Tuyaux du bloc moteur

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.
La durite d'alimentation de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide de refroidissement moteur sous pression à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement. Cette durite contribue à maintenir une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, assurant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un bon fonctionnement du chauffage. Il s'agit d'une pièce de rechange compatible avec les modèles Porsche 970.2 Panamera.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Schéma réf. n° 4 (Schémas réf. n° 5 et 6 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

• Assure la circulation du liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin de garantir une bonne circulation.
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur en permettant au liquide de refroidissement de circuler efficacement dans le système.
  
• Il assure le fonctionnement du circuit de chauffage , contribuant à acheminer le liquide de refroidissement chaud nécessaire au chauffage de l'habitacle via le radiateur de chauffage.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique, réduisant ainsi les contraintes sur les tuyaux et raccords rigides.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de connexion/colliers.
• Le fait de devoir constamment faire l'appoint de liquide de refroidissement est un signe important de possible fuite du tuyau.
• Une durite qui fuit ou qui est affaiblie peut réduire la circulation du liquide de refroidissement et la pression du système, provoquant une surchauffe.
• Une odeur perceptible de liquide de refroidissement autour du compartiment moteur ou sous le véhicule indique souvent une petite fuite.
• L'inspection visuelle peut révéler des fissures, des gonflements, une détérioration et un durcissement du caoutchouc.
  
• Si le débit du liquide de refroidissement est restreint ou faible, le chauffage peut souffler de l'air tiède ou froid.
• De nombreux modèles Porsche déclenchent un avertissement de niveau de liquide de refroidissement lorsqu'une durite commence à se rompre.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner de graves dommages et des réparations coûteuses.
  
• Maintient un fonctionnement fiable du chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend d'une bonne circulation du liquide de refroidissement.
  
• Protège les autres composants du système de refroidissement en empêchant l'air de pénétrer dans le système et en réduisant la contrainte exercée sur la pompe à eau et les tuyaux.
  
• Améliore la fiabilité , notamment parce que les durites de liquide de refroidissement se dégradent avec le temps sous l'effet des cycles de chaleur et de la pression.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610645760

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010650160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010650160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
Sceau inclus .

Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2011>>2018
Voitures avec codes moteur :
D1V / D43 / D50 / D51 / DV7

Porsche 970 Panamera MKI / MKII 3.0L Diesel 2010>>2016
Voitures avec codes moteur :
CRCC / CRCB / CWJA

Schéma de référence n° 14
(Référence du diagramme n° 15 incluse)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810607100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche conçu pour assurer une circulation constante du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Conçue pour fonctionner sous haute température et pression continue, cette durite joue un rôle essentiel dans la régulation de la température du moteur et la prévention de la surchauffe.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2012-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 37

Fonctionnement de ce produit :

• Transfert du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression correcte du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Prévention de la surchauffe en conditions de conduite normales et à charge élevée

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à une panne moteur liée à la chaleur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810662501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour assurer un débit de liquide de refroidissement constant dans le circuit de refroidissement du moteur. Conçu pour fonctionner sous haute température et pression continue, ce tuyau joue un rôle crucial dans la régulation de la température du moteur et la prévention de la surchauffe.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2012-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 37

Fonctionnement de ce produit :

• Transfert du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une pression correcte du système de refroidissement
• Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
• Prévention de la surchauffe en conditions de conduite normales et à charge élevée

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou présence de liquide visible sous le véhicule
• Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou mous
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les pannes en bord de route
• Assurer une circulation adéquate du liquide de refroidissement et un contrôle précis de la température
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir la fiabilité du système de refroidissement
• Évitez les réparations coûteuses dues à une panne moteur liée à la chaleur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810662501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche (OEM) conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les composants du système, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et à un chauffage performant. Fabriquée selon les spécifications Porsche, elle offre un ajustement précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma de référence n° 29 (Schémas de référence n° 30 et 31 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin de réguler la température du moteur.
• Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , permettant ainsi d'évacuer la chaleur du moteur.
  
• Permet le fonctionnement du chauffage , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au noyau du chauffage pour produire de la chaleur dans l'habitacle.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou de ses raccords.
• Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents. Une
• perte de liquide de refroidissement ou un débit insuffisant peut provoquer une surchauffe ou une instabilité de la température du moteur.
• Une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite.
• Parmi les autres signes courants, on peut citer les fissures ou les fentes, les gonflements, les zones molles, le caoutchouc durci ou cassant, ainsi que les taches ou les résidus de liquide de refroidissement.
  
• Si le débit de liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
• Le véhicule peut afficher des voyants d'alerte concernant le niveau de liquide de refroidissement ou la surchauffe lorsque la durite commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant ainsi un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite.
  
• Assure un chauffage fiable de la cabine , car les performances du chauffage dépendent d'un débit constant de liquide de refroidissement.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les tuyaux et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010645060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les composants du système, contribuant ainsi à maintenir des températures de fonctionnement moteur stables et un chauffage performant. Elle offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma réf. n° 29 (Schémas réf. n° 30 et 31 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin de réguler la température du moteur.
• Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , permettant ainsi d'évacuer la chaleur du moteur.
  
