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Colliers de serrage / Vis / Supports et fixations
Ce joint torique d'origine Porsche (référence 99970751741) est un joint d'étanchéité de précision (22 x 3 mm) utilisé dans le système de refroidissement du moteur, notamment au niveau des raccords des tuyaux d'eau/liquide de refroidissement. Il est communément appelé joint torique de tuyau de liquide de refroidissement, joint torique d'entrée d'eau ou joint de boîtier de thermostat.
Vendu à l'unité
Convient à :
Le joint torique 99970751741 est largement utilisé sur de nombreux modèles Porsche, notamment :
Porsche 911 (996 / 997 / 991)
Porsche Boxster (986/987/981/982)
Porsche Cayman (987C / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Au niveau des raccords des tuyaux de liquide de refroidissement / des entrées d’eau / du boîtier du thermostat
• Système : Refroidissement du moteur / circulation du liquide de refroidissement
Références croisées / Numéros remplacés : 99970751740 – remplacé par 99970751741
Le joint torique de tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche (référence 99970751741) est une petite pièce d'étanchéité essentielle, utilisée sur de nombreux modèles Porsche. Il garantit une connexion étanche au sein du système de refroidissement, assurant ainsi un débit de liquide de refroidissement optimal, une pression adéquate et une régulation précise de la température du moteur. En tant que pièce d'origine Porsche, il garantit un montage parfait et une grande durabilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970751741
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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Colliers de serrage, vis, supports et fixations pour un système de refroidissement performant et fiable
Les colliers de serrage, vis, supports et fixations sont les éléments essentiels qui maintiennent solidement en place vos durites, tuyaux et conduites auxiliaires de liquide de refroidissement. Ces composants compacts, mais cruciaux, assurent une pression stable, préviennent les fuites de liquide de refroidissement et garantissent le bon fonctionnement de l'ensemble du système de refroidissement, quelles que soient les variations de température et de charge du moteur. Qu'il s'agisse d'une mise à niveau des composants de refroidissement, d'un entretien courant ou d'un projet de restauration, des fixations de durites fiables sont indispensables à la longévité du moteur.
À quoi servent les colliers de serrage, les vis, les supports et les fixations ?
Les systèmes de refroidissement fonctionnent sous pression constante et subissent des fluctuations de température.
Ces raccords remplissent plusieurs rôles clés :
- Fixer les tuyaux et les conduites de liquide de refroidissement pour éviter tout mouvement, abrasion ou déconnexion.
- Assurer une étanchéité fiable contre les fuites et les pertes de pression
- Assurer le bon acheminement des tuyaux dans le compartiment moteur
- Prévenir les dommages causés par les vibrations en maintenant les lignes fermement positionnées
- Assurer une circulation d'air et de liquide de refroidissement adéquate en maintenant les composants en place en toute sécurité
Des simples colliers de serrage à vis sans fin aux supports techniques conçus pour des modèles de véhicules spécifiques, ces composants sont conçus pour garantir stabilité et performance.
Pourquoi les colliers de serrage et les fixations pour tuyaux tombent souvent en panne
Au fil du temps, les fixations du système de refroidissement subissent des contraintes importantes dues aux cycles de chaleur, aux vibrations et à l'exposition au liquide de refroidissement.
Les raisons courantes de l'échec sont les suivantes :
- Corrosion due à l'humidité ou aux infiltrations de liquide de refroidissement
- Fatigue du matériau ou affaiblissement de la tension dû à l'âge
- Des supports fissurés ou cassants peuvent être causés par des contraintes thermiques.
- Un serrage excessif ou une installation incorrecte peuvent endommager le filetage.
- Isolateurs en caoutchouc dégradés sur les supports de montage
- Dilatation du tuyau provoquant le desserrage des colliers de serrage
Lorsque ces composants s'affaiblissent, le système ne peut plus maintenir une pression adéquate, ce qui entraîne souvent des fuites, une surchauffe ou le détachement des tuyaux.
Pourquoi remplacer les colliers et fixations de tuyaux usés
Le remplacement des fixations usées ou endommagées par des composants de rechange de haute qualité et de précision, conçus pour correspondre aux niveaux de performance d'origine, garantit que votre système de refroidissement reste sûr, étanche et efficace.
Les avantages de leur remplacement sont les suivants :
- Force de serrage et fiabilité d'étanchéité rétablies
- Risque réduit de fuites de liquide de refroidissement et de surchauffe
- Alignement et support corrects des tuyaux et conduites de liquide de refroidissement
- Durabilité améliorée sous l'effet de la chaleur et des vibrations
- résilience accrue à long terme du système de refroidissement
Des fixations de qualité représentent un petit investissement qui protège les principaux composants du moteur, garantissant des performances fiables aussi bien en conduite quotidienne que dans des conditions exigeantes.