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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Bras de commande arrière

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 28 des produits)
1 2
Meilleur prix
308KIT
Product Information
Product Information
Jeu de cales d'alignement série Tarmac 12 pièces :
(2 DE CHAQUE TAILLE)

rss

2x1mm
2x2mm
2x3mm
2x5mm
2x7mm
2x10mm

Pour ensemble de bras de commande inférieur RSS 2 pièces ou ensemble de bras de commande inférieur 2 pièces Porsche OE GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

308KIT
30014
30015
30016
30017
30018
30074
308
99634154390
99634154391
99634154392
99634154393

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
TS-1-GT4
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 1 comprend: un kit de direction avant, un kit de direction arrière, un kit de plaque de verrouillage excentrique arrière et des kits de cales de carrossage pour les essieux avant et arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-1-GT4
371
302
333
308
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
TS-2-GT4-2
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 comprend : un kit de direction avant, un kit de direction arrière, un kit de plaque de verrouillage excentrique arrière, un kit de douille de bras de poussée réglable, XL (+15 mm de longueur) avant et arrière. #3-307) (avec supports de capteur) et des kits de cales de carrossage avant et arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-GT4-2
371
302
333
308
3-256
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
TS-2-GT4-1
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 comprend : un kit de direction avant, un kit de direction arrière, un kit de plaque de verrouillage excentrique arrière, un kit de douille de bras de poussée réglable, des kits de bras de contrôle d'extrémité monobille intérieur avant et arrière (#3-256) et avant et des kits de cales de carrossage arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-GT4-1
371
302
333
308
3-256
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
TS-2-BC981/982/718
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 comprend : un kit de direction de pincement/bosse avant et arrière, des plaques de verrouillage de pincement arrière et des kits de bras inférieurs complets avant et arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Caïman / Caïman S

Le système de suspension RSS Tarmac Stage 2 est le système de suspension de rechange le plus rigoureusement conçu, testé, validé et homologué pour le sport automobile disponible pour votre Porsche... Période !

Les kits de suspension RSS TARMAC SERIES Motorsports ont remporté des championnats, des courses et établi des records de piste dans diverses formes de sport automobile (courses de voitures de sport, courses d'endurance et rallye) à travers le monde. RSS est la suspension de choix des équipes de course professionnelles, des préparateurs, des accros des courses sur piste et des passionnés de conduite du monde entier.
- CHAMPIONS ROLEX GRAND-AM GX 2013
- TROPHÉE DE LA COUPE PIRELLI GT3 ÉTATS-UNIS 2014
- FiA 2014 – CHAMPIONS DU RALLYE D'ESPAGNE SUR TARMAC
- CHAMPIONS TC DU DÉFI DU MONDE PIRELLI 2015

Remarque : Images utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-BC981
371
301
333
361
99634713104
99634713103
99134713100
98133104501
98133104502
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
357
99634112190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
2180011
Product Information
Product Information
Kit douille de roulette réglable.
1 kit requis par essieu

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 996 - Avant et Arrière
Porsche 997 - Avant et Arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - avant seulement
Porsche 991 - avant seulement

Réglage des roulettes
Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus (bras de contrôle GT3 ou monoballs excentriques) pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus.

Caster est également une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage. Nos ajusteurs de roulette vous permettent de régler la roulette dont vous avez besoin.

Deux points de montage excentriques augmentent la plage de réglage jusqu'à 25 mm. Choisissez parmi l'alésage intérieur pour les ajustements mineurs de la roulette ou l'alésage extérieur pour les ajustements extrêmes.

Biais de poids arrière
Pour la suspension arrière, notre ajusteur de roulette peut réduire le porte-à-faux arrière et le biais de poids arrière. Les voitures avec un carrossage arrière agressif tirent en fait les roues vers l'avant, ce qui augmente le poids à l'arrière. Utilisez notre ajusteur de roulette pour compenser et même surcompenser pour moins de biais de poids arrière que le stock

Maintenir un bon alignement
Notre ajusteur de roulette est en aluminium massif pour maintenir les paramètres d'alignement avec précision. Les bagues en caoutchouc d'origine se compriment sous la charge, permettant à l'alignement de se déplacer et rendant la voiture moins prévisible. Notre conception solide élimine la compression, améliore la précision et maintient la géométrie fidèle.

