – Base / T / S / 4 / 4S / GTS / 4 GTS – y compris les modèles hybrides) 2019+
*Tous les modèles 3.0 Turbo n'étaient pas équipés d'un radiateur central.
Porsche 992 (911) Turbo 2020-2025
Porsche 992 (911) Turbo S 2020-2025
Porsche 992 (911) Sport Classic 2023-2024
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+

Numéros de référence croisée : 992121251, 992121252, 992121254, 9GT121253

Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
Tubes de refroidissement dotés de la technologie exclusive B-Tube de CSF
Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de hauteur, dotées d'une conception multi-lamelles pour une surface de contact maximale
Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de type OEM
Construction 100 % aluminium soudée TIG
Finition satinée brossée à la main
Véritable installation « Plug-and-Play »
L'installation ne nécessite absolument aucune modification
Fuites et pressions individuelles
Garantie limitée de 2 ans testée

À quoi sert le kit de radiateur haute performance CSF ?

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche 992.1 et 992.2 améliore les performances de refroidissement en :

• Amélioration du rejet de chaleur grâce à un noyau entièrement en aluminium de plus grande taille
• Réduction des températures de fonctionnement du moteur sous forte charge
• Offrant une stabilité thermique améliorée pour les sessions de piste prolongées
• Installation directe en usine, sans aucune modification requise
• Amélioration de l'efficacité et de la fiabilité globales du moteur

Contrairement aux radiateurs classiques composés de matériaux mixtes et dotés de noyaux plus petits, la conception entièrement en aluminium du CSF maximise le flux d'air et la circulation du liquide de refroidissement afin de maintenir les températures sous contrôle aux moments les plus critiques.

Pourquoi choisir un kit radiateur haute performance CSF ?

Les radiateurs CSF sont conçus pour les véhicules performants où l'efficacité du refroidissement est primordiale. Principaux avantages :

• Construction entièrement en aluminium pour une durabilité et un transfert thermique supérieurs
• Ajustement de qualité d'origine conçu spécifiquement pour les châssis 992.1 et 992.2
• Meilleure résistance aux vibrations et aux cycles thermiques
• Performances améliorées sur route et en compétition
• Une ingénierie fiable d'un fabricant leader de systèmes de refroidissement

Chez Design911, nos kits de radiateurs CSF sont sélectionnés pour leurs normes rigoureuses, garantissant une mise à niveau axée sur la performance et répondant aux exigences de refroidissement des moteurs Porsche.

Quand faut-il passer à un radiateur haute performance ?

Ce kit de radiateur est idéal lorsque :

• Préparer votre 992 pour une utilisation sur circuit ou une conduite haute performance
• Sensation de surchauffe lors de trajets répétés à vive allure ou par temps chaud
• Recherche d'une capacité de refroidissement améliorée pour les moteurs modifiés ou optimisés
• Remplacement d'un radiateur d'origine usé ou endommagé
• Souhaiter de réelles améliorations thermiques sans sacrifier la fiabilité

Le passage à un radiateur haute performance CSF contribue à maintenir des températures moteur constantes, à réduire la contrainte sur les composants de refroidissement et à prolonger la durée de vie des performances globales.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7241KIT
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992121254
9GT121253

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Radiateur central haute performance tout aluminium CSF Porsche 992 911 pour eau/liquide de refroidissement
Les radiateurs de course et haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances, ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient à :
Porsche 992.1 et 992.2 Carrera (3.0L Turbo – Base / T / S / 4 / 4S / GTS / 4 GTS – y compris les modèles hybrides) 2019+
*Tous les modèles 3.0 Turbo n'étaient pas équipés d'un radiateur central.
Porsche 992 (911) Turbo 2020-2025
Porsche 992 (911) Turbo S 2020-2025
Porsche 992 (911) Sport Classic 2023-2024
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+

Numéros de référence croisée : 992121254, 9GT121253

Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
Tubes de refroidissement dotés de la technologie exclusive B-Tube de CSF
Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de hauteur, dotées d'une conception multi-lamelles pour une surface de contact maximale
Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de type OEM
Construction 100 % aluminium soudée TIG
Finition satinée brossée à la main
Véritable installation « Plug-and-Play »
L'installation ne nécessite absolument aucune modification
Fuites et pressions individuelles
Garantie limitée de 2 ans testée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7243
7243
992121253A
992121253B
992121253C
992121254
9GT121253

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Radiateur haute performance tout aluminium CSF Porsche 992 911
Les radiateurs de course et haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances, ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient à :
Porsche 992.1 et 992.2 Carrera (3.0L Turbo – Base / T / S / 4 / 4S / GTS / 4 GTS – y compris les modèles hybrides) 2019+
*Tous les modèles 3.0 Turbo n'étaient pas équipés d'un radiateur central.
Porsche 992 (911) Turbo 2020-2025
Porsche 992 (911) Turbo S 2020-2025
Porsche 992 (911) Sport Classic 2023-2024
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+

Numéros de référence croisée : 992121251, 992121252

Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
Tubes de refroidissement dotés de la technologie exclusive B-Tube de CSF
Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de hauteur, dotées d'une conception multi-lamelles pour une surface de contact maximale
Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de type OEM
Construction 100 % aluminium soudée TIG
Finition satinée brossée à la main
Véritable installation « Plug-and-Play »
L'installation ne nécessite absolument aucune modification
Fuites et pressions individuelles
Garantie limitée de 2 ans testée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

724
992121251
992121252
7241
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Article de commande spéciale
992121435
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Support de ventilateur de radiateur avant.
Convient à GAUCHE et à DROITE.
Vendu à l'unité.

x2 requis par voiture.