• Permet le fonctionnement du chauffage , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au noyau du chauffage pour produire de la chaleur dans l'habitacle.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou de ses raccords.
• Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents. Une
• perte de liquide de refroidissement ou un débit insuffisant peut provoquer une surchauffe ou une instabilité de la température du moteur.
• Une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite.
• Parmi les autres signes courants, on peut citer les fissures ou les fentes, les gonflements, les zones molles, le caoutchouc durci ou cassant, ainsi que les taches ou les résidus de liquide de refroidissement.
  
• Si le débit de liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
• Le véhicule peut afficher des voyants d'alerte concernant le niveau de liquide de refroidissement ou la surchauffe lorsque la durite commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant ainsi un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite.
  
• Assure un chauffage fiable de la cabine , car les performances du chauffage dépendent d'un débit constant de liquide de refroidissement.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les tuyaux et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010645060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche (OEM) conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, contribuant ainsi à maintenir une température de fonctionnement moteur stable et à garantir le bon fonctionnement du chauffage. Fabriquée selon les spécifications Porsche, elle offre un ajustement précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma de référence n° 26 (Schémas de référence n° 27 et 28 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

• Il transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin que la chaleur puisse être évacuée du moteur.
• Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , essentielle à la régulation de la température du moteur.
  
• Assure le chauffage de l'habitacle , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au radiateur de chauffage pour produire de l'air chaud.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou autour de ses points de raccordement, laissant souvent des traces humides ou des résidus secs.
• Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
• Si le débit de liquide de refroidissement est réduit ou si le liquide disparaît, le moteur peut surchauffer ou présenter des fluctuations de température.
• Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou à proximité du véhicule indique souvent une fuite de liquide de refroidissement.
• Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, des zones molles, un caoutchouc durci ou cassant, et des résidus de liquide de refroidissement autour de la durite.
  
• En cas de perturbation de la circulation du liquide de refroidissement, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
• Le véhicule peut alors afficher des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe dès l'apparition d'une défaillance de durite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
  
• Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend de la circulation du liquide de refroidissement chaud.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010645160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, contribuant ainsi à maintenir une température de fonctionnement moteur stable et à garantir le bon fonctionnement du chauffage. Elle offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma réf. n° 26 (Schémas réf. n° 27 et 28 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

• Il transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin que la chaleur puisse être évacuée du moteur.
• Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , essentielle à la régulation de la température du moteur.
  
• Assure le chauffage de l'habitacle , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au radiateur de chauffage pour produire de l'air chaud.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou autour de ses points de raccordement, laissant souvent des traces humides ou des résidus secs.
• Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
• Si le débit de liquide de refroidissement est réduit ou si le liquide disparaît, le moteur peut surchauffer ou présenter des fluctuations de température.
• Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou à proximité du véhicule indique souvent une fuite de liquide de refroidissement.
• Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, des zones molles, un caoutchouc durci ou cassant, et des résidus de liquide de refroidissement autour de la durite.
  
• En cas de perturbation de la circulation du liquide de refroidissement, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
• Le véhicule peut alors afficher des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe dès l'apparition d'une défaillance de durite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
  
• Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend de la circulation du liquide de refroidissement chaud.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010645160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réchauffeur de tuyau de liquide de refroidissement.



Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810606921

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, chauffage.
Le tuyau de liquide de refroidissement du chauffage est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide de refroidissement du moteur à travers le système de chauffage et de climatisation du véhicule. Situé à l'avant du circuit de refroidissement, ce tuyau assure le débit de liquide de refroidissement nécessaire à une régulation optimale de la température du moteur et à un chauffage efficace de l'habitacle. Il s'agit d'une pièce de rechange d'origine utilisée sur différents modèles Porsche, notamment les Cayenne, Macan et Panamera.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 8 (Schémas de référence n° 9 et 10 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

• Achemine le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement correcte.
• Il assure le fonctionnement du circuit de refroidissement du chauffage , contribuant à alimenter le radiateur de chauffage en liquide de refroidissement chaud afin que le système de chauffage de l'habitacle puisse produire de l'air chaud.
  
• Contribue au maintien d'une pression et d'un débit adéquats dans le système de refroidissement , ce qui est essentiel pour prévenir la surchauffe et garantir des performances moteur stables.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des gouttes de liquide de refroidissement visibles ou des traces d'humidité autour des tuyaux, des joints ou des points de connexion constituent le signe le plus courant d'une fuite.
• Le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir peut baisser à plusieurs reprises, même en l'absence de fuite apparente immédiate.
• Une fuite ou une obstruction dans un tuyau de liquide de refroidissement peut réduire la circulation du liquide et entraîner une surchauffe.
• Si le débit de liquide de refroidissement vers le circuit de chauffage est réduit, le chauffage peut souffler de l'air tiède ou froid.
• Vous pourriez percevoir une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou parfois par les aérations. Sur
• les modèles Porsche récents, des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température moteur peuvent s'afficher en cas de perte de liquide.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit un chauffage fiable de l'habitacle , car un débit de liquide de refroidissement adéquat est nécessaire pour alimenter le radiateur de chauffage.
  