Conception fonctionnelle conçue pour durer
Disponible pour les bras de commande inférieurs de type usine (triangles) avant et arrière, y compris les bras de type stock et les bras GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180011
2180011
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
2180001
Product Information
Product Information
Bras de commande inférieurs réglables (triangle inférieur)

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 996, 997 - avant et arrière
Porsche 991 - avant seulement
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 718 Boxster et Cayman - Avant et arrière

Jeu de 2 bras de commande inférieurs réglables - 1 paire, nécessaire par essieu

Les bras de commande inférieurs réglables Elephant Racing offrent le carrossage, la chasse et la précision dont vous avez besoin. Longueur réglable similaire aux bras de contrôle GT3 d'usine, mais sans avoir besoin de cales.

Ajustements rapides et faciles - Pas besoin de garder un stock de cales à portée de main, la longueur est facilement ajustée en tournant la tête hexagonale centrale. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour étendre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour contracter la longueur du bras. Les ajustements peuvent être effectués en quelques minutes. Pas de cales à déranger. Configuration parfaite pour apporter des changements rapides à la piste.

Élargir la voie - À utiliser en combinaison avec nos plaques de carrossage à l'avant ou nos bras de commande supérieurs à longueur réglable à l'arrière pour élargir la voie. Cela vous permet d'obtenir une voie plus large sans modifier le rayon de brossage comme cela se produit lors de l'utilisation d'entretoises de roue.

Heim Joint – Nos roulements sphériques éliminent la déflexion associée aux bagues en caoutchouc. Ces roulements maintiennent un alignement de suspension stable et améliorent la rétroaction.

Entièrement étanche aux intempéries - Bottes appropriées aux extrémités du joint à rotule et du joint heim pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée. Ces bras conviennent à une utilisation prolongée sur route et sur piste.

Ajustement du carrossage - La plage de réglage étendue vous permet d'obtenir un carrossage agressif. Ou vous pouvez le rappeler pour obtenir un alignement de rue d'usine sur les voitures abaissées.

Ajustement de la roulette - Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus. Faites pivoter la rondelle centrale et boulonnez-la pour sécuriser le réglage.

Les bras sont entièrement reconstructibles avec des têtes et des rotules remplaçables.

Sur les voitures 996, 997 et 991 :
La rondelle centrale peut également être utilisée comme ajusteur d'empattement à l'arrière pour tirer les roues vers l'arrière afin d'améliorer la répartition du poids. C'est une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage

Support Litronic - Ce support est requis pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Douze pour cent de réduction
BBITOE981
Product Information
Product Information
Butée arrière réglable BBi Autosport

bbi

Convient
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Caractéristiques :

• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Convient à l'essieu arrière
Chaque kit comprend une paire de 2 maillons

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBITOE981
98133104501
98133104503
98133104502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur produit
3602409961G
Product Information
Product Information
Bras de commande de piste avec bagues réglables.

rohler

Équipé d'un matériau Black 95A pour les deux bagues pour des performances ultimes et est fourni avec un manchon extérieur décalé et un manchon intérieur usiné CNC pour permettre le réglage sur la voiture de la chasse et du carrossage, pour une optimisation rapide et facile de l'alignement de vos roues. (outils ou clé non inclus) Ce bras est doté d'un réglage de la géométrie de la suspension, avec une augmentation de la chasse jusqu'à 0,4° et un réglage du carrossage de +/- 0,75°

Numéro de pièce OEM : 98133105301, 99733104180, 99634105319.

