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Disque de frein fendu EBC Ultimax

AFFICHAGE du 1 au 1 (sur le 1 des produits)
Disques de frein rainurés EBC Ultimax AVANT. Porsche 958 Cayenne 2 / Hybride / GTS / Diesel 4,2 litres USR1920 - 95835140300, 95835140301, 95835140400, 95835140401 - USR1920
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Disques de frein rainurés EBC Ultimax AVANT. Porsche 958 Cayenne 2 / Hybride / GTS / Diesel 4,2 litres USR1920
USR1920
Product Information
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Disques de frein avant rainurés EBC Ultimax - Vendus par paire

Les disques de frein avant rainurés EBC Ultimax (USR1920) constituent une amélioration du freinage axée sur la performance, conçue spécifiquement pour les modèles Porsche 958 Cayenne 2, Hybrid, GTS et Diesel 4.2L. Optimisés pour améliorer la constance du freinage, l'efficacité des plaquettes et la gestion de la chaleur, ces disques offrent une amélioration significative par rapport aux disques d'origine, et sont idéaux pour les SUV plus lourds et performants.

Disques AVANT : USR1920
 - Type : VENTILÉ et À FENTES
 - Diamètre : 360 mm
 - Hauteur : 69 mm
 - Épaisseur neuve / minimale : 36 / 34

front
Convient à :

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017

Disponibles chez Design911, les disques rainurés EBC Ultimax USR combinent une ingénierie de précision avec une conception de rainures raffinée pour offrir un freinage plus puissant, plus silencieux et plus fiable pour une conduite rapide sur route et une conduite sportive.

À quoi servent les disques de frein rainurés EBC Ultimax ?

Les disques rainurés EBC USR sont conçus pour améliorer l'efficacité et le contrôle du freinage.

Fonctions principales :

  • Favoriser un dégazage efficace des plaquettes de frein lors de freinages brusques.
  • Maintenez un contact propre avec le tampon en éliminant la poussière, la saleté, l'eau et les débris.
  • Améliorer la dissipation de la chaleur et la constance du freinage.
  • Assurer une usure plus régulière et uniforme des plaquettes de frein.
  • Procurer une sensation de freinage stable et prévisible sous charge.

Pour un SUV performant comme le Cayenne, une meilleure efficacité des disques de frein se traduit directement par un freinage plus sûr et plus fiable.

Pourquoi passer aux disques de frein rainurés EBC Ultimax ?

Les disques de frein standard peuvent avoir du mal à supporter des freinages répétés, notamment sur les véhicules plus lourds.

Avantages de la mise à niveau :

  • Conception optimisée des fentes USR pour un dégazage efficace et un bruit d'air minimal.
  • Puissance de freinage améliorée lorsqu'elle est associée aux plaquettes de frein EBC Redstuff, Greenstuff ou Yellowstuff.
  • Réduction de l'échauffement des freins lors d'une conduite dynamique ou sous forte charge.
  • Usure plus régulière des plaquettes pour une durée de vie prolongée des composants.
  • Construction en fonte grise de qualité supérieure, conforme à la norme R90, pour une durabilité et une conformité optimales.

Ces disques sont conçus comme faisant partie d'un système de freinage entièrement adapté, garantissant des performances équilibrées et fiables plutôt que de dépendre uniquement des rotors.

Points forts en matière d'ingénierie et de qualité

  • Conception de rotor à fentes EBC Ultimax USR
  • Usiné avec précision au Royaume-Uni et aux États-Unis
  • Fabriqué à partir d'ébauches en fonte grise de première qualité, approuvées R90.
  • Configuration des fentes optimisée pour un fonctionnement silencieux
  • Des tests approfondis et un contrôle de qualité rigoureux
  • Conçu pour le montage sur l'essieu avant du Porsche 958 Cayenne

Associés à un jeu de plaquettes de frein EBC à friction élevée, ces disques offrent une amélioration notable en termes de confiance et de longévité du freinage.