• Il protège l'ensemble du système de refroidissement , réduisant ainsi les contraintes exercées sur les tuyaux, les joints et autres composants du système de refroidissement par les fuites ou l'entrée d'air.
  
• Assure un fonctionnement sûr et stable du moteur , notamment en cas de charge ou de longs trajets.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610606960

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, chauffage.
Le tuyau de liquide de refroidissement du chauffage est une durite compatible avec les pièces d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement du moteur à travers le système de chauffage et de climatisation du véhicule. Placé à l'avant du circuit de refroidissement, ce tuyau assure le débit de liquide de refroidissement nécessaire à une régulation optimale de la température du moteur et à un chauffage efficace de l'habitacle. Il s'agit d'une pièce de rechange alternative compatible avec différents modèles Porsche, notamment les Cayenne, Macan et Panamera.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 8 (Schémas de référence n° 9 et 10 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

• Achemine le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement correcte.
• Il assure le fonctionnement du circuit de refroidissement du chauffage , contribuant à alimenter le radiateur de chauffage en liquide de refroidissement chaud afin que le système de chauffage de l'habitacle puisse produire de l'air chaud.
  
• Contribue au maintien d'une pression et d'un débit adéquats dans le système de refroidissement , ce qui est essentiel pour prévenir la surchauffe et garantir des performances moteur stables.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des gouttes de liquide de refroidissement visibles ou des traces d'humidité autour des tuyaux, des joints ou des points de connexion constituent le signe le plus courant d'une fuite.
• Le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir peut baisser à plusieurs reprises, même en l'absence de fuite apparente immédiate.
• Une fuite ou une obstruction dans un tuyau de liquide de refroidissement peut réduire la circulation du liquide et entraîner une surchauffe.
• Si le débit de liquide de refroidissement vers le circuit de chauffage est réduit, le chauffage peut souffler de l'air tiède ou froid.
• Vous pourriez percevoir une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou parfois par les aérations. Sur
• les modèles Porsche récents, des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température moteur peuvent s'afficher en cas de perte de liquide.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit un chauffage fiable de l'habitacle , car un débit de liquide de refroidissement adéquat est nécessaire pour alimenter le radiateur de chauffage.
  
• Il protège l'ensemble du système de refroidissement , réduisant ainsi les contraintes exercées sur les tuyaux, les joints et autres composants du système de refroidissement par les fuites ou l'entrée d'air.
  
• Assure un fonctionnement sûr et stable du moteur , notamment en cas de charge ou de longs trajets.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610606960

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610642160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610642160

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Tuyau de liquide de refroidissement.
Le tuyau de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour acheminer le liquide de refroidissement moteur au sein du circuit fermé. Ce tuyau rigide dirige le liquide de refroidissement en excès et en circulation entre les principaux composants du système, notamment le moteur et le vase d'expansion, contribuant ainsi à maintenir un équilibre de pression optimal et une température de fonctionnement moteur stable. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il offre un ajustement précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité accrue pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Diagramme de référence n° 14

Fonctionnement de ce produit :

• Il assure la circulation du liquide de refroidissement moteur dans le circuit de refroidissement, contribuant ainsi à évacuer la chaleur du moteur.
• Les voies de trop-plein ou de retour du liquide de refroidissement renvoient ce dernier vers le réservoir d'expansion/réservoir dans le cadre du système en circuit fermé.
  
• Contribue à maintenir une pression et un équilibre adéquats du système de refroidissement lors des variations de température.
  
• Assure une connexion sûre et rigide entre les composants de refroidissement afin de garantir un flux de liquide de refroidissement fiable.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de refroidissement peut s'écouler par goutte ou suintement des tuyaux, des joints ou des points de connexion, laissant souvent des résidus ou des taches visibles.
• Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une perte progressive de liquide, nécessitant des appoints fréquents.
• Une perte de liquide ou un déséquilibre de pression peut réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer une instabilité de la température.
• Une forte odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur indique souvent une fuite du système de refroidissement.
• Parmi les signes possibles, on peut citer des sections en plastique fissurées, de la corrosion sur les sections métalliques des tuyaux, des joints endommagés ou usés, et des points de connexion desserrés ou dégradés.
  
• Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une réduction de la pression du système.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit le bon acheminement du liquide de refroidissement , assurant un transfert de chaleur efficace dans tout le circuit de refroidissement.
  
• Maintient l'intégrité du système de refroidissement , empêchant les infiltrations d'air et les déséquilibres de pression.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du moteur.

Numéros de référence associés
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97010604400

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