Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2,9 L / 3,0 L 2019 - 2024
Porsche 95B.3 Macan 2.9L / 3.0L 2023 >>
Schéma de référence n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99991926901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019-2021
Porsche 95B.2 Macan GTS / Turbo 2.9L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan S / GTS 2.9L 2022>>
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B129381
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Collecteur d'admission et d'échappement haute performance Porsche - Amélioration des performances
Les collecteurs d'échappement en Y à haut débit sont conçus pour optimiser le flux d'air dans le système d'admission ou d'échappement Porsche en réduisant les restrictions et les turbulences. En optimisant ce flux, un collecteur en Y à haut débit contribue à améliorer la réactivité de l'accélérateur, la respiration du moteur et les performances globales, notamment sur les moteurs Porsche préparés ou à haut rendement.
Disponibles chez Design911, les collecteurs d'échappement en Y à haut débit Porsche sont conçus avec précision grâce à des alésages lisses et des matériaux de haute qualité, offrant ainsi des caractéristiques de flux améliorées tout en conservant la compatibilité et la fiabilité d'origine.
À quoi sert un tuyau en Y à haut débit ?
Un tuyau en Y à haut débit améliore l'efficacité du flux d'air aux points de convergence de plusieurs conduits.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction du flux d'air et les turbulences.
- Améliorer la respiration du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Améliorer le flux d'air d'admission.
- Favoriser une puissance accrue dans les moteurs modifiés.
- Améliorer l'efficacité sous charge et régime moteur élevés.
Un flux d'air optimisé est essentiel pour des performances et une réactivité moteur constantes.
Pourquoi les raccords en Y standard tombent-ils en panne ?
Les collecteurs d'échappement en Y d'origine sont souvent conçus avec un compromis et peuvent se dégrader ou restreindre le flux d'air au fil du temps. Les problèmes courants incluent :
- Des restrictions internes limitent le flux d'air.
- Fissuration ou fatigue dues à la chaleur et aux vibrations.
- Défaillance de la construction en plastique ou à parois minces.
- Déformation sous l'effet de la hausse des températures.
- Incapacité à supporter un débit d'air accru suite au réglage.
Ces limitations peuvent réduire les performances et créer des goulots d'étranglement dans les moteurs à haut rendement.
Pourquoi passer à un collecteur en Y à haut débit ?
Les collecteurs en Y haute performance sont conçus pour optimiser le débit et la durabilité.
Avantages de la mise à niveau :
- Alésage interne plus lisse pour une meilleure circulation de l'air.
- Des matériaux plus résistants à la chaleur et aux vibrations.
- Réponse à l'accélérateur et puissance délivrée améliorées.
- Idéal pour les moteurs préparés, modifiés ou destinés à la piste.
- Complément idéal pour les améliorations d'admission, d'échappement et de calculateur.
La mise à niveau du collecteur en Y permet de libérer le potentiel de performance tout en améliorant la fiabilité à long terme.
Points forts
- Améliorations de performance du collecteur en Y à haut débit Porsche
- Réduction de la restriction du flux d'air et amélioration de l'efficacité
- Conçu pour les moteurs performants et à haut rendement
- Construction robuste pour une résistance optimale à la chaleur et aux vibrations
- Prend en charge les améliorations de performance d'admission et d'échappement