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992 Turbo / Turbo S MKI / MKII 2020>>
Porsche 992.1 GT3 / RS / ST MKI 2021>>

Schéma de référence n° 3

Numéros de référence associés
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992121435
992121435

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Article de commande spéciale
99212138
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Boîtier de ventilateur de radiateur.

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>2024
Porsche 992.1 GT3 / RS / ST MKI 2019>>2024

Schéma de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99212138
992121383
992121383A
992121383B
992121384
992121384A
992121384B

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Article de commande spéciale
992121253C
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Liquide de refroidissement/d'eau de radiateur, supplémentaire, au centre. Grille de protection incluse.
Le radiateur de refroidissement additionnel d'origine Porsche (référence 992121253C / 992-121-253-C) est un échangeur de chaleur de liquide de refroidissement auxiliaire conçu selon les normes d'usine Porsche. Souvent appelé radiateur additionnel central ou refroidisseur d'eau intermédiaire, il est conçu pour compléter le système de refroidissement principal des Porsche 911 (992) équipées de moteurs à haut rendement et à fortes exigences thermiques.

Convient à :
pour les véhicules équipés d'un radiateur de refroidissement supplémentaire
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >> (PR : 8Z6, 8Z8)

Diagramme de référence n° 1

Ce radiateur supplémentaire augmente la capacité de dissipation thermique du système de refroidissement en accroissant la surface d'échange thermique du liquide de refroidissement du moteur. Positionné au centre du circuit de refroidissement, il contribue à :
Réduire la température du liquide de refroidissement du moteur en conditions de charge élevée
Améliorer la stabilité thermique lors d'une conduite sportive, par fortes chaleurs ambiantes ou sur circuit
Assurer des performances constantes et un contrôle des émissions en maintenant des températures optimales du liquide de refroidissement
Soulager le radiateur principal en prévoyant une voie d'évacuation de chaleur auxiliaire.

En facilitant l'évacuation de la chaleur avant que le liquide de refroidissement ne retourne au moteur, il améliore l'efficacité globale du système de refroidissement, un élément clé pour les groupes motopropulseurs turbocompressés modernes.

Le radiateur de refroidissement additionnel d'origine Porsche 992121253C est un composant de refroidissement supplémentaire conçu pour les modèles Porsche 911 (992) nécessitant une capacité de dissipation thermique accrue. En améliorant la capacité du liquide de refroidissement à évacuer la chaleur avant son retour au moteur, ce radiateur auxiliaire contribue à maintenir une régulation thermique constante, essentielle pour les moteurs à haut rendement, les variations de charge et les températures ambiantes élevées. Sa conception Porsche d'origine garantit un montage précis et des performances fiables, conformes à la conception de gestion thermique d'usine.

Les moteurs modernes hautes performances génèrent une chaleur importante, notamment les modèles turbocompressés ou lors d'une conduite sportive. Le radiateur principal seul peut ne pas suffire à maintenir une température de fonctionnement optimale dans toutes les conditions ; une chaleur excessive peut réduire le rendement du moteur, augmenter les émissions et accélérer son usure. Un radiateur Porsche d'origine supplémentaire, tel que la référence 992121253C, accroît la capacité de refroidissement, contribuant ainsi à maintenir une température du liquide de refroidissement plus basse et à améliorer la longévité et la constance des performances du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992121253C
992121253
992121253A
992121253B
992121253C

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992121253C/1
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Liquide de refroidissement/eau du radiateur, supplémentaire, au milieu.
Le radiateur d'eau intermédiaire additionnel, de remplacement de haute qualité et compatible avec les pièces d'origine, est un faisceau de refroidissement conçu pour la position centrale du système de refroidissement avant de la Porsche 992 (911). Il complète les radiateurs latéraux principaux afin d'accroître la capacité de refroidissement globale et de maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur, même dans des conditions de conduite exigeantes.

Convient à :
pour les véhicules équipés d'un radiateur de refroidissement supplémentaire
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >> (PR : 8Z6, 8Z8)

Diagramme de référence n° 1

Les Porsche 992 modernes sont équipées d'un système de refroidissement multiradiateur, composé de radiateurs latéraux et d'un radiateur central supplémentaire fonctionnant de concert pour gérer la chaleur dégagée par les moteurs turbocompressés. Ce radiateur central additionnel accroît la capacité totale de dissipation thermique, notamment à haute vitesse, en conduite sportive ou par temps chaud.