Principaux avantages

  • Puissance de freinage améliorée pour les SUV hautes performances
  • Réduction de l'échauffement des freins et amélioration du contrôle de la chaleur
  • Fonctionnement plus silencieux comparé aux machines à sous agressives
  • Durée de vie prolongée des plaquettes et des disques de frein
  • Idéal pour la conduite rapide sur route et axée sur la performance



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

USR1920
95835140300
95835140301
95835140400
95835140401

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À propos de Disque de frein fendu EBC Ultimax

Disques de frein rainurés EBC Ultimax - Performances et fiabilité de freinage routière améliorées

Les disques de frein rainurés EBC Ultimax sont conçus pour une utilisation routière quotidienne et offrent une constance de freinage accrue, constituant ainsi une amélioration pratique par rapport aux disques de frein classiques. Grâce à leurs rainures usinées avec précision, les disques Ultimax contribuent à évacuer la poussière de frein, les gaz et les débris de la surface de contact des plaquettes, assurant un contact constant et un freinage progressif, que la conduite soit normale ou sportive.

Disponibles chez Design911, les disques de frein rainurés EBC Ultimax sont idéaux pour les conducteurs recherchant une amélioration fiable et économique de la réponse au freinage, des performances par temps humide et de la longévité des disques, sans les caractéristiques brutales des disques haute performance ou destinés à la piste.

À quoi servent les disques de frein rainurés EBC Ultimax ?

Les disques rainurés Ultimax fonctionnent avec les plaquettes et les étriers de frein pour offrir un freinage sûr et prévisible au quotidien.

Fonctions principales :

  • Fournir une surface de friction stable pour les plaquettes de frein.
  • Améliorer l'évacuation des poussières et des gaz de l'interface du coussinet.
  • Maintenir une réponse de freinage constante par temps sec et humide.
  • Réduire le glaçage et les dépôts irréguliers sur les coussinets.
  • Favorise un freinage souple et sans vibrations pour la conduite sur route.

La conception à fentes permet de maintenir un freinage constant sans compromettre le confort ni le niveau sonore.

Pourquoi les disques de frein standard s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?

Les disques de frein sont des pièces d'usure qui se dégradent avec le temps en raison des conditions de conduite normales.

Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :

  • Usure par frottement due à des cycles de freinage répétés.
  • Accumulation de chaleur lors de freinages fréquents.
  • Corrosion superficielle due à l'humidité et au sel de déneigement.
  • Glaçage du disque ou formation d'un rebord dû à l'usure des plaquettes.
  • Vibrations ou à-coups dus à une usure irrégulière.

À mesure que les disques s'usent, la fluidité et l'efficacité du freinage diminuent, rendant leur remplacement opportun essentiel pour la sécurité.

Pourquoi remplacer vos disques de frein par des disques rainurés EBC Ultimax ?

Le remplacement des disques usés par des disques rainurés EBC Ultimax rétablit la confiance dans le freinage tout en apportant des avantages pratiques en matière de performances.

Principaux avantages :

  • Amélioration de la constance du freinage par rapport aux disques classiques.
  • Meilleures performances de freinage par temps de pluie.
  • Réduction du glaçage des tampons et de l'usure irrégulière.
  • Fonctionnement souple et silencieux pour une utilisation quotidienne.
  • Idéal pour les trajets domicile-travail, les voyages et une conduite sportive sur route.

Les disques rainurés EBC Ultimax offrent un excellent équilibre entre durabilité, confort et réactivité de freinage améliorée.

Points forts

  • Disque de frein rainuré conçu pour une utilisation routière quotidienne.
  • Amélioration de la constance du freinage et du contact des plaquettes.
  • Performances de freinage améliorées par temps humide.
  • Fonctionnement fluide et sans vibrations.
  • Fabriqué selon les normes de qualité élevées d'EBC.

Mises à niveau des disques de frein Porsche : ventilation, perçage et rainurage expliqués

Aujourd'hui, nous parlons des disques de frein : les héros méconnus de la puissance de freinage de votre Porsche. À quoi servent-ils ? Comment savoir quand ils doivent être remplacés ? Et quelles sont les options de mise à niveau pour des performances améliorées ? Tout est là. Nous explorerons l'évolution des conceptions de disques de frein, des solides aux ventilés, percés et rainurés, en expliquant comment chaque type améliore les performances. De plus, nous détaillerons les matériaux : fonte durable, acier à haute teneur en carbone et options hautes performances de Porsche comme les disques en carbone-céramique et à revêtement de surface. Que vous recherchiez un meilleur freinage sur la piste ou une solution de conduite quotidienne économique, nous avons ce qu'il vous faut.
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