Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis

Capteur de position d'arbre à cames (transmetteur à effet Hall).



Convient :

Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr V6 - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 3.0ltr V6 - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr V8 - 2018 à 2023

Porsche 971.1 Panamera 3.0ltr V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0ltr V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4S 2,9 litres V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4D Diesel 4.0ltr V8 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4D Diesel 4.0ltr V8 - 2017 à 2020

Porsche 95B Macan 2.0ltr - 2019 à 2021

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Schéma réf n°27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAE907601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le capteur de position d'arbre à cames joue un rôle essentiel dans le contrôle précis du calage et de la position de chaque arbre à cames. Ces informations sont transmises au calculateur de gestion moteur (ECM), qui s'appuie également sur les signaux de capteurs tels que le capteur de position de vilebrequin et les capteurs de cliquetis. À partir de ces données, l'ECM ajuste l'avance à l'allumage et l'injection de carburant, en avançant ou en retardant le calage en fonction des conditions de conduite, comme une charge importante ou des variations de pression atmosphérique.

Lorsqu'un capteur de position d'arbre à cames commence à dysfonctionner, il peut déclencher l'allumage du voyant moteur et, dans les cas les plus graves, forcer le véhicule à passer en mode dégradé pour protéger le moteur.

Convient à :

Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr V6 - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 3.0ltr V6 - 2018 à 2023
Porsche Cayenne 9YA turbo 4.0L V8 - 2018 à 2023

Porsche 971.1 Panamera 3.0ltr V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0ltr V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4S 2,9 litres V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4D Diesel 4.0ltr V8 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 4D Diesel 4.0ltr V8 - 2017 à 2020

Porsche Macan 95B 2.0L - 2019 à 2021

Fonctionnement du capteur de position d'arbre à cames du moteur

Le capteur de position d'arbre à cames (CMP) transmet en temps réel au calculateur les données de position de l'arbre à cames. Ce retour d'information est essentiel pour optimiser l'avance à l'allumage et garantir un fonctionnement moteur régulier et efficace. Un capteur défectueux peut entraîner des problèmes de conduite importants, tels que des hésitations, des ratés, une perte de puissance, voire des difficultés de démarrage ou l'impossibilité de démarrer.

Symptômes d'un capteur de position d'arbre à cames défectueux

• Voyant moteur (CEL)

Un capteur défectueux déclenche souvent des codes d'erreur de diagnostic liés au calage de l'arbre à cames.

• Démarrage difficile ou impossibilité de démarrer

Sans un retour d'information précis sur le timing, le moteur risque d'avoir des difficultés à démarrer, voire de ne pas démarrer du tout.

• Mauvaise tenue de route

Les hésitations, les à-coups à l'accélération et la réduction de la puissance du moteur sont des signes courants d'un capteur CMP défaillant.

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Diagramme de référence n° 27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAE907601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de position du vilebrequin.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S V6 3.0ltr - 2019 à 2021
Porsche 95B.2 Macan GTS V6 2,9 litres - 2019 à 2021
Porsche 95B.2 Macan turbo V6 2,9 litres - 2019 à 2021

Porsche 971.1 Panamera V6- 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera V8 - 2017 à 2020
Porsche 971.2 Panamera V6 - 2021 à 2023
Porsche 971.2 Panamera V8 - 2021 à 2023

Porsche 9YA Cayenne V6 - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne V8 - 2018 à 2023

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906433

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Capteur de position du vilebrequin du moteur

Le capteur de position du vilebrequin d'origine est un composant essentiel qui surveille la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Ces données sont transmises directement au calculateur moteur (ECU), lui permettant de gérer avec précision l'injection de carburant, l'avance à l'allumage et d'autres fonctions vitales du moteur. Sans informations précises sur le vilebrequin, le calculateur ne peut pas contrôler correctement l'avance à l'allumage ou l'injection, ce qui entraîne une baisse de performance, voire l'arrêt complet du moteur.

Les capteurs de position du vilebrequin utilisent généralement la technologie magnétique ou à effet Hall. Les capteurs magnétiques génèrent un signal grâce à une bobine et un aimant lorsque le moteur tourne, tandis que les capteurs à effet Hall utilisent un semi-conducteur qui détecte les variations du champ magnétique. Ces capteurs sont généralement situés près de la poulie de vilebrequin/du damper ou près du volant moteur, selon la conception du moteur. Ils lisent les encoches ou les dents d'une roue phonique pour créer un signal interprétable par le calculateur.

Avec le temps, la chaleur, les vibrations et la contamination par l'huile, la poussière ou des débris métalliques peuvent endommager les circuits internes du capteur, entraînant des signaux inexacts ou manquants. Lorsque le capteur commence à dysfonctionner, des problèmes de conduite apparaissent souvent : calage, ralenti instable, ratés d'allumage ou impossibilité totale de démarrer.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S V6 3.0L - 2019 à 2021
Porsche 95B.2 Macan GTS V6 2,9 litres - 2019 à 2021
Porsche Macan 95B.2 turbo V6 2,9 litres - 2019 à 2021

Porsche 971.1 Panamera V6- 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera V8 - 2017 à 2020
Porsche 971.2 Panamera V6 - 2021 à 2023
Porsche 971.2 Panamera V8 - 2021 à 2023

Porsche 9YA Cayenne V6 - 2018 à 2023
Porsche Cayenne V8 9YA - 2018 à 2023

Symptômes d'un capteur de position de vilebrequin défectueux

• Condition de non-démarrage

Si le calculateur ne reçoit pas un signal de régime moteur valide du capteur, le moteur ne peut pas démarrer.

• Calage par temps chaud

Un capteur défectueux provoque souvent le calage du moteur à l'arrêt, une fois qu'il a atteint sa température de fonctionnement.

• Tachymètre erratique ou hors service

Sur certains véhicules anciens, le compte-tours est indiqué par le capteur de vilebrequin. Un comportement anormal du compte-tours, associé à des problèmes de fonctionnement, peut signaler une défaillance du capteur de position du vilebrequin.

• Code d'anomalie de diagnostic P0335

Un circuit interne défectueux peut déclencher le code P0335, bien que tous les capteurs défectueux n'entraînent pas l'allumage du voyant moteur.

• Performances médiocres à certains régimes moteur

Des signaux intermittents ou hors plage peuvent provoquer une dérive de la synchronisation, entraînant des problèmes de performance, souvent plus perceptibles à haut régime ou au ralenti.

• Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres

Étant donné que le capteur de position du vilebrequin (CPS) influe sur l'allumage et le calage de l'injection, une défaillance peut entraîner des ratés d'allumage sur tous les cylindres, contrairement aux défaillances de bobine ou d'injecteur qui n'affectent généralement qu'un seul cylindre.

Diagramme de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906433

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