Bobines d'allumage

Packs de bobines d'allumage (PACK DE 6). Nouveaux boulons plus longs
Porsche 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII



identique à 99760210404/1
PAQUET DE 6

Convient :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 3,4L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760210405

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Packs de bobines d'allumage. LOT DE 6



Porsche Réf : 9A160210407

Convient :
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK997

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Bobines d'allumage, lot de 6
Ce kit comprend six bobines d'allumage (référence 9A160210407), soit le nombre nécessaire pour alimenter tous les cylindres des moteurs six cylindres utilisant ce type de bobine. Il permet une remise à neuf complète du système d'allumage grâce à des bobines appariées, garantissant ainsi une performance homogène et un entretien simplifié. Chaque bobine est fabriquée selon les mêmes spécifications que la version individuelle, assurant un fonctionnement uniforme.

Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406

• Position sur le véhicule : Toutes les bobines d'allumage sont situées sur le dessus du bloc moteur (une par cylindre).

• Applications : Idéal pour le remplacement simultané de l'ensemble des bobines d'allumage, garantissant des performances identiques sur tous les cylindres et évitant un éventuel déséquilibre entre les anciennes et les nouvelles bobines.

Lorsque l'âge ou les performances des bobines d'allumage varient, vous risquez une étincelle irrégulière, un déséquilibre entre les cylindres et un fonctionnement moteur perturbé. Le remplacement simultané des six bobines garantit un fonctionnement uniforme, élimine les problèmes de compatibilité et rétablit l'harmonie du système.

Quand faut-il remplacer les six :
• Un raté d'allumage a été détecté sur un cylindre – la meilleure pratique consiste à remplacer toutes les bobines pour équilibrer le système.
• Lors d'une révision majeure, lorsque les bougies d'allumage, les câbles d'allumage et les bobines sont accessibles.
• Véhicule à kilométrage élevé dont les bobines d'origine sont proches de la fin de vie.
• Vous souhaitez pérenniser votre système d'allumage et éviter une deuxième révision peu de temps après ?
• Pour rétablir un comportement moteur optimal, des performances en matière d'émissions et une réponse optimale de l'accélérateur sur tous les cylindres.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK997

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Bobine d'allumage. 6 par moteur. ENSEMBLE DE 6
Le module de bobine individuel 99760210405 est utilisé sur les moteurs Porsche M96 et M97 de la série M, équipant de nombreuses Porsche 986/996/987 et des premières Porsche 997. Il doit généralement être remplacé par jeu de six bobines (une par cylindre).

Pourquoi ces bobines doivent être remplacées

Âge / Rupture thermique : les bobines sont exposées aux cycles thermiques et peuvent développer une rupture de l'isolation interne ou des fissures microscopiques dans le boîtier. À la longue, cela entraîne une faible tension ou des fuites de haute tension, ainsi que des étincelles intermittentes.

Symptômes de ratés d'allumage : une bobine défectueuse peut entraîner des ratés d'allumage sur un seul cylindre (codes P030x), un ralenti irrégulier, une baisse de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et un échauffement/endommagement du convertisseur catalytique si elle n'est pas respectée. Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles les propriétaires remplacent les bobines.

Traces de carbone/fissuration : des fissures visibles ou des traces de carbone sur le soufflet de la bobine peuvent fournir un chemin de fuite pour l'étincelle, réduisant les performances et provoquant des défauts intermittents.

Problèmes de connecteur/câblage : des connecteurs de bobine corrodés ou desserrés peuvent imiter des pannes de bobine ; inspectez les connecteurs lors du remplacement des bobines.

Convient à :
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2,7L / 3,2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L
Porsche 987C Caïman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3

Ne vient pas avec des boulons de fixation.
2 requis par bobine, veuillez commander séparément (numéro de pièce 90006708901).

Problèmes courants signalés dans la pratique

Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage lorsque le moteur est chaud, mais se comportent normalement à froid (ce qui est typique d'une défaillance interne de la bobine ou de fissures thermosensibles). Sur les Boxster/996, les boîtiers de bobine fissurés obligent souvent les propriétaires à remplacer l'ensemble pour plus de fiabilité. Après un changement de bougie, des ratés d'allumage apparaissent car des bobines affaiblies peuvent tomber en panne après l'installation de bougies haute tension ; ce phénomène est fréquemment signalé.

Comment diagnostiquer (étapes pratiques)

Lisez les codes : P0300 / P0301–P0306 indiquent des ratés d'allumage ; notez quel cylindre est affecté.Test d'échange : échangez la bobine suspecte avec la bobine d'un autre cylindre — si le raté d'allumage suit la bobine, la bobine est défectueuse. (Test de terrain rapide et courant utilisé par les propriétaires.)Mesurez la résistance : vérifiez les résistances des bobines primaire et secondaire à ~20°C et comparez-les aux plages ci-dessus.Inspection visuelle : recherchez des fissures, des traces de carbone, des infiltrations d'huile ou des bottes/connecteurs endommagés.Oscilloscope / sonde HT : pour un diagnostic plus approfondi, un oscilloscope ou une sonde HT peut afficher l'énergie d'étincelle, mais la plupart des diagnostics DIY utilisent des tests d'échange + de résistance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760210405

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