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Disque en céramique de remplacement

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AFFICHAGE du 17 au 20 (sur le 20 des produits)
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Disque de frein fendu de rechange (390 mm) pour essieu arrière - Voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants. Porsche 981 / 718 / 991 - A2-154SL, A2-154SR, A2-156SL, A2-156SR
1
Disque de frein fendu de rechange (390 mm) pour essieu arrière - Voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants. Porsche 981 / 718 / 991
D2-154S
Product Information
Product Information
Disque de frein arrière de rechange (390 mm) - fendu - pour voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants.

Comprend le matériel de remplacement ; les seules pièces que vous réutiliserez sont vos chapeaux GiroDisc existants.

girodisc

rear
Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - avec PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - avec PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - avec PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - avec PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - avec PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - avec PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - avec PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - avec PCCB.

REMARQUE : cette liste concerne les disques de remplacement spécialement conçus pour les véhicules déjà équipés du système de rotor en deux parties de GiroDisc. Veuillez noter que ce produit ne peut pas être utilisé comme une mise à niveau autonome.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

D2-154S
A2-154SL
A2-154SR
A2-156SL
A2-156SR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein fendu de rechange (410 mm) pour essieu avant - Voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants. Porsche 981 / 718 / 991 - A1-154SL, A1-154SR, A1-156SL, A1-156SR
1
Disque de frein fendu de rechange (410 mm) pour essieu avant - Voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants. Porsche 981 / 718 / 991
D1-154S
Product Information
Product Information
Disque de frein de rechange avant (410 mm) - fendu - pour voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants.

Comprend le matériel de remplacement ; les seules pièces que vous réutiliserez sont vos chapeaux GiroDisc existants.

girodisc

front
Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - avec PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - avec PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - avec PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - avec PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - avec PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - avec PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - avec PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - avec PCCB.

REMARQUE : cette liste concerne les disques de remplacement spécialement conçus pour les véhicules déjà équipés du système de rotor en deux parties de GiroDisc. Veuillez noter que ce produit ne peut pas être utilisé comme une mise à niveau autonome.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

D1-154S
A1-154SL
A1-154SR
A1-156SL
A1-156SR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rotor de disque de frein en deux parties, avant. Formule :R. Porsche 997.1 GT3 / GT2 avec PCCB (OE No 99735103191 & 99735103291) - 98135140580, 98135140680, 9GT615301N, 9GT615302N, 98135140581, 98135140681
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Rotor de disque de frein en deux parties, avant. Formule :R. Porsche 997.1 GT3 / GT2 avec PCCB (OE No 99735103191 & 99735103291)
98135140
Product Information
Product Information
Disque de frein avant Zimmermann Formula:R en deux parties.
Pour les voitures SANS Porsche Ceramic Brakes (PCCB)

ventilé de l'intérieur, perforé, enduit
Diamètre extérieur : 380 mm
Épaisseur du disque de frein : 34 mm
Diamètre du trou de boulon : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Hauteur totale : 69 mm

Pour une utilisation sur piste uniquement

zimmermann

devant
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016 - AVANT


La gamme de produits Formula:R est le résultat d'une collaboration avec l'équipe de course sponsorisée par Zimmermann. Les disques de frein en composite Formula:R remplacent parfois les systèmes de freinage en carbone-céramique très coûteux et sont destinés exclusivement à une utilisation sur circuit.
La technologie composite avec un pot en métal léger entraîne une réduction de poids significative. Cette réduction de poids conduit à une performance de conduite nettement améliorée, puisque les disques de frein font partie de la masse non suspendue. Le rapport masse non suspendue sur masse suspendue est ainsi augmenté au profit de la masse suspendue. La motricité et donc le contrôle du véhicule sont sensiblement améliorés.

Vos avantages :

• Éprouvé en course
• Pot en métal léger à revêtement spécial et bague de friction moulée à haute teneur en carbone avec une conductivité thermique optimale
• Meilleures performances du disque même lorsqu'il est temporairement chaud
• Ventilation optimale et stabilité maximale grâce aux nervures inclinées dans le canal de ventilation
• En partie en remplacement des disques de frein en carbone-céramique
• Expansion radiale libre grâce à la connexion sociale du pot et de l'anneau de friction
• La décoloration des freins est évitée
• Look sportif avec rainures en Z
• Développé exclusivement pour la piste de course

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98135140
98135140580
98135140680
9GT615301N
9GT615302N
98135140581
98135140681

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein arrière de course Zimmermann Formula:R. Porsche 718 Boxster / Cayman - 99135294701
3
Plaquettes de frein arrière de course Zimmermann Formula:R. Porsche 718 Boxster / Cayman
99135294701ZIMFR
Product Information
Product Information
Plaquettes de frein arrière de course Zimmermann Formula:R.
Conçu exclusivement pour les disques de frein en fonte

La gamme de produits Formula:R est le résultat d'une collaboration avec l'équipe de course sponsorisée par Zimmermann.