Conçu pour un remplacement direct, il s'installe à l'emplacement central du radiateur d'origine en utilisant les fixations et les conduites de liquide de refroidissement existantes sans modification.


Le radiateur central supplémentaire améliore le système de refroidissement du véhicule en :
Augmentation de la dissipation thermique totale du fluide de refroidissement
Gestion thermique des moteurs turbocompressés
Réduction de l'échauffement lors d'une conduite sportive
Maintenir des températures de fonctionnement stables
Contribuer à préserver l'efficacité et la durée de vie du moteur

Fonction
Sert d'échangeur de chaleur supplémentaire dans le circuit de refroidissement central
Transfère la chaleur du moteur du liquide de refroidissement à l'air ambiant
Assure des performances constantes du turbo et du moteur
Fonctionne en association avec les radiateurs latéraux et les ventilateurs de refroidissement

Un radiateur central défectueux peut réduire l'efficacité globale du refroidissement, entraînant une hausse de la température du moteur, une baisse des performances en charge et une augmentation du fonctionnement du ventilateur. Sans intervention, une mauvaise gestion de la chaleur peut soumettre les composants essentiels du moteur à des contraintes thermiques excessives. Le remplacement d'un radiateur endommagé ou fragilisé par un modèle de qualité équivalente à l'origine rétablit un refroidissement optimal et contribue à protéger le moteur de votre Porsche contre la surchauffe et l'usure prématurée.

Remplacez le radiateur si vous constatez des fuites de liquide de refroidissement, des dommages visibles au niveau du faisceau ou des ailettes tordues, une surchauffe lors d'une conduite sportive ou après un choc frontal. Son remplacement est également recommandé lors d'une révision du système de refroidissement ou d'une amélioration de ses performances.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992121253C
992121253
992121253A
992121253B
992121253C

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À propos de Radiateurs eau / liquide de refroidissement

Radiateurs à eau – Performances de refroidissement efficaces pour les moteurs Porsche

Les radiateurs à eau sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Ils assurent un équilibre parfait entre performances et température du moteur. Ces composants dissipent la chaleur du liquide de refroidissement lors de son passage dans le radiateur, garantissant ainsi un rendement optimal du moteur tout en évitant la surchauffe, que vous rouliez en ville ou que vous explosiez à fond sur circuit.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de radiateurs d'eau d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque radiateur est conçu avec précision pour un échange thermique efficace, une résistance à la corrosion et un ajustement parfait, garantissant ainsi des performances et une fiabilité durables en toutes circonstances.

À quoi servent les radiateurs à eau de refroidissement ?

Les radiateurs sont essentiels au système de refroidissement du moteur de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :

  • Transfert de chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant.
  • Régulation de la température du liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur.
  • Soutenir l'équilibre thermique global pour les performances et l'efficacité des émissions.
  • Améliorer la fiabilité en maintenant des températures de fonctionnement optimales dans tous les climats.

En dissipant efficacement la chaleur, les radiateurs protègent votre moteur, préviennent l'usure prématurée et maintiennent des performances constantes sous pression.

Pourquoi les radiateurs tombent-ils en panne ?

Bien que conçus pour durer, les radiateurs sont soumis à des contraintes thermiques constantes, à la pression et aux éléments environnementaux, ce qui peut entraîner une défaillance. Les causes courantes sont les suivantes :

  • Corrosion ou rouille due à un liquide de refroidissement contaminé ou ancien.
  • Fuites provenant de réservoirs fissurés, de noyaux endommagés ou de joints défaillants.
  • Obstructions causées par des débris ou une accumulation de tartre à l'intérieur des passages de liquide de refroidissement.
  • Dommages matériels causés par des débris de la route ou des impacts de pierres.
  • Contamination du liquide de refroidissement par de l'huile ou des résidus de combustion.

Les symptômes d’une panne de radiateur comprennent une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement, des fuites visibles ou des lectures de température fluctuantes.

Pourquoi remplacer un radiateur défectueux ?

Un radiateur endommagé ou inefficace compromet le système de refroidissement de votre Porsche, risquant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Remplacer votre radiateur par un radiateur de haute qualité, conforme aux normes constructeur, garantit une efficacité de refroidissement optimale, une fiabilité et une tranquillité d'esprit optimales.

Les avantages du remplacement comprennent :
Efficacité de refroidissement et dissipation de chaleur restaurées.
Prévention de la surchauffe du moteur et des pertes de liquide de refroidissement.
Amélioration des performances du véhicule et de l’économie de carburant.
Matériaux durables et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.

Tous les radiateurs de notre gamme sont conçus à l'aide de noyaux en aluminium de première qualité, de soudures de précision et de réservoirs d'extrémité renforcés pour garantir une excellente capacité de refroidissement, une prévention des fuites et une fiabilité à long terme - parfait pour les applications Porsche standard et hautes performances.

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