Suspension de route et de piste Ohlins

Kit de suspension réglable (sans ressorts), Technologie DFV
Ressorts à commander séparément.

Convient :
Porsche 981 Caïman GT4
Porsche 718 Caïman GT4
Porsche 718 Boxster Spyder

S'il-vous-plait ajoutez:
2 x ressorts avant 48000-23
2 x ressorts arrière 48000-27
2 x ressorts auxiliaires arrière 05173-20

Kit complet de suspension hélicoïdale route et piste POZ MR90

Caractéristiques générales:
• Technologie DFV (Dual Flow Valve)
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans

Caractéristiques avant :
• Jambe McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de ressort 80 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Caractéristiques arrière :
• Jambe McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de ressort 90 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kits d'annulation Öhlins EDC :
• 981 PASM, Art. N° 35020-13
• 718 PASM, Art. N° 35020-32
*** Les kits d'annulation ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.

*** Attention : l'image présentée peut différer du produit livré.

Kits de suspension réglables Ohlins DFV Technology avec ressorts.

Les supports supérieurs non inclus utilisent les supports supérieurs d’usine.

Ressorts inclus

Convient :
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Caïman

Pour les voitures avec PASM, veuillez utiliser le kit d'annulation 35020-08.

La suspension Öhlins Road & Track offre à nos clients une véritable expérience de course, avec leur propre voiture, sans perdre en confort pour se rendre au travail. Notre technologie unique Dual Flow Valve (DFV) vous permet de modifier rapidement la rigidité de l'amortisseur. En arrivant sur le circuit, tournez simplement le bouton doré dans le sens des aiguilles d'une montre sur l'amortisseur pour le mettre en mode course. Cette action modifie les quatre zones de l'amortisseur ; compression et amortissement du rebond à basse et haute vitesse.

Avec les ressorts Öhlins Road & Track, vous ferez l'expérience d'une voiture avec des temps de réponse époustouflants, une absorption améliorée des chocs et une énorme adhérence pour augmenter la sécurité lorsque vous conduisez votre voiture à la limite. La voiture sera plus facile à équilibrer à la limite de ce que les pneus peuvent supporter avant de perdre l’adhérence. Vous serez beaucoup plus rapide sur piste. La suspension DFV vous évite de perdre la ligne de course lorsque vous heurtez des bosses ou des trottoirs. Les composants DFV à l'intérieur réagissent rapidement et vous permettent de garder le contrôle de la voiture et en contact avec la piste. Lorsque vous conduisez vers et depuis la piste, il suffit de régler les amortisseurs en mode route pour une conduite plus détendue et confortable, toujours avec plus d'adhérence et un temps de réponse plus rapide que jamais.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

• DFV (vanne à double débit)
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Hauteur réglable
• Ressorts inclus dans le kit

CARACTÉRISTIQUES AVANT

• Jambe McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Hauteur réglable (environ 20 mm plus basse que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

CARACTÉRISTIQUES ARRIÈRE

• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Hauteur réglable (environ 20 mm plus basse que la norme)
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origineMR80

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POSMY10S1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension réglable Ohlins (avec ressorts). Technologie DFV (Dual Flow Valve)



Compatible avec :
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster2016>>
Porsche 718 (982) Caïman 2016>>

Caractéristiques générales :
• Technologie DFV (Dual Flow Valve)
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Ensemble avec ressorts

Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Plage de réglage de la hauteur -15/+15 mm
• Taux de ressort 70 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Plage de réglage de la hauteur -15/+15 mm
• Taux de ressort 80 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de suspension réglable. Porsche Cayman GT4 (981c) avec Ressorts 100/120 N/mm (kit trackday)



Convient :
Porsche 981C Caïman GT4

Caractéristiques générales:
Technologie TTX
réglable dans 2 directions
Réglable en hauteur
Reconstructible
Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
Garantie limitée de 2 ans

Devant:
Jambe McPherson, à l'envers
Technologie à double tube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Taux de ressort ressort principal 100 N/mm
Ressort auxiliaire 20 N/mm
Housses de protection
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
McPherson se pavane, à l'envers
Technologie à double tube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Taux de ressort ressort principal 120 N/mm
Ressort auxiliaire 20 N/mm
Housses de protection
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de suspension réglable. Porsche Cayman GT4 (981c) avec Ressorts 120/140 N/mm (kit sport automobile)



Convient :
Porsche 981C Caïman GT4

Caractéristiques générales:
Technologie TTX
réglable dans 2 directions
Réglable en hauteur
Reconstructible
Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
Garantie limitée de 2 ans

Devant:
Jambe McPherson, à l'envers
Technologie à double tube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Taux de ressort ressort principal 120 N/mm
Ressort auxiliaire 20 N/mm
Housses de protection
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
McPherson se pavane, à l'envers
Technologie à double tube
Ajusteurs de compression et de rebond séparés
Ajusteur de précharge du ressort
Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
Taux de ressort ressort principal 140 N/mm
Ressort auxiliaire 20 N/mm
Housses de protection
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de suspension réglable (sans ressorts)



Convient :
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015-2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015-2016

Caractéristiques générales:
• Technologie TTX
• Réglable dans 2 directions
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison sans ressorts - veuillez les ajouter séparément

Cet ensemble de coils est disponible sous la forme :
• Kit de jour sur piste avec ressorts plus souples
- avant : 48120-17 (principal) / 05173-17 (aide.)
- arrière : 48140-21 (principal) / 05173-17 (aide.)
• Kit sport automobile avec ressorts plus rigides
- avant : 48120-21 (principal) / 05173-17 (aide.)
- arrière : 48140-25 (principal) / 05173-17 (aide.)

Devant:
• Jambe McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 120 N/mm (KIT TRACKDAY)
• Ressort principal à raideur 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine

Kit de mise à niveau CARGRAPHIC AirLift Evolution



Le CARGRAPHIC AirLift Evolution est disponible sous forme de kit de mise à niveau à monter sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux existante. Convient aux voitures avec PASM ou sans

Il est important de noter que le CARGRAPHIC AirLift Evolution ne peut être monté que sur des combinés filetés avec des ressorts de suspension cylindriques. Alternativement, le kit peut être monté sur les kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein, Ohlins et KW, qui sont disponibles à l'achat auprès de Design911

Veuillez noter lors de la commande que nous aurons besoin des détails complets de votre véhicule, ainsi que du type de kit de coilover utilisé avec le kit

Composé de :
• 2 ressorts CARGRAPHIC AirLift Air / soufflets pneumatiques
• 1x unité de commande CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x faisceau de câblage
• 1 ensemble de conduits d'air avec raccords
• 1 télécommande
• Matériel de montage
• Installation Manuel
• Certificat TÜV*
• Pour les véhicules avec suspension coilover avec ressorts de suspension cylindriques

Caractéristiques:

• Surélévation de la carrosserie de 55 mm, mesurée au niveau du garde-boue
• Temps de réponse rapide : augmentation maximale en 15 secondes
• Aucun changement ou altération du comportement de conduite
• Commande sécurisée avec descente automatique à partir de 50km/h
• Fonctionnement pneumatique, donc pas de liquide dans le véhicule
• Aucune réduction du volume du coffre à bagages
• Faible poids d'env. 3Kg
• Temps d'installation court d'env. 3 heures.
• Commande par radio ou interrupteur installé en permanence
• Certificat TUEV allemand*
• Testé par le champion du monde Walter Röhrl
• Montage : Un technicien qualifié et expérimenté devra adapter ce kit avec les compétences, le soin et la diligence nécessaires.