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT :

zimmermann

 #arrière#
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 litres - À partir de 2017
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2015 à 2018
Porsche 991.2 GT2 RS - 2018
Porsche 991.2 Speedster
Porsche 991 turbo / turbo S - 2013 à 2018
Porsche 991R
Porsche 992 Carrera 4S 3.0ltr
Porsche 992 GT3 - À partir de 2021
Porsche 918 Spyder


Plaquettes de frein Formula:R - pour votre point de freinage parfait.

Type composé :

 OZ 10 : convient aux séries longue distance et aux distances de sprint ; mélange de friction optimisé pour l'essieu arrière, parfait en combinaison avec le mélange de friction OZ 20 ou OZ 30 sur l'essieu avant.

Les mélanges du matériau de friction des plaquettes de frein Formula:R sont développés individuellement en coopération avec notre équipe de course et sont testés avec succès dans les courses d'endurance. La durabilité des disques de frein et des plaquettes de frein est tout aussi importante qu'un coefficient de frottement stable, qui garantit que les plaquettes sont extrêmement résistantes à la décoloration. Pour adapter les plaquettes aux exigences individuelles des différents conducteurs, différents composés de friction sont disponibles pour certaines applications.

Zimmermann fabrique des pièces de freinage de haute qualité sur le site de Sinsheim depuis plus de 60 ans. Nos pièces de frein sont utilisées avec succès dans les Nürburgring Endurance Series (NLS) dans les conditions extrêmes du Nürburgring et sont constamment perfectionnées.

Fabriqué en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99135294701ZIMFR
99135294701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 20 (sur le 20 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Disque en céramique de remplacement

Remplacement pour disques céramiques - Alternatives de haute qualité aux systèmes de freinage carbone-céramique

Les disques de frein de remplacement pour systèmes céramiques sont conçus pour restaurer les performances de freinage des véhicules initialement équipés de disques de frein en carbone-céramique. Ces disques constituent une solution pratique lorsque les disques en céramique sont usés, endommagés ou que leur remplacement est trop coûteux, tout en préservant un freinage performant, une sensation à la pédale prévisible et la compatibilité avec le système.

Disponibles chez Design911, les solutions de remplacement pour disques en céramique sont couramment choisies par les propriétaires recherchant une alternative économique et facile d'entretien qui permet une utilisation sûre sur route ou pour des performances optimales sans les coûts de remplacement extrêmes associés aux composants en carbone-céramique.

À quoi servent les disques de remplacement pour systèmes céramiques ?

Les disques de remplacement pour systèmes céramiques fonctionnent avec des plaquettes et des étriers compatibles pour gérer en toute sécurité les charges de freinage.

Fonctions principales :

  • Restaurez les performances de freinage lorsque les disques en céramique sont usés ou endommagés.
  • Fournir une surface de friction stable pour les plaquettes de frein compatibles.
  • Conserver une réponse de freinage et une sensation à la pédale prévisibles.
  • Favoriser des conditions de conduite sûres et performantes.
  • Autoriser le maintien en service des véhicules initialement équipés de freins en céramique.

Ces disques offrent une solution de freinage pratique là où les composants en céramique d'origine ne sont plus viables.

Pourquoi les disques de frein en céramique s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?

Bien que les disques en céramique soient très résistants, ils ne sont pas à l'abri des dommages ou de l'usure.

Les causes fréquentes de défaillance des disques céramiques comprennent :

  • Choc thermique dû à une mauvaise rodage ou à des changements de température rapides.
  • Dommages causés par un impact dû à des débris sur la route ou à une mauvaise manipulation.
  • Dégradation de la surface due à des composés de tampon inadaptés.
  • Fissuration ou écaillage dû à des cycles de charge extrêmes.
  • Coût de remplacement élevé , rendant la réparation peu pratique.

En cas de défaillance des disques en céramique, les performances de freinage et la sécurité peuvent être compromises, nécessitant une solution de remplacement appropriée.

Pourquoi remplacer les disques en céramique par d'autres options de remplacement ?

Le remplacement des disques en céramique usés ou endommagés par des options de remplacement compatibles constitue une solution de freinage économique et fiable.

Principaux avantages :

  • Coût de remplacement nettement inférieur à celui des disques en céramique.
  • Performances de freinage fiables pour une utilisation sur route et sur autoroute.
  • Entretien et remplacement des plaquettes simplifiés.
  • Sensation à la pédale et réponse au freinage constantes.
  • Solution pratique pour une utilisation et un entretien à long terme.

Les disques de rechange permettent aux conducteurs de conserver confiance en leur système de freinage sans avoir à supporter les frais d'un remplacement complet des disques en céramique.

Points forts

  • Disques de frein de remplacement pour véhicules équipés d'origine de systèmes en céramique.
  • Alternative économique au remplacement des disques en carbone-céramique.
  • Performances de freinage et sensations à la pédale prévisibles.
  • Adapté à la conduite sur route et sportive.
  • Idéal pour une maintenance et une utilisation à long terme.

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