Convient :

DEVANT
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche996 (1997-2005)

ARRIÈRE
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 997 avec. Turbo
Porsche 718 Boxster/Caïman
Porsche 981 Boxster/Caïman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Caïman (2005 - 2012)
Porsche996 (1997-2005)

Attention : vous aurez besoin de 997 bras de fourche avant pour accueillir les bagues réglables car ils sont plus larges que les bagues standards.
Lorsque vous ajoutez cet article au panier, vous serez invité à indiquer le produit obligatoire que vous devrez également ajouter.

Des options de bagues réglables et non réglables sont disponibles pour répondre à différentes exigences de conduite et de performances.

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour voir le diagramme (No 21)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409961G
99634105316
99634105317
0303247
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
38568
99634105319
PF57K-1001G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
2180009
Product Information
Product Information
Support Litronic pour bras de commande réglables.

elephantracing

Convient
Porsche 996 - Avant & Arrière avec phares Litronic
Porsche 997 - Avant & Arrière avec phares Litronic
Porsche 991 - Avant & Arrière avec phares Litronic

Porsche 986 - Avant Uniquement avec phares Litronic
Porsche 987 - Avant Uniquement avec phares Litronic
Porsche 981 - Avant Uniquement avec phares Litronic,

Le prix est pour 1 et 2 Requis par essieu

Ce support est nécessaire pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180009
2180009
99634137103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
218002
Product Information
Product Information
Support Litronic pour bras de commande réglables.

elephantracing

Convient
Porsche 987 - Arrière avec phares Litronic
Porsche 981 - Arrière avec phares Litronic

Le prix est pour 1 et 2 Requis par essieu

Ce support est nécessaire pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

218002
2180028
99634151101
99634151102
99634137103
2180029

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
2260019
Product Information
Product Information
Outil de démontage et d'installation de la bague centrale du triangle inférieur.

1 x outil requis

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 996 - Avant et Arrière
Porsche 997 - Avant et Arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - avant seulement
Porsche 991 - avant seulement

Simplifiez le processus d'installation des produits Monoball et des bagues de remplacement.

Nos outils à coupelle et à piston en deux parties permettent une extraction et une insertion simples des bagues sans retirer les porte-roues ou les bras de commande. Pas besoin d'utiliser une presse d'atelier. Les outils sont conçus pour s'adapter précisément à la circonférence de la douille, évitant ainsi d'endommager accidentellement la douille et garantissant une installation correcte.

Nous avons des outils pour les bagues centrales LCA, les bagues LCA arrière verticales et les bagues de montage d'amortisseur arrière verticales.

Bras de contrôle avant et arrière sur les 996, 997, 986, 987 et 981
Bras de commande inférieur avant uniquement sur 991

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2260019
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
357
Product Information
Product Information
Kit de bras de contrôle inférieur RSS pour modèles Porsche .
Type : douille de bras de poussée réglable.

rss

Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.

Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.


Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.

• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.

• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.

• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).

• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.

Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

357
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
358
Product Information
Product Information
Kit de bras de contrôle inférieur RSS pour les modèles Porsche.
Type : douille de bras de poussée réglable.

rss

Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.

Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.


Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.

• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.

• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.

• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).

• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.

Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

358
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Meilleur prix
2180020
Product Information
Product Information
Bras de commande de pincement inférieurs réglables à l'arrière.

elephantracing

Convient
Porsche 981 Boxster et Cayman
Porsche 981 GT4

Jeu de 2 embouts de tige de commande de pincement réglables

Abaissé 966 997, les Boxsters et les Caymans manquent de plage de réglage du pincement arrière. Nos biellettes de pincement arrière réglables étendent la plage de réglage et ajoutent une correction de direction de bosse.

Longueur ajustable - Double ajusteur fileté pour un réglage facile des orteils.

Tête inclinée - Abaissez la voiture et les liens d'orteil s'inclinent vers le bas. Cela déplace le pivot à rotule de son centre et limite la plage d'articulation disponible.
Nous résolvons ce problème en inclinant la tête pour déplacer le goujon vers le centre de sa plage d'articulation à hauteur de caisse statique.

Bump Steer Adjustable - Les versions 986 et 987 ont un réglage de direction de bosse intégré qui vous permet de composer une courbe de direction de bosse minimale.

Entièrement étanche aux intempéries - Des bottes appropriées aux extrémités du joint à rotule et du joint heim pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180020
2180002
99633104512
99733104505
99733104504
98133104501
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BBITHRUST981
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Kit bras de poussée arrière réglable pour Porsche 981 Boxster et Cayman

bbi

Convient
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Caractéristiques :

• Connecte le bras de commande inférieur au sous-châssis
• Fournit un réglage précis de la roulette
• Entretoises incluses pour le réglage du stock ou des configurations anti-squat et anti-plongée
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons
• Convient à l'essieu arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBITHRUST981
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À propos de Bras de commande arrière

Améliorez votre suspension Porsche avec des bras de suspension arrière réglables : caractéristiques techniques et avantages

Spécifications techniques des bras de suspension arrière réglables :

  • Les bras de suspension arrière réglables sont des composants de suspension conçus pour fournir un réglage précis de la géométrie de la suspension arrière du véhicule.
  • Ils sont généralement fabriqués à partir d'acier à haute résistance ou d'alliages légers pour plus de durabilité et de performance.
  • Les bras de commande arrière réglables sont dotés de supports filetés ou excentriques qui permettent un réglage précis des réglages de carrossage et de pincement.
  • Ils sont disponibles en différents modèles et longueurs pour s'adapter à différents modèles Porsche et configurations de suspension.
  • Les bras de contrôle arrière réglables sont disponibles en tant qu'options de mise à niveau ou remplacements standard pour les véhicules Porsche.

Avantages de la mise à niveau ou du remplacement des bras de suspension arrière réglables pour votre Porsche :

Géométrie de suspension arrière améliorée : Les bras de suspension arrière réglables permettent un réglage précis des angles de carrossage et de pincement, optimisant la géométrie de la suspension arrière pour une meilleure maniabilité, stabilité et usure des pneus.

Amélioration des performances dans les virages : En affinant les réglages de la suspension arrière, les bras de commande réglables peuvent aider à réduire les tendances au sous-virage ou au survirage, améliorant ainsi les capacités de virage du véhicule et l'équilibre général.

Traction et adhérence accrues : L'alignement correct des roues arrière obtenu grâce à des bras de commande réglables assure un contact optimal des pneus avec la surface de la route, ce qui améliore la traction, l'adhérence et l'accélération.

Usure des pneus minimisée : En maintenant un bon alignement arrière, les bras de contrôle réglables aident à prévenir l'usure inégale des pneus et à prolonger la durée de vie de vos pneus, ce qui vous permet d'économiser de l'argent à long terme.

Personnalisabilité et adaptabilité : Les bras de suspension arrière réglables offrent la possibilité d'ajuster les réglages de la suspension arrière en fonction des préférences de conduite spécifiques, des conditions de piste ou des modifications apportées au véhicule.

Chez Design911, nous nous spécialisons dans la fourniture des bonnes pièces et des conseils professionnels pour votre Porsche. Nous proposons une large gamme de bras de suspension arrière réglables conçus spécifiquement pour les modèles Porsche, y compris les remplacements OEM et les améliorations de performances. Notre équipe compétente se consacre à vous aider à trouver les bons bras de commande pour votre Porsche, en tenant compte de facteurs tels que le modèle, l'année, la configuration de la suspension et les ajustements souhaités. Grâce à notre expertise et à notre engagement envers la satisfaction du client, nous pouvons vous guider dans la sélection des bras de commande parfaits pour améliorer les performances de suspension et les caractéristiques de maniabilité de votre Porsche. Contactez-nous dès aujourd'hui pour bénéficier de notre assistance complète et accéder à des pièces de haute qualité adaptées à vos besoins.

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