Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

Filtre à air pour convertisseur de pression de turbocompresseur ou solénoïde de suralimentation.

Compatible avec :
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>

REMARQUE : Cette pièce n'est pas représentée dans l'illustration des pièces, mais elle se connecte au convertisseur de pression, numéro de référence 21.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A211008420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau auxiliaire pour turbocompresseur.

#fébi#

Convient :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Caïman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A262025100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape de recirculation Boost 9m en aluminium billette.

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres – à partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres – à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litres - À partir de 2017

Soupape de recirculation de suralimentation en aluminium 718 à billettes améliorées de 9 m

Remplacement direct de la soupape de recirculation de remplacement en plastique d'usine qui est sujette à des fuites de pression de suralimentation et peut provoquer une alimentation en retour de suralimentation via le plénum d'admission, ce qui peut provoquer des pannes.

Contrairement à une soupape de décharge (BOV) qui évacue l'air chargé en retour vers l'atmosphère, une soupape de recirculation protège le turbocompresseur contre le calage en redirigeant l'air chargé en retour vers le tuyau d'admission du turbo.

Montage Plug and Play

Disponible en noir anodisé et rouge.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9MA111033770

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique à collier de turbocompresseur.



Convient :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718C Cayman 2017>>

Cliquez sur « Zoomer » pour le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982251616

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de sortie du refroidisseur intermédiaire.

Compatible avec :
Porsche 718 (982) Boxster S / GTS 2.5L 2017>> - Excluant le modèle GTS 4.0L

Porsche 718 (982) Cayman S / GTS 2.5L 2017>> - Exclut le modèle GTS 4.0L

Schéma réf. 8.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982129498F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique pour conduite d'huile / liquide de refroidissement du turbocompresseur, 10 x 3.
vendu chacun.



Convient :
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 982 Boxster2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

Cliquez sur « Zoon in » pour le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008288

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire de radiateur amélioré de 9 m.

Compatible avec :
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Réservoirs d'extrémité en billettes CNC soudés avec précision au TIG, conçus pour augmenter le flux d'air et garantir l'absence de perte de pression

• Conçu par CAO pour assurer un montage simple et parfait
• Densité d'ailettes optimale de 20 ailettes par pouce pour maximiser les taux de récupération
• Les noyaux du refroidisseur de charge sont recouverts extérieurement d'un revêtement en polymère de graphène qui offre de grands avantages en termes de dissipation thermique
• Avec une réduction minimale des températures d'admission d'au moins 7 degrés Celsius (44° Fahrenheit)

Les tests ont été effectués sur un Cayman T Stage 2 (370 ch) 4 fois de suite de 100 à 200 km
Augmentation du volume de base de 22%

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M82145621C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Intercooler de radiateur.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718C (982C) Caïman 2017>>

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982145621B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Intercooler de radiateur.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718C (982C) Caïman 2017>>

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982145621B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support pour le radiateur arrière.

Compatible avec :
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>

Référence(s) du schéma :

N° 7 - Support gauche
N° 8 - Support droit (comme sur la photo)

REMARQUE : Ces supports ne sont pas destinés aux deux radiateurs principaux à l'avant de la voiture. Ils sont conçus pour les deux radiateurs latéraux à l'arrière, qui font partie du système de refroidissement indirect de l'air de suralimentation. Dans ce système, l'air chaud est acheminé vers le refroidisseur d'air de suralimentation intégré au-dessus du moteur, où il est refroidi par des ailettes en forme de plaques, transférant la chaleur à l'eau du circuit basse température. L'eau chauffée est ensuite acheminée vers les deux radiateurs arrière, où elle est refroidie et recyclée pour être utilisée dans le circuit de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98212138

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon pour turbocompresseur. M8 x 28.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99906140901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon pour turbocompresseur. M8 x 28.



Convient :
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99906140901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur TTE6XX VTG upgrade pour Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS

La mise à niveau TTE6XX VTG Turbo pour le moteur 718 flat-4 turbocompressé à déplacement horizontal de 2,5 L. Toujours en conservant le modèle de turbocompresseur de série qui utilise la technologie à géométrie de turbine variable (VTG), mais en utilisant une turbine à 9 pales plus grande et à débit plus élevé et l'installation d'un plus grand compresseur à billettes fraisées à 7 + 7 pales, produisant ainsi une puissance supplémentaire tout en donnant à ce VTG une réponse rapide.

Équilibre:

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

Points forts du produit :

• Turbocompresseur d'origine BWTS VTG comme pièce de base
• Compresseur TTE usiné TTE 7+7 PALES
• Turbine à 9 pales à haut débit et faible masse TTE
• Réponse très rapide
• Installation Plug & Play (alimentation d'admission turbo plus grande recommandée)
• Capacité 580PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne

Joint de turbocompresseur.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145039

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de turbocompresseur.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145039

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.



Convient :
Porsche 982 (718) Boxster GTS 2.5L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 2.5L 2017>>

Numéros OE des pièces précédentes :
0PC145701

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PC145701A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros